動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2021-11-06 00:30
SystemWeaver — 電子電氣協(xié)同設(shè)計(jì)研發(fā)平臺(tái)
當(dāng)前電子電氣系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛，系統(tǒng)的復(fù)雜性、關(guān)聯(lián)性日益提升。其設(shè)計(jì)整合了多門工程學(xué)科，需要提供面向軟件、硬件、網(wǎng)絡(luò)、電氣等多領(lǐng)域交織而導(dǎo)致的復(fù)雜系統(tǒng)解決方案。并且，隨著功能安全、AUTOSAR、SOA、以太網(wǎng)通訊等新要求、方法、概念的提出，主機(jī)廠和供應(yīng)商將面臨多方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。1.2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-11-05 00:33
11月11日在線研討會(huì) | Excel診斷調(diào)查問(wèn)卷與ODX轉(zhuǎn)換和應(yīng)用
ODX是一種開放式的診斷數(shù)據(jù)格式，用于整車生命周期中診斷數(shù)據(jù)的交互，可以在汽車研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)、售后等環(huán)節(jié)無(wú)障礙的交換以及應(yīng)用。由于ODX標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)雜性，使得其編輯和維護(hù)比較困難，在工程師之間展示交流也不方便直觀，增加了開發(fā)、維護(hù)和溝通的成本。經(jīng)緯恒潤(rùn)基于多年的診斷研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出診斷調(diào)查問(wèn)卷直接轉(zhuǎn)換為ODX數(shù)據(jù)庫(kù)的工具INTEWORK-VDC(ODX)，Ex431瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-11-04 00:36
電動(dòng)后尾門控制器（PLGM）
概述隨著車輛舒適性要求的不斷提高，越來(lái)越多的汽車采用電動(dòng)后尾門。經(jīng)緯恒潤(rùn)平臺(tái)化的電動(dòng)后尾門控制單元可為不同的后尾門應(yīng)用場(chǎng)合提供解決方案。主要功能車門電動(dòng)打開與關(guān)閉門鎖自動(dòng)上鎖電動(dòng)過(guò)程障礙物檢測(cè)電機(jī)熱保護(hù)功能電氣負(fù)載故障診斷CAN/LIN總線通信ISO15765診斷協(xié)議（集成BT功能）產(chǎn)品特色開關(guān)門閉環(huán)速度控制，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)噪聲小電動(dòng)過(guò)程中檢測(cè)障礙物且不同環(huán)境中防2.5k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-11-03 00:32
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發(fā)布了文章 2021-11-02 21:19
面向軟件模塊的整車E/E架構(gòu)設(shè)計(jì)開發(fā)咨詢服務(wù)
概述在汽車新四化（智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化）的浪潮下，汽車從普通的交通工具開始向智能汽車甚至智能終端全力邁進(jìn)。整車電子電氣系統(tǒng)日益復(fù)雜，不同系統(tǒng)間交互的復(fù)雜性和實(shí)時(shí)性要求日益提高；車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大，功能集中度日益提高，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)面臨重塑；市場(chǎng)上新車型推出速度越來(lái)越快，新技術(shù)應(yīng)用周期日益縮短。從當(dāng)前的技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，汽車硬件體系將逐漸趨411瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-10-30 06:02
智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全開發(fā)解決方案
概述智能網(wǎng)聯(lián)汽車為用戶帶來(lái)了多樣便捷的使用體驗(yàn)，信息安全問(wèn)題引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)和威脅不容小覷。近年來(lái)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)組織和機(jī)構(gòu)密集出臺(tái)多個(gè)法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)，作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入的關(guān)鍵要求。經(jīng)緯恒潤(rùn)整車安全團(tuán)隊(duì)密切跟進(jìn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，致力于為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的信息安全咨詢服務(wù)，涵蓋同步E/E架構(gòu)開發(fā)的信息開發(fā)解決方案，旨在協(xié)助客戶在E/E架構(gòu)開發(fā)早期識(shí)別到系統(tǒng)薄弱點(diǎn)，定義合理888瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-10-28 04:26
底盤域控制器（CDC）
概述域控制器是汽車電子電器的發(fā)展方向，這一點(diǎn)已經(jīng)得到了業(yè)界的廣泛共識(shí)。與車身域、自動(dòng)駕駛域、智能座艙域比較成熟的方案相比，底盤域的起步相對(duì)較晚。作為車輛運(yùn)行過(guò)程中安全性、舒適性、穩(wěn)定性重要載體的底盤，域控制器的解決方案也得到越來(lái)越多OEM的重視。底盤域可集成的功能多樣，常見的有空氣彈簧的控制、懸架阻尼器的控制、后輪轉(zhuǎn)向功能、電子穩(wěn)定桿功能、轉(zhuǎn)向柱位置控制功能4.5k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-10-27 13:47
CATIA—機(jī)電產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)工具
CATIA軟件是法國(guó)達(dá)索系統(tǒng)公司的三維CAD/CAE/CAM一體化軟件，其功能覆蓋了產(chǎn)品從概念設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、三維建模、分析計(jì)算、動(dòng)態(tài)模擬與仿真、工程圖生成到生產(chǎn)加工的各個(gè)階段，能夠?yàn)闄C(jī)電產(chǎn)品的數(shù)字化設(shè)計(jì)提供強(qiáng)大支撐。產(chǎn)品介紹零件設(shè)計(jì)CATIA具備靈活的零件3D實(shí)體設(shè)計(jì)功能，支持基于特征的動(dòng)態(tài)草圖設(shè)計(jì)和參數(shù)化處理，用戶可以實(shí)現(xiàn)快速模糊化設(shè)計(jì)，并在設(shè)計(jì)的各階段1.3k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-10-26 13:18
面向部件的整車E/E架構(gòu)開發(fā)咨詢服務(wù)
概述隨著汽車電子電氣系統(tǒng)復(fù)雜度的日益提高，各零部件間的交互影響帶來(lái)安全性和穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的Tier提供平臺(tái)化零部件、OEM直接集成應(yīng)用的開發(fā)模式，難以滿足車型產(chǎn)品規(guī)避同質(zhì)化、提高差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的需求。因此，在新車型E/E平臺(tái)開發(fā)過(guò)程中，需要綜合市場(chǎng)需求、法規(guī)要求、競(jìng)品車型數(shù)據(jù)、供應(yīng)商優(yōu)勢(shì)資源、模塊化設(shè)計(jì)理念等，從全局統(tǒng)籌電子電氣架構(gòu)的總體設(shè)計(jì)。744瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2021-10-23 04:05
直播回顧 | 軟件定義汽車下的產(chǎn)品線復(fù)用管理
隨著新四化以及軟件定義汽車的發(fā)展，汽車產(chǎn)品呈現(xiàn)出系統(tǒng)復(fù)雜且多樣化的特點(diǎn)。如何應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的復(fù)雜性，并且實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)工程資產(chǎn)重用成為了重要的挑戰(zhàn)。產(chǎn)品線工程解決方案可縮短開發(fā)周期，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，快速?gòu)?fù)用資產(chǎn)，并且集中管理，保證數(shù)據(jù)的唯一性和準(zhǔn)確性，成為了可行的解決方案。10月21日，經(jīng)緯恒潤(rùn)聯(lián)合德國(guó)pure·systems公司舉辦了《軟件定義汽車下的產(chǎn)品線復(fù)815瀏覽量
