隨著總線技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域越來越廣泛和深入的應(yīng)用,特別是自動駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展,汽車電子對總線寬度和數(shù)據(jù)傳輸速率的要求也越來也高,傳統(tǒng)CAN(1MBit/s,8Bytes?Payload)已難以滿足日益增加的需求。
什么是CAN FD?
CAN FD協(xié)議是由Bosch以及行業(yè)專家預(yù)研開發(fā)的,并于2012年發(fā)布。通過標準化對其進行了改進,現(xiàn)已納入ISO 11898-1:2015。一開始的Bosch CAN FD版本(非ISO CAN FD)與ISO CAN FD是不兼容。
CAN FD具有以下4個主要優(yōu)點:
1、增加了數(shù)據(jù)的長度
CAN FD每個數(shù)據(jù)幀最多支持64個數(shù)據(jù)字節(jié),而傳統(tǒng)CAN最多支持8個數(shù)據(jù)字節(jié)。這減少了協(xié)議開銷,并提高了協(xié)議效率。
2、增加傳輸?shù)乃俣?/p>
CAN FD支持雙比特率:與傳統(tǒng)CAN一樣,標稱(仲裁)比特率限制為1 Mbit/s,而數(shù)據(jù)比特率則取決于網(wǎng)絡(luò)拓撲/收發(fā)器。實際上,可以實現(xiàn)高達5 Mbit/s的數(shù)據(jù)比特率。
3、更好的可靠性
CAN FD使用改進的循環(huán)冗余校驗(CRC)和“受保護的填充位計數(shù)器”,從而降低了未被檢測到的錯誤的風險。這在汽車和工業(yè)自動化等安全攸關(guān)的應(yīng)用中至關(guān)重要。
4、平滑過渡
在一些特定的情況下CAN FD能用在僅使用傳統(tǒng)CAN的ECU上,這樣就可以逐步引入CAN FD節(jié)點,從而為OEM簡化程序和降低成本。實際上,與傳統(tǒng)CAN相比,CAN FD可以將網(wǎng)絡(luò)帶寬提高3到8倍,從而為數(shù)據(jù)的增長提供了一種簡單的解決方案。
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