0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

行業(yè)領(lǐng)先的內(nèi)燃機技術(shù)公司LiquidPiston新品轉(zhuǎn)子發(fā)動機亮相

JqWP_youuav ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-05-14 09:20 ? 次閱讀

參與美國國際無人系統(tǒng)協(xié)會(AUVSI)在美國丹佛所舉辦的XPONENTIAL2018展會上了解到行業(yè)領(lǐng)先的內(nèi)燃機技術(shù)公司LiquidPiston。

公司在展會上展示其“X”系列發(fā)動機,該發(fā)動機可使無人機飛行耐力提高50%以上,國際無人機系統(tǒng)協(xié)會(AUVSI)貿(mào)易展將匯集來自國防和商業(yè)領(lǐng)域的超過8500名無人系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)導者和具有前瞻性思維的用戶,學習最新的公共政策,商業(yè)解決方案和技術(shù)應用。

該公司的技術(shù)包括優(yōu)化的熱力學循環(huán)和新的旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)只涉及兩個主要運動部件,一個軸和一個轉(zhuǎn)子,并且糾正了以前旋轉(zhuǎn)發(fā)動機的主要性能,密封和潤滑缺陷。該發(fā)動機使無人機能夠節(jié)油,增加飛行耐力50%以上。此外,該架構(gòu)還可顯著降低發(fā)動機振動,噪音和熱量輸出,從而最大限度地減少發(fā)動機對ISR設(shè)備和無人機熱量,噪音和電磁干擾的影響。輕量級“X”轉(zhuǎn)子發(fā)動機能夠在單一級上實現(xiàn)壓縮點火,重量僅為典型柴油燃料活塞發(fā)動機的1/10。

該公司開發(fā)了一系列先進的內(nèi)燃機原型,最初專注于3HP-40HP的小型發(fā)動機。其多燃料3-5HP 70cc X-Mini適用于大多數(shù)微型無人機,而其較大的40HP 750cc X4發(fā)動機適用于小型無人機。該公司的所有發(fā)動機均可提供動力重量和燃油效率優(yōu)勢,從而提高有效負載能力并延長任務飛行時間。

“在去年11月拿到AUVSI NOVUS Unmanned比賽的最高獎項后,我們很高興能夠參加XPONENTIAL 2018并展示“X”系列發(fā)動機。”LiquidPiston聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Alexander Shkolnik博士說道?!半S著無人機市場份額將在2020年中期增長到500億美元以上,我們相信我們的技術(shù)將幫助無人機制造商和運營商重新設(shè)想無人駕駛飛行的可能性?!?/p>

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 內(nèi)燃機
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    158

    瀏覽量

    21467

原文標題:LiquidPiston新品轉(zhuǎn)子發(fā)動機亮相XPONENTIAL 2018

文章出處:【微信號:youuav,微信公眾號:無人機網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    全球53種汽車發(fā)動機技術(shù)匯總

    1,SOHC (單頂置凸輪軸發(fā)動機)根據(jù)凸輪軸位置數(shù)量劃分的發(fā)動機類型,SOHC表示單頂置凸輪軸發(fā)動機,適用于2氣門發(fā)動機。 2,DOHC (雙頂置凸輪軸
    的頭像 發(fā)表于 12-30 11:32 ?661次閱讀

    全柴發(fā)動機和云內(nèi)發(fā)動機哪個好

    全柴發(fā)動機和云內(nèi)發(fā)動機各有其優(yōu)勢和特點,選擇哪個更好主要取決于具體的應用場景、性能需求以及預算等因素。以下是對兩款發(fā)動機的綜合比較: 全柴發(fā)動機 優(yōu)勢 : 可靠性高 :全柴
    的頭像 發(fā)表于 09-23 14:37 ?2110次閱讀

    直噴發(fā)動機和電噴發(fā)動機的區(qū)別

    直噴發(fā)動機和電噴發(fā)動機是現(xiàn)代汽車發(fā)動機的兩種主要燃油噴射技術(shù)。這兩種技術(shù)各有優(yōu)勢和特點,它們在提高燃油效率、減少排放和提升駕駛性能方面都發(fā)揮
    的頭像 發(fā)表于 09-23 11:36 ?373次閱讀

    電控發(fā)動機的優(yōu)點與工作原理

    隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的進步,電控發(fā)動機逐漸成為現(xiàn)代汽車的核心部件。電控發(fā)動機以其高精度控制、高效能燃燒、低排放等優(yōu)點,受到廣泛關(guān)注和青睞。本文將對電控發(fā)動機的優(yōu)點和工作原理進行詳細的闡述,旨在為讀者提供全面的了解和認識。
    的頭像 發(fā)表于 06-20 11:33 ?1039次閱讀

    發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的優(yōu)點有哪些?

    發(fā)動機電子控制系統(tǒng),也被稱為發(fā)動機管理系統(tǒng)(Engine Management System,簡稱EMS),是一種利用電子技術(shù)發(fā)動機運行進行實時監(jiān)控和控制的系統(tǒng)。它通過收集各種傳感器
    的頭像 發(fā)表于 06-17 10:25 ?953次閱讀

    三家日企聯(lián)合研發(fā)新型碳中和發(fā)動機

    據(jù)悉,新引擎旨在實現(xiàn)與電機、電池等電驅(qū)系統(tǒng)的高效整合。不僅如此,縮小發(fā)動機體積、結(jié)合各類碳中和燃料(如e-fuel、生物燃料、液態(tài)氫等),同樣能實現(xiàn)內(nèi)燃機的碳中和。
    的頭像 發(fā)表于 05-30 10:05 ?374次閱讀

    廣汽集團正式宣布廣汽發(fā)動機熱效率突破46%,世界領(lǐng)先

    4月8日,廣汽集團正式宣布,廣汽發(fā)動機熱效率再次取得重大突破,單缸指示熱效率超過52.5%,可搭載整車的多缸有效熱效率超過46%,技術(shù)先進性達到世界
    的頭像 發(fā)表于 04-09 09:23 ?351次閱讀

    馬自達汽車:轉(zhuǎn)子發(fā)動機開發(fā)工作進入快車道

    轉(zhuǎn)子發(fā)動機作為馬自達汽車的標志性產(chǎn)品,因為每旋轉(zhuǎn)一圈就能做功3次,與一般的四行程發(fā)動機每旋轉(zhuǎn)兩圈做功1次相比,具有高功率的容積比。
    發(fā)表于 02-23 10:42 ?404次閱讀

    發(fā)動機故障燈亮是什么原因 發(fā)動機故障燈閃爍是什么問題

    發(fā)動機故障燈亮是指車輛的發(fā)動機故障檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了某種問題,并通過點亮儀表盤上的故障燈來提醒駕駛員。當發(fā)動機故障燈亮起時,駕駛員應立即停車并查找問題的原因。下面將詳細介紹一些常見的導致發(fā)動機
    的頭像 發(fā)表于 02-05 10:11 ?1671次閱讀

    四沖程發(fā)動機工作原理 四沖程發(fā)動機的四個沖程分別是什么

    四沖程發(fā)動機是一種常用的內(nèi)燃機類型,它以汽缸內(nèi)的活塞作為運動元件,通過不同的沖程完成吸氣、壓縮、爆發(fā)和排氣四個階段。四個沖程分別是吸氣沖程、壓縮沖程、爆發(fā)沖程和排氣沖程。下面將詳細介紹四沖程發(fā)動機
    的頭像 發(fā)表于 02-03 14:36 ?2365次閱讀

    發(fā)動機故障燈亮是什么原因 發(fā)動機管理系統(tǒng)主要由哪三個組成

    發(fā)動機故障燈亮的原因可以有很多。下面是一些常見的原因: 機械故障:當發(fā)動機的某個部件發(fā)生故障時,例如氣缸工作不正常、氣門失效、摩擦片磨損等,發(fā)動機管理系統(tǒng)會檢測到這些問題,并點亮故障燈。 電氣故障
    的頭像 發(fā)表于 01-25 10:12 ?737次閱讀

    航空發(fā)動機分類及基本原理

    活塞發(fā)動機是最早使用的一種航空發(fā)動機。它包括內(nèi)燃機和柴油機兩種類型?;钊?b class='flag-5'>發(fā)動機通過往復運動的活塞產(chǎn)生爆燃壓力,推動曲軸旋轉(zhuǎn),從而帶動飛機的螺旋槳。
    的頭像 發(fā)表于 01-24 16:57 ?7281次閱讀
    航空<b class='flag-5'>發(fā)動機</b>分類及基本原理

    飛機發(fā)動機盤點:飛機發(fā)動機類型有哪幾種

    渦輪噴氣發(fā)動機是目前大多數(shù)商用客機和軍用飛機所使用的發(fā)動機類型。它通過壓縮空氣、加入燃料并點燃,產(chǎn)生高速噴射的燃氣來產(chǎn)生推力。這種發(fā)動機通常具有高推力和高效率,能夠滿足大型客機的動力需求。
    的頭像 發(fā)表于 01-15 15:02 ?6775次閱讀

    濰柴動力與美國EControls公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,研發(fā)天然氣發(fā)動機

    譚旭光表示非常開心能與擁有深厚技術(shù)儲備的EControls公司達成合作。作為市場領(lǐng)先者,濰柴在中國天然氣發(fā)動機市場占據(jù)霸主地位,并在面對國家“雙碳”戰(zhàn)略的挑戰(zhàn)時開始向多元化能源動力轉(zhuǎn)型
    的頭像 發(fā)表于 01-15 14:28 ?1245次閱讀

    四沖程發(fā)動機工作原理

    四沖程發(fā)動機是一種常見的內(nèi)燃機,廣泛應用于汽車、摩托車和其他交通工具中。它被稱為"四沖程"是因為它的工作過程可以分為四個沖程:吸入、壓縮、爆燃和排氣。在這篇文章中,我將為您詳細介紹四沖程發(fā)動機
    的頭像 發(fā)表于 01-14 14:07 ?1559次閱讀