資料介紹
針對(duì)Delta機(jī)器人運(yùn)動(dòng)過程中因彈性變形導(dǎo)致的誤差問題,基于有限元理論對(duì)其彈性動(dòng)力學(xué)問題建立了數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行了研究。根據(jù)機(jī)構(gòu)特點(diǎn),將機(jī)器人的各構(gòu)件分別劃分為剛性體與彈性體,形成了一個(gè)剛?cè)峤Y(jié)合的系統(tǒng),并充分考慮機(jī)構(gòu)中平行四邊形機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)關(guān)系,推導(dǎo)出了各構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)矩陣,由此裝配出了系統(tǒng)的彈性動(dòng)力學(xué)方程,在此基礎(chǔ)上,采用Newmark積分方法對(duì)系統(tǒng)方程進(jìn)行了求解,最后據(jù)此分析了Delta并聯(lián)機(jī)器人桿件截面尺寸對(duì)其運(yùn)動(dòng)過程中彈性誤差的影響。研究結(jié)果表明:增加驅(qū)動(dòng)桿截面的尺寸時(shí),其彎曲剛度隨之增加,可以減少機(jī)器人彈性變形;而從動(dòng)桿截面的尺寸增加時(shí)會(huì)因?yàn)闄C(jī)構(gòu)自重增加導(dǎo)致變形增大。
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