北汽EU300上市 首推私人換電模式

北汽新能源EU300對私版車型發(fā)布上市，將首次對私人用戶銷售EU300對私版，快充下可實現(xiàn)30分鐘充80%電量，開放3分鐘換電模式。

據(jù)悉，北汽新能源EU300對私版車型7月5日在北京藍(lán)谷正式上市，新車綜合工況下續(xù)航里程300km，快充下可實現(xiàn)30分鐘充80%電量。并且將首次對私人用戶銷售EU300對私版，開放3分鐘換電模式。

動力部分，EU300或搭載一臺驅(qū)動電機，匹配三元鋰電池組，最大續(xù)航或為300km。

值得注意的是，該車搭載了快換連接系統(tǒng)、底盤換電系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、快換電池箱，能夠?qū)崿F(xiàn)3分鐘內(nèi)換電（2分46秒）。

北汽新能源是中國品牌當(dāng)中一直大力推廣換電模式的車企之一，去年11月，北汽新能源發(fā)布了“擎天柱計劃”：到2022年，預(yù)計將投資100億元，在全國范圍內(nèi)建成3000座光儲換電站，梯次儲能電池利用超過5Gwh?！鳖A(yù)計5年內(nèi)累計投放換電車輛將超50萬輛。

目前在北汽新能源BJEV系列中，換電模式僅支持EU260、EU300兩款車型。北汽新能源從2015年開始面向出租車市場推廣換電模式，目前在廣州、廈門、蘭州三地所投放的換電車型均為北汽新能源EU260換電版車型，在北京投放的車型則為EU300換電版車型。

而此次對私版EU300的最大亮點則是產(chǎn)品將對個人用戶銷售，并支持對私換電服務(wù)，開啟“車電價值分離”的新模式。

據(jù)了解，此次車電價值分離模式的目標(biāo)客戶為無自建充電樁的客戶和個人網(wǎng)約車用戶，意在緩解新能源車價格高、充電難、效率低、衰減快、不安全等充電問題。