聯(lián)想召回11萬(wàn)臺(tái)筆記本電腦、小米移動(dòng)電源無(wú)故爆炸、三星問(wèn)題電池原因終于塵埃落定、特斯拉半年內(nèi)發(fā)生5起火災(zāi)……太多鋰電池事故，敲響了人們對(duì)于鋰電池的安全警鐘。##南韓媒體報(bào)導(dǎo)，三星Galaxy系列
2014-04-15 09:05:07
2863 特斯拉Model S是2014年唯一一款同時(shí)獲得歐洲新車(chē)安全協(xié)會(huì)Euro NCAP和美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）頒發(fā)的五星安全認(rèn)證的車(chē)型。
2015-07-06 17:13:141523 從1952年安全氣囊概念的提出到1980年真正將安全氣囊應(yīng)用在汽車(chē)上，在當(dāng)時(shí)科技力量還不那么發(fā)達(dá)的時(shí)代，經(jīng)過(guò)了28年風(fēng)雨漫長(zhǎng)的烘焙…安全氣囊的應(yīng)用大大降低了事故的傷害程度，提高了汽車(chē)的被動(dòng)安全性，到如今已成了汽車(chē)的標(biāo)配，成了一臺(tái)汽車(chē)具備安全系數(shù)的最重要的標(biāo)志。
2015-10-03 16:42:003019 安全氣囊是現(xiàn)代轎車(chē)上引人注目的新技術(shù)裝置。為了減小汽車(chē)發(fā)生正面碰撞時(shí)由于巨大的慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車(chē)在駕駛員前端方向盤(pán)中央普遍裝有安全氣囊系統(tǒng)，有些汽車(chē)在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊系統(tǒng)。
2017-03-07 10:40:162836 、質(zhì)量低下等狀況，加上中國(guó)“山寨”的強(qiáng)大力量，市場(chǎng)上充斥著大量劣質(zhì)充電寶產(chǎn)品，才導(dǎo)致各類(lèi)安全事故的發(fā)生。充電寶本應(yīng)該給我們帶來(lái)方便，但現(xiàn)在卻給我們的生活帶來(lái)傷害，甚至恐懼，似乎我們手上拿的不是一個(gè)移動(dòng)
2014-08-29 16:55:54
Analytics公司的數(shù)據(jù)分析顯示，安全系統(tǒng)傳感器已經(jīng)成為繼動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)之后的第二大傳感器，而且安全系統(tǒng)傳感器的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)依然強(qiáng)勁。無(wú)論從單位產(chǎn)量還是從市場(chǎng)產(chǎn)值看，氣囊系統(tǒng)傳感都是汽車(chē)安全傳感器中最主要的應(yīng)用，而且那些能夠提供具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力、可靠且性能出色的慣性傳感器的供應(yīng)商們將在市場(chǎng)上處于有利地位。
2019-08-12 06:37:25
人們對(duì)碰撞保護(hù)的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。目前對(duì)更智能的約束系統(tǒng)的需求與日俱增，以期在各種事故條件下，加強(qiáng)對(duì)乘員的保護(hù)以及最大程度降低安全氣囊燃爆帶來(lái)的潛在不利影響。最后還要為約束系統(tǒng)部署傳感組件，以定義碰撞類(lèi)型
2018-12-10 10:01:08
安全氣囊的結(jié)構(gòu)和原理到底怎樣？安全氣囊需要什么條件才能打開(kāi)？它有哪些缺點(diǎn)？在使用的過(guò)程中需要注意什么？
2021-05-13 06:06:04
有人說(shuō)特斯拉的次級(jí)線圈的繞線長(zhǎng)度要和管子的直徑成4倍關(guān)系，對(duì)嗎？
2016-04-15 21:18:04
12月8日消息，據(jù)外媒報(bào)道，日前特斯拉官網(wǎng)突然大規(guī)模發(fā)布招聘信息，共有1656個(gè)職位涵蓋多個(gè)職能部門(mén)。特斯拉人力資源副總裁稱(chēng)，“過(guò)去14個(gè)月，特斯拉收到來(lái)自全球的150萬(wàn)份應(yīng)聘簡(jiǎn)歷。大家喜歡到這里
2015-12-08 17:19:12
上百萬(wàn)伏的高頻電壓。通俗一點(diǎn)說(shuō)，它是一個(gè)人工閃電制造器。在世界各地都有特斯拉線圈的愛(ài)好者，他們做出了各種各樣的設(shè)備，制造出了眩目的人工閃電，十分美麗。 工作原理特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓升壓，然后經(jīng)由
2020-04-29 07:54:49
帶來(lái)的一個(gè)大大的疑問(wèn)：為何脫穎而出的偏偏是特斯拉？特斯拉的成功不是單方面的原因，而是各種合力因素的推動(dòng).堅(jiān)持鈷酸鋰在汽車(chē)上使用鈷酸鋰電池，特斯拉算第一個(gè)。作為電動(dòng)車(chē)的核心部件之一，特斯拉的電池曾經(jīng)被嘲笑
2013-07-11 21:20:12
隨著汽車(chē)的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車(chē)碰撞事故時(shí)，如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全帶配合使用的被動(dòng)保護(hù)裝置已經(jīng)普及，成為汽車(chē)構(gòu)件中保護(hù)乘員的主要裝備之一。
2020-03-13 06:53:35
信息安全事故處理急救箱鼎鼎大名的安全分析專(zhuān)家Anton Chuvakin和Lenny Zeltser博士為大家提供了這份寶貴的清單，當(dāng)信息安全事故發(fā)生時(shí)，按清單的指引對(duì)設(shè)備的日志進(jìn)行審核，可以迅速
2010-03-16 21:46:32
故障診斷功能。SRS ECU由中央安全氣囊傳感器、點(diǎn)火控制驅(qū)動(dòng)電路、安全傳感器、備用電源、診斷電路、記憶電路和安全電路組成。中央安全氣囊傳感器用一個(gè)電阻式加速度傳感器制成，用于檢測(cè)車(chē)輛的減速度。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生
2018-11-16 15:59:30
安全氣囊觸發(fā)自動(dòng)防障安全特性是什么？什么是安全氣囊觸發(fā)自動(dòng)防障約束系統(tǒng)？
2021-05-11 06:07:19
什么是特斯拉線圈特斯拉線圈工作原理如何制作特斯拉線圈？
2021-03-16 08:07:26
1.特斯拉轎跑技術(shù)核心在于：高效率的鋰電池技術(shù)。2.Model S 參數(shù)：2.6S/mkm(百公里） ,GB 660km續(xù)航里程，804L儲(chǔ)物空間，電池壽命8年或是行駛24萬(wàn)公里。3.特斯拉 S型
2021-08-30 07:13:56
030【畢設(shè)課設(shè)】基于單片機(jī)的汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì)，通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)六路模擬信號(hào)來(lái)仿真主駕駛面部氣囊、副駕駛面部氣囊、主駕駛側(cè)面氣囊、副駕駛側(cè)面氣囊、主駕駛膝蓋氣囊、副駕駛膝蓋氣囊，LCD作為
2021-11-19 06:23:31
如何使用2790型數(shù)字源表開(kāi)關(guān)系統(tǒng)去測(cè)試雙安全氣囊充氣機(jī)模塊？
2021-05-11 06:03:49
安全氣囊技術(shù)有哪些應(yīng)用？怎樣去開(kāi)發(fā)安全氣囊系統(tǒng)？汽車(chē)安全氣囊的發(fā)展趨勢(shì)如何？
2021-05-12 06:46:32
`媒體最近已經(jīng)公開(kāi)了三起特斯拉車(chē)禍?zhǔn)录?b class="flag-6" style="color: red">特斯拉引以為傲的技術(shù)如此不堪抑或只是在營(yíng)銷(xiāo)他的概念？那么第八期《龍門(mén)陣》就來(lái)撕開(kāi)特斯拉的面具，看真相。何為《龍門(mén)陣》？全球首創(chuàng)科技類(lèi)視頻自媒體集幽默和深度為一身打造電子行業(yè)第一網(wǎng)紅關(guān)注中印云端帶你換一種方式玩轉(zhuǎn)電子圈`
2016-07-29 16:19:15
到消費(fèi)者手中后，仍能通過(guò)軟件服務(wù)持續(xù)在消費(fèi)者獲得利潤(rùn)。 截至目前，特斯拉是全球唯一一家實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛核心領(lǐng)域全棧自研自產(chǎn)的科技公司，在數(shù)據(jù)、算法、算力等各個(gè)層面打造了一套包含感知、規(guī)控、執(zhí)行在內(nèi)的全
2023-02-10 14:27:14
在所有的車(chē)輛中必須使用安全氣囊和電子穩(wěn)定控制（ESC）。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）估計(jì)，ESC已經(jīng)挽救了6200人的生命，但目前只有46個(gè)國(guó)家要求ESC。提高車(chē)輛安全性的一個(gè)重要的利益
2018-10-19 09:10:29
一起起電力安全事故的發(fā)生，一個(gè)個(gè)鮮活生命的逝去，安全生產(chǎn)問(wèn)題又引起廣泛的重視。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前已發(fā)生了80余幾起能源安全事故，造成上百人遇難。電力安全一直是社會(huì)普遍關(guān)注的焦點(diǎn)話題，與人
2021-10-14 17:35:59
本帖最后由 gk320830 于 2015-3-8 10:48 編輯
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年－1943年），1856年7月10日出生在克羅地亞，是世界知名的發(fā)明家
2012-09-01 19:35:47
等高端配置，讓市場(chǎng)著實(shí)興奮了一把。這款按照新五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的新車(chē)的安全配置又有了更多露出，隨著12安全氣囊、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙燈，3H高剛性車(chē)身等陸續(xù)曝光，比亞迪思銳打出了一套安全組合拳，初次展示了
2013-03-27 20:53:09
新手上路，跪求老司機(jī)，求特斯拉電路圖，和音樂(lè)特斯拉電路，和電子元件！謝謝老司機(jī)，謝謝！
2018-04-17 07:25:38
排查的困難?！ ‰S著電子燃油噴射裝置、ABS裝置、安全氣囊裝置、電動(dòng)門(mén)窗、主動(dòng)懸架等等電控系統(tǒng)的普及，需要更多路的電信號(hào)來(lái)進(jìn)行控制。為了防止越來(lái)越多的線束把車(chē)體擠爆，CAN-BUS技術(shù)應(yīng)需而生。`
2018-12-23 19:19:36
由于世界各地各種型號(hào)汽車(chē)的廣泛使用交通負(fù)擔(dān)日益加重伴隨而來(lái)的是令人觸目驚心的車(chē)禍傷亡人數(shù)本文在討論一種有效汽車(chē)安全措施汽車(chē)安全氣囊的研制必要性設(shè)計(jì)思想和難點(diǎn)等
2009-04-22 15:38:23
108 論述了汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)及其加速度傳感器的基本結(jié)構(gòu)和原理, 并提供了該類(lèi)傳感器的重要技術(shù)數(shù)據(jù)1關(guān)鍵詞: 傳感器; 安全氣囊; 加速度
2009-07-09 13:43:3764 較多的行業(yè)之一，列各行業(yè)的第二位，僅次于礦山業(yè)。建筑施工的各類(lèi)安全事故頻頻發(fā)生，給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重?fù)p失。深入調(diào)查分析建筑施工安全事故的成因，積極
2009-12-24 16:09:4724
安全氣囊系統(tǒng)電路圖
2009-02-08 13:16:026845 
AK2+ ESD點(diǎn)火管——FCI發(fā)布安全氣囊連接器最新技術(shù)
FCI最新研制的AK2+ ESD（靜電釋放）點(diǎn)火管作為第一款商用安全氣囊連接器將接地功能整合到點(diǎn)火管
2009-11-05 08:36:361089 標(biāo)準(zhǔn)化管理與安全事故防范
近年來(lái)，工程管理由原來(lái)的“三控”（質(zhì)量、工期、成本）變成“四控”（質(zhì)量、工期、成本、安全），特別增加了對(duì)安全的控制，可見(jiàn)
2009-11-21 10:15:23591 什么是輔助防護(hù)系統(tǒng)(SRS)—安全氣囊
本車(chē)裝備有駕駛員和前排乘員安全氣囊，作為安全帶防護(hù)系統(tǒng)的輔助裝置。駕駛員前安全氣囊裝置于方向盤(pán)中央。前排乘員安全氣
2010-03-10 17:19:014625 什么是汽車(chē)的安全氣囊(SRS)
安全氣囊(SRS)
安全氣囊是現(xiàn)代轎車(chē)上引人注目的高技術(shù)裝置。安裝了
2010-03-12 09:11:20626 英飛凌的高檔安全氣囊及胎壓監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
在電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置等領(lǐng)域內(nèi)，安全方面可以與降低汽車(chē)燃料消耗量/減排和提高汽車(chē)的整體能
2010-04-09 11:23:121251 
英飛凌低檔安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
安全電子是減少道路交通事故死傷人數(shù)的重要推動(dòng)因素之一。如今，不僅消費(fèi)者需要它，政府也在通過(guò)立法來(lái)實(shí)
2010-04-09 11:40:56764 
自上世紀(jì)80年代開(kāi)始逐步在民用車(chē)輛上采用之后，安全氣囊時(shí)下已經(jīng)成為了非常重要的汽車(chē)被動(dòng)安全設(shè)備，安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車(chē)輛安全性的參照之一，安全氣囊的結(jié)
2010-08-17 10:25:072706 
在汽車(chē)碰撞時(shí)，安全氣囊系統(tǒng)中的衛(wèi)星傳感器探測(cè)到碰撞，氣囊擴(kuò)張，以保障乘客的安全。 微控制器必需具備高速處理能力，以保障快速處理從傳感器傳入的數(shù)據(jù)，并適當(dāng)?shù)乜刂?b class="flag-6" style="color: red">安全氣囊的啟動(dòng)。高速SPI功能和外設(shè)功能，如CAN，和LIN總線也是必要的，用以確保外圍設(shè)
2011-01-23 18:18:3249 現(xiàn)代索納塔轎車(chē)安全氣囊系統(tǒng)電路圖和原理圖全集。
2011-05-16 09:59:035663 
論述了目前國(guó)內(nèi)外汽車(chē)安全氣囊工作過(guò)程的計(jì)算機(jī)仿真的研究進(jìn)展，并剖析了該問(wèn)題的研究特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)等問(wèn)題，提出了進(jìn)一步開(kāi)展汽車(chē)安全氣囊工作過(guò)程的計(jì)算機(jī)仿真研究
2011-09-01 16:37:2973 隨著汽車(chē)的普及和行駛速度的加快，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車(chē)碰撞事故時(shí)，如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全帶
2011-09-19 13:58:062561 
一個(gè)由飛思卡爾與羅伯特博世有限公司汽車(chē)電子產(chǎn)品部門(mén)聯(lián)合設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的安全氣囊控制系統(tǒng)參考演示器。該演示器由1個(gè)主ECU、4個(gè)符合AKLV-27標(biāo)準(zhǔn)可支持PSI5的衛(wèi)星沖撞傳感器、模擬安全
2012-08-15 14:18:4354 基于MMA2204D的汽車(chē)安全氣囊電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，測(cè)量范圍大，靈敏度高，受溫度和頻率影響小，此外，MMA2204D芯片還自帶自檢電路，而且價(jià)格適中，完全可以滿足安全氣囊加速計(jì)的設(shè)計(jì)要求。
2012-10-30 17:31:101734 
最近幾十年來(lái)，世界各地的汽車(chē)制造商都十分重視安放汽車(chē)安全氣囊的位置。如今，日本一個(gè)科研小組用他們的最新 發(fā)明重新詮釋了這個(gè)理念，把“安全氣囊”放在汽車(chē)頭上
2012-11-26 09:32:531397 未來(lái)幾年，汽車(chē)的安全系統(tǒng)將會(huì)變得更加復(fù)雜。推動(dòng)該趨勢(shì)的一個(gè)主要?jiǎng)恿κ穷A(yù)期的監(jiān)管措施，它們將對(duì)汽車(chē)安全氣囊和穩(wěn)定控制系統(tǒng)的配售率和成熟度產(chǎn)生影響。
2016-11-05 07:21:041169 美國(guó)歷史上影響面最大、最復(fù)雜的汽車(chē)安全事件——高田安全氣囊問(wèn)題仍在擴(kuò)大。
2016-12-13 09:36:04630 安全氣囊系統(tǒng)的工作原理
2017-01-19 21:15:0136 飛思卡爾DSI在豐田安全氣囊接口中應(yīng)用
2017-01-19 21:22:5419 現(xiàn)代社會(huì)講求安全，安全氣囊已是汽車(chē)必備的配件，但這些氣囊都只是安裝在車(chē)廂座位的前面或側(cè)面，未必是最佳的保護(hù)。據(jù)香港《東方日?qǐng)?bào)》7月7日?qǐng)?bào)道，美國(guó)汽車(chē)制造商福特近日就公開(kāi)了一款在車(chē)廂頂安裝的安全氣囊，讓乘客一旦翻車(chē)時(shí)亦可立即保護(hù)頭頂。
2017-07-09 11:21:29634 基于ARMCortex的嵌入式汽車(chē)安全氣囊電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2017-09-28 09:11:0518 各大汽車(chē)廠商在設(shè)計(jì)車(chē)型時(shí)，會(huì)更多的考慮汽車(chē)的安全因素，這也是消費(fèi)者樂(lè)意看到的且符合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。作為汽車(chē)最后一根救命稻草，安全氣囊作用很大。下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)安全氣囊原理及結(jié)構(gòu)的常識(shí)。 汽車(chē)
2017-10-11 15:27:297 汽車(chē)電子控制安全氣囊技術(shù)是為了減小汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)產(chǎn)生巨大的慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車(chē)在駕駛員前端轉(zhuǎn)向盤(pán)中央普遍裝有安全氣囊，有些汽車(chē)在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊。近年來(lái)
2017-11-20 10:58:2117 自上世紀(jì)80年代開(kāi)始逐步在民用車(chē)輛上采用之后，安全氣囊時(shí)下已經(jīng)成為了非常重要的汽車(chē)被動(dòng)安全設(shè)備，安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車(chē)輛安全性的參照之一，安全氣囊的結(jié)構(gòu)和原理到底怎樣？安全氣囊需要什么條件才能
2017-11-22 15:42:145 現(xiàn)在基本上每臺(tái)車(chē)都安裝有至少一個(gè)安全氣囊，這是很基礎(chǔ)的安全設(shè)備，最早于上世紀(jì)70年代初期由奔馳S級(jí)首先裝配。安全氣囊和安全帶配合，可以說(shuō)挽救了無(wú)數(shù)人的生命。但就這個(gè)每臺(tái)車(chē)都有的安全氣囊，它到底是怎么工作的呢？為啥有的時(shí)候明明出現(xiàn)事故，但安全氣囊卻無(wú)法工作呢？
2018-07-17 10:09:004245 國(guó)外廠商不斷致力于改良其裝備安全氣囊的車(chē)服，其套裝在鎖骨、肩膀等關(guān)鍵部位包含主動(dòng)充氣的隔間。研制的有些車(chē)服包含3個(gè)加速率傳感器、3個(gè)陀螺儀、1個(gè)GPS模塊安裝以及內(nèi)置電子裝備，那些電子裝備用于收集
2018-07-23 09:36:00607 本文主要介紹了特斯拉無(wú)人駕駛安全嗎_特斯拉無(wú)人駕駛事故多嗎？根據(jù)當(dāng)前的信息和媒體報(bào)道，在嚴(yán)格遵守官方指引的情況下，特斯拉無(wú)人駕駛是安全的；但是，指引很容易被忽略。而激光雷達(dá)（LiDAR）被認(rèn)為是最好的可應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的工具，它可以發(fā)出激光束，準(zhǔn)確感知周?chē)矬w及距離。
2018-01-04 16:41:043780 的老年人遭受折磨。 Hip Air被設(shè)計(jì)成一個(gè)腰帶，可以戴在你的臀部周?chē)?。如果你跌倒了，傳感器?huì)檢測(cè)到運(yùn)動(dòng)，并自動(dòng)展開(kāi)側(cè)面的安全氣囊，就像汽車(chē)事故中的安全氣囊一樣。該公司在本周于拉斯維加斯舉行的CES展會(huì)上展示了這一產(chǎn)品。 這款腰帶符合人體
2018-01-12 10:57:458736 北京現(xiàn)代汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)電路
2018-01-29 17:03:065 演示配有飛思卡爾模擬、微控制器、傳感器和ZigBee無(wú)線通信功能的安全氣囊系統(tǒng)。
2018-06-19 16:30:004081 全新沃爾沃V40在2012年日內(nèi)瓦車(chē)展上市，這款車(chē)是全球首款配備了行人安全氣囊的車(chē)型。行人安全氣囊技術(shù)由嵌入車(chē)身前部的7個(gè)傳感器將信號(hào)傳輸?shù)娇刂茊卧．?dāng)車(chē)身與物體接觸時(shí)，信號(hào)會(huì)發(fā)生改變?？刂茊卧獙?duì)信號(hào)進(jìn)行評(píng)估，若信號(hào)分析顯示碰撞到人的腿部，氣囊將自動(dòng)張開(kāi)。本文將詳細(xì)解析一下這項(xiàng)行人安全技術(shù)。
2018-06-27 10:56:009968 
目前，汽車(chē)行車(chē)碰撞每年仍時(shí)有發(fā)生，安全氣囊作為乘員保護(hù)的最后一道屏障，起到了巨大的保護(hù)作用。在安全氣囊研究中，ECU控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)起到了關(guān)鍵作用，其硬件的選型、電路結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)對(duì)安全氣囊系統(tǒng)的反應(yīng)速度、處理能力、碰撞形式判斷及點(diǎn)火算法的編程都起到了決定性作用，因此，不可不給予重視。
2018-07-04 14:37:005735 
2007年，美國(guó)某保險(xiǎn)公司稱(chēng)特斯拉索賠率高，要對(duì)特斯拉車(chē)型上調(diào)30%的保費(fèi)，但特斯拉長(zhǎng)期以來(lái)一直堅(jiān)信自動(dòng)駕駛及其主動(dòng)安全功能大幅降低了交通事故，因此特斯拉的保費(fèi)應(yīng)該降低。
2018-08-12 10:01:474252 
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身由鋁和超高強(qiáng)度鋼混合制成，具有很高的安全性。此外，得益于全電動(dòng)的設(shè)計(jì)，特斯拉擁有了較為寬大的抗擠壓區(qū)域，可在發(fā)生事故時(shí)保護(hù)乘客。前些天，美國(guó)比佛利山警察局（BHPD）就分享了一張事故現(xiàn)場(chǎng)照，講述了一輛特斯拉Model S躲過(guò)的一場(chǎng)罕見(jiàn)事故。
2019-02-04 17:22:00762 目前正在研究一種新方法，可根據(jù)體重對(duì)乘員進(jìn)行分類(lèi)，以便在其車(chē)輛上部署更安全的安全氣囊。特斯拉該項(xiàng)專(zhuān)利名為“汽車(chē)乘員分類(lèi)系統(tǒng)和方法傳感器”，于本周早些時(shí)候公開(kāi)，表明了該公司正在改進(jìn)部署其安全氣囊。?特斯拉
2019-01-15 09:11:10358 
日前，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，因安全氣囊裝配高田公司生產(chǎn)的氣體發(fā)生器存在安全隱患，決定自2019年4月10日起，召回部分2014年2月4日至2016年12月9日期間生產(chǎn)的進(jìn)口Model S汽車(chē)，共計(jì)14123輛。
2019-01-22 14:51:05985 據(jù)外媒獲悉，現(xiàn)代正在研發(fā)一款可在發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍時(shí)挽救乘駕人員性命的新系統(tǒng)，命名為“多碰撞安全氣囊系統(tǒng)（multi-collision airbag system）”，該功能允許未來(lái)車(chē)型在發(fā)生嚴(yán)重事故
2019-02-26 09:45:21787 這至少是與Autopilot系統(tǒng)有關(guān)的特斯拉汽車(chē)發(fā)生的第四起致命車(chē)禍。
2019-05-20 16:40:182729 側(cè)面碰撞事故是最危險(xiǎn)的交通事故類(lèi)型之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國(guó)每年約700人因側(cè)面碰撞事故死亡，約占總死亡人數(shù)的三分之一。日前，由采埃孚開(kāi)發(fā)的全新預(yù)碰撞安全系統(tǒng)采用外置側(cè)面安全氣囊，能在車(chē)輛撞擊前數(shù)毫秒內(nèi)啟動(dòng)。
2019-06-14 17:16:31613 安全氣囊系統(tǒng)在車(chē)內(nèi)的安裝是十分必要的，越高檔的車(chē)幾乎安裝的數(shù)量越多，它是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它和安全帶一起配合使用，可以為車(chē)上的乘客提供有效的防撞保護(hù)。
2019-07-11 14:37:001609 對(duì)于不同品牌、不同檔次、價(jià)位的汽車(chē)來(lái)講，安全氣囊存在的位置和數(shù)量都是不一樣的，對(duì)于低端的車(chē)型，汽車(chē)的安全氣囊一般只會(huì)設(shè)置主副兩個(gè)，也就是主駕駛位和副駕駛位，而設(shè)置的位置則在主副駕駛位的正前方。
2019-08-05 14:19:41844 影響汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的因素除了汽車(chē)的外觀、價(jià)格、性能以外，汽車(chē)遭遇事故其安全配置是每一個(gè)購(gòu)買(mǎi)者首要考慮的問(wèn)題。而在汽車(chē)安全配置中最為重要典型的就是安全氣囊系統(tǒng)。 安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它與
2020-06-09 16:49:03554 據(jù)外媒消息報(bào)道，特斯拉在最近公布了一項(xiàng)專(zhuān)利，一種在發(fā)生碰撞事故時(shí)及時(shí)保護(hù)乘員安全的crash can，提升了特斯拉汽車(chē)的安全性。
2019-11-14 15:05:112471 JAE以全球標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)載安全氣囊用AK2爆管連接器為基準(zhǔn)，研究開(kāi)發(fā)作業(yè)性能更加優(yōu)秀的「MX72A/B系列」連接器，為汽車(chē)安全提供更有效的保障。
2020-06-10 10:44:302517 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局授予蘋(píng)果公司62項(xiàng)專(zhuān)利，其中有關(guān)泰坦項(xiàng)目的專(zhuān)利涵蓋了新一代座椅安全帶系統(tǒng)，其中包括在安全帶和車(chē)頂安裝安全氣囊。
2020-06-16 11:50:292514 據(jù)Technavio最新的市場(chǎng)研究報(bào)告“2020-2024年全球汽車(chē)安全氣囊傳感器市場(chǎng)”，全球2020-2024年全球汽車(chē)安全氣囊傳感器市場(chǎng)將增長(zhǎng)8287萬(wàn)美元。
2020-09-10 16:06:442813 在車(chē)圈每當(dāng)提及安全，想必大多數(shù)人會(huì)首先想到沃爾沃，這家來(lái)自北歐瑞典的豪華汽車(chē)品牌，向來(lái)以安全而著稱(chēng)。如今卻因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">安全氣囊缺陷造成死亡事故而召回了。 11月9日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一份文件顯示
2020-11-09 15:25:554383 在車(chē)圈每當(dāng)提及安全，想必大多數(shù)人會(huì)首先想到沃爾沃，這家來(lái)自北歐瑞典的豪華汽車(chē)品牌，向來(lái)以安全而著稱(chēng)。如今卻因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">安全氣囊缺陷造成死亡事故而召回了。
2020-11-09 15:34:464579 近日，特斯拉發(fā)布了2020年Q3車(chē)輛安全報(bào)告，這也是特斯拉連續(xù)第9次發(fā)布車(chē)輛安全報(bào)告。
2020-11-13 14:42:301580 日本高田公司的“死亡氣囊”，對(duì)全球汽車(chē)安全氣囊行業(yè)造成了巨大的影響，自2008年開(kāi)始召回以來(lái)，因?yàn)檠b車(chē)量眾多，至今仍有車(chē)企不斷因高田氣發(fā)起召回行動(dòng)。
2021-01-20 09:21:062541 日本高田公司的“死亡氣囊”，對(duì)全球汽車(chē)安全氣囊行業(yè)造成了巨大的影響，自2008年開(kāi)始召回以來(lái)，因?yàn)檠b車(chē)量眾多，至今仍有車(chē)企不斷因高田氣發(fā)起召回行動(dòng)。 據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)19日表
2021-01-20 10:59:312521 （畢業(yè)設(shè)計(jì)資料）基于單片機(jī)的汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì)
2021-11-12 16:51:0129 汽車(chē)安全氣囊主要為迎面碰撞提供保護(hù)。當(dāng)車(chē)輛前方受到撞擊時(shí)，氣囊吹脹器中心的點(diǎn)火器由傳感器發(fā)動(dòng)，點(diǎn)燃吹脹器中的疊氮化鈉粒子，釋放出主要成分為氮的氣體，氣體經(jīng)過(guò)濾器除去灰分雜質(zhì)進(jìn)入氣囊將其鼓脹。一般
2022-10-17 15:23:27425 
安全氣囊是輔助安全系統(tǒng)，與安全帶一起，可以在危急時(shí)刻減輕對(duì)駕乘人員的傷害。
2022-12-16 08:35:06424 電子安全氣囊安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見(jiàn)汽車(chē)安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。下面介紹激光焊接機(jī)在焊接汽車(chē)安全氣囊的工藝優(yōu)勢(shì)。
2022-12-29 14:56:53394 用于安全氣囊應(yīng)用的 MOSFET-AN50016
2023-02-09 21:19:040 利用圖像處理與機(jī)器視覺(jué)技術(shù)開(kāi)發(fā)了一套安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)安全氣囊生產(chǎn)過(guò)程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測(cè)量。
2023-05-17 11:17:23252 
今天，從國(guó)芯科技（ 688262. SH ）科研團(tuán)隊(duì)傳來(lái)喜訊，經(jīng)過(guò)連續(xù)刻苦攻關(guān)，國(guó)芯科技研發(fā)的汽車(chē)電子安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)專(zhuān)用芯片 CCL1600B 在蘇州由該團(tuán)隊(duì)內(nèi)部測(cè)試成功，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首款汽車(chē)電子
2023-06-07 18:00:01397 US381-000002-001BG壓力傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置。 它的作用是在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)通過(guò)碰撞傳感器檢測(cè)汽車(chē)碰撞的強(qiáng)度信號(hào)，并將信號(hào)輸入安全氣囊電腦。 來(lái)自傳感器的信號(hào)用于確定是否引爆充氣元件以使安全氣囊充氣。
2023-05-19 11:23:55270 
目前汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)引入了兩項(xiàng)主要的創(chuàng)新技術(shù)：第一，安全氣囊系統(tǒng)增加了“智能性”，新系統(tǒng)是根據(jù)事故和乘客的具體參數(shù)來(lái)決定氣囊的展開(kāi)力度，這些參數(shù)可能包括碰撞的嚴(yán)重程度、乘客的體重和座椅相對(duì)氣囊的位置
2023-07-20 09:34:26342 
雷卯推薦汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)器件和方案
2023-08-14 23:24:08562 
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