汽輪機甩負荷實驗甩負荷試驗概況 為測取汽輪機調節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性，突然甩去汽輪發(fā)電機組全部負荷所進行的全部檢測鑒定工作。在汽輪發(fā)電機組甩負荷的過程中，能有效地控制轉速飛升，不使危急保安器動作，維持空負荷
2008-12-13 15:38:33
為了準確測量汽輪機末級蒸汽濕度及其空間分布,本文提出用CCD測量濕蒸汽的散射光強分布,并通過數(shù)值擬合得到汽輪機內部的蒸汽濕度和水滴直徑。根據(jù)CCD成像規(guī)律以及散射光強的分布特點,建立了包括測量系統(tǒng)
2010-05-13 09:05:07
，算是我最近的在忙的工作了。只會記點我覺得需要注意的點~一、微型燃氣輪機是什么？微型燃氣輪機（Microturbine 簡稱MT）是以超小型全徑流式燃氣輪機為原驅動發(fā)電機發(fā)電的設備。主要由壓縮機、渦輪機、燃燒室、回熱器構成。壓縮機用離心式，渦輪機大多用軸流式。二、常見問題1.與內燃機、汽輪機的區(qū)
2021-09-10 08:04:01
汽輪機葉片斷裂失效分析:葉片按其工作性質可分為動葉片及靜葉片兩種類型。 動葉片又稱為工作葉片，主要起傳遞動力的作用；靜葉片又稱為導向葉片，主要起
2008-12-13 15:31:36
15 汽輪機調速系統(tǒng)的組成和原理
汽輪機調速系統(tǒng)由轉速感受機構、傳動放大機構、配汽機構和反饋機構四部分構成。其中轉速感受機構是將
轉子的轉速信號轉變?yōu)橐淮慰刂菩盘?；?/div>
2008-12-13 15:32:4861 正如書上所說，反饋機構是汽輪機調節(jié)系統(tǒng)的重要組成部分．如果沒有反饋機構，調節(jié)系統(tǒng)將不能正常工作． 我們在學習間接調節(jié)時，間接調節(jié)系統(tǒng)的杠桿就是起反饋作用
2008-12-13 15:36:5916 汽輪機葉片調頻葉片調頻的目的:運行試驗表明，在汽輪機事故中，葉片損壞占相當大的比重，其中又以葉片振動損壞為主。據(jù)國外統(tǒng)計，葉片事故約占汽輪機事故25%以上；據(jù)國內
2008-12-13 15:41:349 隨著科學技術的發(fā)展，汽輪機部件壽命的設計和評估問題日益引起人們的重視。汽輪機招標時，用戶關心的不只是許用應力或安全系數(shù)，而是明確的使用壽命。在現(xiàn)有的汽輪機強度
2008-12-13 15:47:4111 汽輪機葉片自振頻率的測試方法 測試葉片自振頻率的意義 在工作過程中汽輪機葉片除了承受靜應力外，還受汽流不均勻的激振力作用，激振力對旋轉的葉片產(chǎn)生周期性的作用
2008-12-13 15:49:0912 汽輪機葉片強度計算與分析轉子：氣輪機的轉動部分，包括葉片,葉 輪，主軸及聯(lián)軸器等。靜子：包括汽缸，汽缸法蘭，法蘭螺栓和隔板等；靜應力：穩(wěn)定工況
2008-12-13 15:59:5512 在分析了現(xiàn)有汽輪機調節(jié)閥設計方法的基礎上指出其不足,并提出了閥門設計的新思路。在新思路中引入數(shù)值計算的步驟,通過對調節(jié)閥流場的數(shù)值模擬,掌握閥門內部的細節(jié)流動信
2008-12-22 02:15:5115 汽輪機排汽缸是連接凝汽式汽輪機末級出口至冷凝器的通道,改善其氣動性能可提高汽輪機的效率。本文從數(shù)值分析及試驗兩方面對排汽缸的研究進行了分析,并對提高氣動性能的新
2009-02-05 12:12:1610 在分析了現(xiàn)有汽輪機調節(jié)閥設計方法的基礎上指出其不足,并提出了閥門設計的新思路。在新思路中引入數(shù)值計算的步驟,通過對調節(jié)閥流場的數(shù)值模擬,掌握閥門內部的細節(jié)流動信息
2009-02-16 22:48:558 汽輪機轉子在線故障診斷是關系到發(fā)電廠安全運行的重要課題之一。為此，開發(fā)了基于Windows，采用DELPHI語言編程的汽輪機在線故障診斷系統(tǒng)（TRFDS）。其硬件包括傳感器、振動數(shù)據(jù)
2009-03-02 11:46:3117 大型汽輪機汽缸膨脹不暢的分析及改進
摘要：針對國產(chǎn)改進型300MW汽輪機因缸體膨脹不暢導致軸瓦冷態(tài)負荷分配不均，汽封磨損、延長暖機時間等缺陷；分析產(chǎn)生缸體膨脹不
2009-03-04 14:34:0211 分析了汽封間隙對機組振動的阻尼作用及其阻尼系數(shù)與振幅的關系。根據(jù)分析可知，汽封間隙不僅影響機組經(jīng)濟性，而且對機組振動也有很大的阻尼作用。關鍵詞：汽輪機組；
2009-03-04 14:44:5518 汽輪機專業(yè)A操崗位試題
一、選擇題：1、機組并網(wǎng)運行中，發(fā)電機主保護動作機組轉速應（ D ）。A上升 B 下降 C 不變
2009-03-04 15:03:1731 汽輪機專業(yè)B操崗位試題一、選擇題：1、電機轉速為3000rpm時，振動值應小于（ A ）mm。A 0.06 B 0.10 C 0.12 D 0.162、 給水泵平衡管的作用是（ D ）。
2009-03-04 15:03:4417 1.1 本導則確立了以安全經(jīng)濟運行為基礎，以壽命管理為主線進行300MW級汽輪機運行技術管理的基本原則。1.2 本導則適用于國產(chǎn)型及引進型國產(chǎn)亞臨界參數(shù)300MW級汽輪機，
2009-03-04 15:33:3945 脹差、軸位移是汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)最重要的兩項技術參數(shù)，從理論和實際調試兩方面闡述了如何正確地鎖定本特利3300系統(tǒng)脹差、軸位移傳感器的測量零位；并就如何避免實際安
2009-06-16 15:50:4723 脹差、軸位移是汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)最重要的兩項技術參數(shù)，從理論和實際調試兩方面闡述了如何正確地鎖定本特利3300系統(tǒng)脹差、軸位移傳感器的測量零位；并就如何避免實際安
2009-06-23 09:32:446 研制一種新型反射式高溫光纖位移傳感器,采用光強調制和反饋補償技術,實現(xiàn)汽輪機啟動運行中動靜間隙的測量。關鍵詞 汽輪機 動靜間隙 光纖 位移 傳感器
2009-06-23 09:58:2015 現(xiàn)代汽輪機控制系統(tǒng)的控制策略是在傳統(tǒng)的基本控制策略的基礎上，考慮了電網(wǎng)控制，熱網(wǎng)控制和機爐協(xié)調控制的需要而發(fā)展起來的。數(shù)字電液控制系統(tǒng)DEH（Digital Electro-Hydrauli
2009-08-04 08:23:1321 汽輪機與發(fā)電機之間用的是法國制造的齒輪減速箱，考慮到齒輪箱因素，請了法國工程師對齒輪箱檢查。通過手動盤車，法方工程師對兩齒輪的嚙合痕跡做了采樣，最后在齒輪箱主
2010-01-08 14:10:297 我廠自備T60型汽輪機蓋在檢修過程中發(fā)現(xiàn)一條長45mm,深約25mm的裂紋。上蓋的材質為ZG-20GrMo。裂紋位于上蓋密封面外邊緣，從鑄造原始表面起裂，并向內延伸。如不及時處理，將會導
2010-01-26 16:05:204 高壓汽輪機的汽缸盡管在汽缸結構上各不相同，但其支承不外乎下列兩種：一種是采用貓爪結構，另一種是直接坐落在基礎臺板上。除了汽輪機的排汽室外，汽缸的支承多采用貓爪
2010-02-02 14:04:114 綏中電廠2號汽輪機為俄羅斯生產(chǎn)的800MW超臨界凝汽式機組。該機自2000年投產(chǎn)以來，推力軸承工作瓦塊溫度一直偏高，推力軸承工作瓦12個瓦塊均存在不同程度的磨損。為了控制
2010-02-02 14:33:4516 湛江發(fā)電廠1號機組的給水泵汽輪機是東方汽輪機廠引進WH技術生產(chǎn)的G6.6-0.78(8)型，單軸、單缸、新蒸汽內切換凝汽式汽輪機，汽機控制是純電調調節(jié)，其潤滑油系統(tǒng)單獨設置。
2010-02-02 14:38:598 汽輪機軸頸劃傷的原因通常是由于系統(tǒng)中有雜物。一般情況下，新安裝機組是由于油系統(tǒng)管道臟，有電焊渣、金屬氧化皮等雜物，隨油進入軸瓦，磨損軸頸。而老機組是由于油系統(tǒng)
2010-02-02 14:42:499 闡述了國內外火電站汽輪機末級葉片發(fā)展情況，對其產(chǎn)生裂紋和斷裂事故的原因進行了分析，簡要提出了末級葉片運行條件監(jiān)測及提高其可靠性的途徑
2010-02-02 14:54:0323 五十年代初，我國汽輪機全部進口，由外國專家調試相應的調節(jié)系統(tǒng)，中國工程師、技術員無權改動外國專家整定的調節(jié)參數(shù)。
2010-02-02 15:06:278 分析了汽輪機潤滑油系統(tǒng)狀態(tài)檢修的重要性，提出了一種新穎的“使用最小油膜厚度的汽輪機潤滑油系統(tǒng)（油質）狀態(tài)檢修”理論和方案，給出了系統(tǒng)框圖和參數(shù)，對狀態(tài)數(shù)學模型
2010-02-02 15:09:178 撫順發(fā)電有限責任公司2號汽輪發(fā)電機組（簡稱#2機），為東汽制造的200MW三缸兩排汽采暖、凝汽兩用式機組；該機組軸系軸系較長，由高壓轉子、中壓轉子、低壓轉子、發(fā)電機轉子和
2010-02-02 15:10:5812 介紹了某電廠300 MW國產(chǎn)汽輪機汽缸螺栓的檢修、維護經(jīng)驗，減少了汽缸螺栓的損壞，節(jié)約了檢修資源，降低了檢修成本，保證了發(fā)電機組的安全穩(wěn)定運行。
2010-02-02 15:12:047 上海某汽輪機廠引進美國西屋公司技術制造的600 MW汽輪機，在吳涇第二電廠和山東聊城電廠的運行中，均存在高壓外缸中間處上下部積水溫差過大的現(xiàn)象，而且已經(jīng)超過廠家給定
2010-02-02 15:17:1215 汽輪機水沖擊是造成汽輪機設備嚴重損壞的最惡性事故之一。為防止水沖擊事故的發(fā)生，參考有關專業(yè)資料、運行規(guī)程及部頒運行規(guī)程，結合我廠實際情況編寫本措施。機、爐、電
2010-02-02 15:18:3320 大型汽輪機參與電網(wǎng)調峰運行，在低負荷、小容積流量下將會產(chǎn)生動葉出汽邊水蝕、葉片顫振等新問題，對此分析了其產(chǎn)生的機理，提出改進措施。
2010-02-02 15:21:0012 汽輪機水沖擊，即水或冷蒸汽(低溫飽和蒸汽)進入汽輪機而引起的事故，是汽輪機運行中最危險的事故之一。此類事故在國內外時有發(fā)生，會造成嚴重后果，因而要求鍋爐和汽機運行
2010-02-02 15:23:0716 鄒縣發(fā)電廠5號機系600MW汽輪機組,其潤滑油采用國產(chǎn)20號汽輪機油,油量37t,該機油品在使用運行8個月之后,油品迅速劣化,顏色變深,酸值升高。1997年6月26日發(fā)現(xiàn)酸值已嚴重超標,由投運初
2010-02-02 15:26:0014 分析介紹了51-50-3型汽輪機倒汽倒水現(xiàn)象的原因、汽水來源、現(xiàn)象、與對策及在某次采用特殊高參數(shù)冷態(tài)沖轉試驗后出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象及分析判斷。
2010-02-02 15:30:2710 在指出了單元火電機組中鍋爐主蒸汽流量對象非線性動態(tài)特性產(chǎn)生的原因的基礎上，分析了汽輪機壓力反饋控制對鍋爐主蒸汽流量對象非線性動態(tài)特性的線性化作用。進一步的研
2010-02-03 14:17:5316 北侖電廠二期工程汽輪機為TC4F－42型、單軸、四缸四排汽、亞臨界、一次中間再熱、沖動、雙背壓凝汽式，設計額定輸出功率為600MW，由日本東芝公司制造。汽輪機控制系統(tǒng)采用數(shù)字
2010-02-04 14:51:5311 本文在討論聯(lián)合循環(huán)汽輪機的設計中各個部分的基礎上，詳細介紹 了南汽廠聯(lián)合循環(huán)汽輪機的設計特點。特別是針對聯(lián)合循環(huán)對汽輪機的要求對汽輪機每一部 分的設計給出
2010-02-04 15:47:5123 首期兩臺600MW汽輪機為上海汽輪機有限公司(按照美國西屋技術)生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、四缸四排汽、單軸、凝汽式汽輪機，凝汽式汽輪機，型號是N600-16.7/537/537，最大功率634MW
2010-02-06 13:57:4519 蒸汽在汽輪中先把熱能轉變?yōu)閯幽埽缓笤俎D變?yōu)闄C械能。由于動能轉變?yōu)闄C械能的方式不同，便有不同工作原理的汽輪機。
2010-02-06 14:56:4931 50MW汽輪機是我國60年代設計生產(chǎn)的凝汽式汽輪機。該機組設計年代早，熱力性能 差，設計熱耗為2261kcal/kw.h(9466kJ/kw.h)，但電廠運行資料表明，大多數(shù)機組實際熱耗 都在2300kcal/
2010-02-08 11:29:0313 隨著電力系統(tǒng)改革的深入，在“廠網(wǎng)分離”、“竟價上網(wǎng)”進程中，電廠對供電品質提出了更高的要求，提高汽輪機控制系統(tǒng)水平顯得更加必要。目前在運行的供熱汽輪機
2010-02-08 13:58:0022 提出了一種基于主元特征提取的汽輪機性能監(jiān)測和故障診斷新方法,該方法充分利用了發(fā)電機的過程數(shù)據(jù)信息,通過計算監(jiān)控統(tǒng)計量Hotelling’s T2和SPE來監(jiān)測汽輪機的運行。若T2或SPE統(tǒng)計
2010-08-05 17:13:4712 Controllogix PLC冗余系統(tǒng)在汽輪機發(fā)電中的應用
Controllogix是Rockwell公司在1998年推出AB系列的模塊化PLC，代表了當前PLC發(fā)展的最高水平，是目
2009-06-16 13:48:34
2079 
基于聲發(fā)射信號的汽輪機動靜摩擦監(jiān)測
電廠中通常根據(jù)汽輪機振動信號來間接監(jiān)測動靜摩擦故障，但由于測振儀表的局限性及轉子質量較大等原因，效果不理想。針對
2009-11-15 12:05:56693 
汽輪機內部損失的七項有：
⑴ 噴嘴損失。蒸汽流經(jīng)噴嘴時，部分蒸汽產(chǎn)生擾動和渦流，蒸汽和噴嘴表面有摩擦，引起做功能力的損失。
⑵ 動葉損失。蒸
2010-07-20 11:08:152154 從影響汽輪機經(jīng)濟性因素人手，在吸取同類型機組運行經(jīng)驗的基礎上，分析了發(fā)耳電廠600 MW汽輪機設備存在的主要問題和節(jié)能改造措施，為做好汽輪機設備及系統(tǒng)節(jié)能提出方向和目標，
2011-06-13 15:34:0521 本文論述了對汽輪機組真空嚴密性試驗一直不合格問題的原因分析和解決方法，它對于其它同類型機組同類問題的解決具有一定的借鑒意義。
2011-07-05 09:02:396285 
摘要： 從相對膨脹產(chǎn)生的理論出發(fā)， 針對焦作韓電發(fā)電有限公司1 號機的實際情況， 分啟動和運行2 個過程， 對汽輪機相對膨脹值大的原因進行了分析， 并介紹了所采取的相應控制措
2012-05-25 15:28:144118 汽輪機汽門開度控制不僅對電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性的改善有著重要的作用，并且對抑制電力系統(tǒng)低頻振蕩和改善動態(tài)品質也有著極其重要的作用，汽輪機調速器的控制器設計通常是基于具
2012-06-07 09:06:4036 1 引言 隨著工業(yè)技術的不斷進步，汽輪機組正向大功率核能化方向發(fā)展。火電廠大功率汽輪機末幾級和核電機組全部級都在濕蒸汽狀態(tài)下工作，蒸汽機對汽輪機的工作效率和葉片安全都有重要影響。 所以，測量汽輪機
2017-11-30 10:56:160 REXA電液執(zhí)行器電調改造是一種新型的汽輪機電調改造形式，尤其適合300 MW以下的汽輪機電調改造。REXA電液執(zhí)行器汽輪機電調改造因改造工作量小、系統(tǒng)簡單、實用、可靠性高等特點得到廣泛應用。隨著
2018-02-04 11:47:330 汽輪機主蒸汽壓力是熱力系統(tǒng)重要的監(jiān)測指標之一。為保障機組安全、可靠和經(jīng)濟的運行，在設計汽輪機主蒸汽參數(shù)時是考慮了多方面的因素而做出的最優(yōu)選擇。在機組實際運行中，運行人員往往從安全性考慮，使主汽壓
2018-02-12 16:24:330 、末級扭葉片的應力進行了詳細研究，使用轉子動力學理論對汽輪機轉子4種不同振型的不平衡響應振動進行了詳細分析。利用動平衡機對轉子進行了高速動平衡試驗，同時通過汽輪機空負荷試驗，檢查了轉子的實際振動情況。試驗結
2018-03-14 14:25:010 針對改進進汽段的設計、提高機組經(jīng)濟性、降低機組噪聲的目的，用數(shù)值方法研究了10 MW給水泵汽輪機組速關閥和調閥系統(tǒng)的全開工況下的流動和噪聲。求解了全三維NS方程和k-L湍流模型得到進汽系統(tǒng)內部的穩(wěn)態(tài)
2018-03-20 10:21:180 針對電廠汽輪機調節(jié)油系統(tǒng)采用常規(guī)沖洗方法沖洗工期長的問題，對陽江核電廠調節(jié)油系統(tǒng)的結構以及幾種常規(guī)沖洗方法的特點進行了分析，提出了利用系統(tǒng)巾的蓄能器進行擴容增壓蓄能對管線進行高壓高速脈沖式?jīng)_洗
2018-03-26 10:59:440 轉子作為工業(yè)汽輪機的核心零部件，其具有造價成本高、圖紙構成體系復雜、加工精度高、工序多等特點。加工轉子的設備主要是車床，與絕大多數(shù)汽輪機廠一樣，杭汽輪車間也基本上使用了數(shù)控車床，但使用的還是傳統(tǒng)
2018-03-26 15:58:420 在火電廠中，汽輪機是火力發(fā)電的核心設備之一，如何能夠使汽輪機高效運轉并不發(fā)生故障是每個電廠一直追求的目標。汽輪機轉子則是汽輪機的核心部件之一，也是汽輪機故障診斷中重要部件之一。由于汽輪機轉子一直高速
2018-04-13 09:58:090 發(fā)電用汽輪機的運行方式有兩種，即單機運行和多機并列運行。其中多機并列運行構成電力網(wǎng)，又稱并網(wǎng)運行。
2019-11-01 07:47:002125 
依據(jù)朗肯循環(huán)工作原理，利用Visual C++高級語言開發(fā)出可視化的工業(yè)汽輪機熱力計算軟件，適用于以凝汽式背壓式工業(yè)汽輪機為拖動設備的水泵、風機、壓縮機等場所，提高了設計計算效率和準確度。
2018-12-24 16:59:213 本文檔的主要內容詳細介紹的是汽輪機組DEH的邏輯原理圖免費下載。
2020-03-18 08:00:004 汽輪機緊急跳閘保護ETS系統(tǒng)是采用了可編程控制器PLC組成的冗余控制系統(tǒng)，主要介紹了幾種PLC在ETS系統(tǒng)的冗余方案。
2020-03-16 16:17:513207 4月7日10時，田灣核電三期（2×1118．9兆瓦）工程6號機組汽輪機扣蓋圓滿成功。
2020-04-08 14:35:40897 汽輪機級內主要有噴嘴損失、動葉損失、余速損失、葉高損失、扇形損失、部分進汽損失、摩擦鼓風損失、漏汽損失、濕汽損失。 1）噴嘴損失和動葉損失是由蒸汽流過噴嘴和動葉時汽流之間的相互摩擦及汽流與葉片表面
2020-09-27 10:37:124369 凝汽器設備是汽輪機組的一個重要組成部分，它的工作性能直接影響整個汽輪機組的安全性、可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。而凝汽器真空度是汽輪機運行的重要指標，也是反映凝汽器綜合性能的一項主要考核指標。凝汽器的真空
2020-11-20 16:14:0510776 
汽輪發(fā)電機在某種原因主氣門關閉時，汽輪機處于無蒸汽狀態(tài)運行，此時發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C帶動汽輪機轉子旋轉，汽輪機葉片的高速旋轉會引起風磨損耗，特別在尾端的葉片可能引起過熱，造成汽輪機轉子葉片損壞事故。
2020-12-21 10:26:5026441 
? 一、為什么不能超速？ 1)汽輪機在運行過程中，葉片所受的離心力和轉速的平方成正比，即是說，轉速雖然上升不大，但轉子上所承受的離心力就成幾何倍的增長，這在汽輪機設計的時候就考慮到的，所以超速現(xiàn)象
2021-02-09 09:38:002152 
凝汽器是將汽輪機排汽冷凝成水的一種換熱器，又稱復水器。凝汽器主要用于汽輪機動力裝置中，分為水冷凝汽器和空冷凝汽器兩種。在凝結中生成的凝結水，經(jīng)匯集后，從新進入循環(huán)系統(tǒng)，反復循環(huán)利用。在循環(huán)過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)結垢現(xiàn)象，那么當汽輪機凝汽器結垢很厚怎么辦，該如何清洗?
2021-04-15 10:46:132722 某企業(yè)出現(xiàn)汽輪機轉子軸磨損問題，軸頸尺寸：?320mm，磨損寬度：40mm，磨損深度：1mm，磨損狀態(tài)：溝槽狀。汽輪機油擋作用是防止?jié)櫥屯饴┩瑫r防止灰塵進入潤滑油中，汽輪機非穩(wěn)態(tài)轉速時，轉子的旋轉
2021-05-11 09:15:522222 此冷凝器為汽輪機冷凝器，采用列管式交互換熱方法，冷凝器是一種在不同溫度的兩種或兩種以上流體間實現(xiàn)物料之間熱量傳遞的節(jié)能設備，是使熱量由溫度較高的流體傳遞給溫度較低的流體，使流體溫度達到流程規(guī)定的指標，以滿足工藝條件的需要，同時也是提高能源利用率的主要設備之一。
2021-08-14 15:51:311140 、化學工業(yè)、艦船動力裝置中。汽輪機油擋作用是防止?jié)櫥屯饴┩瑫r防止灰塵進入潤滑油中，汽輪機非穩(wěn)態(tài)轉速時，轉子的旋轉軌跡是非圓形的，造成軸與油擋齒發(fā)生碰磨，油擋間隙破壞性增大，長時間的運行過程中造成轉子軸的溝槽狀
2021-09-15 16:19:55848 基于abaqus的汽輪機安全評估系統(tǒng)方法
2022-01-17 13:53:255 一、汽輪機設備問題簡單介紹 汽輪機是一種將蒸汽的熱勢能轉換成機械能的旋轉原動機。分沖動式和反動式汽輪機。汽輪機本體是完成蒸汽熱能轉換為機械能的汽輪機組的基本部分，即汽輪機本身。它與回熱加熱系統(tǒng)、調節(jié)
2022-05-25 15:12:07840 
一文讀懂，汽輪機轉子軸油封磨損修復的方法
2022-06-24 15:42:231 汽輪機是一種旋轉式蒸汽動力裝置，是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設備，也用于冶金工業(yè)、化學工業(yè)、艦船動力裝置中。汽輪機油擋作用是防止?jié)櫥屯饴┩瑫r防止灰塵進入潤滑油中，汽輪機非穩(wěn)態(tài)轉速時，轉子的旋轉軌跡是非
2022-12-21 17:24:060 盤車裝置是汽輪機本體重要部套設備之一，盤車裝置的運行好壞，直接影響汽輪機組的安全啟停運轉。
2023-01-26 17:14:005265 [摘要]在汽輪機運行過程中，汽輪機滲漏和汽缸變形是最為常見的設備問題，汽缸結合面的嚴密性直接影響機組的安全經(jīng)濟運行，是汽缸檢修的重要工作，而氣缸的密封性性能良好是汽輪機安全運行的有效保證條件之一
2022-10-18 15:55:48474 
油的作用及性質進行分析,從而發(fā)現(xiàn)油質發(fā)生變化的原因,以便使我們在以后的工作中制定針對性的措施，確保汽輪機用油的品質。汽輪機油經(jīng)過長時間的運行會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，里面會侵
2023-04-12 15:01:43358 
? 以某熱電廠的給水泵汽輪機寬負荷高效改造工程為例，介紹改造的內容和具體方案，包括對低壓調節(jié)閥、轉子、隔板、動葉片、噴嘴組、汽封圈等的改造。對改造后給水泵汽輪機進行熱力性能試驗，證明此次給水泵汽輪機
2023-07-03 14:20:57454 
以某熱電廠的給水泵汽輪機寬負荷高效改造工程為例，介紹改造的內容和具體方案，包括對低壓調節(jié)閥、轉子、隔板、動葉片、噴嘴組、汽封圈等的改造。對改造后給水泵汽輪機進行熱力性能試驗，證明此次給水泵汽輪機寬負荷高效改造達到了改造的目的，改造措施對于提高給水泵汽輪機寬負荷高效靈活運行性能具有較高的實踐意義。
2023-07-03 14:19:49440 
汽輪機進水或冷蒸汽．使處于高溫下的金屬部件突然冷卻而急劇收縮。產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。汽機負脹差增大，機組強烈振動，動靜部分軸向和徑向碰磨。徑向碰磨嚴重時會產(chǎn)生大軸彎曲事故。
2023-10-12 15:56:54367 為防止汽輪機的軸承座腔室內竄入高溫蒸汽，在汽輪機設計時，通?？紤]在軸承座靠近蒸汽密封一側通入稀有氣體（如氮氣、干燥的壓縮空氣等）作為隔離氣[5-6]，以對軸承潤滑系統(tǒng)起到保護作用。本文研究的汽輪機氮氣軸封為迷宮式結構
2023-10-20 16:31:43520 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽輪機調速系統(tǒng)的非線性自適應控制.pdf》資料免費下載
2023-10-24 09:51:180 通過對汽輪機大軸彎曲和直軸方法機理的研究和理解，找到不同停機狀態(tài)下可減少已彎曲轉子彎曲程度的最佳停盤車位置，對于汽輪機轉子可以達到一定的直軸效果，為機組能夠順利啟動提供了保障。
2023-10-25 15:50:36311 
中壓調節(jié)閥是電站中汽輪組的關鍵構成部件之一，在火電機組汽輪機中壓缸的啟動與運轉過程中，中壓調節(jié)閥能夠控制汽輪機組整體的轉速以及初始負荷數(shù)值
2024-01-02 14:39:41226 
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