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首款「沒(méi)有里程焦慮」的智能電動(dòng)車(chē)——理想智造ONE

MZjJ_DIGITIMES ? 來(lái)源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-10-19 14:56 ? 次閱讀

回望這幾年國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力的光景,比起當(dāng)初的“講故事”,目前還留在賽場(chǎng)上的各大品牌也已進(jìn)入量產(chǎn)沖刺期。有質(zhì)疑、有猜測(cè),但也有融資、上市、生產(chǎn)交付等消息攪動(dòng)著本不平靜的市場(chǎng)。

除去名聲大噪的蔚來(lái)之外,一直保持低調(diào)的新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)車(chē)和家,在近日引得熱議。車(chē)和家創(chuàng)始人兼CEO李想將于10月18日20時(shí)正式發(fā)布首款「沒(méi)有里程焦慮」的智能電動(dòng)車(chē)——理想智造ONE。

據(jù)官方宣稱(chēng),理想智造ONE的研發(fā)工作于2015年正式啟動(dòng),超過(guò)1000名工程師參與研發(fā)。在2019年四季度正式交付前,理想智造ONE將經(jīng)歷總共50個(gè)月的研發(fā)與生產(chǎn)準(zhǔn)備,完成291項(xiàng)優(yōu)化和超過(guò)300萬(wàn)公里的道路試驗(yàn)。

如何消除里程焦慮?

雖然互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)概念紛紜、熱議不斷,但車(chē)和家選擇此時(shí)入局仍備受關(guān)注乃至看好,究其原因,除了李想的企業(yè)家光環(huán)(汽車(chē)之家創(chuàng)始人、與滴滴達(dá)成深度合作)、在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)外,更多的是為新中產(chǎn)階級(jí)拿出了一款適合家庭使用、車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的中大型SUV。

圖說(shuō):理想智造ONE內(nèi)飾圖

與蔚來(lái)的ES8不同,理想智造ONE最大的賣(mài)點(diǎn)被形容為“沒(méi)有里程焦慮的智能電動(dòng)車(chē)”。

何為里程焦慮?究其根本,由于與電動(dòng)車(chē)數(shù)量相匹配的充電樁短期內(nèi)無(wú)法解決,而造成需要時(shí)刻擔(dān)憂“電池不夠用而無(wú)法立即充電”的問(wèn)題。

對(duì)此,理想智造ONE采用創(chuàng)新的增程器電動(dòng)解決方案,即傳統(tǒng)燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)相結(jié)合,將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)作為車(chē)輛電能的來(lái)源,再用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。簡(jiǎn)而言之,增程器是純電動(dòng)車(chē)的“充電寶”。并采用純電四驅(qū)的電動(dòng)平臺(tái),通過(guò)大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的高效配合,提供超過(guò)700公里的NEDC綜合續(xù)航里程,市區(qū)工況續(xù)航里程超過(guò)1000公里。

此外,智能化方面,車(chē)內(nèi)采用多屏幕與全車(chē)語(yǔ)音結(jié)合的智能交互方式,還將配備Level 2.5的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

但是,理想就這么輕易變成現(xiàn)實(shí)嘛?

答案顯然不是這么簡(jiǎn)單。事實(shí)上,增程器早已運(yùn)用到電動(dòng)車(chē)?yán)?,但卻不盡人意,甚至面臨停產(chǎn)的窘境。以寶馬i3增程版為例,經(jīng)歷短暫亮相后,近日傳寶馬公司或?qū)⒃跉W洲市場(chǎng)停產(chǎn)該車(chē)型。反觀純電動(dòng)車(chē)型寶馬i3,自2013年上市以來(lái),仍然是全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)之一。

落入如此田地,原因在于,受到車(chē)內(nèi)空間的限制不得不考慮增程器的尺寸問(wèn)題,但是尺寸更小的增程器意味著更低的動(dòng)力輸出,導(dǎo)致電池性能受限。同時(shí),與純電動(dòng)車(chē)使用的容量型電池不同的是,增程式電動(dòng)車(chē)一般采用功率型電池,難以支撐長(zhǎng)續(xù)航,使得燃油機(jī)一直處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),這對(duì)用戶而言,顯然得不償失。

盡管,理想智造ONE給出的解決方案是依靠“大容量電池組+高功率增程發(fā)電系統(tǒng)”以及“純電動(dòng)四驅(qū)平臺(tái)”來(lái)解決電池和車(chē)輛結(jié)構(gòu)問(wèn)題。但是,全球老牌車(chē)企尚未解決的問(wèn)題,一家新創(chuàng)車(chē)企如何得出答案,今晚才能知曉謎底。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

原文標(biāo)題:【車(chē)聯(lián)網(wǎng)】“沒(méi)有里程焦慮”的新電動(dòng)車(chē)? 李想的“理想智造”今晚揭曉

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