汽車芯片短缺愈演愈烈 車企決定減產(chǎn)或停產(chǎn)

汽車的需求超過了供應

據(jù)美國廣播公司（ABC News）報道，由于汽車行業(yè)正在努力解決半導體芯片短缺問題，福特公司將暫停其在肯塔基州的工廠的運行，為其一周。 據(jù)CNBC報道，這家汽車制造商在路易斯維爾的裝配廠主要生產(chǎn)福特Escape和林肯Corsair SUV，雇傭了大約3900名小時工。

福特表示，將把原定于今年晚些時候進行的為期一周的工廠停產(chǎn)計劃改在本周進行。

福特此舉代表其加入了日產(chǎn)的行列，日產(chǎn)之前率先表示將減少其在日本的一家工廠的產(chǎn)量，該工廠生產(chǎn)的Note是一款不在美國銷售的汽車。但是日產(chǎn)發(fā)言人表示，半導體短缺并未影響該公司在美國的生產(chǎn)。

汽車在信息娛樂、駕駛輔助和藍牙連接等功能上使用的半導體比過去更多，最近幾個月，汽車的需求超過了供應。在冠狀病毒大流行期間，生產(chǎn)半導體的工廠不得不停工，這也導致個人電腦的生產(chǎn)延遲，并進而影響了蘋果iPhone 12的生產(chǎn)。

本田、豐田特等車企作出減產(chǎn)或停產(chǎn)決定

據(jù)日媒最新報道，由于汽車芯片短缺，本田汽車準備削減產(chǎn)量，預計今年1月份將首先減少約4000輛汽車制造。據(jù)知情人士透露，本田今年晚些時候削減的幅度可能會更大：“從二月份開始，局勢有可能越來越嚴峻。第一季度，僅在日本國內，因汽車芯片短缺就能影響成千上萬輛汽車制造?！?br />
國內方面，廣汽集團對財聯(lián)社記者表示，因新型冠狀病毒擴散導致全球經(jīng)濟情勢受到波及，廣汽集團個別企業(yè)收到了供應商關于部分車型零部件供應將受到影響的預警信息，相關情況還在滾動確認中。同時，廣汽與本田合資公司廣汽本田亦表示，部分車型零部件供應收到預警信息。

機構預測，2019年汽車半導體市場約400億美元，2040年有望達到2000億美元。目前我國自主品牌車企芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模不到150億元，僅占全球的4.5%。隨著行業(yè)景氣的回升，國內汽車芯片領域優(yōu)勢公司望受益于國產(chǎn)替代及市場份額的提升。

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