根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)，2016年11月新能源乘用車車銷量達(dá)到4.18萬，總體同比增速35%。其中純電動(dòng)同比增116%，但插混同比下降40%；11月的普混銷量0.96萬臺，是插混0.45萬臺的兩倍，這也
2016-12-09 17:59:35
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11月，新能源車型零售量取得新突破，五菱宏光MINI EV零售33,094輛，特斯拉Model 3零售21,604輛，比亞迪漢EV也實(shí)現(xiàn)了7482輛的好成績。2020年1月到11月，特斯拉
2020-12-14 08:52:087294 目標(biāo)的4萬輛遙不可及。以全球最大的兩個(gè)汽車市場為例。 中國：截至2012年10月份，中國共銷售新能源汽車7713輛，其中純電動(dòng)車3517輛，混合動(dòng)力車4196輛。2011年全年的數(shù)字為銷售8159輛
2013-01-30 09:26:16
、汽車質(zhì)量、性能等方面。1.我的車到底能跑多遠(yuǎn)？這是目前新能源汽車消費(fèi)者最為關(guān)心的話題，因?yàn)樗P(guān)系到消費(fèi)者對新能源汽車產(chǎn)品的實(shí)際使用感知。在剛剛過去的冬天，北方大部分地區(qū)經(jīng)歷了極寒的天氣，純電動(dòng)汽車
2016-05-19 14:50:49
從今年1月1日起，本市號牌的新能源汽車不受尾號限行政策限制，受這一重大利好影響，新能源車銷售迎來井噴式爆發(fā)。目前，本市新能源車的日銷量比以往增加了1倍以上?！ ∨馨俟飪H需10元 昨天下午，記者
2016-01-19 15:18:50
北汽E系及江淮IEV分別為8712輛及8371輛，排名最底的為比亞迪T3、大通G10、及榮威E950分別為5、7、12輛。2016年前5月國內(nèi)新能源乘用車車型銷量排行榜序號車企車型名稱2016年前5
2016-06-28 14:25:21
。 同期舉辦的“新能源汽車市場化推動(dòng)高峰論壇”、“新能源乘用車產(chǎn)品創(chuàng)新與市場運(yùn)用論壇”及新能源客車、純電動(dòng)物流車等專業(yè)研討會(huì)，共有包括***代表、行業(yè)專家、車企及零部件企業(yè)等在內(nèi)的近300位業(yè)內(nèi)人士
2017-07-07 08:54:03
發(fā)展需求。 l 同期活動(dòng) 1.2017第七屆新能源汽車市場化推動(dòng)高峰論壇時(shí)間：9月15日上午9:00-11:00地點(diǎn)：杭州海外?；使诖缶频暄鐣?huì)廳 2.2017城市綠色出行解決方案論壇時(shí)間：9月15日下
2017-07-20 14:51:34
本帖最后由 all1234 于 2018-1-23 11:58 編輯
中國國國際工業(yè)博覽會(huì)：新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展2018工博會(huì)新能源汽車展時(shí) 間：2018年9月19-23日 地 點(diǎn)：國家
2017-01-10 09:46:20
難覓新能源車身影，以比亞迪E6為例，記者致電武漢經(jīng)銷商，均被告知“沒有賣的”。竹葉山汽車市場首席分析師陳志東告訴記者，“目前沒有一家4S店有純電動(dòng)車賣，價(jià)格還是太高了，而且對于續(xù)航旅程和充電來說，用戶
2012-07-04 15:12:43
新能源車功率分配問題
2019-02-27 16:04:22
隨著節(jié)能減排的不斷普及，越來越多的“黑科技”也出現(xiàn)在最近的新款車型上。最為直觀也是目前為止最普遍的方法就是新能源汽車。說到新能源車，現(xiàn)在給新能源車的定義普遍是指電動(dòng)或者混動(dòng)車型。全世界正在經(jīng)歷一場
2019-05-10 01:06:55
中，也透露出各自對混合動(dòng)力車型的規(guī)劃。上汽乘用車稱在2016年將量產(chǎn)三款插電式混合動(dòng)力汽車，并預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車年銷量15萬輛;雷克薩斯以全混動(dòng)科技作為支撐品牌的重要技術(shù)，并不斷豐富旗下混合
2015-12-30 15:41:43
收，占電阻總營收的比例會(huì)越來越多；因此未來市場，貼片電阻在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用需求會(huì)越來越高。
在新能源汽車的電池保護(hù)系統(tǒng)中，大部分客戶會(huì)采用被動(dòng)均衡技術(shù)將電池中多余的電能透過被動(dòng)組件消耗，由于各電池
2023-04-28 11:40:22
45.6萬輛，排名第三。大眾和BMW進(jìn)入到新能源汽車第四和第五。去年新能源全球三強(qiáng)都沒有可能擠入全球前十大汽車廠商行列。特斯拉的銷量僅僅不到排名第十的寶馬汽車集團(tuán)的二分之一，與燃油車廠商差距很大
2022-11-23 14:40:42
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車回收：各種型號的報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動(dòng)汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
Electric vehicle，也就是我們常說的純電動(dòng)車，即只有電池（沒有內(nèi)燃機(jī)）提供能源供給，只有電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)汽車前行。這類車型可以實(shí)現(xiàn)行駛過程完全零排放。電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電能來...
2021-07-05 07:49:30
隨著人們對藍(lán)天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
的市場中，鋰電池包被廣泛使用，諸如比亞迪、北汽新能源、奇瑞新能源等大部分整車都采納了該技術(shù)形態(tài)，可見鋰電池包對新能源的貢獻(xiàn)是如此之大。 一、價(jià)格將成為市場導(dǎo)向，鋰電池包能否依然“大熱”? 國內(nèi)
2018-06-07 15:44:34
新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)優(yōu)劣對比電機(jī)發(fā)展技術(shù)趨勢
2021-02-19 07:01:50
來自國內(nèi)外30多家車企的上百款純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等各種車型，為廣大汽車廠商提供了一個(gè)產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營銷的優(yōu)質(zhì)平臺，為廣大新能源汽車消費(fèi)者打造一場全方位的賞車、玩車、購車的車市盛會(huì)
2015-10-29 16:27:29
新手，今天仿真?zhèn)€電路，用到了1n5819,沒找到就像用個(gè)其他的代替，突然發(fā)現(xiàn)肖特基庫里大部分模型都沒有仿真模型，只有幾個(gè)小電流的有。大神們能解釋下嗎？另外仿真的話，用什么代替1n5819呢？
2014-08-23 10:04:39
、三四級供應(yīng)商對等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長——2015，我國新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長
2024-03-19 13:22:43
自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，新能源汽車的性能和便利性將不斷提高，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求。
市場需求也是新能源汽車市場發(fā)展的重要因素。隨著消費(fèi)者對環(huán)保和節(jié)能的認(rèn)識不斷提高，以及新能源汽車?yán)m(xù)航里程和性能的不斷
2024-03-04 07:28:12
分別增長2.6倍和2.7倍。預(yù)計(jì)2015年全年新能車銷量能達(dá)到16~18萬輛左右。受益于新能源汽車市場規(guī)模的迅速擴(kuò)展，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的產(chǎn)銷量也隨之增長。2.在國外，大多數(shù)主機(jī)廠驅(qū)動(dòng)電機(jī)為內(nèi)部配套
2016-01-27 11:58:45
新能源車套裝與附件這個(gè)令人興奮的新套裝專門為新能源車（EV）測試而設(shè)計(jì)，為你提供高壓和低壓系統(tǒng)測試所必需的測量工具，包括絕緣測試和安全測試。它基于市場領(lǐng)先的具有PicoBNC+?technology
2021-09-02 07:40:45
對新能源車來說，電池、VCU、BSM、電機(jī)效率都缺乏提升空間，最有提升空間的當(dāng)屬電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分，而電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分最核心的元件 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor
2021-03-08 21:11:29
1月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布12月份乘用車銷量數(shù)據(jù)。12月新能源乘用車銷量突破10萬輛，實(shí)現(xiàn)貫穿全年的環(huán)比11個(gè)月的持續(xù)增長，同比增長一倍多（2016年12月銷售4.2萬輛）。2017年新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量
2018-01-11 14:07:12
經(jīng)濟(jì)的大前提下，新能源車的租賃逐漸受到關(guān)注。 作為汽車租賃的創(chuàng)新模式，許國朋介紹，新能源車租車采取的是車輛自由取還。取車時(shí)，車輛分散在城市的各個(gè)地上、路邊等公共停車位上，用戶通過App打開車門后
2016-01-11 16:48:45
上分析，傳統(tǒng)乘用車企業(yè)如果想要使用低速電動(dòng)車積分，可以通過自主生產(chǎn)、與低速車企合作生產(chǎn)、或者控股低速電動(dòng)車企等方式，以自有資質(zhì)來申報(bào)這些產(chǎn)品。此前，知豆、康迪等轉(zhuǎn)型成為新能源品牌，就是通過與吉利合作
2017-10-11 22:15:16
隱患，具有不確定性、突發(fā)性等特征，有效確保機(jī)動(dòng)車規(guī)范行駛，是保證交通容量及城市環(huán)境的有利標(biāo)尺，因此，優(yōu)化機(jī)動(dòng)車耗能，有效開發(fā)及鼓勵(lì)新能源汽車成為了交通發(fā)展的迫切需求?！ 榱耸垢嗟氖忻耥憫?yīng)、參與到
2016-01-20 17:18:11
，同時(shí)還需要向海外拓展發(fā)展空間。11月新能源市場數(shù)據(jù) 在11月整體車市出現(xiàn)銷量下滑的背景下，大部分車企的市場走勢基本都是緊跟大勢，出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑，而比亞迪還是最特殊的那一個(gè)，11月依舊保著夸張
2022-12-29 16:20:01
3月，不少車企“二次漲價(jià)”，漲幅也隨之飆升。目前，這輪漲價(jià)涵蓋了新能源高中低端的多款熱門車型，堪稱開啟全面漲價(jià)潮。如果說，年初的漲價(jià)更多是受到補(bǔ)貼退坡影響，那么近期比亞迪、小鵬、威馬等多家車企對于
2022-04-08 08:56:22
2018年印度國際電動(dòng)車及新能源汽車展覽會(huì)一、展出時(shí)間：2018年12月21-23日 二、展出地點(diǎn)：印度新德里展覽會(huì)議中心三、展出產(chǎn)品：整 車：電動(dòng)兩輪、三輪車、電動(dòng)（混合動(dòng)力）客車、電動(dòng)（混合動(dòng)力
2018-10-30 14:25:47
雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車，五菱面包車，等等2：新能源事故車回收：各種車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)、水泥攪拌車、冷藏車等。4：新能源運(yùn)輸車回收：奔馳新能源
2021-10-02 08:56:36
商，另外一家是長安新能源的，這說明其它乘用車的動(dòng)力電池直接外購，包括電芯、電池組與電池管理系統(tǒng)等。大部分自主品牌主機(jī)廠都沒有自己的電芯與電池組設(shè)計(jì)能力但是我們更關(guān)心的是動(dòng)力電池，也是就新能源汽車中的能量來源
2022-04-04 10:37:16
還沒有如此高的利潤水平。如果保持2016年售價(jià)不變，大部分車型應(yīng)該處在虧損狀態(tài)，肯定難以持續(xù)，降成本也不是一朝一夕可以完成的。如果漲價(jià)保證不虧損，消費(fèi)者心理上能不能接受？以遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在全國前面的北京市場為
2017-02-08 11:34:20
就沒有讓插電混動(dòng)車了進(jìn)入新能源補(bǔ)貼目錄。其實(shí)，插電混動(dòng)車相比純電動(dòng)車，技術(shù)成本和技術(shù)復(fù)雜性上要高得多，它的補(bǔ)貼是不相稱的。 其次，國家對新能源汽車不限行不限購的政策要求，在部分地區(qū)是形同虛設(shè)的。不僅
2019-05-10 01:01:40
新能源汽車市場的競爭已經(jīng)擺上臺面，究竟誰能奪得新能源汽車的頭把椅呢？ 本文將從銷量、利潤和盈利模式方面入手，分析他們各自的優(yōu)劣勢，為大家理清這場新能源汽車的“王者之戰(zhàn)”。 01銷量：比亞迪暫時(shí)領(lǐng)先
2023-02-10 14:27:14
11月2日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》（以下簡稱《規(guī)劃》）提出，到2025年，純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車
2021-01-21 11:45:54
汽車的營收，占電阻總營收的比例會(huì)越來越多；因此未來市場，貼片電阻在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用需求會(huì)越來越高。
在新能源汽車的電池保護(hù)系統(tǒng)中，大部分客戶會(huì)采用被動(dòng)均衡技術(shù)將電池中多余的電能透過被動(dòng)組件消耗，由于
2023-04-28 11:31:47
設(shè)計(jì)必不可少。2015年4月，深圳某加電站內(nèi)一輛正在充電的電動(dòng)大巴車起火，電池包先冒煙后起火，工作人員處理未果，火勢迅速蔓延，大巴車最終被燒毀。此事件引起了新能源汽車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。在國家
2016-01-11 15:56:15
電路板為什么大部分都是綠色的？大家來討論下。
2012-11-25 20:44:47
，高端裝備創(chuàng)新工程領(lǐng)域中的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已成為中美貿(mào)易戰(zhàn)對峙的重災(zāi)區(qū)。這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，將帶給原本艱難發(fā)展的新能源汽車市場一個(gè)巨大的利空消息。自2018年7月1日起，我國將大幅度下調(diào)汽車整車和零配件
2019-05-13 22:53:38
乘用車零售銷量達(dá)到 33.4 萬輛，同比增長 202.1%，環(huán)比增 33.2%。1-9 月新能源車零售 181.8 萬輛，同比增長 203.1%。隨著新能源汽車的市場快速增長，智能互聯(lián)成為許多新能源
2021-11-04 16:11:44
不負(fù)眾望：2018年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量，均占據(jù)全球市場半壁江山，比亞迪、北汽新能源等8個(gè)汽車品牌進(jìn)入全球新能源汽車品牌銷量前20名。與此同時(shí)，一批整車和動(dòng)力電池骨干企業(yè)茁壯成長，造車
2018-12-04 10:27:42
新能源汽車整車控制器，在新能源整車中具有重要的作用，是電氣和網(wǎng)絡(luò)通訊的中樞。由于新能源汽車不同車型，不同配置和工設(shè)計(jì)會(huì)有同的設(shè)計(jì)要求，因此，設(shè)計(jì)新能源整車控制器，應(yīng)盡量做到通用。通用應(yīng)包括二個(gè)層面
2021-09-07 06:14:05
的公告。 甚至國際汽車廠商燃油車禁售令也都出臺了，更是鼓勵(lì)了新能源汽車的未來規(guī)劃。 2016新能源車充電樁的春天，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，我國2015年新能源車生產(chǎn)34萬輛，銷售33萬輛，占汽車銷量
2018-06-21 12:38:03
動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)上的技術(shù)突破。新能源汽車動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車車型設(shè)計(jì)不同，電池排布的位置也不同。即使針對同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設(shè)計(jì)也會(huì)有較大差別，所以目前針對電池包還沒有
2020-06-07 22:50:42
對接，向國家監(jiān)管平臺實(shí)時(shí)上傳車輛信息。 但事實(shí)上，截至目前，有大部分申請新能源汽車補(bǔ)貼的企業(yè)尚未按照要求完成數(shù)據(jù)的對接，由此導(dǎo)致了補(bǔ)貼初審?fù)ㄟ^率大幅降低。按照工信部公示的兩份信息表，這批審核的車型中
2019-04-04 06:20:27
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2017-03-23 17:23:00
0 近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了最新一期中國新能源乘用車的銷量數(shù)據(jù)，隨著新能源汽車市場逐漸回暖，比亞迪以11198輛的單月銷量過萬的成績蟬聯(lián)了6月新能源銷量第一。更以34634輛的成績獲得2017年上半年新能源汽車市場銷量的冠軍。
2017-07-14 18:20:26743 比亞迪在最新的1月銷量數(shù)據(jù)中，新能源車型表現(xiàn)強(qiáng)悍，1月份銷量比亞迪秦與比亞迪唐分別達(dá)到3339輛和1089輛，預(yù)計(jì)在2018年比亞迪將繼續(xù)稱霸新年新能源車型市場。
2018-02-13 10:49:001286 連續(xù)四年全國第一，更是連續(xù)三年全球第一，被稱新能源汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者一點(diǎn)都不為過。在最新的1月銷量數(shù)據(jù)中，比亞迪全車型銷量同比增長約47%，其中新能源車增長1082%!兩款重點(diǎn)新能源車型表現(xiàn)強(qiáng)悍，比亞迪
2018-04-23 12:33:003390 2018廣州車展即將于11月16日拉開帷幕，作為年度壓軸盛會(huì)，各大品牌往往都會(huì)借此推出一大波重磅車型，為年底的收官之戰(zhàn)做最后的沖刺。而在整體車市銷量低迷的當(dāng)下，新能源汽車顯然被賦予更大的信心和期待。那么，本屆廣州車展上，都將有哪些新能源車型亮相？下面一起來看看。
2018-11-09 14:38:161009 2018年前三季度全球插電式混合動(dòng)力乘用車銷量前十車型合計(jì)約為23.3萬輛，占插電式混合動(dòng)力乘用車總銷量的59%。其中，比亞迪秦憑借其在技術(shù)、配置、性能等方面的綜合優(yōu)勢以及國內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼政策
2018-11-13 16:45:155020 今年車市的“金九銀十”，來得比以往更加寒冷徹骨。伴隨著汽車市場整體遭遇寒冬的境況，傳統(tǒng)燃油車的利好趨勢一去不返。但在新國6嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)下，新能源汽車的勢頭并沒有被澆滅，反而實(shí)現(xiàn)著產(chǎn)銷快速增長的趨勢。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車9月銷量再創(chuàng)新高，單月銷量甚至突破了12萬臺。
2018-11-16 10:16:582420 曾經(jīng)的金九銀十如今演變成了一場生存之戰(zhàn)，深諳國內(nèi)市場的自主車企在快速轉(zhuǎn)型新能源試圖試圖奪取市場高地的同時(shí)，表現(xiàn)出了較合資品牌更強(qiáng)大的韌性，而引領(lǐng)消費(fèi)升級的豪華品牌則似乎完全沒有受到車市寒冬帶來的任何影響，依舊保持快速增長。當(dāng)渠道下沉不再是市場的萬能藥時(shí)，車市需要強(qiáng)大的政策幫助，購置稅減半已呼之欲出。
2018-11-21 17:28:10657 然而，在車市整體下滑的同時(shí)，比亞迪卻呈現(xiàn)逆勢增長之態(tài)，堪稱車市寒冬下的一股暖流。比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，11月份，比亞迪全系車型熱銷4．96萬臺，同比增長9％；其中，新能源車型達(dá)2．87萬臺，同比激增123％。
2018-12-26 10:13:211655 2018年被稱為新能源汽車爆發(fā)的元年，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都在積極布局，各種新車層出不窮；新能源汽車市場更是小事不停，大事不斷。在這年末歲初之際，我們通過幾個(gè)關(guān)鍵詞，來簡單盤點(diǎn)一下這一年新能源汽車市場都發(fā)生了哪些事吧。
2018-12-26 10:18:49887 數(shù)據(jù)顯示，2018年前11月，新能源車銷量同比增長68％，達(dá)103萬臺，突破100萬臺大關(guān)，意味著我國的新能源車市場的正式興起。
2019-01-03 10:03:221031 2018年國內(nèi)汽車市場的低迷，不僅沒有實(shí)現(xiàn)銷量上的增長，甚至已經(jīng)開始呈現(xiàn)出負(fù)增長的趨勢。而在新能源汽車領(lǐng)域，銷量在2018年持續(xù)增長，已突破百萬大關(guān)。
2019-01-17 10:40:041122 
2018年，中國車市出現(xiàn)自1990年以來的首次年度下滑，全年銷量止步于2808．06萬輛，同比下降2．76％。在整體車市下行的背景環(huán)境下，新能源汽車市場成為車市寒冬中的一抹亮色。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國新能源汽車銷量同比大漲61．7％至125．6萬輛，超額完成此前規(guī)劃的100萬輛銷量目標(biāo)。
2019-01-24 10:12:22896 
2018年，中國車市出現(xiàn)自1990年以來的首次年度下滑，全年銷量止步于2808.06萬輛，同比下降2.76%。在整體車市下行的背景環(huán)境下，新能源汽車市場成為車市寒冬中的一抹亮色。無論是混合動(dòng)力車型
2019-02-19 14:17:533526 “寒冬”、“慘淡”、“熄火”……伴隨著這樣的字眼，汽車市場以銷量累計(jì)同比－2．8％的下跌幅度結(jié)束了2018年的“車市熊市”。與之相反，2018年新能源汽車銷量累計(jì)同比大漲61．7％至125．6萬輛，超額完成銷量目標(biāo)。
2019-03-21 17:23:212664 
2019年已經(jīng)過去一半，汽車市場還在進(jìn)行著實(shí)力的較量，近兩年來隨著純電動(dòng)汽車的發(fā)展逐漸成熟，車市的大環(huán)境也有著不一樣的走向，傳統(tǒng)燃油車的銷量下降和新能源汽車的銷量上漲已征兆，然而隨著新能源汽車的銷量上漲，新能源汽車的安全性、續(xù)航里程、動(dòng)力加速等等相關(guān)問題接踵而來。
2019-07-10 08:39:371514 近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布車市周度分析稱，目前二手車市場整體保值率過低，而新能源汽車由于技術(shù)差異大，部分車型可靠性差，“不值錢是必然趨勢”。
2019-11-21 17:01:46619 隨著新能源補(bǔ)貼退坡，中國新能源汽車市場銷量開始連續(xù)下滑，甚至已經(jīng)影響到了全球新能源乘用車銷量走勢。根據(jù)EVsales公布的數(shù)據(jù)，10月，全球新能源乘用車銷量不足15萬輛，同比下滑28％，市場份額也下滑至1.9%。
2019-12-03 16:22:122852 ，如銷量增速成功回正的上汽大眾，終于在11月首次突破月銷20萬輛；再如寶馬、奔馳、奧迪以及沃爾沃均在中國市場取得歷年最好成績等等。但同時(shí)，新能源汽車普遍下滑的態(tài)勢也不容忽視，比亞迪新能源、北汽新能源以及江淮新能源均持續(xù)下滑。具體情況如下：
2019-12-10 15:23:20472 日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示2019年11月，汽車產(chǎn)銷量分別完成259．3萬輛和245．7萬輛，環(huán)比分別增長13％和7．6％，產(chǎn)量同比增長3．8％，銷量同比下降3．6％，銷量同比
2019-12-11 11:34:46540 根據(jù)2019年中國汽車保值率報(bào)告來看，除了特斯拉和蔚來，其余所有純電動(dòng)車型的1年保值率都不足50%，三年的平均保值率更是只有29.8%。再結(jié)合此前乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的新能源車市分析報(bào)告來看，基于技術(shù)進(jìn)步飛快，部分車型可靠性差的緣故，新能源二手車“不值錢”是必然趨勢。
2019-12-19 10:47:41996 理想中的新能源汽車，本不該這樣發(fā)展。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了11月中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，11月，我國新能源汽車銷量為9.5萬輛，同比下降43.7％，遠(yuǎn)高于我國車市的整體降幅。隨著
2019-12-23 13:59:13382 自去年新能源補(bǔ)貼大幅下調(diào)后，國內(nèi)新能源車市銷量接連下滑。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月，我國新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)分別完成4萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。
2020-02-21 21:22:451513 當(dāng)下隨著全球各地汽車市場向新能源方向轉(zhuǎn)型的加快，各大車企也開始紛紛推出新能源車型來搶占市場份額。而特斯拉作為一家純電動(dòng)汽車公司，在電動(dòng)車制造方面擁有絕對的優(yōu)勢。不過，在1月份全球新能源市場中，特斯拉沒能守住冠軍寶座，被寶馬以微弱優(yōu)勢反超。
2020-03-03 09:12:26385 疫情下車市寒冬來臨，國產(chǎn)新能源汽車市場進(jìn)入“淘汰賽”階段。先是6月中旬賽麟汽車暴雷，后是7月初拜騰汽車停運(yùn)，更有博郡汽車尚未推出首款車型就已經(jīng)被宣布“淘汰”掉了。而在造車上幾經(jīng)周折的理想汽車，卻顯現(xiàn)出“晉級躍遷”的趨勢。
2020-07-06 16:13:462226 種種跡象都在表明，新能源汽車在外部變化的的背景下，銷量集體失速。難恢復(fù)歷程后，乘用車市已經(jīng)開始回暖，奔向點(diǎn)亮希望下一程；而新能源車市卻仍深陷泥沼，難以自拔。
2020-07-17 08:47:49597 連跌一年，國內(nèi)新能源車銷量終于觸底反彈。8月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年7月國內(nèi)新能源汽車市場產(chǎn)銷量均出現(xiàn)兩位數(shù)增長。這意味著，今年以來在車市大盤回暖中掉隊(duì)的新能源板塊，終于歸隊(duì)。
2020-08-12 10:31:13503 隨著疫情的影響逐漸消退，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇，車市的金九銀十如期而至。在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃正式落地和市場復(fù)蘇的背景下，國內(nèi)新能源汽車企業(yè)在第三季度也迎來了業(yè)績大增，筆者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)大部分車企在Q3實(shí)現(xiàn)銷量
2020-11-13 17:46:231633 
出租租賃市場銷量約為10.8萬輛，同比下降48%。 從下圖表格分析可看出受新冠疫情影響，2020上半年整個(gè)國內(nèi)新能源乘用車出租租賃市場銷量同比增速均為負(fù)，隨著疫情得到有效控制，從7月份開始出現(xiàn)爆發(fā)性增長。 從具體車型來看，2020年1-10月我國新能源乘用車出租租賃市場
2020-12-03 15:14:581872 隨著國內(nèi)新能源汽車市場逐漸回暖，比亞迪銷量也順勢高漲。
2020-12-04 10:38:07637 日前，據(jù)比亞迪官方公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，11月份，其累計(jì)銷量53943輛，同比增長30．63％。其中，新能源汽車銷量為26690輛，同比增長138％。
2020-12-04 13:54:291962 
電車匯消息：12月3日晚，比亞迪發(fā)布了2020年11月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月汽車銷量5．39萬輛，去年同期41295輛，同比增長30．6％。 新能源方面，11月比亞迪新能源汽車銷量約為
2020-12-04 18:18:192184 
今日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2020年11月份全國乘用車市場分析報(bào)告。報(bào)告顯示，11月新能源乘用車批發(fā)銷量18.0萬輛，同比增長128.6%，環(huán)比10月增長24.8%。 其中插電混動(dòng)銷量3.0萬輛，同比
2020-12-08 16:44:522100 12月8日，乘聯(lián)會(huì)公布11月份全國乘用車市場分析，數(shù)據(jù)顯示，11月乘用車市場零售達(dá)到208.1萬輛，同比去年11月增長8.0%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)月8%左右的近兩年最高增速。 10月乘用車零售、批發(fā)銷量分析
2020-12-09 10:56:581466 
近日，據(jù)北汽藍(lán)谷公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，11月份，北汽新能源銷量只有1754輛，同比下降74.96%。今年前11個(gè)月，北汽新能源的累計(jì)銷量只有24877輛，同比下降了78.18%。 事實(shí)上，北汽
2020-12-11 10:40:362347 新能源汽車方面，2020年11月國內(nèi)新能源乘用車零售銷量為16.9萬輛，同比增長136.5%，成為乘用車市場零售銷量增長的核心動(dòng)力;國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量為18萬輛，同比增長128.6%。其中，插電式混合動(dòng)力車型批發(fā)銷量為3萬輛，同比增長160%;純電動(dòng)車型批發(fā)銷量為15萬輛，同比增長122.3%。
2020-12-11 15:54:311721 北汽新能源前11月累計(jì)銷量同比下滑78.18%。 12月10日晚，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告，子公司北汽新能源11月銷量為1754輛，相較去年同期的7005輛，下滑74.9%；前11月累計(jì)銷量為24877
2020-12-13 10:18:382717 
新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車的核心技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動(dòng)，電池，電控。縱觀全球，目前大部分新能源車企都沒有自己的三電系統(tǒng)研發(fā)能力。在備受關(guān)注的新造車勢力當(dāng)中，大家也普遍都是以采購的形式，如小鵬的電機(jī)
2020-12-14 12:58:112991 向好及利好政策刺激下開啟“追趕”模式的汽車銷量，中汽協(xié)對于去年車市銷量預(yù)測再次回歸年初判斷，預(yù)計(jì)產(chǎn)銷量降幅有望收窄至2%以內(nèi)。這意味著，國內(nèi)車市將“翹尾”收官。 值得注意的是，在國內(nèi)車市整體回暖的同時(shí)，去年國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量也首次
2021-01-10 09:22:391441 車型以廉價(jià)車型為主。 5、 自主品牌全球化進(jìn)展緩慢。 6、 歐洲和亞洲市場成全球銷售主力。 回首2020年，在疫情籠罩全球的影響下，各國新能源汽車市場均承受了嚴(yán)峻考驗(yàn)。日前，美國新能源汽車銷量統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站EVSales發(fā)布2020年1—11月全球新能源汽車的銷量數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)顯
2021-01-11 16:17:498516 
和 YouTube 等主要應(yīng)用，大部分谷歌應(yīng)用至今都沒有更新隱私標(biāo)簽功能。 谷歌翻譯、Google Authenticator、Motion
2021-01-21 10:46:141696 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)216．0萬輛，同比增長25．7%，環(huán)比下降5．5%。令人驚奇的是，1月份新能源狹義乘用車銷量達(dá)15．5萬輛，同比增長274．5%，環(huán)比下降25．3
2021-02-18 10:18:051433 
2月22日，理想汽車CEO李想發(fā)布內(nèi)部信，他在內(nèi)部信中表示，全球新能源汽車的銷量增長會(huì)超過大部分機(jī)構(gòu)的預(yù)測，預(yù)計(jì)2030年達(dá)到60%的乘用車新車銷售占比，中國的占比還會(huì)更高。
2021-02-23 10:04:073290 2021年1月，大部分全球新能源車細(xì)分市場持續(xù)火爆。在蓋世汽車統(tǒng)計(jì)的9個(gè)國家中（西班牙除市場份額外的具體數(shù)據(jù)不可得），7個(gè)國家的新能源汽車銷量都實(shí)現(xiàn)了上漲，其中中國、德國、韓國3個(gè)市場的銷量增幅高達(dá)
2021-03-01 14:50:581958 
汽車從燃油到新能源汽車的發(fā)展，在安全和續(xù)航方面一直是用戶非常關(guān)心的話題。兩種車型都有不同的用戶群體的關(guān)注和喜愛，國家對新能源汽車的推廣也給予了很大的補(bǔ)貼和支持。它的安全性和續(xù)航問題讓大部分車主擔(dān)心，持觀望態(tài)度，所以沒有廣泛使用。
2023-01-09 17:08:52518 受到基數(shù)的影響和外部資本市場的促進(jìn)，今年上半年車市零售呈現(xiàn)逐月環(huán)比持續(xù)上漲的良好態(tài)勢，3季度初的7月仍保持較強(qiáng)增長。年初以來的促銷價(jià)格熱度逐漸降溫，但新能源促銷仍處高位，近期部分產(chǎn)品降價(jià)和低價(jià)新款推出，7月的新能源消費(fèi)需求有所釋放。
2023-08-09 16:23:241262 
都非常并不錯(cuò)，增長幅度都非?？捎^，整體表現(xiàn)亮眼，整體來看，大部分車企都能在新能源汽車市場快速發(fā)展的階段迎來銷量的同比增長，但是也有出現(xiàn)2023年銷量、月度銷量下滑的車企。 這或許說明國內(nèi)新能源汽車市場還將繼續(xù)“洗刷”入局者。當(dāng)然或者說市場
2024-01-03 18:58:211209 
新能源汽車品牌的佼佼者，以全年累計(jì)銷量302.44萬輛，同比增長 62.3%的成績排名第一，超額完成年初定下300萬輛目標(biāo)。造車新勢力的市場格局在今年出現(xiàn)了多次變化，從2023年的成績來看，廣汽埃安、理想分別位列第二、第三。 ? 整體來看，大部分車企都能在
2024-01-03 09:02:101712 
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