汽車大燈設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)：超薄大燈正逐漸替代傳統(tǒng)大燈

汽車大燈設(shè)計(jì)趨勢(shì)：超薄燈正在取代傳統(tǒng)大燈。在過去的100年里，汽車照明技術(shù)和設(shè)計(jì)風(fēng)格的變化從根本上改變了汽車的外觀，給我們帶來了一些令人難忘的大燈造型。

想一想出現(xiàn)在1936年的Cord 810上的彈出式前燈，它定義了20世紀(jì)70年代、80年代和90年代許多跑車和超級(jí)跑車的大燈設(shè)計(jì)。還有早期別克Riviera或1968 -1970年龐蒂亞克GTO和道奇Charger上的隱蔽式大燈。

如今，LED技術(shù)的迅猛發(fā)展和日間行車燈的使用，使得汽車制造商們能夠讓它們的汽車擁有獨(dú)特的識(shí)別標(biāo)志，更容易辨認(rèn)它們，以確保在晚上你連車標(biāo)都認(rèn)不出來的時(shí)候，也能輕松地認(rèn)出它們是什么車。

說到汽車大燈，不得不提奧迪汽車，有人說：“別人都是在車上面安裝照明燈，而奧迪卻在燈上面裝了個(gè)車?！?/strong>只有奧迪能被稱為“燈廠”，可見它對(duì)大燈設(shè)計(jì)有著獨(dú)特的見解和在人們心目中的地位。國內(nèi)就有很多人因?yàn)橄矚g奧迪的大燈而購買的奧迪汽車。

雖然，如今的汽車制造商都有各自不同的大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格，但它們都遵循相同的設(shè)計(jì)趨勢(shì)：超薄大燈。

最近發(fā)布的凱迪拉克Lyric就是最明顯的例子，實(shí)際上，凱迪拉克的超薄大燈根本不是大燈，而是DRL（日間行車燈）。真正的前大燈是安裝在下面的兩排豎狀照明裝置。

還有最近推出的現(xiàn)代Kona N，雪鐵龍C5X。

現(xiàn)代Staria小型貨車。

Nio ET7和全新福特Evos

全新三菱歐藍(lán)德，瞇瞇眼大燈，其實(shí)只是日間行車燈，下方的照明裝置才是真正的大燈。

而奧迪最新A6 e-Tron的數(shù)字矩陣大燈不僅看起來很酷，它們甚至可以將智能手機(jī)上的視頻游戲投射到墻上，幫助你和你的乘客在汽車充電時(shí)打發(fā)時(shí)間。

但其中最好的是布加迪Centodieci，它的整個(gè)前照燈裝配在前擋泥板上的兩塊薄片之下。