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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>比特斯拉便宜,大眾將推出新續(xù)航基本里程為480公里電動車

比特斯拉便宜,大眾將推出新續(xù)航基本里程為480公里電動車

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2017-09-29 16:34:301

沃爾沃S40或?qū)⒊蔀槭卓罴?b class="flag-6" style="color: red">電動車 續(xù)航里程可達約499公里

沃爾沃S40將會是沃爾沃首款純電動車,據(jù)悉S40 將于2019 年上市,單次充電后續(xù)航里程可達約 310 英里( 499 公里),此外第二款純電動車型也在進行中。
2018-01-31 14:42:583512

奔馳母公司戴姆勒電動卡車續(xù)航400公里,叫板特斯拉semi

近日,奔馳母公司戴姆勒推出兩款電動卡車,續(xù)航可達400公里,這是公然叫板特斯拉的節(jié)奏,不知面對如此勁敵,特斯拉會不會恐慌。
2018-06-08 09:32:272214

特斯拉是怎么依靠鋰電池達到500公里續(xù)航的呢?

購買純電動車的心理障礙之一,就是電池的續(xù)航能力。300公里以下的純電動車,很容易引起使用者的里程焦慮問題。但絕大多數(shù)電動車續(xù)航里程也沒有像特斯拉那樣超過500公里。
2018-09-22 11:27:001970

首款「沒有里程焦慮」的智能電動車——理想智造ONE

,通過大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的高效配合,提供超過700公里的NEDC綜合續(xù)航里程,市區(qū)工況續(xù)航里程超過1000公里。
2018-10-19 14:56:103538

三款大眾電動車有何區(qū)別 性能續(xù)航有何不同

大眾早就等不及了。2014 年,大眾初次試水電動車市場,推出了基于第七代高爾夫的純電動車 e-Golf。之后五年間,隨著電池技術的提升,e-Golf 小步快跑升級數(shù)次。
2019-04-01 16:42:191293

福特推出全新10座小巴 意圖實現(xiàn)能源效率和電動車續(xù)航里程最大化

據(jù)外媒報道,福特公司推出全新10座小巴TransitSmart Energy Concept,探索實現(xiàn)能源效率和電動車續(xù)航里程最大化的新技術。
2019-04-25 15:43:221943

SKI宣布將研發(fā)全球首款高性能電動車車載電池 最大續(xù)航里程數(shù)可達500公里

據(jù)外媒報道,SK Innovation(SKI)宣布,公司將研發(fā)全球首款高性能電動車車載電池,旨在將電動車的最大續(xù)航里程數(shù)提升至500公里,預計該款產(chǎn)品最早在2021年實現(xiàn)商業(yè)化。該公司計劃在2025年將其電池產(chǎn)量提升20多倍,期望通過大力投資及技術研發(fā),使自身成為全球電池市場中的第三位。
2019-06-01 10:44:361427

如何才能有效延長電動汽車的單次續(xù)航里程

電動汽車的續(xù)航里程關乎車輛的用車體驗,而駕駛電動汽車外出的時候,里程焦慮也是對于使用電動汽車過程中令人頭疼的問題。盡管目前最新的電動汽車一次充電可以實現(xiàn)續(xù)航五百公里以上的續(xù)航,但里程焦慮仍是純電動車車主內(nèi)心揮之不去的陰影。
2019-10-28 08:49:29837

特斯拉Cybertruck電動皮卡正式發(fā)布配備了兩臺電機最大續(xù)航800公里

馬斯克宣布,特斯拉皮卡起售價39900美元,頂配三電機車型售價69900美元。該車最大續(xù)航里程800公里,基礎版車型續(xù)航為400公里,這兩者之間還有一款續(xù)航480公里的中配車型,配備兩臺電機。
2019-11-22 14:04:324714

TOGG推出的兩款新電動汽車曝光續(xù)航里程將不少于300公里

預計這兩輛車的續(xù)航里程將不少于186英里(300公里),但電池大小目前尚不清楚?;A版將搭載單電機,采用后輪驅(qū)動,最大馬力200匹,雙電機版采用全輪驅(qū)動,動力可達400馬力,續(xù)航里程不低于300英里(480公里)。
2019-12-31 16:55:40957

大眾推出首款跨界電動汽車ID.4續(xù)航里程最高可達500公里

大眾表示,大眾ID.4的車身會特別“滑”,從而幫助降低風阻,進而增加續(xù)航里程大眾汽車品牌首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特說:“出色的空氣動力學降低了阻力系數(shù),將把ID.4的續(xù)航里程提高到最高500公里,這取決于驅(qū)動程序包?!?/div>
2020-03-07 16:42:00454

奔馳的 EQS 欲把特斯拉的Model 3拉下王座,續(xù)航里程超640公里

對于純電動車來說,續(xù)航里程至關重要。并不是說,只要續(xù)航里程長的電動車就是王者,還要在性能表現(xiàn)和舒適程度上有所表現(xiàn)。目前,特斯拉續(xù)航里程表現(xiàn)方面有口皆碑,不過,有一位強悍對手已經(jīng)躍躍欲試,他就是梅賽德斯-奔馳的旗艦電動車型EQS。
2020-08-03 09:27:49927

特斯拉刷新紀錄:Model S續(xù)航里程提高至409英里

據(jù)外媒 Electrek 報道,特斯拉將 Model S 續(xù)航里程由 402 英里提高至 409 英里(約 658.2 公里)。 Electrek 指出,特斯拉再次將 Model S 電動轎車的續(xù)航
2020-11-22 09:11:291457

特斯拉Model S續(xù)航里程達到658公里,創(chuàng)下紀錄高點

此前的11月22日,特斯拉剛將旗下Model S電動轎車的續(xù)航里程提高至一個新的創(chuàng)紀錄高點,從402英里提高至409英里(約658.2公里)。
2020-11-25 10:18:191895

馬斯克的電動卡車業(yè)務新紀錄:1000公里續(xù)航!

實現(xiàn)500公里和800公里續(xù)航里程,很簡單且微不足道。在不久的未來,我們的電動卡車在40噸滿載下,續(xù)航能力可達到1000公里。 這項最新突破,與目前特斯拉高配版Semi相比支持800公里續(xù)航,還要高出約25%。 值得注意的是,馬斯克提到的40噸滿載也包括Semi本身的重量。但
2020-11-27 17:28:141575

低溫下電動車變“電動爹”:特斯拉關不上門,比亞迪趴窩

啟動加速度快、能耗成本低、售價便宜,電動車的“真香”理由,在寒冬里統(tǒng)統(tǒng)不堪一擊。續(xù)航里程直線往下掉,一不小心就在半路趴窩,這誰抗得住? 一入冬,電動車續(xù)航里程就成了玄學,你永遠不知道實際能開多遠
2021-01-08 15:54:192790

大眾正式發(fā)布國內(nèi)首款全新純電動車ID.4 X

在去年11月3日晚間,大眾在國內(nèi)推出的首款全新純電動車ID.4 X正式發(fā)布,與不俗的車身內(nèi)外設計,以及550km的續(xù)航里程相比,該車后輪采用了鼓式剎車的設計,也引起了眾多網(wǎng)友的熱議。
2021-01-14 09:03:518212

特斯拉 Model北京正式開始交付 續(xù)航里程最高可達 468 公里

制造 Model 3 在外觀、內(nèi)飾、舒適性和能量效率等方面進行全面優(yōu)化。全新 Model 3 標準續(xù)航升級版的續(xù)航里程最高可達 468 公里(國標工況法),而 Model 3 高性能版續(xù)航里程則為
2021-01-17 10:00:562490

大眾汽車宣布對其旗下的e-Up小型電動汽車進行召回

e-up是大眾在2013年發(fā)布的首款微型電動車,出自于大眾MQB模塊化平臺,續(xù)航僅133公里。2020年,大眾推出新款e-up電動車,電池的容量從18.7 kWh增加到32.3 kWh,WLTP工況下的續(xù)航里程為246km。
2021-01-19 10:51:172211

大眾續(xù)航1000km車型:沒有計劃 追逐高續(xù)航是惡性循環(huán)

電動車單塊電池超長續(xù)航,有沒有必要呢?大眾中國CEO也給出了自己的觀點。 1月20日,大眾汽車集團(中國)CEO馮思翰在2020大眾中國業(yè)績溝通會上,針對近期中國市場關于“1000公里續(xù)航”的熱議,對媒體發(fā)表了自己的看法。 馮思涵表示:“目前,中國的充電基
2021-01-20 15:11:082668

馮思翰:大眾沒有續(xù)航1000km的電動汽車計劃

隨著電動車續(xù)航里程,接連突破700、800km,甚至續(xù)航1000km的電動車,也在PPT上向現(xiàn)實場景中趕來。當前,電動車續(xù)航里程焦慮,已經(jīng)逐漸從續(xù)航里程焦慮,轉(zhuǎn)變?yōu)槌潆娊箲]。
2021-01-20 15:32:201648

大眾發(fā)布首款純電動車型ID.4 CROZZ,續(xù)航里程區(qū)間為400km-550km

日晚,一汽-大眾宣布旗下ID.4 CROZZ正式上市。新車共有4個常規(guī)配置版本,續(xù)航里程區(qū)間為400km-550km,綜合補貼后售價區(qū)間為19.99萬至27.99萬元。首發(fā)版為曜夜首發(fā)版,補貼后正式售價為242888元。 ID.4 CROZZ作為大眾汽車進入中國市場的首款MEB平臺純電動車,
2021-01-20 15:48:4917229

叫板特斯拉,大眾搶占電動車的市場份額

作為全球燃油車的霸主,大眾電動化時代明顯落后了數(shù)拍。當前,特斯拉電動車,已經(jīng)開始在全球市場攻城略地,然而大眾電動車,剛在歐洲站穩(wěn)腳跟,在中國這個全球最大的汽車消費市場,大眾全新電動車,也才剛剛開始叫賣。
2021-01-21 09:39:111649

馬自達將推中國特供電動車續(xù)航400公里

萬日元。新車搭載最大功率為105千瓦,最大扭矩為265?!っ椎碾姍C,以及容量為35.5千瓦時的電池組,WLTP工況下的續(xù)航里程256公里。 不過馬迷們也無需羨慕日本的車友,有消息稱,馬自達將于推出一款中國特供的純電動車型,預計今年6月投產(chǎn),今年3季度就會與我們見面。 ? 據(jù)悉,這款純電動車內(nèi)部代號為J59E,將落
2021-02-03 15:14:061614

未來電動車續(xù)航里程將不增反降

電動車續(xù)航里程越來越長似乎已經(jīng)成了行業(yè)主旋律,年初一場關于1000公里續(xù)航的爭論就一度話題破圈。然而近日,奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)卻公開發(fā)表了不同意見。他表示,隨著未來電動車充電基礎設施的完善,電動車續(xù)航里程將不增反降。
2021-02-18 15:48:042357

電動車電池不耐用的原因?電池是決定電動車續(xù)航里程的主要因素

了新電池,續(xù)航依舊不行,動力也有所下降,這是什么原因呢?今天給大家詳細分解影響電動車續(xù)航里程的5個關鍵因素。 1、電池是決定電動車續(xù)航里程的主要因素 一輛電動車跑得遠不遠,關鍵是看電池,可以說電池的規(guī)格和性能決定
2022-10-11 09:33:344510

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