電芯廠商百花齊放，一枝獨(dú)秀格局難變
從上世紀(jì)九十年代鋰電池開始大規(guī)模商用進(jìn)入人們的生活，到現(xiàn)在鋰電池的應(yīng)用已經(jīng)覆蓋了我們絕大部分生活場(chǎng)景。在消費(fèi)領(lǐng)域，工業(yè)領(lǐng)域，以及特種領(lǐng)域，都有著鋰電池在提供著能源動(dòng)力。現(xiàn)在商用鋰電池最典型的代表是磷酸鐵鋰和三元鋰。三元鋰相對(duì)磷酸鐵鋰，鋰離子的通過率更高，速度更快，與此同時(shí)，也就意味著穩(wěn)定性比磷酸鐵鋰差。
誰(shuí)決定了鋰電池的性能？
決定鋰電池性能最重要的一環(huán)（沒有之一），就是電芯。一般來(lái)說(shuō)，電芯由正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)和隔膜等構(gòu)成。
據(jù)了解，現(xiàn)在最火的電芯正極材料當(dāng)屬鎳、鈷、錳或者鋁組成的三元正極材料。充電時(shí)鋰離子從正極脫嵌經(jīng)過電解質(zhì)跑到負(fù)極，同時(shí)電子從外電路由正極向負(fù)極移動(dòng)，以保證正負(fù)極的電荷平；放電時(shí)鋰離子從負(fù)極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入正極。這種工作方式不涉及化學(xué)反應(yīng)，所以足夠穩(wěn)定而且安全。
電解液則負(fù)責(zé)鋰電池的充放電效率，是通過提高鋰離子的電導(dǎo)率的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。而鋰電池隔膜的性能就可以直接影響到電池整體的綜合性能，比如電池的容量、循環(huán)性和安全性等等特征量。
由這些環(huán)節(jié)組成的電芯是半成品，不能直接當(dāng)電池用，只是提供動(dòng)力的組件。
寧德時(shí)代
從目前國(guó)內(nèi)的電芯企業(yè)來(lái)看，實(shí)力最頂尖的無(wú)疑是寧德時(shí)代。NCM811這種能量密度很高的電芯安全性一直是隱患。但它仍然是寧德時(shí)代高續(xù)航型電池的核心產(chǎn)品。雖然如今寧德時(shí)代在全力布局研發(fā)磷酸鐵鋰，但是NCM811作為戰(zhàn)略級(jí)的電芯產(chǎn)品，依然是固態(tài)電池全面鋪開出來(lái)前能量密度最高的電芯選擇。
（圖源：寧德時(shí)代）
寧德時(shí)代領(lǐng)先的高鎳811技術(shù)，配合首創(chuàng)的納米鉚釘技術(shù)，在電芯層面進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固防護(hù)，大幅度提升能量密度，有效兼顧高標(biāo)準(zhǔn)安全可靠性。同時(shí)，高電壓技術(shù)也大大提升了電芯能量密度。通過精準(zhǔn)的單晶顆粒設(shè)計(jì)，搭配耐氧化電解液，通過不斷拓寬電壓上限，脫出更多的活性鋰，進(jìn)而顯著提升能量密度。目前最高可以做到330Wh/kg。
寧德時(shí)代在電芯的設(shè)計(jì)上，陽(yáng)極采用了低鋰耗技術(shù)提升穩(wěn)定性，陰極采用了FIC涂層技術(shù)構(gòu)造極片自休眠鈍化膜，電解液則擁有仿生自修復(fù)功能自動(dòng)修復(fù)固體電解質(zhì)膜缺陷。在多種技術(shù)的加持下，旗下電芯技術(shù)水平在全球一直保持著領(lǐng)先。
欣旺達(dá)
據(jù)欣旺達(dá)工作人員介紹，欣旺達(dá)旗下的電池電芯產(chǎn)品也覆蓋面很廣。據(jù)悉，欣旺達(dá)目前的電芯產(chǎn)品主要分為兩大類，消費(fèi)類電芯和動(dòng)力類電芯。其中消費(fèi)類電芯包含小電芯，主要用于電子煙、耳機(jī)、智能手表等便攜式電子產(chǎn)品上。
（圖源：欣旺達(dá)）
欣旺達(dá)作為消費(fèi)電池PACK龍頭，在收購(gòu)鋰威后積極布局電芯業(yè)務(wù)。消費(fèi)電芯業(yè)務(wù)與欣旺達(dá)傳統(tǒng)模組業(yè)務(wù)形成深度協(xié)同，正在加速實(shí)現(xiàn)Pack到電芯的布局。此前就有消息流出，預(yù)計(jì)2021年底動(dòng)力電芯產(chǎn)能可達(dá)到10GWH。
德晉新能源
同樣，德晉新能源的電芯產(chǎn)品也給筆者留下了深刻印象。據(jù)工作人員介紹，目前德晉新能源的年產(chǎn)能大概在3GWH，生產(chǎn)的是他們具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的206Ah和105Ah大容量、長(zhǎng)循環(huán)壽命、高安全性能磷酸鐵鋰方形鋁殼大單體電芯。
（圖源：德晉新能源）
CBA54173200-206Ah系列的標(biāo)稱容量為206Ah，在1KHZ，50mA的工況下交流內(nèi)阻小于0.3mΩ。這個(gè)系列的能量密度在164Wh/kg以上，是目前德晉新能源能量密度最高的電芯產(chǎn)品。與國(guó)內(nèi)一流大廠相比他們的產(chǎn)品肯定無(wú)法在能量密度上勝出，但是他們的產(chǎn)品在使用壽命上有著大于4000次的充放電循環(huán)。這一點(diǎn)在國(guó)內(nèi)電芯廠商里還是值得認(rèn)可的。
CBA54173113-105Ah的能量密度在153Wh/kg左右，使用壽命同樣較長(zhǎng)。兩個(gè)系列都屬于磷酸鐵鋰，作為方型電芯在外殼上選取了鋁制材料，安全性能還是很有保障的。從了解到的消息來(lái)看，德晉新能源電芯產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到工藝的保證在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可以提供足夠的成本優(yōu)勢(shì)。
小結(jié)
電芯廠商的技術(shù)實(shí)力，起步時(shí)間都影響著其在行業(yè)的影響力，而且客戶關(guān)系和產(chǎn)能也是極為重要的一部分。目前來(lái)看中下層企業(yè)向上突破的可能性極小，而頭部企業(yè)寧德時(shí)代一枝獨(dú)秀的格局也不會(huì)有太大變動(dòng)。
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