經(jīng)緯恒潤

經(jīng)緯恒潤，專注于為全球汽車、無人運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的客戶，提供電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)和高級別智能駕駛整體解決方案。

741 內(nèi)容數(shù) 69w+ 瀏覽量 116 粉絲

經(jīng)緯恒潤方案

  • 汽車診斷的未來：SOVD協(xié)議初探2025-03-27 18:54

    SOVD是由ASAM制定的一種面向服務(wù)的診斷標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將診斷功能和數(shù)據(jù)抽象為獨(dú)立的服務(wù)資源，利用實(shí)體與資源集合進(jìn)行關(guān)聯(lián)和管理。同時，它提供了一套標(biāo)準(zhǔn)化接口，允許客戶端通過標(biāo)準(zhǔn) HTTP 方法訪問這些資源，從而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的診斷功能。

  • 以太網(wǎng)休眠喚醒利器—OPEN Alliance TC102025-02-17 18:24

    TC10為車載以太網(wǎng)的休眠喚醒機(jī)制提供了統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，特別是在汽車ECU數(shù)量不斷增加、網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度日益提升的背景下，TC10規(guī)范通過定義PHY的新增服務(wù)原語和接口、時間參數(shù)、指令描述和休眠喚醒過程時序等內(nèi)容，為車載網(wǎng)絡(luò)的節(jié)能設(shè)計(jì)和功能實(shí)現(xiàn)提供了重要支持。

  • TC10以太網(wǎng)休眠喚醒測試詳細(xì)指南！2025-02-17 18:22

    休眠喚醒互操作性測試是確保車載以太網(wǎng)設(shè)備在低功耗模式下正常工作的關(guān)鍵步驟。通過詳細(xì)的測試用例和嚴(yán)格的通過標(biāo)準(zhǔn)，OPEN Alliance的測試規(guī)范確保了不同廠商設(shè)備之間的互操作性。

  • 自動駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證到底需要什么樣的場景仿真軟件？2025-02-11 14:16

    ModelBase-AD憑借其優(yōu)秀的靜態(tài)場景模型、隨機(jī)交通流模型、整車動力學(xué)模型，為各大主機(jī)廠和供應(yīng)商提供了準(zhǔn)確的自動駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證仿真環(huán)境，提升了自動駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證效率。

  • 智能駕駛數(shù)據(jù)采集回注測評工具 - ARS2025-01-15 17:50

    在數(shù)據(jù)驅(qū)動智能駕駛的時代背景下，開發(fā)者們總結(jié)了一條適用于智能駕駛的數(shù)據(jù)閉環(huán)開發(fā)流程，這條開發(fā)線路大致包括實(shí)車數(shù)據(jù)采集->數(shù)據(jù)存儲->數(shù)據(jù)處理->數(shù)據(jù)分析->數(shù)據(jù)標(biāo)注->模型訓(xùn)練->仿真測試->實(shí)車測試->部署發(fā)布等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過不斷開發(fā)迭代，逐步完善智能駕駛的能力。INTEWORK-ARS是經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的智能駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)工具，具有多個軟件模塊。

  • CAN(FD)和LIN網(wǎng)絡(luò)開發(fā)咨詢服務(wù)2025-01-15 15:40

    隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)時代的到來，車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不僅需要提供共享信息通道、為整車節(jié)省線束，降低成本，還要能承載更豐富的功能。同時，智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、OTA、功能安全、信息安全等核心技術(shù)對車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通信提出了更高的要求。經(jīng)緯恒潤較早涉足總線技術(shù)，對此有深入的技術(shù)研究和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累，致力于為客戶提供高附加值的服務(wù)。

  • 面向教學(xué)科研的智能車設(shè)計(jì)及實(shí)踐實(shí)驗(yàn)室2025-01-15 14:36

    在汽車行業(yè)更加注重崗位技能與創(chuàng)新性思維的大背景下，高校教育/科研需要更加注重相關(guān)技能的培養(yǎng)。經(jīng)緯恒潤根據(jù)高校及科研機(jī)構(gòu)當(dāng)前缺少實(shí)踐內(nèi)容支撐，技術(shù)與主流技術(shù)不匹配等痛點(diǎn)，推出智能車設(shè)計(jì)與實(shí)踐實(shí)驗(yàn)室方案。
    控制器 智能車 790瀏覽量

  • 集裝箱碼頭堆場計(jì)劃智能優(yōu)化系統(tǒng)2025-01-13 11:37

    經(jīng)緯恒潤研發(fā)的堆場計(jì)劃智能優(yōu)化系統(tǒng)，以既有的碼頭操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)，建立與碼頭操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，讀取堆場結(jié)構(gòu)、堆存狀態(tài)、靠港船舶等信息，針對卸船、裝船、集港、疏港等作業(yè)場景，圍繞港口關(guān)注的箱區(qū)平衡、規(guī)避作業(yè)沖突、降低翻倒率、降低作業(yè)成本等核心指標(biāo)，綜合考慮各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)原則和物理資源約束，建立堆場計(jì)劃的運(yùn)籌優(yōu)化模型并求解，在多項(xiàng)核心指標(biāo)上優(yōu)于人工制定的堆場計(jì)劃方案。

  • OTA軟件升級管理系統(tǒng)2025-01-13 09:39

    OTA(Over-the-Air Technology，空中下載技術(shù))是通過空中下載的方式對車輛中的軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程升級。經(jīng)緯恒潤OTA軟件升級管理系統(tǒng)基于軟件架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)、業(yè)務(wù)架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)，為整車提供云-管-端-屏完整OTA解決方案，可靠地完成系統(tǒng)更新、軟件升級、功能迭代和安全漏洞修復(fù)等功能。

  • 工程大數(shù)據(jù)平臺2025-01-10 16:26

    由于無人駕駛系統(tǒng)開發(fā)需要長期迭代優(yōu)化，其過程需要大量的路試數(shù)據(jù)支撐，經(jīng)緯恒潤針對無人駕駛系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)營和持續(xù)迭代的需求，開發(fā)并在云端部署了車路云工程大數(shù)據(jù)平臺，依托5G網(wǎng)絡(luò)，具有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、壓縮、傳輸、解析、回放與算法無縫銜接等功能，可服務(wù)于客戶從研發(fā)到商業(yè)化運(yùn)營的不同階段。