了解CAN總線的人都知道,CAN總線在的幀數(shù)據(jù)在總線上傳送時,其它的CAN控制器是通過驗(yàn)收濾波來決定總線上的數(shù)據(jù)幀的ID是否和本節(jié)點(diǎn)相吻合
2015-10-26 14:10:081501 MCS-51單片機(jī)組成CAN通信系統(tǒng)需要擴(kuò)展CAN控制器,本系統(tǒng)采用的CAN控制器是SJA1000。SJA1000是PHILIPS公司生產(chǎn)的既支持CAN 2.0B,又支持CAN 2.0A的CAN
2019-01-09 08:23:005734 在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)(在BOSCH CAN2.0規(guī)范中,并沒有關(guān)于總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說明):高速CAN總線和低速CAN總線,區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:181836 嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國家對海防的越來越重視,對CAN的需求也會越來越大。這個暑假,通過參加蘇州社會實(shí)踐,去某船舶電氣公司實(shí)習(xí)幾周,也借此機(jī)會,學(xué)習(xí)了一下CAN總線。
2023-04-11 09:30:09608 CAN總線:CAN 是Controller Area Network 的縮寫(以下稱為 CAN),是 ISO1 國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。
2023-08-14 14:58:59961 這意味著變送器通過CAN收發(fā)器改變總線電平,并將其信息傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線。接收器通過監(jiān)測總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:54605 ),連接:CAN串行通信鏈路是一條眾多單元均可被連接的總線,理論上單元數(shù)目是無限的,實(shí)際上,單元總數(shù)受限于延遲時間和總線的電器負(fù)載。(12),應(yīng)答:所有接收器均對接收報(bào)文的相容性進(jìn)行檢查,回答一個相容
2014-04-27 15:16:02
發(fā)送數(shù)據(jù),這被稱作遠(yuǎn)程發(fā)送請求(RTR)。除此以外,CAN協(xié)議還有一個優(yōu)點(diǎn),當(dāng)總線新加入一個節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信時無需更改原有的程序,新節(jié)點(diǎn)只要通過ID就可以知道是接收還是丟棄數(shù)據(jù)。 CAN協(xié)議定義了四
2017-10-19 11:12:46
起源在沒有CAN總線之前,所有外設(shè)和控制器都是單線連接,導(dǎo)致線布局和數(shù)量巨大,錯綜復(fù)雜。總線的含義就是所有信息都在這根線上傳輸,當(dāng)然,CAN總線是兩根。CAN協(xié)議概念CAN是Controller
2021-08-20 07:17:29
CAN總線基礎(chǔ)學(xué)習(xí),可以幫大家更好了解CAN總線
2013-11-07 13:12:55
IICSPICAN485USB工業(yè)以太網(wǎng)EtherCATEtherCAT傳輸性能EtherCAT應(yīng)用層協(xié)議層CoE協(xié)議現(xiàn)場總線最近的實(shí)驗(yàn)需要較高的運(yùn)動控制速率。市場上大部分的驅(qū)動板目前只支持CAN通信。畢竟CAN通信配置簡單
2021-08-06 07:44:19
使用的CAN2517FD有所區(qū)別,僅供參考),主要體現(xiàn)在數(shù)據(jù)鏈路層這一部分。應(yīng)用程序,具體表現(xiàn)在控制器以不同的通信方式、MCP2517FD提供的相應(yīng)指令集和指令集格式對CAN2517FD的寄存器進(jìn)行讀寫操作,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。具體可參考:CAN總線數(shù)據(jù)鏈路層分析(四) 二、CAN
2021-08-19 06:47:56
簡述CAN總線最近公司開發(fā)CAN總線項(xiàng)目,以前也學(xué)習(xí)了,沒有實(shí)際的用于項(xiàng)目制作,現(xiàn)在具體的總結(jié)一下,也是借鑒了很多大神的資料,站在巨人的肩膀之上寫下來這篇文章CAN 是 Controller
2021-08-19 09:00:26
總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。第4—9章重點(diǎn)講解CAN總線系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和程序設(shè)計(jì),以幫助讀者熟悉該系統(tǒng)的硬件資源,也是單片機(jī)學(xué)習(xí)者很好的學(xué)習(xí)范例;同時給出CAN總線自發(fā)收、兩點(diǎn)通信、多點(diǎn)通信、CAN
2014-12-30 16:01:59
上周學(xué)習(xí)了Modbus協(xié)議的內(nèi)容,后面幾周晚上學(xué)習(xí)下Can總線。這幾天晚上一直在看CanOpen協(xié)議源碼,現(xiàn)在開始整理筆記,雖然網(wǎng)上有很多大牛寫過,我還是自己記錄下,這樣印象才深刻。文章目
2021-08-23 08:44:20
STM32 CAN總線通信學(xué)習(xí)筆記(一)一、CAN總線簡介CAN 是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱。CAN采用數(shù)據(jù)塊編碼的方式,數(shù)據(jù)塊根據(jù)幀的類型
2021-08-19 06:04:04
完全無需了解復(fù)雜的USB協(xié)議的情況下,即可方便的開發(fā)出CAN系統(tǒng)應(yīng)用軟件產(chǎn)品,大大簡化了USB開發(fā)的難度。USB轉(zhuǎn)CAN串口通信模塊廣泛應(yīng)用于通過PC或筆記本的USB接口實(shí)現(xiàn)對CAN總線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)送和接收
2011-05-27 09:13:53
串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。目前,CAN 總線已經(jīng)被列入 ISO 國際標(biāo)準(zhǔn),稱為 ISO11898。CAN 總線已經(jīng)成為工業(yè)數(shù)據(jù)通信的主流技術(shù)之一。CAN 總線作為數(shù)字式串行通信技術(shù),與其他同類技術(shù)相比,在可靠性
2018-12-13 14:26:31
基于FPGA的CAN總線通信系統(tǒng)為了克服單片機(jī)固有的缺陷, 滿足航天控制的需求, 文章提出了如何利用FPGA采用查詢的方式控制CAN控制器SJA1000,從而實(shí)現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)通信的方法; 介紹了
2012-08-11 11:55:19
在開發(fā)板上有CAN總線,怎樣來進(jìn)行CAN總線的通信呢?希望能普及一下這方面的知識或者提供些相關(guān)的例程。如果有高手做過,請介紹一下開發(fā)的過程。
2019-09-30 04:35:02
控制器局域網(wǎng)(CAN)是現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡(luò)通信與控制系統(tǒng)中的重要組成部分,《汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計(jì)與應(yīng)用》全面、系統(tǒng)地介紹了汽車CAN總線的基本原理、應(yīng)用層協(xié)議制定、系統(tǒng)軟件和硬件設(shè)計(jì),并且通過實(shí)例
2018-04-09 22:27:02
基于STM32的CAN總線通信學(xué)習(xí)筆記本文主要簡單介紹CAN總線的相關(guān)概念,以及通信協(xié)議等知識,和使用STM32自帶的bxCAN外設(shè)進(jìn)行CAN總線編程實(shí)驗(yàn),以及編程心得。1. CAN總線簡要介紹概念:CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Netwo...
2021-08-19 07:23:37
介紹CAN 總線及其通信協(xié)議J1939, 并設(shè)計(jì)基于CAN 總線的多ECU 通信平臺的硬件結(jié)構(gòu); 闡述節(jié)點(diǎn)ECU 通信的軟件設(shè)計(jì)方法,在仿真試驗(yàn)的條件下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信的功能。試驗(yàn)表明該平臺運(yùn)行
2009-04-15 09:49:5322 介紹CAN 總線及其通信協(xié)議J1939, 并設(shè)計(jì)基于CAN 總線的多ECU 通信平臺的硬件結(jié)構(gòu); 闡述節(jié)點(diǎn)ECU 通信的軟件設(shè)計(jì)方法,在仿真試驗(yàn)的條件下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信的功能。試驗(yàn)表明該平臺運(yùn)行
2009-05-16 14:19:0828 本文介紹了一種基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)方案。該方案使用CAN卡和DSP中的CAN模塊作為上下位機(jī)通信接口,研究了CAN通信協(xié)議模型,VC++與CAN卡的通信接口,DSP中CAN模塊通信的數(shù)據(jù)處
2009-06-01 15:32:2227 本文針對賓館、酒店的客房控制和管理系統(tǒng),介紹了基于CAN 總線的客房通信控制器的硬件電路結(jié)構(gòu)、原理及軟件結(jié)構(gòu)和主程序流程。關(guān)鍵詞:CAN 總線;現(xiàn)場總線;通信技術(shù);樓
2009-06-13 12:06:0313 本文研究 CAN 總線在電梯串行通訊中的應(yīng)用。論文對比RS-485 通訊方式,分析CAN 總線應(yīng)用于電梯串行通訊中的優(yōu)點(diǎn),采用SJA1000 設(shè)計(jì)了CAN 總線通訊硬件,優(yōu)化CAN總線的通信參數(shù),提高
2009-06-25 13:28:0327 鑒于目前基于RS-485通信的監(jiān)控系統(tǒng)的一些問題,本文闡述了用微控制器P87C591和現(xiàn)場總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的監(jiān)控系統(tǒng),還詳細(xì)說明了RS-232與CAN總線轉(zhuǎn)換器和基于CAN總線的云臺控制
2009-07-09 10:06:4736 本設(shè)計(jì)為光電穩(wěn)定跟蹤平臺開發(fā)CAN 驅(qū)動,以實(shí)現(xiàn)CAN 總線上設(shè)備間的通信。分析了linux 下標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備驅(qū)動機(jī)制和CAN 總線通信模型,給出了光電穩(wěn)定跟蹤平臺中CAN 總線通信的硬件設(shè)計(jì)
2009-08-04 08:33:4830 CAN總線是一種應(yīng)用極為普及的現(xiàn)場總線。文中提出了一種CAN總線通信接口的設(shè)計(jì)方案。CAN總線智能節(jié)點(diǎn)用單片機(jī)AT89S52和SJA1000控制器為核心組成。分別從硬件電路設(shè)計(jì)和SJA1000軟件
2010-01-25 15:04:2251 摘要:介紹CAN總線及其通信協(xié)議J1939,并設(shè)計(jì)基于CAN總線的多ECN通信平臺的硬件結(jié)構(gòu);闡述節(jié)點(diǎn)ECN通信的軟件設(shè)計(jì)方法,在仿真試驗(yàn)的條件下實(shí)現(xiàn)數(shù)
2006-03-11 13:21:031634 CAN總線通信電路
2008-10-14 13:59:176323 CAN總線通信硬件原理圖(采用TJA1050T CAN總線驅(qū)動器)
F040中內(nèi)置CAN總線協(xié)議控制器,只要外接總線驅(qū)動芯片和適當(dāng)?shù)目垢蓴_電路就可以很方便地建立一
2009-11-13 12:18:1432972 CAN總線與RS-485總線的通信接口設(shè)計(jì)
1 CAN總線及RS-485總線簡介 CAN總線(Controller Area Network)是由德國Bosch公司于20世紀(jì)80年代專門為汽車電子控制系統(tǒng)
2010-01-27 10:46:074197 本文首先介紹PCI總線控制器PCI9052與CAN總線通信控制器SJA1000的工作原理,并且介紹了PCI總線和CAN總線通信控制器接口的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)方法。
2011-09-23 17:34:221938 設(shè)計(jì)了多個CAN總線的通信節(jié)點(diǎn),通過PCI9810-CAN適配卡上的CAN總線,組成一個局域通信網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了PC機(jī)對各個節(jié)點(diǎn)的監(jiān)控和通信以及節(jié)點(diǎn)間的自由通信。
2011-10-19 14:57:5667 本文介紹了CAN 總線的主要性能及特點(diǎn),CAN 總線在實(shí)際工業(yè)應(yīng)用中的總體結(jié)構(gòu),同時給出了CAN 總線協(xié)議轉(zhuǎn)換器的硬件設(shè)計(jì)方法和通信協(xié)議。主要研究了CAN 總線接口電路設(shè)計(jì),把所設(shè)計(jì)的
2011-10-31 15:01:47463 文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車CAN總線技術(shù)的特征,對CAN總線在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:1084 基于對CAN 總線控制器的功能分析, 并應(yīng)用Verilog語言進(jìn)行軟件設(shè)計(jì), 從而實(shí)現(xiàn)CAN節(jié)點(diǎn)之間的通信功能。
2012-04-28 09:56:5413818 基于CAN總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成,通過工程實(shí)踐的具體應(yīng)用以及對CAN控制器及收發(fā)器硬件結(jié)構(gòu)的深入理解,并從通信的角度出發(fā)著重深入分析了CAN總線通信的節(jié)點(diǎn)同步機(jī)制、總線地址機(jī)制、總
2012-05-08 15:23:04404 控制器局域網(wǎng)總線(CAN,Controller Area Network)是一種用于實(shí)時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來傳輸信號,是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議由德國的Robert Bos
2012-09-10 09:22:53197509 CAN總線通信詳解。
2016-03-30 16:46:100 系統(tǒng)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。第4—9章重點(diǎn)講解CAN總線系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和程序設(shè)計(jì),同時給出CAN總線自發(fā)收、兩點(diǎn)通信、多點(diǎn)通信、CAN—RS232網(wǎng)橋、溫控系統(tǒng)等綜合實(shí)例,讓讀者在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中理解CAN總線的精髓。
2016-04-05 11:17:2318 系統(tǒng)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。第4—9章重點(diǎn)講解CAN總線系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和程序設(shè)計(jì),同時給出CAN總線自發(fā)收、兩點(diǎn)通信、多點(diǎn)通信、CAN—RS232網(wǎng)橋、溫控系統(tǒng)等綜合實(shí)例,讓讀者在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中理解CAN總線的精髓。
2016-04-05 11:18:2021 基于FPGA的CAN總線通信系統(tǒng),下來看看。
2016-05-10 11:47:1334 CAN-bus現(xiàn)場總線基礎(chǔ)方案_通信
2017-02-07 17:16:4012 基于CAN總線的EPS通信系統(tǒng)研究
2017-01-14 11:27:1217 基于雙CAN總線的數(shù)字伺服通信協(xié)議
2017-09-01 14:25:428 CAN總線通信協(xié)議的分析和實(shí)現(xiàn) CAN總線通信協(xié)議以及其實(shí)現(xiàn)方法
2017-09-04 08:45:3340 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 CAN總線的優(yōu)勢: CAN屬于現(xiàn)場總線的范疇,它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。較之許多RS-485基于R線構(gòu)建的分布式控制系統(tǒng)而言,基于CAN總線的分布式控制系統(tǒng)在以下方面具有明顯的優(yōu)越性: 網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信實(shí)時性強(qiáng) 首
2017-11-27 09:46:34134673 CAN總線是什么?CAN總線定義是什么? CAN(Controller Area Network)是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。廣泛應(yīng)用于汽車、船舶等。 CAN控制器通過組成總線
2017-12-27 13:40:0730720 CAN已經(jīng)形成國際標(biāo)準(zhǔn),并已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時性和靈活性。由于其良好的性能及獨(dú)特的設(shè)計(jì),CAN總線越來越受到人們的重視,它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的。接下來及跟隨小編一起來了解一下CAN總線的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用案例吧。
2018-05-07 10:36:3933699 CAN總線通信是目前汽車電子和工業(yè)現(xiàn)場的主流通信,CAN總線憑其穩(wěn)定性、時效性、抗干擾性、傳輸距離遠(yuǎn)及低成本等特點(diǎn),占領(lǐng)總線巔峰,但是隨著越來越多的電子產(chǎn)品的誕生,再加上工業(yè)現(xiàn)場等干擾,即使是CAN
2018-05-07 17:09:357545 本文說的CAN即是一種總線,也是一種協(xié)議。因此,我們常聽見CAN總線,也常聽見CAN協(xié)議。CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來劃分,CAN協(xié)議屬于硬件協(xié)議,而CANOpen
2018-10-03 19:53:0073332 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是CAN總線教程之CAN總線的十個學(xué)習(xí)資料合集免費(fèi)下載主要內(nèi)容包括了:一,BOSCH CAN V20 二,CAN 發(fā)展史 三,CAN基本知識 四,CAN通信
2018-11-22 17:36:00217 CAN總線用戶接口簡單,編程方便。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用總線式結(jié)構(gòu)。這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單、成本低,并且采用無源抽頭連接,系統(tǒng)可靠性高。通過CAN總線連接各個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),形成多主機(jī)控制器局域網(wǎng)(CAN)。信息的傳輸采用CAN通信協(xié)議,通過CAN控制器來完成。
2018-11-28 17:16:0317438 為了弄清CAN總線是否完好工作,必須觀察總線上的通信情況。在這種情況下不需要分析單個位,而只需要觀察CAN總線是否工作。示波器測量說明: “CAN總線很可能無故障工作”。
2018-11-28 17:22:418746 本文檔額度主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是CAN總線教程之CAN總線快速入門資料免費(fèi)下載主要內(nèi)容包括了:CAN總線概述,數(shù)據(jù)鏈路層,物理層
2018-12-07 17:20:39201 廣成科技GCAN-30X系列模塊是一系列定制型的CANopen轉(zhuǎn)換模塊,該模塊是在CAN總線網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換器設(shè)備的基礎(chǔ)上在CAN總線端增加了CANopen通信協(xié)議,從而將原本使用RS232/485、以太網(wǎng)
2019-03-02 11:06:497649 CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng),屬于工業(yè)現(xiàn)場總線的范疇,通常稱為CAN-bus,即CAN總線,它是目前國際上應(yīng)用最廣泛的開放式現(xiàn)場總線之一,與一般的通信總線
2020-01-15 08:00:007 本文在分析can總線航天應(yīng)用的基礎(chǔ)上,從硬件原理設(shè)計(jì)、cpu與can總線接口實(shí)現(xiàn)以及can總線通信軟件設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了論述。
2020-04-02 09:53:062836 CAN總線是與串行總線不同的工業(yè)控制通信系統(tǒng),是德國博世公司為提供汽車電子產(chǎn)品的升級服務(wù),所有它更多的用于汽車控制。為什么它非常適合汽車行業(yè)呢?
2020-11-02 10:52:2133955 CAN總線作為一種工業(yè)界的流行總線廣泛應(yīng)于工業(yè)自動化、多種控制設(shè)備、交通工具、醫(yī)療儀器以及建筑、環(huán)境控制等各個行業(yè)中,它是是一種多主機(jī)局域網(wǎng),所以這樣一種總線的潛力是很巨大的,接下來將寫幾篇入門
2020-11-19 17:24:4724 采用NXP公司的Cortex-M3處理器作為CAN總線的發(fā)送端,并以ZLG公司的PCI9820I CAN卡作為CAN總線的接收端測試數(shù)據(jù)的傳輸。重點(diǎn)介紹闡述了系統(tǒng)硬件和軟件的設(shè)計(jì)方法。系統(tǒng)可靠地實(shí)現(xiàn)了CAN通信。
2021-04-19 16:55:0241 CAN總線通信協(xié)議詳細(xì)如下。
2021-04-19 16:54:3875 在現(xiàn)場總線概念的出現(xiàn)到現(xiàn)在的近20年時間里,已經(jīng)出現(xiàn)了好幾種現(xiàn)場總線技術(shù)并走向成熟。其中CAN總線已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN是一種由帶有CAN控制器組成的高性能串行數(shù)據(jù)局域通信網(wǎng)絡(luò),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
2021-04-20 15:55:3023 以MSCAN08和MSCAN12為示例,講述CAN現(xiàn)場總線,初步掌握CAN總線技術(shù)的應(yīng)用。
2021-04-20 16:12:35287 總線是當(dāng)今自動化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一,被譽(yù)為自動化領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)。 一般工程師們都知道在汽車中大部分都會用到CAN總線,其實(shí)還有許多的船艦電子設(shè)備通信也會用到CAN總線,現(xiàn)在CAN總線的適用范圍越來越廣泛。 CAN總線的優(yōu)勢是網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信實(shí)時性強(qiáng)、開發(fā)
2021-08-07 16:37:1317485 (OSI參考模型介紹)是肯定的,我們可以看一下相關(guān)的文檔可知:CAN遵從OSI模型。 上面這一點(diǎn)大部分人都是熟知的。 第二、CAN總線分為哪幾層 根據(jù)《FPGA和USB3.0通信-USB3.0協(xié)議介紹》中總線、協(xié)議、接口關(guān)系可知: CAN總線內(nèi)容整體比較簡單(相對),肯定沒有USB、PCIe協(xié)
2021-11-18 16:35:555375 CAN總線(一) 嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國家對海防的越來越重視,對CAN的需求也會越來越大。概述 CAN
2021-11-25 13:51:0315 Can通信接口學(xué)習(xí)筆記
2021-12-08 16:36:0623 ),是一種用于實(shí)時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來傳輸信號,是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信,用來取代昂貴而笨重的配電線束。CAN協(xié)議的使用廣泛這一特點(diǎn)使其很快延伸到自動化控制以及工業(yè)領(lǐng)域中。 CAN協(xié)議的特性包括完
2022-01-15 17:04:485782 在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯誤的相關(guān)知識,包括CAN總線錯誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN節(jié)點(diǎn)錯誤狀態(tài),并通過實(shí)際的應(yīng)用測試生成并記錄CAN錯誤。
2022-06-13 16:08:347206 高速CAN總線上為顯性電平(邏輯0)時,CAN_H為3.5V、CAN_L為1.5V,此時電壓差是2V,顯性狀態(tài)的CAN總線電壓范圍。
高速CAN總線上為隱性電平(邏輯1)時,CAN_H和CAN_L都為2.5V,此時電壓差就是0V,隱性狀態(tài)的CAN總線電壓范圍。
2022-09-13 16:57:223630 【導(dǎo)讀】介紹了CAN總線與伺服電機(jī)的特點(diǎn),并討論了伺服電機(jī)基于CAN總線的通信控制特性。
2022-12-27 10:57:565482 即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發(fā)器,然后經(jīng)過CAN收發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)換將邏輯電平轉(zhuǎn)換為差分信號輸出到CAN總線上,CAN總線上的節(jié)點(diǎn)都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 10:06:167598 點(diǎn)擊上方 藍(lán)字 關(guān)注我們 摘要:以FPGA 代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單片機(jī)和外圍擴(kuò)展芯片, 給出了CAN 總線通信節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案。其中以SJA1000為CAN 總線控制器、FPGA 為主控制器, 設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)通信
2023-06-18 11:15:011796 傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長度的限制,在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對網(wǎng)絡(luò)通信的高要求背景下,使用傳統(tǒng) CAN 通信勢必會導(dǎo)致總線負(fù)載率過高從而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)擁堵,傳統(tǒng)CAN總線通信的瓶頸逐漸凸顯。
2023-06-18 17:14:381854 AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯誤的相關(guān)知識,包括CAN總線錯誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-06-09 09:46:531176 點(diǎn)擊關(guān)注,電磁兼容不迷路。什么是CAN總線CAN總線是一種廣泛用于汽車、工業(yè)自動化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。它允許多個設(shè)備共享通信線路,傳輸數(shù)據(jù)以及控制信號。CAN總線有兩個不同的版本
2023-04-21 09:42:31639 認(rèn)識CAN 總線錯誤的第一步就是了解認(rèn)識CAN 總線協(xié)議和它的具體功能,這樣才能更容易地理解CAN 總線是如何去發(fā)現(xiàn)并解決錯誤的。
2023-08-14 15:18:463228 CAN總線(Controller Area Network)是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。以下是幾種常見的CAN總線通信協(xié)議。
2023-08-18 14:40:128846 can總線負(fù)載率多少合理? CAN總線是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò),它是用于在不同設(shè)備之間進(jìn)行通信的技術(shù)。CAN總線的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,例如汽車、航空航天、醫(yī)學(xué)儀器等。在CAN總線中,數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸,并且在
2023-09-07 15:05:412173 can總線的傳輸速率是多少?? CAN(Controller Area Network)總線是一種控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò),是一種高速串行通信總線,廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)、醫(yī)療和家庭等領(lǐng)域。CAN總線是一種實(shí)時
2023-09-07 15:05:439436 can總線為什么要用雙絞線?can總線不用雙絞線可以嗎? CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議,廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動化、機(jī)器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式,主要用于實(shí)現(xiàn)多個模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053603 CAN總線 CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡稱,是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN總線的功能復(fù)雜且智能。 CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L,各個節(jié)點(diǎn)通過這兩條線實(shí)現(xiàn)信號的串行
2023-11-09 18:11:50656 can總線傳輸距離? CAN總線是一種串行通信協(xié)議,常用于汽車行業(yè)中的數(shù)據(jù)通信。它被廣泛應(yīng)用于車載電子系統(tǒng),如發(fā)動機(jī)控制單元、制動系統(tǒng)、儀表盤和空調(diào)控制系統(tǒng)等。CAN總線的主要優(yōu)勢在于其高可靠性
2023-12-07 18:09:401216 CAN總線通訊協(xié)議由德國博世于上世紀(jì)80年代發(fā)明,第一個使用CAN總線通訊協(xié)議的量產(chǎn)車型是1991年的奔馳S級轎車,至今CAN總線依舊是車內(nèi)主要的通訊總線。隨著汽車電子智能化加速,CAN總線也開始
2023-12-21 14:03:45663 CAN總線共模電感是應(yīng)用于CAN總線通信中的一種電子元件,用于解決CAN總線通信中的共模干擾問題。本文將詳細(xì)介紹CAN總線共模電感的定義、作用、選型要點(diǎn)以及常見注意事項(xiàng),并且結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行分析
2024-01-05 13:42:34748 高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01497 can總線與485總線五大區(qū)別? CAN總線和485總線是現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域中常見的兩種通信總線,它們都具有一定的優(yōu)勢和特點(diǎn)。 一、傳輸距離 CAN總線和485總線在傳輸距離上有著明顯的差異。CAN
2024-02-03 09:22:391582
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