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新能源乘用車(chē)

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新能源乘用車(chē)資訊

工信部發(fā)布了2019年第3批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》

需要注意的是，新能源客車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)除了要求能量密度之外，在非快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)中將單位載質(zhì)量能量消耗量Ekg值作為車(chē)型獲得補(bǔ)貼系數(shù)的重要指標(biāo)，Ekg值≤0....

2019-04-18 標(biāo)簽：鋰電池三元電池新能源乘用車(chē) 1.1萬(wàn) 0

星恒電源開(kāi)創(chuàng)了以錳系多元復(fù)合鋰為核心的第七代技術(shù)——超鋰S7

在微型電動(dòng)車(chē)電池賽道，星恒配套國(guó)民神車(chē)五菱宏光MINI EV，成為其最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商，籍以此，站穩(wěn)了國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)領(lǐng)域電池裝機(jī)量TOP10。

2021-03-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池材料新能源乘用車(chē) 7472 0

2025年,新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池托盤(pán)市場(chǎng)將達(dá)230億元

基于全球政策聯(lián)動(dòng)、車(chē)企新能源戰(zhàn)略、配套設(shè)施完善以及市場(chǎng)認(rèn)可度提高，高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，2025年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1150萬(wàn)輛。以單個(gè)電池托盤(pán)2...

2020-11-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池汽車(chē)零部件新能源乘用車(chē) 5901 0

專(zhuān)家：珠海銀隆動(dòng)力電池并不適合乘用車(chē)

讓董小姐頻上頭條的不僅是辭去格力集團(tuán)董事長(zhǎng)和普漲員工工資1000元。更重要的是，董明珠“契而不舍”地收購(gòu)珠海銀隆新能源公司，但是，這種“契而不舍”得到的...

2016-12-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鈦酸鋰電池新能源乘用車(chē) 5764 0

2019年1月動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約4.98GWh，同比增長(zhǎng)281%

從不同電池形狀來(lái)看，2019年1月方形電池裝機(jī)電量約4.03GWh，同比增長(zhǎng)353%；軟包電池裝機(jī)電量約0.40GWh，同比增長(zhǎng)152%；圓柱電池裝機(jī)電...

2019-02-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)新能源乘用車(chē) 5554 0

國(guó)產(chǎn)大眾ID.4正式亮相，打出來(lái)25萬(wàn)以?xún)?nèi)的價(jià)格

在MEB的海外版本ID4的基礎(chǔ)上，國(guó)內(nèi)兩家國(guó)產(chǎn)化僅在細(xì)節(jié)上做了差異化區(qū)分，一汽-大眾為ID.4 CROZZ，上汽大眾則為ID.4 X，基于MEB平臺(tái)兩臺(tái)...

2020-11-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)Model 新能源乘用車(chē) 4950 0

比亞迪首次開(kāi)啟刀片電池外供

繼刀片電池在旗下全系車(chē)型加速切換后，比亞迪首次開(kāi)啟刀片電池外供。340批公告顯示，一汽集團(tuán)紅旗E-QM5及奔騰E05兩款車(chē)型均搭載了弗迪刀片電池。

2021-01-19 標(biāo)簽：比亞迪電芯新能源乘用車(chē) 4414 0

北汽新能源前11月累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑78.18%

北汽新能源前11月累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑78.18%。 12月10日晚，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告，子公司北汽新能源11月銷(xiāo)量為1754輛，相較去年同期的7005輛，下...

2020-12-13 標(biāo)簽：新能源乘用車(chē)北汽新能源 2907 0

LFP電池在乘用車(chē)領(lǐng)域的裝機(jī)占比進(jìn)一步提升

上述電池企業(yè)在2020年都針對(duì)LFP電池在產(chǎn)能、技術(shù)和市場(chǎng)等方面進(jìn)行布局，聚焦LFP乘用車(chē)市場(chǎng)。其中，主流電池企業(yè)與一線(xiàn)主機(jī)廠(chǎng)在LFP電池領(lǐng)域的合作將帶...

2020-06-12 標(biāo)簽：比亞迪大眾新能源乘用車(chē) 2850 0

新能源乘用車(chē)申報(bào)及電池配套的主要特點(diǎn)

除此之外，合肥國(guó)軒、中航鋰電、捷威動(dòng)力、孚能科技、力神電池、桑頓新能源等電池企業(yè)的車(chē)型配套數(shù)量也排在前列。

2020-06-19 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池三元電池新能源乘用車(chē) 2744 0

2030年乘用車(chē)平均能量密度有望達(dá)286wh/kg

此外，隨著比亞迪漢和特斯拉MODEL3裝載LFP電池，憑借價(jià)格和性能優(yōu)勢(shì)，磷酸鐵鋰將逐步進(jìn)入中端乘用車(chē)領(lǐng)域。今年雖然發(fā)生數(shù)例高鎳起火事件，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨...

2020-11-12 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰能量密度新能源乘用車(chē) 2565 0

GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月新能源乘用車(chē)產(chǎn)量約8.5萬(wàn)輛

GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月新能源乘用車(chē)產(chǎn)量約8.5萬(wàn)輛，外資/合資車(chē)企品牌占比達(dá)到41.3%。其中特斯拉仍位列產(chǎn)量榜首，產(chǎn)量環(huán)比上月增長(zhǎng)21%。一汽大眾...

2020-08-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源乘用車(chē)寧德時(shí)代 2479 0

2021年比較有價(jià)值的研究方向，就是A00純電市場(chǎng)的崛起

Q1以長(zhǎng)城新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)上險(xiǎn)2.7萬(wàn)輛，其中，A00級(jí)的歐拉R1（黑貓）和R2（白貓）分別上險(xiǎn)1.8萬(wàn)輛和5000輛，占長(zhǎng)城總上險(xiǎn)數(shù)的83%；長(zhǎng)安奔奔...

2021-05-07 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電池新能源乘用車(chē) 2247 0

2020上半年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量約為85.1萬(wàn)輛，同比下降16%

在上半年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量中，特斯拉銷(xiāo)售約為16.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，位列總銷(xiāo)量榜首；排名第二的是比亞迪，銷(xiāo)量約為5.7萬(wàn)輛，在前十品牌銷(xiāo)量中降幅...

2020-08-20 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)業(yè)鏈新能源乘用車(chē) 2207 0

2020年1-8月特斯拉品牌合計(jì)進(jìn)口4145輛，較去年同期下降84%

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2020年8月我國(guó)進(jìn)口新能源乘用車(chē)2127輛，同比下降48%，環(huán)比增長(zhǎng)98%；202...

2020-10-10 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)特斯拉新能源乘用車(chē) 2141 0

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了7月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù),高端新能源市場(chǎng)表現(xiàn)可期

崔東樹(shù)認(rèn)為，7月豪華車(chē)零售量同比大增，與消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的高端車(chē)增換購(gòu)需求高漲有關(guān)，同時(shí)也與豪華車(chē)型促銷(xiāo)折扣大，價(jià)格下探覆蓋更多受眾人群有關(guān)。另外，7月份由...

2020-08-11 標(biāo)簽：SUV 汽車(chē)市場(chǎng)新能源乘用車(chē) 2054 0

純電動(dòng)乘用車(chē)LFP電池配套首超三元

在本批公告中，包括江淮大眾、上汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、一汽、小鵬等主機(jī)廠(chǎng)都推出了LFP版主力車(chē)型。其中，廣汽推出的新車(chē)型AION Y以及AION Y Pio也增...

2021-03-18 標(biāo)簽：三元電池新能源乘用車(chē)中航鋰電 1903 0

2020年歐洲新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量超越中國(guó)

近日，國(guó)外數(shù)據(jù)網(wǎng)站EV Sales Blog公布了2020年歐洲新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：超過(guò)136萬(wàn)輛，超越中國(guó)奪得2020年全球新能源銷(xiāo)售冠軍。

2021-01-29 標(biāo)簽：特斯拉大眾新能源乘用車(chē) 1833 0

印度愿為特斯拉提供激勵(lì)措施,生產(chǎn)成本低于中國(guó)

據(jù)外媒報(bào)道，為吸引特斯拉在印度建廠(chǎng)生產(chǎn)，印度交通部長(zhǎng)尼丁·加德卡里（NitinGadkari）表示，印度愿意為特斯拉提供激勵(lì)措施，以確保該公司在印度的生...

2021-03-04 標(biāo)簽：充電特斯拉新能源乘用車(chē) 1695 0

未來(lái)動(dòng)力電池企業(yè)圍繞車(chē)型配套的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入白熱化

其中產(chǎn)量TOP 10車(chē)型累計(jì)生產(chǎn)8.1萬(wàn)輛，動(dòng)力電池裝機(jī)量共計(jì)3.5GWh，占總產(chǎn)量比例均為5成。車(chē)型依次為Model 3、Aion S、寶馬530Le...

2020-06-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪新能源乘用車(chē) 1566 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱(chēng)作是一個(gè)神話(huà)，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
無(wú)線(xiàn)供電

無(wú)線(xiàn)供電

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無(wú)線(xiàn)供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線(xiàn)供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線(xiàn)供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專(zhuān)業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶(hù)具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線(xiàn)充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
Pebble

Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠(chǎng)商。2015年2 月底，智能手表廠(chǎng)商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線(xiàn)不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
WPC

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手機(jī)快充

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手機(jī)快充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
A4WP

A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
電池系統(tǒng)

電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱(chēng)之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
MAX660

MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線(xiàn)分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

USB PD

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太陽(yáng)能充電

太陽(yáng)能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線(xiàn)電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

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USB-PD

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納微半導(dǎo)體

納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

系統(tǒng)電源

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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類(lèi)，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類(lèi)。例如車(chē)載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶(hù)使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶(hù)。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線(xiàn)共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶(hù)規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶(hù)規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
LT8705

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UCD3138

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董明珠

董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷(xiāo)人物”

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BLDC	PLC	碳化硅	二極管	OpenAI	元宇宙	安森美	ADI
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直流電機(jī)	PID	MOSFET	傳感器	人工智能	物聯(lián)網(wǎng)	NXP	賽靈思
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Samsung	風(fēng)華高科	WINBOND	長(zhǎng)晶科技	晶導(dǎo)微電子	上海貝嶺	KOA	Echelon
Coilcraft	LRC	trinamic

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