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電子發(fā)燒友網(wǎng)>接口/總線/驅(qū)動(dòng)>簡(jiǎn)單介紹基于CAN-FD的診斷通信傳輸層

簡(jiǎn)單介紹基于CAN-FD的診斷通信傳輸層

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XMC4700 是否支持 UAV CAN? 有沒(méi)有 CODE 示例可供參考? 此外,XMC4700 CAN-FD 還支持 UAVCAN ? 謝謝。
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供應(yīng)SIT1145AQ-帶選擇性喚醒及故障保護(hù)的低功耗 CAN FD 總線收發(fā)器

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最近越來(lái)越多工程師關(guān)注CAN FD,同時(shí)也會(huì)向虹科反饋CAN FD的產(chǎn)品應(yīng)用信息。覺(jué)得對(duì)于CAN FD的發(fā)布,對(duì)于中國(guó)的工程師或者是中國(guó)對(duì)CAN技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)迎來(lái)新的契機(jī)。試想,國(guó)外累計(jì)了20多年
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2019-01-17 09:35:004835

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CAN FD允許最大64字節(jié)數(shù)據(jù)幀,并且數(shù)據(jù)段部分的傳輸速率高達(dá)5Mbit/s。那么,CAN FD升級(jí)之后,通訊距離是否會(huì)縮短呢?
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隨著新能源汽車的發(fā)展,需要傳輸的數(shù)據(jù)量也逐漸增加,很多車廠都在考慮使用CAN FD來(lái)替代CAN實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)量傳輸的提速。那么如何穩(wěn)定地升級(jí)到CAN FD呢?本文為您解答。
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CAN FD升級(jí)的解決方案

隨著新能源汽車的發(fā)展,需要傳輸的數(shù)據(jù)量也逐漸增加,很多車廠都在考慮使用CAN FD來(lái)替代CAN實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)量傳輸的提速。
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Nexperia推適用于CAN-FD應(yīng)用的新款無(wú)引腳ESD保護(hù)器件,支持使用AOI工具

 Nexperia推出符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)引腳CAN-FD保護(hù)二極管,具有行業(yè)領(lǐng)先的ESD性能兼容AOI,出色的RF性能。
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CAN FD允許最大64字節(jié)數(shù)據(jù)幀,并且數(shù)據(jù)段部分的傳輸速率高達(dá)5Mbit/s。那么,CAN FD升級(jí)之后,通訊距離是否會(huì)縮短呢?本文帶你一起探討。
2020-12-26 02:45:311641

如何快速升級(jí)到CAN FD的三個(gè)解決方案

21世紀(jì)初,CAN總線技術(shù)迎來(lái)了CAN FD時(shí)代,數(shù)據(jù)傳輸的速率不斷提高的同時(shí),極大地縮短了數(shù)據(jù)傳輸,尤其是程序下載的時(shí)間。那么如何才能將手頭的CAN總線升級(jí)成CAN FD呢?
2021-04-24 11:50:102807

ADM3056E:5.7 kV rms,849 V<SUB>峰值</SUB>工作電壓,信號(hào)隔離CAN-FD收發(fā)器初步數(shù)據(jù)表

ADM3056E:5.7 kV rms,849 V峰值工作電壓,信號(hào)隔離CAN-FD收發(fā)器初步數(shù)據(jù)表
2021-04-27 10:20:596

TDK推出用于汽車CAN-FD的新型共模扼流圈

ACT1210D系列共模扼流圈,2021年4月開(kāi)始量產(chǎn)。 汽車局域網(wǎng)大致分為以下四個(gè)系統(tǒng):車身系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、多媒體/信息和通信系統(tǒng)。本產(chǎn)品支持CANCAN-FD,數(shù)據(jù)傳輸速度為5 Mbps的5倍。目前
2021-05-19 11:08:051855

can總線一幀多少字節(jié)多少位_MCU擴(kuò)展CAN/CAN FD接口方案MCP2518FD+ATA6563

“本文介紹MCU通過(guò)SPI串口擴(kuò)展CAN/CAN FD接口擴(kuò)展方案,該方案基于MCP2518FD+ATA6563,可快速部署應(yīng)用于實(shí)際項(xiàng)目?!?.CAN FDCAN 2.0的區(qū)別CAN FD
2021-10-29 11:21:1116

CAN FD到底是什么意思

作者:Scott Monroe? CAN FD 到底是什么意思?全雙工?頻域?還是消防局?都不是,實(shí)際上它是 CAN 領(lǐng)域的最新技術(shù),FD 代表 Flexible Data-rate(靈活數(shù)據(jù)速率
2021-11-23 11:34:3910621

TDK CAN FD用共模濾波器ACT1210D系列的介紹

的產(chǎn)品。本期推文將從CAN BUS通信電路和傳輸波形、CAN FD網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等方面為您介紹最適合CAN FD的此款共模濾波器。 CAN BUS通信電路和傳輸波形 CAN一般是500kbps的通信速度
2021-11-22 10:16:473931

CAN FD Driver-裸機(jī)模式

(和本次使用的CAN2517FD有所區(qū)別,僅供參考),主要體現(xiàn)在數(shù)據(jù)鏈路層這一部分。 應(yīng)用程序,具體表現(xiàn)在控制器以不同的通信方式、MCP2517FD提供的相應(yīng)指令集和指令集格式對(duì)CAN2517FD的寄存器進(jìn)行讀寫操作,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。具體可參考:CAN總線數(shù)據(jù)鏈路層分析
2021-11-25 20:36:0627

TDK CAN FD用共模濾波器實(shí)現(xiàn)更大容量數(shù)據(jù)的高速通信

TDK CAN FD用共模濾波器中的ACT1210D型產(chǎn)品是一種通過(guò)包含繞組工藝的獨(dú)有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使泄漏電感、寄生電容、模式轉(zhuǎn)換特性最小化,針對(duì)比以往更容易受到振鈴影響的CAN-FD應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化的產(chǎn)品。
2021-12-07 17:02:242667

CA-IF1051 CAN-FD收發(fā)器設(shè)計(jì)方案

這款CAN收發(fā)器專為高速CAN應(yīng)用而設(shè)計(jì),所有器件均支持經(jīng)典 CAN 和 5Mbps CAN FD,在有負(fù)載 CAN 網(wǎng)絡(luò)中能夠?qū)崿F(xiàn)更快的數(shù)據(jù)速率。該器件具有靜音模式,共模輸入電壓可達(dá)±30
2022-02-18 11:15:001379

一文詳細(xì)了解汽車CAN-FD總線技術(shù)

在汽車行業(yè)高速發(fā)展的如今,汽車集成了更多的系統(tǒng)單元模塊,隨之而來(lái)的數(shù)據(jù)傳輸壓力成為了不可忽視的一大難題。為解決這一困難,CAN-FD總線應(yīng)運(yùn)而生。
2022-02-25 19:16:416941

DS70000系列數(shù)字示波器在CAN-FD協(xié)議解碼上的應(yīng)用

上個(gè)月小編攜《汽車CAN-FD總線技術(shù)大揭秘》一文帶大家了解了CAN-FD總線的前世今生,從CAN總線發(fā)展歷程、總線拓?fù)鋱D及OSI協(xié)議棧模型等方面,對(duì)CAN總線進(jìn)行了較為全面的講解,同時(shí)還介紹了DS70000系列數(shù)字示波器在CAN-FD協(xié)議解碼上的功能支持。
2022-03-25 15:36:082102

CAN FD應(yīng)用的共模濾波器如何解決諧振問(wèn)題

,根據(jù)協(xié)議和通信速度的不同分為CANCAN FD系統(tǒng)。CAN通信速度在500Kbps,CAN FD最高可以達(dá)到8Mbps。
2022-04-25 12:59:083633

CAN FD在不同應(yīng)用中的實(shí)現(xiàn)

具有兩個(gè) CAN FD 控制器單元以及 TrustZone 和安全性的 MCU 的一個(gè)很好的用例是樓宇自動(dòng)化中的控制單元,將安全部分與非安全部分分開(kāi)。一個(gè) CAN FD 控制器可用于安全側(cè),以控制關(guān)鍵組件,例如開(kāi)門器、滑動(dòng)門和 ID 卡讀卡器。
2022-06-05 16:42:002450

CAN FD 如何使非汽車應(yīng)用受益

有利。CAN FD 擴(kuò)展的市場(chǎng)機(jī)會(huì)更加廣闊。本文介紹CANCAN FD 的基礎(chǔ)知識(shí),以及使用不同物理層或更高層協(xié)議的不同應(yīng)用實(shí)現(xiàn),CAN 作為數(shù)據(jù)鏈路層。 首先,讓我們談?wù)?CAN 相對(duì)于 RS232 或 RS485 等標(biāo)準(zhǔn)串行通信的優(yōu)勢(shì)。由于 CAN 具有更高的通信速度和錯(cuò)誤檢測(cè)功能,
2022-07-19 11:35:13623

STM32設(shè)備上的CAN FD

本文件的目的如下所述: ?概述具有靈活數(shù)據(jù)速率(CAN-FD)協(xié)議的控制器局域網(wǎng)(CAN)。 ?描述CAN-FD相對(duì)于經(jīng)典CANCAN2.0)的改進(jìn)和優(yōu)勢(shì)。 ?介紹下表所列
2022-08-28 10:34:044

CANCAN FD如何解決彼此的通訊

因?yàn)槭苤朴诋a(chǎn)品的穩(wěn)定性考驗(yàn),改造成本等問(wèn)題,沒(méi)法快速全面普及CAN FD。另外,在2012年底提出CAN FD到2015年中成為ISO CAN FD。
2022-10-18 14:20:162177

需要更快的速度:CAN FD

需要更快的速度:CAN FD
2022-11-07 08:07:130

CANCAN-FD主要區(qū)別概述

BRS:表示位速率轉(zhuǎn)換,該位隱性時(shí),速率可變(即BSR到CRC使用轉(zhuǎn)換速率傳輸),該位為顯性時(shí),以正常的CAN-FD總線速率傳輸(恒定速率)。
2022-11-21 17:53:4428777

可以混合使用Classical CAN格式和CAN FD格式的診斷報(bào)文嗎?

Unexpected N_PDU的處理只適用于相同N_AI的診斷報(bào)文。Classical CANCAN FD的N_AI本就不同,所以,互不干擾,可以并行處理;單個(gè)Message中不要混用Classical CANCAN FD。
2022-12-05 10:06:20874

超小體積CAN FD測(cè)試工具震撼來(lái)襲!

超小體積的CAN FD測(cè)試工具震撼來(lái)襲,輕松完成 CAN FD與以太網(wǎng)的互連互通,讓車載總線開(kāi)發(fā)更簡(jiǎn)單! ?? 智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代,車載總線CAN?FD升級(jí) 當(dāng)前大部分在產(chǎn)車輛還是以成熟CAN總線為主
2022-12-14 12:00:03571

車載CAN-FD的抗擾度評(píng)估技術(shù)

眾所周知,大量的電子控制單元(ECU)和高速通信局域網(wǎng)(LAN)對(duì)于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)來(lái)說(shuō)是必要的。原始設(shè)備制造商(OEM)有興趣在車輛上引入具有靈活數(shù)據(jù)速率的控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN-FD
2022-12-14 16:52:15893

線下培訓(xùn) | 瑞薩電子RA MCU CAN/CAN FD技術(shù)培訓(xùn)

? //?? CAN/CAN FD協(xié)議憑借其多節(jié)點(diǎn)通信、高可靠性、低成本和可擴(kuò)展性優(yōu)勢(shì)。被廣泛運(yùn)用于汽車、軌道交通、工業(yè)控制、工業(yè)自動(dòng)化、新能源等領(lǐng)域。 為了更好的幫助開(kāi)發(fā)者使用CAN/CAN FD
2023-06-04 16:25:01471

一文淺析CAN-FD總線通信應(yīng)用

傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長(zhǎng)度的限制,在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信的高要求背景下,使用傳統(tǒng) CAN 通信勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致總線負(fù)載率過(guò)高從而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)擁堵,傳統(tǒng)CAN總線通信的瓶頸逐漸凸顯。
2023-06-18 17:14:381854

虹科汽車電子|CAN轉(zhuǎn)CAN FD網(wǎng)關(guān)及相關(guān)轉(zhuǎn)換器

虹科CAN轉(zhuǎn)CAN FD網(wǎng)關(guān)及相關(guān)轉(zhuǎn)換器
2021-11-01 18:32:101428

干貨分享|基于HPM6750 CAN2.0 及 CAN- FD 操作指南

簡(jiǎn)介本文主要介紹了HPM6750的控制器局域網(wǎng)CAN(以下簡(jiǎn)稱CAN控制器)的概述以及基于HPM-SDKCAN控制器的開(kāi)發(fā)指導(dǎo)(包括實(shí)現(xiàn)CAN2.0、CAN-FD)。CAN控制器1.概述CAN
2022-06-16 09:13:201618

【玩轉(zhuǎn)多核異構(gòu)】雙核高速率CAN-FD評(píng)測(cè)——飛凌嵌入式

基于飛凌嵌入式OKMX8MP-C開(kāi)發(fā)板雙核控制CAN-FD的使用方法
2023-02-17 11:34:11517

CAN FD是什么意思 優(yōu)點(diǎn)有哪些

隨著總線技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域越來(lái)越廣泛和深入的應(yīng)用,特別是自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展,汽車電子對(duì)總線寬度和數(shù)據(jù)傳輸速率的要求也越來(lái)也高,傳統(tǒng)CAN(1MBit/s,8Bytes?Payload)已難以滿足
2023-07-18 10:40:101404

CAN FD幀結(jié)構(gòu)介紹

CAN FD幀結(jié)構(gòu) CAN FD節(jié)點(diǎn)可以正常收、發(fā)CAN報(bào)文,但CAN節(jié)點(diǎn)不能正確收、發(fā)CAN FD報(bào)文,因?yàn)槠鋷袷讲灰恢隆?與CAN一樣,CAN FD一共具有:幀起始,仲裁段,控制段,數(shù)據(jù)
2023-07-18 10:42:253832

CANFD協(xié)議 CANFD優(yōu)勢(shì)分析

CAN-FD概述 1.1 基于OSI參考模型的CAN-FD 協(xié)議分層 CAN-FD 的協(xié)議架構(gòu)(網(wǎng)絡(luò)分層)與傳統(tǒng) CAN 保持一致,故后文中對(duì)協(xié)議架構(gòu)部分的說(shuō)明將不對(duì)CANCAN-FD進(jìn)行區(qū)分
2023-07-18 11:24:30857

CAN-FD協(xié)議有哪些車用

以某車型為例,該項(xiàng)目已對(duì)CAN-FD網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了量產(chǎn)化應(yīng)用,該項(xiàng)目基于電子電氣功能架構(gòu)搭建了集合多種車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),集信息域、互聯(lián)域、自動(dòng)駕駛域、底盤動(dòng)力域的多域融合的一汽新一代整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
2023-07-18 11:25:48974

汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)是什么意思

基于CAN-FD的新一代汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長(zhǎng)度的限制,在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信
2023-07-18 11:28:32652

最適合CAN FD的共模濾波器

BUS通信電路和傳輸波形 CAN一般是500kbps的通信速度,但為了實(shí)現(xiàn)更大容量數(shù)據(jù)的高速通信,對(duì)稱作CAN FDCAN with Flexbl
2023-08-22 11:37:571311

經(jīng)典CAN網(wǎng)絡(luò)加入CAN FD節(jié)點(diǎn)需要注意什么?

目前,整車的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲校?b class="flag-6" style="color: red">CAN FD的使用已經(jīng)非常普遍。當(dāng)然,帶來(lái)的問(wèn)題也非常的多。CAN FD在設(shè)計(jì)之初,就考慮了向后兼容Classic CAN,以便于CAN FD報(bào)文和經(jīng)典CAN報(bào)文在同一個(gè)局域網(wǎng)內(nèi)共存。
2023-08-22 09:11:09778

基于CAN-FD的新一代汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長(zhǎng)度的限制,在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信的高要求背景下,使用傳統(tǒng) CAN 通信勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致總線負(fù)載率過(guò)高從而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)擁堵,傳統(tǒng)CAN總線通信的瓶頸逐漸凸顯。
2023-09-19 10:16:57247

虹科手持式CAN/CAN FD總線診斷設(shè)備

虹科PCAN-DiagFD是一款用于CAN總線通信診斷的手持式診斷工具。可以基于協(xié)議層診斷CAN2.0和CANFD報(bào)文,也可以利用示波器功能和測(cè)量功能實(shí)現(xiàn)物理層測(cè)試。示波器功能用于CAN總線上的信號(hào)
2021-11-10 15:56:327

虹科PCAN-MiniDiag FD手持式CAN總線診斷設(shè)備

的場(chǎng)合,可以自動(dòng)測(cè)量CAN總線的比特率以及CANFD數(shù)據(jù)場(chǎng)的比特率。該設(shè)備能夠完成簡(jiǎn)單的總線診斷任務(wù),包括測(cè)量終端電阻、總線負(fù)載以及CAN連接器上的電平等。PCAN-MiniDiagFD采用薄膜按鍵和外殼對(duì)
2021-11-11 09:33:500

CAN FD的降噪措施

CAN FD的降噪措施
2023-12-07 10:48:54195

SIT1145AQ CAN FD收發(fā)器特點(diǎn) SIT1145AQ CAN FD收發(fā)器工作模式

SIT1145AQ CAN FD收發(fā)器的特點(diǎn)以及工作模式。 一、SIT1145AQ CAN FD收發(fā)器的特點(diǎn): 1. 高速通信:SIT1145AQ支持CAN FD協(xié)議,具有更高的傳輸速率和更大的數(shù)據(jù)量
2023-11-24 14:27:02305

can和canfd的區(qū)別

被廣泛應(yīng)用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域中的實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)。雖然CAN是一種相對(duì)較早的協(xié)議,但CAN-FD則是對(duì)其進(jìn)行了擴(kuò)展和改進(jìn)。下面將詳細(xì)介紹CANCAN-FD之間的區(qū)別。 1. 數(shù)據(jù)傳輸速度: CAN協(xié)議最初
2023-12-07 15:37:401543

汽車ESD保護(hù)元件的問(wèn)題解答

我們的ESDCAN可以解決CAN-FD、CAN-FD SiC和CANXL高達(dá)20Mbps的問(wèn)題。
2023-12-12 16:42:46240

如何使用DSLogic分析CAN/CAN-FD 信號(hào)?

一文檔介紹本文將一步步介紹如何使用DSLogic邏輯分析儀采集并分析CAN/CAN-FD信號(hào),因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">CAN信號(hào)的測(cè)量和CAN-FD的大致一樣,所以下文以CAN-FD舉例,在有區(qū)別之處,將會(huì)做特別
2024-01-08 14:54:05176

CAN FD版本震撼發(fā)布!全新PCAN-GPS FD模塊,重新定義智能連接!

導(dǎo)讀:科技飛速發(fā)展的今天,智能連接已成為各行業(yè)追求的焦點(diǎn)。虹科PCAN-GPS FD模塊集成了全球定位系統(tǒng)(GPS)與CAN FD技術(shù),不僅在定位方面表現(xiàn)出色,更在數(shù)據(jù)傳輸上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。在汽車
2024-01-24 09:44:41217

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