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英飛凌推出G2 CoolSiC MOSFET進(jìn)一步推動碳化硅技術(shù)的發(fā)展

汽車電子設(shè)計(jì) ? 來源:芝能智芯 ? 2024-03-12 09:33 ? 次閱讀

碳化硅(SiC)技術(shù)一直是推動高效能源轉(zhuǎn)換和降低碳排放的關(guān)鍵,英飛凌最近推出的CoolSiC MOSFET第2代(G2)技術(shù),也是要在這個領(lǐng)域提高了MOSFET的性能指標(biāo),擴(kuò)大還在光伏、儲能、電動汽車充電等領(lǐng)域的市場份額。

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Part 1

CoolSiC MOSFET G2技術(shù) 的關(guān)鍵性能提升

英飛凌的CoolSiC MOSFET G2技術(shù)相較于上一代產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵性能指標(biāo)的提高,包括存儲能量和電荷等。這不僅提高了整體能源效率,而且在碳化硅技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步促進(jìn)了脫碳進(jìn)程。

G2技術(shù)在硬開關(guān)和軟開關(guān) MOSFET 操作的關(guān)鍵品質(zhì)因數(shù)上提高了20%以上,同時快速開關(guān)能力提高了30%以上。以光伏逆變器、儲能裝置、電動汽車充電、UPS等應(yīng)用為例,G2在所有運(yùn)行模式下均能以較低的功率損耗運(yùn)行。

在三相電源方案中,相較于上一代CoolSiC G2,運(yùn)行功耗可降低5-30%,實(shí)現(xiàn)了每瓦特的節(jié)能。

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CoolSiC G2 MOSFET產(chǎn)品組合在市場上擁有SiC MOSFET中最低的導(dǎo)通電阻(Rdson),采用SMD封裝的同類產(chǎn)品中表現(xiàn)出色。通過英飛凌的專利.XT技術(shù)改進(jìn)封裝互連,減少熱阻、提高輸出功率、降低工作溫度。

新一代的熱性能提高了12%,同時增加了60%以上的功率,提高了功率轉(zhuǎn)換的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃。

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這使得CoolSiC G2在光伏、儲能、電動汽車充電、電機(jī)驅(qū)動和工業(yè)電源等各種功率半導(dǎo)體應(yīng)用中具備顯著優(yōu)勢。例如,搭載CoolSiC G2的電動汽車直流快速充電站可減少高達(dá)10%的功率損耗,同時實(shí)現(xiàn)更高的充電容量。在可再生能源領(lǐng)域,采用CoolSiC G2設(shè)計(jì)的太陽能逆變器可在保持高功率輸出的同時縮小尺寸,降低每瓦成本。

Part 2

溝槽技術(shù) 競爭壁壘與可靠性

溝槽技術(shù)在現(xiàn)代硅功率器件中已經(jīng)取代了平面技術(shù),而對于碳化硅而言同樣如此。英飛凌的CoolSiC MOSFET G2溝槽技術(shù)不僅在性能上具備優(yōu)勢,而且在可靠性方面也保持了高水平。相較于SiC材料中的橫向界面,垂直界面的缺陷密度顯著降低,為性能和魯棒性特征與可靠性相匹配提供了新的優(yōu)化潛力。

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英飛凌強(qiáng)調(diào)了CoolSiC MOSFET G2溝槽技術(shù)的高可靠性,基于已售CoolSiC MOSFET G1的百萬缺陷數(shù)(DPM)數(shù)據(jù),SiC產(chǎn)品報(bào)損率低于基于硅的功率開關(guān)。這一高可靠性將為英飛凌的能源效率提供可持續(xù)競爭力。

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小結(jié)

英飛凌的CoolSiC MOSFET G2技術(shù)的推出標(biāo)志著碳化硅技術(shù)的新一步進(jìn)化。其在性能、能效和可靠性方面的顯著提升為電力系統(tǒng)和能源轉(zhuǎn)換帶來了新的可能性,為實(shí)現(xiàn)高效、可靠、可持續(xù)的能源轉(zhuǎn)換做出了重要貢獻(xiàn)。

這一技術(shù)的成功應(yīng)用將助力推動工業(yè)、消費(fèi)和汽車領(lǐng)域的脫碳和數(shù)字化,是英飛凌在推動創(chuàng)新方面的重要一步。




審核編輯:劉清

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原文標(biāo)題:英飛凌推出G2 CoolSiC MOSFET

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