自動(dòng)駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，車(chē)輛中的CAN總線(xiàn)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足數(shù)據(jù)吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線(xiàn)的加速升級(jí)版——CAN FD技術(shù)正在逐漸替代現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)。為了進(jìn)一步了解CAN FD，本文將從產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用介紹CAN FD的升級(jí)及優(yōu)勢(shì)。
2018-09-20 09:31:40
8570 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）在汽車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)里，CAN BUS指的是車(chē)載多路通信系統(tǒng)，其目的是簡(jiǎn)化車(chē)輛線(xiàn)束并加快通信速度。CAN BUS會(huì)允許將多個(gè)設(shè)備（ECU）連接到一條通信線(xiàn)路并彼此交換數(shù)據(jù)
2022-04-25 07:52:004495 中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入“新常態(tài)”的發(fā)展階段，專(zhuān)家預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍將以7%的增速蟬聯(lián)全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一的位置。隨著電動(dòng)汽車(chē)，無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，以及對(duì)汽車(chē)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和人機(jī)交互的增加，傳統(tǒng)的CAN總線(xiàn)在傳輸速率和帶寬等方面越來(lái)越顯得力不從心，CAN FD應(yīng)運(yùn)而生，無(wú)疑將是下一個(gè)工業(yè)行業(yè)風(fēng)口。
2015-07-16 09:42:044128 是否還在因?yàn)闆](méi)有高端CAN測(cè)試儀器，無(wú)法進(jìn)行CAN總線(xiàn)開(kāi)發(fā)而發(fā)愁？今天告訴你：CAN卡同樣能讓你玩轉(zhuǎn)汽車(chē)CAN總線(xiàn)開(kāi)發(fā)測(cè)試。
2016-12-07 15:59:124352 隨著汽車(chē)電子、工業(yè)自動(dòng)化的蓬勃發(fā)展，CAN總線(xiàn)上的設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)量都大大增加，給CAN總線(xiàn)帶來(lái)的極大的挑戰(zhàn)。為滿(mǎn)足更高的帶寬及數(shù)據(jù)吞吐量，CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）誕生了。
2017-10-18 17:38:1491518 
眾所周知，CAN FD是基于CAN 2.0的升級(jí)版協(xié)議，為了滿(mǎn)足汽車(chē)電子日益增長(zhǎng)的高帶寬和高傳輸速率的要求，CAN FD主要升級(jí)了以下幾個(gè)方面：
2018-08-22 17:55:0212705 眾所周知CAN FD是CAN 2.0的升級(jí)協(xié)議，也是汽車(chē)電子行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)，那CAN FD到底能跑多快呢？
2018-09-17 10:01:5915308 假期更新了一文搞懂CAN總線(xiàn)協(xié)議幀格式，CAN FD總線(xiàn)協(xié)議怎能錯(cuò)過(guò)？本篇博文將講解CAN FD總線(xiàn)協(xié)議幀格式。
2022-10-14 12:49:532719 
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議，由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898)。CAN總線(xiàn)是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。1.2 為什么要使用CAN總線(xiàn)?
2022-11-28 10:48:17996 隨著CAN FD需求的加大，在SBC中集成該總線(xiàn)協(xié)議的功能成為一個(gè)具有商業(yè)價(jià)值的選項(xiàng)。
2019-06-21 11:08:001888 領(lǐng)域，目前已經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化，成了 ISO11898-1 的更新版本?？刂朴蚓W(wǎng)絡(luò) (CAN) 是一個(gè)常見(jiàn)的通信協(xié)議及總線(xiàn)，主要用于對(duì)微處理器需要通信的分布式應(yīng)用進(jìn)行互連。眾所周知，該技術(shù)植根于汽車(chē)領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)
2022-11-22 07:36:19
我們已經(jīng)圍繞 CAN 總線(xiàn) 2.0 開(kāi)發(fā)了我們的控制系統(tǒng)，但我們正試圖升級(jí)到 H7，但它只有 CAN FD。問(wèn)題是，CAN 總線(xiàn) FD 是否可以配置為像 CAN 總線(xiàn) 2.0 一樣運(yùn)行？
2022-12-16 07:27:08
當(dāng)局批準(zhǔn)CAN FD開(kāi)發(fā)CAN的未來(lái)是光明的第三代CAN1986年2月，Robert Bosch GmbH在汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）大會(huì)上推出了控制器局域網(wǎng)（CAN）串行總線(xiàn)系統(tǒng)。這是有史以來(lái)最成功的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之一誕生的時(shí)刻。如今，歐洲幾乎所有汽車(chē)都配備了...
2021-08-19 09:14:09
圍繞“汽車(chē)CAN總線(xiàn)技術(shù)到底是怎么一回事？汽車(chē)總線(xiàn)的發(fā)展趨勢(shì)。汽車(chē)為什么選擇了CAN總線(xiàn)技術(shù)？采用汽車(chē)CAN總線(xiàn)技術(shù)有哪些優(yōu)點(diǎn)？”等問(wèn)題作了一個(gè)淺短的介紹：1.汽車(chē)CAN總路線(xiàn)技術(shù)到底是怎么一回事
2015-06-24 13:56:39
現(xiàn)在正在做一個(gè)項(xiàng)目，就是在汽車(chē)上加個(gè)設(shè)備，通過(guò)CAN總線(xiàn)讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和汽車(chē)的速度，不知道汽車(chē)上的CAN協(xié)議？？？是標(biāo)準(zhǔn)幀還是擴(kuò)展幀模式呢。。。。有沒(méi)有搞汽車(chē)電子的大神，求幫助，謝謝
2015-07-22 14:24:45
汽車(chē)為何選擇利用CAN總線(xiàn)技術(shù)呢？汽車(chē)CAN總線(xiàn)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在哪里呢？汽車(chē)CAN總線(xiàn)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有下面三點(diǎn)，大家同意嗎？信息共享，減少線(xiàn)束，關(guān)聯(lián)控制。
2015-06-26 14:55:33
汽車(chē)CAN總線(xiàn)相關(guān)資料 調(diào)試測(cè)試維護(hù)等案例等相關(guān)知識(shí)，順便吐槽一下為什么只能上傳20M.....
2014-07-03 09:15:34
CAN總線(xiàn)技術(shù)使用最廣泛的汽車(chē)行業(yè)，各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商也只是自行定義其轎車(chē)CAN總線(xiàn)協(xié)議，并根據(jù)該協(xié)議制定各自的測(cè)試規(guī)范?！ ∫虼酥贫?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線(xiàn)的測(cè)試規(guī)范，必須從相關(guān)的設(shè)計(jì)需求和規(guī)范文檔中提取測(cè)試需求，這些
2015-08-11 13:41:18
，最后給出了CAN總線(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真和測(cè)試方法?！?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)CAN總線(xiàn)系統(tǒng)原理、設(shè)計(jì)與應(yīng)用》可作為大學(xué)相關(guān)專(zhuān)業(yè)高年級(jí)本科生、研究生的教材，同時(shí)也是從事汽車(chē)電子系統(tǒng)特別是車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)人員的參考資料。
2018-04-09 22:27:02
汽車(chē)車(chē)身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)專(zhuān)家成都盤(pán)灃科技工程師介紹，由于CAN總線(xiàn)基本協(xié)議的靈活性，目前并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的完整覆蓋CAN總線(xiàn)各個(gè)通訊層次的測(cè)試規(guī)范，而作為CAN總線(xiàn)技術(shù)使用最廣泛的汽車(chē)行業(yè)，各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商也
2015-08-19 14:04:24
我國(guó)的汽車(chē)CAN總線(xiàn)技術(shù)起步較晚，但隨著現(xiàn)代汽車(chē)電子的不斷進(jìn)步發(fā)展，其研究和應(yīng)用正如火如荼的進(jìn)行中。CAN總線(xiàn)是一種串行多主站控制器局域網(wǎng)總線(xiàn)，是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串性通訊網(wǎng)
2015-08-18 14:10:28
SIT1042A 是一款應(yīng)用于 CAN 協(xié)議控制器和物理總線(xiàn)之間的接口芯片，可應(yīng)用于卡車(chē)、公交、
小汽車(chē)、工業(yè)控制等領(lǐng)域，支持 5Mbps 靈活數(shù)據(jù)速率 CAN FD，具有在總線(xiàn)與 CAN 協(xié)議
2024-02-20 11:44:26
U2carbus數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，電氣隔離 提供開(kāi)發(fā)VC++ 例程源代碼U2carbus用于通過(guò)計(jì)算機(jī)USB接口擴(kuò)展汽車(chē)總線(xiàn)接口來(lái)調(diào)試汽車(chē)類(lèi)通信總線(xiàn)，U2carbus擴(kuò)展2個(gè)can總線(xiàn)接口和2個(gè)
2014-05-06 13:38:41
labview怎么模擬汽車(chē)can總線(xiàn)的波形
2012-03-10 14:35:12
取代傳統(tǒng)CAN成為下一代主流汽車(chē)總線(xiàn)系統(tǒng)，與車(chē)載以太網(wǎng)搭配構(gòu)建未來(lái)汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)骨架。1. CAN-FD概述1.1 基于OSI參考模型的CAN-FD 協(xié)議分層CAN-FD 的協(xié)議架構(gòu)（網(wǎng)絡(luò)分層）與傳統(tǒng)
2023-02-14 14:22:23
基于CAN／LIN總線(xiàn)的汽車(chē)混合網(wǎng)關(guān)該怎樣去設(shè)計(jì)？如何對(duì)汽車(chē)混合網(wǎng)關(guān)進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證？
2021-05-14 06:07:54
作者：Microchip Technology Inc. 車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)解決方案部 資深技術(shù)銷(xiāo)售和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Bjoern SanderOptoLyzer? MOCCA系列是K2L的汽車(chē)總線(xiàn)接口
2019-07-22 08:06:10
產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各種傳感器和控制器數(shù)量的增多，總線(xiàn)上的數(shù)據(jù)量也激增，這使得CAN2.0總線(xiàn)在傳輸速率和帶寬方面的缺點(diǎn)暴露的更加明顯，于是就誕生了CAN-FD。CAN-FD在傳輸速率和帶寬方面有了明顯的提升
2023-02-17 15:37:17
如何利用CAN總線(xiàn)去設(shè)計(jì)汽車(chē)輪速傳感器？基于CAN總線(xiàn)的汽車(chē)輪速傳感器有什么特點(diǎn)？
2021-05-12 06:42:58
如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)總線(xiàn)CAN BUS的保護(hù)設(shè)計(jì)？
2022-01-14 06:50:55
，進(jìn)而達(dá)到測(cè)試位時(shí)間、幅值、位寬等目的，但是測(cè)試方案效率較低，一般完成整體CAN一致性測(cè)試項(xiàng)目需要10小時(shí)乃至1天時(shí)間。 3、泰克CAN一致性測(cè)試方案 泰克的汽車(chē)總線(xiàn)解碼和觸發(fā)包針對(duì) CAN、CAN
2019-04-26 10:52:24
求大神分享一種基于CAN（Controller Area Network）總線(xiàn)的汽車(chē)儀表設(shè)計(jì)方案。
2021-05-13 06:44:18
CAN總線(xiàn)的特點(diǎn)是什么？CAN總線(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線(xiàn)的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
CAN總線(xiàn)是什么？如何進(jìn)行汽車(chē)測(cè)試儀設(shè)計(jì)？怎樣采用CAN總線(xiàn)和虛擬儀器進(jìn)行汽車(chē)測(cè)試儀設(shè)計(jì)？
2021-04-13 06:11:17
陜西省某國(guó)家重點(diǎn)中等職業(yè)學(xué)校，學(xué)校開(kāi)設(shè)汽車(chē)運(yùn)用與維修類(lèi)、信息技術(shù)類(lèi)、電工電子類(lèi)、機(jī)電技術(shù)類(lèi)等多個(gè)專(zhuān)業(yè)，他們咨詢(xún)示波器，要做汽車(chē)CAN總線(xiàn)解碼測(cè)試，詳細(xì)了解了老師的需求后，推薦了普源示波器
2019-09-02 18:08:48
作者：Xiaomin 概述 CAN（Controller Area Network）總線(xiàn)協(xié)議是由 BOSCH 發(fā)明的一種基于消息廣播模式的串行通信總線(xiàn)，它起初用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)內(nèi)ECU之間可靠的通信，后
2019-07-26 08:33:27
。眾所周知，該技術(shù)植根于汽車(chē)領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展壯大，它目前可用于工業(yè)控制、現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、大型家用電器、航空航天甚至咖啡機(jī)等眾多應(yīng)用。這種協(xié)議層面的簡(jiǎn)便性源于大部分繁重任務(wù)都可在 CAN 控制器外設(shè)內(nèi)部的硬件
2018-09-17 15:56:34
SIT1044 是一款應(yīng)用于 CAN 協(xié)議控制器和物理總線(xiàn)之間的接口芯片， 可應(yīng)用于卡車(chē)、 公交、小汽車(chē)、 工業(yè)控制等領(lǐng)域， 支持 5Mbps CAN FD 靈活數(shù)據(jù)速率， 具有在總線(xiàn)與 CAN 協(xié)議控制器之間進(jìn)行差分信號(hào)傳輸?shù)哪芰Α?nbsp;
2021-10-21 09:26:35
CAN總線(xiàn)系統(tǒng)測(cè)試技術(shù)簡(jiǎn)介
【摘 要】 CAN總線(xiàn)作為現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的一種，在汽車(chē)、船舶、航天、工業(yè)測(cè)控與工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。CAN總線(xiàn)
2010-03-11 11:22:358984 汽車(chē)CAN/LIN總線(xiàn)測(cè)試流程和測(cè)試工具解析
汽車(chē)CAN/LIN總線(xiàn)系統(tǒng)測(cè)試的關(guān)鍵是測(cè)試流程、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試工具，掌握專(zhuān)業(yè)的總線(xiàn)分析和測(cè)試工具的使用技
2010-03-19 10:44:488053 為滿(mǎn)足汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)于汽車(chē)電子產(chǎn)品的測(cè)試需求，提出了基于CAN總線(xiàn)和嵌入式技術(shù)的汽車(chē)電子檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。以USB車(chē)載音頻娛樂(lè)系統(tǒng)的測(cè)試儀器為例對(duì)該方法進(jìn)行了具體解釋?zhuān)紫冉o出了硬件設(shè)計(jì)的基本結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)描述了CAN總線(xiàn)控制器和驅(qū)動(dòng)器的電路設(shè)計(jì)；其次說(shuō)
2011-01-14 17:37:20
459 為滿(mǎn)足汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)于汽車(chē)電子產(chǎn)品的測(cè)試需求，提出了基于CAN總線(xiàn)和嵌入式技術(shù)的汽車(chē)電子檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。以USB車(chē)載音頻娛樂(lè)系統(tǒng)的測(cè)試儀器為例對(duì)該方法進(jìn)行了具體介紹。
2011-09-30 14:52:5662 文中分析了CAN總線(xiàn)的發(fā)展和汽車(chē)CAN總線(xiàn)技術(shù)的特征,對(duì)CAN總線(xiàn)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:1084 Teledyne LeCroy 今天發(fā)布業(yè)界首個(gè)CAN FD觸發(fā)和解碼解決方案，進(jìn)一步豐富了已有的汽車(chē)電子測(cè)試工具（CAN， LIN， FlexRay， SENT， MOST 和 BroadR
2014-07-01 13:16:251380 CAN FD總線(xiàn)是基于汽車(chē)電子控制及診斷的下一代高性能串行總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)的CAN2.0標(biāo)準(zhǔn)，由于驅(qū)動(dòng)特性的限制，最高傳輸速率僅為1Mbps。而CAN FD標(biāo)準(zhǔn), 在數(shù)據(jù)場(chǎng)部分可以將數(shù)據(jù)速率提高到
2016-10-18 14:37:217 是否還在因?yàn)闆](méi)有高端CAN 測(cè)試儀器，無(wú)法進(jìn)行CAN 總線(xiàn)開(kāi)發(fā)而發(fā)愁？今天告訴你：CAN 卡同樣能讓你玩轉(zhuǎn)汽車(chē)CAN 總線(xiàn)開(kāi)發(fā)測(cè)試。CAN 總線(xiàn)多用于汽車(chē)領(lǐng)域，在CAN 總線(xiàn)的開(kāi)發(fā)測(cè)試階段，需要
2016-10-18 14:55:5219 及復(fù)雜度提高的同時(shí)，也帶來(lái)了全新的測(cè)試測(cè)量挑戰(zhàn)。泰克最新CAN FD解決方案為處理這一協(xié)議的汽車(chē)工程師提供了強(qiáng)大的調(diào)試和驗(yàn)證工具，可以全面洞察實(shí)際總線(xiàn)業(yè)務(wù)，迅速高效地驗(yàn)證和調(diào)試設(shè)計(jì)。
2018-04-09 14:13:00885 
隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展， CAN總線(xiàn)逐漸成為現(xiàn)代汽車(chē)上不可缺少的技術(shù)，并大大推動(dòng)了汽車(chē)技術(shù)的高速發(fā)展。本文將對(duì)汽車(chē)CAN 總線(xiàn)技術(shù)的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)，CAN總線(xiàn)在汽車(chē)制造中的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)做了簡(jiǎn)單介紹，具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下。
2018-05-07 10:20:0797895 
CAN已經(jīng)形成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。CAN 總線(xiàn)的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。由于其良好的性能及獨(dú)特的設(shè)計(jì)，CAN總線(xiàn)越來(lái)越受到人們的重視，它在汽車(chē)領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的。接下來(lái)及跟隨小編一起來(lái)了解一下CAN總線(xiàn)的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用案例吧。
2018-05-07 10:36:3933751 
network，即控制器區(qū)域(局域)網(wǎng)絡(luò)。CAN總線(xiàn)是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一，目前已經(jīng)成為汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線(xiàn)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">CAN-FD：英文為CAN with Flexible
2018-07-09 11:53:5910992 最近越來(lái)越多工程師關(guān)注CAN FD，同時(shí)也會(huì)向虹科反饋CAN FD的產(chǎn)品應(yīng)用信息。覺(jué)得對(duì)于CAN FD的發(fā)布，對(duì)于中國(guó)的工程師或者是中國(guó)對(duì)CAN技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)迎來(lái)新的契機(jī)。試想，國(guó)外累計(jì)了20多年
2020-01-16 08:06:0021013 
自動(dòng)駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，車(chē)輛中的CAN總線(xiàn)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足數(shù)據(jù)吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線(xiàn)的加速升級(jí)版——CAN FD技術(shù)正在逐漸替代現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，為了進(jìn)一步了解CAN FD，本文將從產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用介紹CAN FD的升級(jí)及優(yōu)勢(shì)。
2018-09-19 16:56:0312556 CAN FD的七個(gè)技術(shù)問(wèn)題資料總結(jié)包括了：1．CAN FD的數(shù)據(jù)幀格式變化？2．CAN FD與CAN的區(qū)別？3．CAN FD數(shù)據(jù)長(zhǎng)度擴(kuò)充？4．CAN FD與CAN的兼容問(wèn)題？5．CAN FD CRC
2018-09-27 08:00:0028 CAN總線(xiàn)是新能源汽車(chē)中非常重要的通訊總線(xiàn)，工程師們常常通過(guò)CAN總線(xiàn)來(lái)讀取車(chē)上的車(chē)速、轉(zhuǎn)速、扭矩等信號(hào)，但你是否知道CAN總線(xiàn)也可以用來(lái)讀取功率分析儀實(shí)際測(cè)試的功率信號(hào)呢？
2018-11-13 11:14:131227 隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也逐漸增加，很多車(chē)廠(chǎng)都在考慮使用CAN FD來(lái)替代CAN實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)量傳輸?shù)奶崴?。那么如何穩(wěn)定地升級(jí)到CAN FD呢？本文為您解答。
2019-06-02 09:08:484554 
以往，在升級(jí)至或擴(kuò)展CAN FD功能時(shí)，設(shè)計(jì)師不得不在其設(shè)計(jì)中整合多個(gè)分立的組件或徹底修改微控制器，不僅耗時(shí)，而且成本高昂。為此，TI公司推出了新款汽車(chē)系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）TCAN4550-Q1
2019-07-02 08:41:317328 已全部加載完成
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論