疲勞駕駛是造成交通事故的主要原因之一。據(jù)統(tǒng)計，駕駛疲勞造成的交通事故無論是絕對數(shù)字還是所占比例都是最高的。如何有效檢測駕駛員的疲勞狀態(tài)，并在其出現(xiàn)睡意時給予警告或提醒其停車休息已成為研究熱點
2021-04-12 14:37:54
2760 
2016上海汽車教學(xué)與駕駛員培訓(xùn)設(shè)備展2016上海國際汽車教學(xué)與駕駛員培訓(xùn)設(shè)備展覽會舉辦單位：中華人民共和國商務(wù)部主辦單位：中國通用技術(shù)集團展覽日期：2016年9月25-27日展覽周期：每年一屆展出
2016-01-29 14:31:11
題庫來源：安全生產(chǎn)模擬考試一點通公眾號小程序2020年汽車駕駛員（初級）報名考試及汽車駕駛員（初級）模擬考試題，包含汽車駕駛員（初級）報名考試答案和解析及汽車駕駛員（初級）模擬考試題練習(xí)。由安全生產(chǎn)
2021-08-31 09:11:21
題庫來源：安全生產(chǎn)模擬考試一點通公眾號小程序2020年汽車駕駛員（初級）考試試卷及汽車駕駛員（初級）考試技巧，包含汽車駕駛員（初級）考試試卷答案和解析及汽車駕駛員（初級）考試技巧練習(xí)。由安全生產(chǎn)
2021-08-31 07:35:19
模擬考試一點通公眾號結(jié)合國家汽車駕駛員（初級）考試最新大綱及汽車駕駛員（初級）考試真題匯總，有助于汽車駕駛員（初級）考試軟件考前練習(xí)。1、【判斷題】()尊紀(jì)守法、安全行駛，文明駕駛、樂于助人，熱愛本職、鉆研技術(shù)，熱情服務(wù)、禮貌待客是道德培養(yǎng)的方法。（×）2、【判斷題】()由于摩托車體積小、...
2021-08-31 06:41:36
題庫來源：安全生產(chǎn)模擬考試一點通公眾號小程序2020汽車駕駛員（初級）證考試及汽車駕駛員（初級）在線考試，包含汽車駕駛員（初級）證考試答案解析及汽車駕駛員（初級）在線考試練習(xí)。由安全生產(chǎn)模擬考試一點
2021-08-31 07:21:47
題庫來源：安全生產(chǎn)模擬考試一點通公眾號小程序汽車駕駛員（中級）考試是安全生產(chǎn)模擬考試一點通生成的，汽車駕駛員（中級）證模擬考試題庫是根據(jù)汽車駕駛員（中級）最新版教材匯編出汽車駕駛員（中級）仿真
2021-08-30 09:05:41
通公眾號結(jié)合國家汽車駕駛員（初級）考試最新大綱及汽車駕駛員（初級）考試真題匯總，有助于汽車駕駛員（初級）模擬考試題庫考前練習(xí)。1、【判斷題】()點火式發(fā)動機判斷低壓電路故障時，采用試燈法檢測點火系故障時，未打開點火開關(guān)，試燈亮處，故障為短路。（√）2、【判斷題】()檢查繼電器觸電的間隙是否...
2021-08-31 07:37:11
題庫來源：安全生產(chǎn)模擬考試一點通公眾號小程序2021年汽車駕駛員（初級）實操考試視頻及汽車駕駛員（初級）考試軟件，包含汽車駕駛員（初級）實操考試視頻答案和解析及汽車駕駛員（初級）考試軟件練習(xí)。由安全
2021-08-31 07:55:51
題庫來源：安全生產(chǎn)模擬考試一點通公眾號小程序2021年汽車駕駛員（初級）考試平臺及汽車駕駛員（初級）考試申請表，包含汽車駕駛員（初級）考試平臺答案和解析及汽車駕駛員（初級）考試申請表練習(xí)。由安全生產(chǎn)
2021-08-31 07:14:48
練習(xí)。2021年汽車駕駛員（初級）考試報名及汽車駕駛員（初級）試題及解析1、【單選題】駕駛員駕駛機動車輛倒車時，在倒車操作之前不用觀察的事宜有()。（B）A、車頂上方高度B、車前的距離C、有無障礙物D、車后的距離2、【單選題】發(fā)動機技術(shù)狀況良好，點火系工作正常，若發(fā)動機怠速不穩(wěn)，應(yīng)檢查()。...
2021-08-30 07:55:46
題庫來源：安全生產(chǎn)模擬考試一點通公眾號小程序2021年汽車駕駛員（高級）復(fù)審考試及汽車駕駛員（高級）模擬考試軟件，包含汽車駕駛員（高級）復(fù)審考試答案和解析及汽車駕駛員（高級）模擬考試軟件練習(xí)。由安全
2021-08-31 08:03:45
題庫來源：安全生產(chǎn)模擬考試一點通公眾號小程序汽車駕駛員（高級）試題及解析是安全生產(chǎn)模擬考試一點通生成的，汽車駕駛員（高級）證模擬考試題庫是根據(jù)汽車駕駛員（高級）最新版教材匯編出汽車駕駛員（高級）仿真
2021-08-30 07:09:41
提示駕駛員，嚴(yán)重時通知后臺相關(guān)管理人員方式，有效防止疲勞駕駛的發(fā)生，避免由于疲勞駕駛給人身和財產(chǎn)帶來的慘重損失。2.疲勞檢測智能預(yù)警工作原理：疲勞檢查技術(shù)是采用智能視頻分析技術(shù)，對人的眼睛進行實時
2012-10-19 17:45:49
，駕駛員疲勞駕駛已經(jīng)成為交通事故的主要因素之一。其中，疲勞駕駛引發(fā)的交通事故占總事故的20%左右，占特大交通事故的40%以上，可以說疲勞已經(jīng)成為安全行車的大敵。目前駕駛員疲勞特征的檢測方法較多，主要可以
2014-04-17 14:38:44
根據(jù)美國汽車協(xié)會交通安全基金會的一項調(diào)查，成年駕駛員每天的駕乘時間最長可達58分鐘。鑒于上下班或堵車所消耗的時間，駕駛員希望獲得舒適的駕乘體驗也就不足為奇了。為此，汽車制造商正在為汽車不斷添加
2019-03-20 06:45:06
無疑就是最優(yōu)化的顯示方式。 HUD技術(shù)的進步，尤其是更寬闊的駕駛視野，意味著它早晚將取代傳統(tǒng)的汽車儀表盤，成為駕駛員了解汽車及周邊環(huán)境的基本方式。調(diào)查公司IHS汽車的一份報告顯示，配置HUD的汽車
2018-08-29 16:17:56
DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的功能
2021-02-22 06:11:43
報警，提醒司機及時減速。同時把車輛超速信息發(fā)送到監(jiān)控中心;7)司機疲勞駕駛報警和記錄 車載終端能記錄駕駛員連續(xù)駕駛時間超過4 h的所有疲勞駕駛數(shù)據(jù);8)事故疑點記錄 車載終端以0.2 s的時間間隔記錄
2011-07-12 15:32:08
汽車行業(yè)ADAS功能需求日益增長，防疲勞駕駛是一個熱門方向，對于駕駛員狀態(tài)的檢測，人臉識別是基礎(chǔ)，只有快速準(zhǔn)確地識別到人臉，才能對人臉狀態(tài)進行分析。本文將介紹基于S32V來實現(xiàn)人臉識別的應(yīng)用。
2020-11-26 06:36:10
及對相關(guān)算法的改進，對駕駛員的疲勞駕駛表現(xiàn)進行分析判斷并對駕駛者發(fā)出相應(yīng)的警示信息。此項目先以opencv為實驗平臺，利用計算機模式識別算法和圖像處理技術(shù)處理數(shù)據(jù)，實時得出駕駛員的眼部狀態(tài)、心率狀態(tài)等
2015-11-06 09:55:42
速度變慢）、點頭（瞌睡點頭），可以根據(jù)這些特點進行疲勞駕駛檢測。第一人臉特征點提取采用dlib實現(xiàn)人臉特征點提取，模型采用開源
2021-01-10 18:24:30
項目名稱：車載駕駛員狀態(tài)檢測設(shè)備開發(fā)試用計劃：想找到一款合適的低功耗電源IC
2019-11-28 17:46:46
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，即 DMS（Driver Monitor System），是利用安裝在車上的傳感器，在駕駛員駕駛過程中，通過接觸或非接觸的方式，實時監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)，能夠檢測到駕駛員危險駕駛行為，并提醒駕駛員的設(shè)備或功能。 （圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
2019-09-16 10:36:34
我們有以下要求 1）車輛駕駛員人臉檢測或駕駛員不在2) 計算駕駛員眨眼次數(shù)3）檢查司機的張嘴度（哈欠檢測）4）檢查駕駛員的頭部位置（Head Tilt） 對于以上要求，MX RT1170是否足以檢測睡意？如果不是，請建議合適的零件號。
2023-03-15 08:05:01
道路安全從摩爾定律中受益良多，處理能力的提升以及 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 和其他傳感器技術(shù)的發(fā)展，讓車輛制造商得以推出高級駕駛員感知系統(tǒng) (ADAS)。ADAS 能增強駕駛員對周邊環(huán)境的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時。
2020-05-13 08:12:39
的解決方案，能實現(xiàn)信息娛樂和信息化ADAS之間的創(chuàng)新融合。 筆者迫不及待想了解我們的客戶憑借這些創(chuàng)新和InfoADAS技術(shù)正在打造的提升版駕駛員體驗，但他們已提出了更多的要求......實際上，這正是筆者青睞汽車行業(yè)的原因。
2018-09-07 14:41:15
大致相同，如在德國境內(nèi)的高速公路上25%導(dǎo)致人員傷亡的交通事故，都是由疲勞駕駛引起的。根據(jù)中國交通部的統(tǒng)計，我國48%的車禍由駕駛員疲勞駕駛引起，直接經(jīng)濟損失達數(shù)十萬美元。有關(guān)汽車駕駛員的疲勞檢測
2019-06-17 05:00:06
“Passat”標(biāo)配，此次Passat Alltrack是第二款采用該系統(tǒng)的車型。瞌睡駕駛預(yù)警系統(tǒng)可從車輛剛剛起步開始持續(xù)記錄駕駛員的方向盤動作，通過檢測長距離行駛期間的變化來推斷駕駛員的疲勞程度。當(dāng)駕駛員
2012-05-17 18:28:50
仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴展視角。想利用攝像監(jiān)控系統(tǒng)擴大駕駛員的視野，那我們具體該怎么做呢？
2019-08-05 08:23:51
一、概述本設(shè)計的主要功能是，通過心率傳感器檢測駕駛員脈搏，mpu6050加速度傳感器檢測駕駛員頭部加速度，來判斷駕駛員是否犯困（滑稽并且偷笑）。二、硬件組成1、硬件總成本100以內(nèi)。2、硬件清單截圖
2022-02-10 07:16:00
本文提出了基于ZigBee的無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與傳感器信息融合技術(shù)相結(jié)合的疲勞駕駛警示系統(tǒng)，系統(tǒng)由CC2430 和協(xié)調(diào)器負責(zé)zigbee 網(wǎng)絡(luò)的組建和管理，高性能處理器完成疲勞信息的融合。經(jīng)過測試表明，該系統(tǒng)適于車載運行并能夠較好地對疲勞行為進行監(jiān)測，可靠性可達95%。
2021-05-12 06:09:49
根據(jù)美國汽車協(xié)會交通安全基金會的一項調(diào)查，成年駕駛員每天的駕乘時間最長可達58分鐘。鑒于上下班或堵車所消耗的時間，駕駛員希望獲得舒適的駕乘體驗也就不足為奇了。為此，汽車制造商正在為汽車不斷添加
2019-07-24 06:02:51
測入式疲勞檢系統(tǒng)對避免交通事故的發(fā)生具有重大的現(xiàn)實意義。疲勞駕駛是指駕駛員在心理、生理上發(fā)生變化引起駕駛能力降低目前，駕駛疲勞檢測方法分為以下三類：基于生理信號檢測技術(shù)、基于車輛運動參數(shù)檢測技術(shù)
2021-12-22 08:10:01
論文題目是：基于虛擬儀器技術(shù)的駕駛員注意力監(jiān)測控制系統(tǒng)，做了很長時間了，實在沒思路，進展不下去，跪求大神們指點，能夠給我一個思路和方向。
2015-05-24 17:38:46
。然而，如今先進的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴展視角。攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）也被稱為電子鏡或智能鏡，旨在以攝像頭和顯示屏的形式提供車鏡體驗。想象一下
2022-11-10 06:22:00
，但車鏡仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴展視角。攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）也被稱為電子鏡或智能
2019-03-05 06:45:08
的時間才能開始量產(chǎn)。但是，目前市面上已經(jīng)有了針對高端車輛的高度自動系統(tǒng)，在這些高端車內(nèi)，不論駕駛座上是否有人，車輛都可以實現(xiàn)自主操作。這些系統(tǒng)包括自動泊車功能、駕駛員監(jiān)視和疲勞駕駛監(jiān)測等。如果我們的汽車
2018-08-30 15:39:10
對駕駛員的決策過程所產(chǎn)生的影響，以及在特定的交通環(huán)境下，駕駛員應(yīng)該采用什么樣的行為比較合理。3. 進一步的分析表明，駕駛員視線點理論并不能完全概括特定路況下駕駛員應(yīng)當(dāng)采取的措施。同樣是優(yōu)秀的駕駛員在相同
2010-12-28 10:24:19
視線點理論的研究，深入分析了道路交通環(huán)境對駕駛員的決策過程所產(chǎn)生的影響，以及在特定的交通環(huán)境下，駕駛員應(yīng)該采用什么樣的行為比較合理。3. 進一步的分析表明，駕駛員視線點理論并不能完全概括特定路況下駕駛員
2009-12-02 12:34:12
相較于其他略有下降，在RTT-Draco上的運行時間約為360ms。到此，該項目完成了車輛定位，車內(nèi)co2濃度檢測，駕駛員不良行為檢測等功能，且具備了聲光震動提醒，基本符合疲勞駕駛監(jiān)控系統(tǒng)的定位和要求，項目的不足歡迎大家留言，如有興趣可以一起討論，謝謝。原作者：DLMU_lcc
2022-06-02 14:35:26
采用了計算機控制與計算機成像等技術(shù)以人機工程汽車?yán)碚摓橹笇?dǎo)模擬實車的駕駛操作特性結(jié)合不同的交通環(huán)境和視聽操作感的效果較好的再現(xiàn)了實際的交通環(huán)境從而使考核更加真實可靠4. 應(yīng)用所建立的汽車駕駛員操作特性
2009-12-02 12:46:20
用于預(yù)防那種由于車速太快或方向失控引起的車道偏離碰撞，橫向車道偏離警告系統(tǒng)主要用于預(yù)防由于駕駛員注意力不集中以及駕駛員放棄轉(zhuǎn)向操作而引起的車道偏離碰撞。 系統(tǒng)分類車道偏離預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)商業(yè)化使用的產(chǎn)品都是
2018-11-06 09:23:12
FZI信息技術(shù)研究中心是一家來自德國的科研機構(gòu)，駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)目前還處于原型階段，它使用了嵌入式以及傳感器技術(shù)，能夠在行車過程中監(jiān)測駕駛員的生命體征數(shù)據(jù)。車內(nèi)的一個攝像頭可以監(jiān)測駕駛員的心率、眨眼頻率、頭部姿勢以及當(dāng)前情緒等因素，從而對駕駛員的狀態(tài)進行持續(xù)評估。
2020-08-20 07:57:46
無鑰匙系統(tǒng) 一種新型的“免鑰匙”技術(shù)有望在今后成為市場主流。而它采用的正是近年來剛剛興起的、技術(shù)。 這種系統(tǒng)被稱之為“駛向未來的鑰匙”。使用這種技術(shù)，在駕駛員靠近汽車一米范圍以內(nèi)，無需鑰匙
2008-07-09 11:20:35
` 總是有一些爭論，如行駛中的汽車應(yīng)由電子還是駕駛員來控制，但在許多案例中已沒有爭論。許多豪華車在即將碰撞的情況下將自行剎車。安全氣囊會直接彈出而不會預(yù)先征詢許可。ABS系統(tǒng)泵無需我們配合就剎車
2015-08-28 10:01:38
一種基于BF533的駕駛疲勞檢測系統(tǒng)設(shè)計
2021-05-11 07:13:29
可以確定是否司機本人行駛，為出租車或者網(wǎng)約車平臺還能識別打哈欠閉眼睛等識別疲勞駕駛上報平臺，給平臺提供高效的管理也降低了非本車司機行駛和疲勞帶來的人員安全性問題和意外發(fā)生還能對出租車的運行狀況和駕駛員
2019-08-06 11:54:33
自動駕駛汽車的夢想正在成為現(xiàn)實。通過在車輛中實現(xiàn)多種先進的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)對于完全自動駕駛的追求正在穩(wěn)步推進。如今，幾乎所有汽車經(jīng)銷商的新款車都配備了多個攝像頭、雷達和超聲波傳感器，可實現(xiàn)如輔助自動泊車、自動緊急制動、車道輔助行駛、司機疲勞駕駛警報等基于感知的各項功能。
2019-07-29 08:26:19
高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長最快的汽車行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測，該領(lǐng)域預(yù)計在五年間（2015-2020）增長了10％。即使是入門級模型的設(shè)計者也期望
2022-11-14 07:11:26
、加速），但行動的動力是什么呢？盡管高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 尚未在所有汽車中普及，但這些系統(tǒng)將在從駕駛汽車到汽車自動駕駛的演進過程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，因為它們相當(dāng)于汽車的眼睛。需要部署各種廣泛
2018-09-14 11:03:54
的尾部。說到ACC的優(yōu)點，顯然，在一定程度上，ACC可以減輕駕駛員駕駛的疲勞。ACC系統(tǒng)加上車道偏離輔助系統(tǒng)，可以讓你在較好的城市路況中極大的解放雙腳甚至雙手。ACC作為智能駕駛技術(shù)，將會是未來汽車
2019-04-03 00:01:51
概述隨著智能駕駛系統(tǒng)功能的提升，駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)之間的交互功能越來越多，測試的復(fù)雜度也越來越高。經(jīng)緯恒潤新推出的虛擬駕駛仿真平臺，可以在實驗室環(huán)境下提供逼真的虛擬駕駛場景、真實的駕駛座艙環(huán)境
2022-06-07 11:34:49
基于DSP的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計:本文描述了一個基于TI公司高速圖像處理芯片TMS320DM642的疲勞檢測預(yù)警系統(tǒng),用以判定駕駛員的疲勞程度,降低交通事故。本系統(tǒng)采用非接觸方法,先
2009-05-16 22:29:29
49 本文描述了一個基于TI公司高速圖像處理芯片TMS320DM642的疲勞檢測預(yù)警系統(tǒng),用以判定駕駛員的疲勞程度,降低交通事故。本系統(tǒng)采用非接觸方法,先通過CCD攝像頭拍下駕駛員的面部圖像
2010-07-13 16:58:1841 基于MM908E625和Low-G的汽車駕駛狀態(tài)(疲勞駕駛)監(jiān)控
我國新的《道路交通法》中，為維護道路交通安全，也明文規(guī)定了對駕駛速度、連續(xù)駕駛時間等。國外一些交通運輸發(fā)
2010-02-05 09:42:212093 
介紹疲勞駕駛的警示信號及相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析。
2011-01-14 09:22:14806 針對目前嚴(yán)重的疲勞駕駛行為，研制了一種疲勞 駕駛 檢測裝置。在座椅頭枕上前方正對駕駛員頭部的位置安裝1個紅外線發(fā)射二極管和2個紅外線接收頭，由單片機控制紅外線發(fā)射的電流
2011-09-16 11:46:494635 
基于D_S理論和模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的疲勞駕駛監(jiān)測_王仲民
2017-01-13 21:40:360 ，德國大約有25%的導(dǎo)致人員傷亡的交通事故都是因為疲勞駕駛而引發(fā)。在法國由于疲勞瞌睡而產(chǎn)生事故的，占人身傷害事故的14.9%，占死亡事故的20.6%。在美國每年因疲勞駕駛導(dǎo)致近200萬起車禍。在國內(nèi)2008年統(tǒng)計的10起死亡率達到10人以上
2017-11-11 11:01:1012 如何為駕駛員提供一個有效實用的安全輔助駕駛系統(tǒng)是車輛安全駕駛的一個重要課題?；跈C器視覺的疲勞駕駛檢測技術(shù)已在國內(nèi)外開展了廣泛研究，其中以駕駛員眼部特征的檢測最為廣泛。 本文以低成本、低功耗、高實時
2017-11-22 16:04:583 如何為駕駛員提供一個有效實用的安全輔助駕駛系統(tǒng)是車輛安全駕駛的一個重要課題。基于機器視覺的疲勞駕駛檢測技術(shù)已在國內(nèi)外開展了廣泛研究，其中以駕駛員眼部特征的檢測最為廣泛。 本文以低成本、低功耗、高實時
2017-11-30 08:01:01603 
疲勞駕駛是造成交通事故的主要原因之一，根據(jù)公安部交通管理局發(fā)布的2009年全國道路交通事故情況顯示，2009年，全國共發(fā)生道路交通事故238 351起，造成67 759人死亡、275 125人受傷
2017-11-30 10:39:351 疲勞駕駛和酒駕是嚴(yán)重的交通違法行為，駕駛員疲勞行車時，會造成反應(yīng)遲鈍、困倦、四肢無力，不能及時發(fā)現(xiàn)路面交通情況以采取準(zhǔn)確的駕駛操控措施，極易發(fā)生交通事故［1］。據(jù)交通部統(tǒng)計，2015年間，由于駕駛員
2017-12-01 15:24:382060 
不同的權(quán)重系數(shù)，構(gòu)造疲勞監(jiān)測模型。，首先對拍攝的駕駛員圖片進行人臉檢測，獲得面部圖像，按比例對合成的卷積模板劃分三部分器官區(qū)域，結(jié)合模板卷積的相關(guān)理論，采用多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)，然后對面部器官狀態(tài)進行疲勞判斷，并
2018-01-10 13:55:444 疲勞駕駛可能會像分心駕駛或酒駕一樣危險。疲勞駕駛時反應(yīng)時間變慢，司機甚至可能會睡著，導(dǎo)致車輛完全失去控制。這種帽子顯然可以幫助預(yù)防疲勞駕駛。
然而，福特短期內(nèi)沒有計劃量產(chǎn)這款帽子。經(jīng)過測試后，它將進入專利和認證階段。除此之外，福特還計劃與合作伙伴和客戶共享Safe Cap，以便將其推向市場。
2018-06-18 10:05:001000 本項目利用加速度傳感器檢測疲勞駕駛，以FPGA作為嵌入式控制核心，控制加速度傳感器采集車輛行駛時的轉(zhuǎn)向加速度與駕駛員頭部運動狀態(tài)等信號，經(jīng)過相關(guān)算法對數(shù)據(jù)進行處理后得出駕駛員疲勞值，通過TFT顯示屏顯示相應(yīng)的信息。
2018-03-21 15:02:001913 
對于駕駛員來說疲勞駕駛的后果不亞于酒后駕駛，每年因駕駛員疲勞駕駛的事故就有成百上千。而疲勞駕駛的原因大多數(shù)都是由于長時間駕駛導(dǎo)致司機注意力不集中而導(dǎo)致，因此美國Affectiva在上周宣布，為了解決司機的疲勞駕駛，開發(fā)了一種用于監(jiān)控人類和乘客的汽車AI平臺，來減少因疲勞駕駛而導(dǎo)致的交通事故。
2018-03-31 10:32:001965 的車輛事故時有發(fā)生。通過3G 視頻監(jiān)控系統(tǒng)對駕駛員面部狀態(tài)的實時監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員眼睛疲勞狀態(tài)立即進行報警，能有效減少駕駛員疲勞所造成的交通事故，解決車輛管理中"看不見、聽不著、控不了"的難題。
2018-11-15 08:22:002401 
駕駛員疲勞和困倦是極其危險的，許多物流運輸公司都在關(guān)注這個問題。
2018-12-30 14:46:003017 杜絕疲勞駕駛靠人工智能？西媒為中國這一波操作點贊，報道稱，中國下大力氣安裝此類駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)絕對不是耍花架子。上海一家巴士運營公司過去一直利用隨機抽查的方式監(jiān)控駕駛員的行為。但人工抽查的效率遠不如
2019-07-05 15:55:39440 3D視覺DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)搭載奧比中光3D視覺模組，駕駛員3D人臉識別準(zhǔn)確率高達99.9%，即使穿戴改變(戴眼鏡)、年齡變化都能準(zhǔn)確識別，且能做到毫秒級響應(yīng)。同時，系統(tǒng)能對駕駛員疲勞駕駛或各種危險駕駛行為做到準(zhǔn)確識別、快速反應(yīng)，任何疲勞、分心動作都休想逃離系統(tǒng)的“火眼金睛”。
2019-04-10 15:35:205979 疲勞檢測預(yù)警，需要參考車輛的當(dāng)前行駛速度、駕駛員眼睛的閉合程度、駕駛員臉部朝向等多種參數(shù)，且可以從實際需要出發(fā)自定義設(shè)定報警限值，靈活度更高，能根據(jù)不同的車輛、不同的行駛路段等設(shè)定參數(shù)，方便用戶使用。
2019-08-08 09:43:215609 根據(jù)美國聯(lián)辦調(diào)查局顯示，20%~30%的佳通事故都是由于疲勞駕駛所引起的，駕駛員疲勞檢測技術(shù)的研究對于預(yù)防佳通事故有著重要意義。zui近十多年來，疲勞駕駛檢測逐步取得人們的關(guān)注，目前駕駛員疲勞駕駛檢測研究方法可以分為兩大類：*種根據(jù)車輛的行為表現(xiàn)間接判斷駕駛員是否產(chǎn)生疲勞。
2019-08-08 10:15:543805 疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)就是指一旦駕駛者精神狀態(tài)下滑或進入淺層睡眠，該系統(tǒng)會依據(jù)駕駛員精神狀態(tài)指數(shù)分別給出：語音提示，振動提醒，電脈沖警示，警告駕駛員已經(jīng)進入疲勞狀態(tài),需要休息,并同時自動記錄相關(guān)數(shù)據(jù),以便日后查閱，鑒定。其作用就是監(jiān)視并提醒司機自身的疲勞狀態(tài)，減少司機疲勞駕駛潛在危害。
2019-08-23 09:26:1118055 汽車工業(yè)的最新發(fā)展引起了科研人員對疲勞駕駛監(jiān)測的研究興趣，意圖開發(fā)一種有效的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，能及時發(fā)現(xiàn)心理物理狀態(tài)異常，減少疲勞駕駛引起的交通事故。
2020-04-02 15:56:26740 
駕駛疲勞是指駕駛員由于睡眠不足或長時間持續(xù)駕駛造成的反應(yīng)能力下降，這種下降表現(xiàn)在駕駛員困倦、打瞌睡、駕駛操作失誤或完全喪失駕駛能力。 駕駛疲勞反映在生理與心理兩個方面，生理反映包括神經(jīng)系統(tǒng)的功能
2020-11-10 11:12:3418823 無疑，疲勞駕駛有很高的安全風(fēng)險，甚至是造成交通致死事故的重要原因之一。通過系統(tǒng)檢測和監(jiān)測疲勞顯得至關(guān)重要。 然而，在動態(tài)環(huán)境（如駕駛）中，現(xiàn)有監(jiān)測技術(shù)極易受干擾。比如，多用于胸腔和頭皮的檢測貼片
2020-12-03 14:40:162190 為實現(xiàn)復(fù)雜駕駛環(huán)境下駕駛人員疲勞狀態(tài)識別與預(yù)警，提出基于深度學(xué)習(xí)的疲勞駕駛檢測算法。利用基于 shuffle- channel思想的 MTCNN模型檢測常規(guī)攝像頭實時采集的駕駛人員人臉圖像
2021-03-30 09:17:5523 疲勞駕駛、分神駕駛、抽煙和接打電話等行為均不利于安全駕駛，不僅違反交通安全法，還容易引發(fā)交通事故。駕駛員監(jiān)控系統(tǒng) ( DMS - Driver Monitor System) 可利用安裝
2021-10-19 17:25:301589 考慮到道路上的汽車數(shù)量不斷增加，對 ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）需求的不斷增長可能不足為奇！ 大多數(shù)駕駛員因在駕駛時分心而遭遇事故，尤其是在夜間，所以許多汽車制造商都在提供駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，增進道路
2022-01-20 17:25:182314 疲勞駕駛在交通事故中原因中占據(jù)較大比例，對駕駛員及乘客的人身財產(chǎn)安全造成巨大威脅。在自動駕駛完全普及之前，“人機共駕”仍將是市場主流。DMS技術(shù)如何防止疲勞駕駛？
2022-06-24 11:06:517152 那么面對難以控制的分心駕駛和疲勞駕駛現(xiàn)象，有什么辦法可以提前預(yù)知呢？這是一款主動預(yù)警神器——駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)，是基于駕駛員面部圖像處理來檢測駕駛員狀態(tài)的實時系統(tǒng)。DMS系統(tǒng)會對此類行為進行實時分析，并…
2022-12-20 16:25:27604 
概述經(jīng)緯恒潤DMS（DriverMonitorSystem）駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員疲勞監(jiān)測、駕駛員注意力監(jiān)測、危險駕駛行為監(jiān)測以及駕駛員身份識別等功能。產(chǎn)品針對乘用車、商用車不同車
2022-01-11 10:42:481270 
什么是DMS?DMS是英文DriverMonitorSystem的縮寫，即駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。主要是實現(xiàn)對駕駛員的身份識別、駕駛員疲勞駕駛以及危險行為的檢測功能。目前主流監(jiān)測方式以通過攝像頭等圖像傳感器
2023-06-08 15:20:291081 
疲勞駕駛一直是交通界的焦點與痛點，每年都有大量司機因疲勞駕駛導(dǎo)致傷亡。傳統(tǒng)的疲勞駕駛預(yù)防，大都基于司機 自身角度，通過正常的作息和合理的行車安排來提前減少疲勞駕駛發(fā)生的可能性，而未能從疲勞駕駛已經(jīng)可能發(fā)生的角度及時的避免疲勞駕駛的繼續(xù)。
2023-08-02 16:16:311025 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于DSP的改進疲勞駕駛檢測系統(tǒng).pdf》資料免費下載
2023-10-08 10:22:580
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論