激光雷達是一種類似雷達的系統(tǒng)，它使用一種脈沖激光來創(chuàng)建3D世界圖片。在某些無人駕駛汽車中，激光雷達充當著汽車的雙眼。但是，激光雷達繪制的3D圖片是可以偽造的。
2016-04-19 09:20:39
2766 無人駕駛技術想要真正上路行駛，最關鍵的技術難點就在于汽車如何能對現(xiàn)實中復雜的交通狀況了如指掌，這樣一來就必須使用雷達裝置?，F(xiàn)階段主流無人駕駛研發(fā)技術中，都選擇了激光雷達，而一向“不走尋常路”的馬斯克選擇使用毫米波雷達。那么，兩種類別的雷達技術究竟有什么區(qū)別？
2016-10-27 13:52:2535346 在特斯拉幾起安全事故之后，人們認識到了毫米波雷達和單目攝像頭在識別物體時存在的天然短板，激光雷達（LiDAR）技術路線得到無人駕駛業(yè)界的進一步確認，將在未來無人駕駛中處于關鍵核心地位。
2016-11-25 11:19:2110449 
在無人駕駛汽車上，激光雷達和攝像頭相對于是汽車的“眼睛”，他們倆各有不同的優(yōu)缺點，激光雷達是獲取高精度地圖非常重要的傳感器，那么無人駕駛汽車到底用激光雷達還是用攝像頭?或者還有其它的解決方案呢?
2016-12-07 10:42:2011160 
:00） 參會（參展）行業(yè)無人駕駛設備：無人駕駛汽車，無人駕駛列車，無人駕駛航空設備等；無人駕駛輔助系統(tǒng)：環(huán)境感知系統(tǒng)，傳感器，雷達系統(tǒng)（毫米波雷達、激光雷達），高精度導航系統(tǒng)，高精度定位系統(tǒng)，視頻
2017-02-22 19:57:21
LiDARInnovizPro、S3、SLAM on Chip、VLS-128。激光雷達是自動駕駛系統(tǒng)中一個非常重要的組件。在許多傳統(tǒng)供應商和新創(chuàng)公司看來，未來自動駕駛汽車在障礙探測和 SLAM（實時定位和地圖構建
2018-07-26 20:45:02
。相比之下，谷歌“無人駕駛”則依靠無人駕駛試驗車隊進行實測，同時利用龐大的計算機系統(tǒng)模擬相關情況；更重要的是，其“無人駕駛”核心輸入系統(tǒng)—激光雷達是實際測量空間的“點云”，并非基于概率算法。當然，谷歌
2017-09-28 16:50:52
無人駕駛分級無人駕駛汽車關鍵技術
2021-01-21 07:13:47
汽車也稱作智能汽車，即環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、行為決策、自主控制能力的智能車輛平臺。其關鍵技術主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術。無人駕駛技術實現(xiàn)手段是在車上安裝攝像頭、雷達傳感器和激光探測器等先進
2014-11-11 11:21:30
無人駕駛汽車開發(fā)的關鍵技術主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術。這兩方面相輔相成共同構成無人駕駛汽車的基礎。
2020-03-18 09:02:01
無人駕駛汽車的工作原理是什么？無人駕駛汽車包括哪些技術？
2021-06-28 07:19:59
目前無人駕駛出現(xiàn)了兩種技術方向，一種是超級大腦類型，即從有人駕駛一步到無人駕駛的研究方向。另一種則是通過半自動駕駛逐步實現(xiàn)無人駕駛技術的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風靡科技圈，如果哪個智能硬件團隊或科技公司無法與這些關鍵詞建立關聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06
將介紹第一部分：傳感器平臺。目前現(xiàn)有的車載傳感器包括超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達、車載攝像頭、紅外探頭等。目前主流的無人駕駛傳感平臺以激光雷達和車載攝像頭為主，并呈現(xiàn)多傳感器融合發(fā)展的趨勢
2017-09-30 16:50:53
。希望本文對無人駕駛從業(yè)者以及愛好者選擇硬件的時候有幫助。無人駕駛: 復雜系統(tǒng)無人駕駛技術是多個技術的集成，如圖1所示，一個無人駕駛系統(tǒng)包含了多個傳感器，包括長距雷達、激光雷達、短距雷達、車載攝像頭...
2021-09-09 08:16:33
導航車（例：智能倉儲車）、無人駕駛和工業(yè)自動化等應用領域。 聚焦，更廣闊的空間 可自定義設置探測區(qū)域大小，精確匹配各使用場景下的避障需求。 視場角132°x 9°，最遠探測距離4m，廣闊的探測視野
2018-01-11 09:21:13
想了解行業(yè)國內做固態(tài)激光雷達的廠家，激光雷達里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
、速度等特征量的雷達系統(tǒng)，正是這樣的一個系統(tǒng)，成為了無人駕駛汽車的靈魂所在。激光雷達成名于2012年谷歌無人駕駛汽車的橫空出世，當時頭頂“大鐵桶”的谷歌無人駕駛汽車在全世界范圍內引起轟動，“大鐵桶”也
2017-10-20 15:49:06
應用如果從體制上劃分，主要有直接探測激光雷達和相干探測激光雷達。實際上，目前我們提到的，包括自動駕駛、機器人、測繪用到的激光雷達，基本上屬于這種直接探測類型的激光雷達。有比較特殊的，比如測風、測速之類
2017-09-19 15:51:15
最為重要的，目前，主流的用于周圍環(huán)境感測的傳感器有激光雷達、毫米波雷達、視覺傳感器三種。1.自適應巡航控制系統(tǒng) Adaptive Cruise Control（ACC）自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能
2017-10-18 17:18:24
新車將搭載激光雷達。隨著成本不斷下探且產(chǎn)品質量達到車規(guī)級要求，激光雷達在高級輔助駕駛領域的市場規(guī)模將在未來5年里保持高速增長，激光雷達在無人機、智能城市和機器人等領域的更廣泛應用，而不僅僅是自動駕駛
2021-03-18 11:14:17
是一個負責開放共享的態(tài)度，加快整個無人駕駛商業(yè)化落地。整個普羅米修斯計劃的模塊還是基于激光雷達能夠做什么事來進行的，包括：定位、車道線檢測、路沿檢測、障礙物識別、障礙物分類與跟蹤的算法模塊。不管是低速
2017-09-08 17:24:48
可能沒有這一塊，但硬件上很重要，就像波音的飛機，除去研發(fā)，制作成本就很高。激光雷達屬于高精密機械，產(chǎn)品制作不容易。無人駕駛汽車所用的64線雷達價格昂貴，但8線則便宜很多，這是技術路線選擇的問題?！?
2017-10-16 16:31:32
探測距離遠，且不易受外界環(huán)境的干擾，是最適合AGV小車SLAM定位和建圖的傳感器?！ 301導航型激光雷達 鐳神智能的激光雷達探測距離遠，最遠可達200米，測量精度高，可以很好的被用于地圖構建，在
2018-11-09 15:59:01
FMCW激光雷達與dTOF激光雷達的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
題之一，Google、Uber、百度等企業(yè)都在加速研發(fā)無人駕駛相關技術，搶占先機?！ ‰S著城市物聯(lián)網(wǎng)和智能系統(tǒng)的完善，無人駕駛必是大勢所趨。無人駕駛利用激光雷達傳感器（Velodyne、IBEO等
2020-12-01 14:26:37
TOF 方案激光雷達是激光雷達新一代技術方案，本產(chǎn)品解決了如市場三角測試法等產(chǎn)品組裝問題難，價格成本高等問題，目前提供面陣及單光子技術，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
`無人駕駛汽車，真的要來了么？物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能硬件，近期熱火朝天，不過最熱的要數(shù)無人駕駛技術，多家行業(yè)巨頭紛紛押注，而行業(yè)外部企業(yè)虎視眈眈，競爭最火熱的要數(shù)以下幾家： Google無疑是
2016-06-24 14:28:03
汽車行業(yè)自動駕駛發(fā)展趨勢。建議關注禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、鐳神智能、華為、Livox 等。
3）激光雷達產(chǎn)業(yè)鏈上游供應商：激光雷達行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)鏈主要包括激光器和探測器、FPGA 芯片、模擬芯片供應商，以及光學部件生產(chǎn)和加工商等。建議關注炬光科技、安森美半導體等。
2023-09-19 13:35:01
一、熱點前瞻熱點一：無人駕駛邏輯概述：全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)智能汽車，小鵬P5近日已開啟預售。據(jù)最近消息，小鵬P5會在9月份正式上市。小鵬P5最大亮點在于配備了2個激光雷達、12個超聲波傳感器
2021-08-31 06:06:50
。希望本文對無人駕駛從業(yè)者以及愛好者選擇硬件的時候有幫助。無人駕駛: 復雜系統(tǒng)無人駕駛技術是多個技術的集成，如圖1所示，一個無人駕駛系統(tǒng)包含了多個傳感器，包括長距雷達、激光雷達、短距雷達、車載攝像頭...
2021-09-09 07:37:47
（激光雷達）、電子技術和人工智能的進步，使數(shù)十種先進的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）得以實現(xiàn)，包括防撞、盲點監(jiān)測、車道偏離預警和停車輔助等。通過傳感器融合實現(xiàn)這些系統(tǒng)的同步運行，可以讓完全自動駕駛的車輛監(jiān)視
2018-09-10 14:10:45
`智能駕駛或無人駕駛車輛必然是車輛智能化的發(fā)展趨勢，目前全國各地多個城市都有相關智能車輛測試甚至落地運營的新聞。目前智能(無人)駕駛車輛多采用了一個或者多個激光雷達作為主要的障礙物檢測為智能駕駛提供
2020-09-24 14:17:56
激光雷達和傳感器技術，該公司把此方法命名為“BYOSDCACH”——自動駕駛代碼和定制硬件堆棧帶給用戶?！ ?jù)介紹，Edit由于模組可更換使用壽命就會比傳統(tǒng)汽車長10倍，照估計，該汽車可以使用20多年
本人物流工程專業(yè)，現(xiàn)需要做一個關于使用激光雷達（鐳神智能LS01C）來實現(xiàn)避障功能的智能小車！不知從何下手，因為缺乏套多方面的知識，望高人指點，不甚感激！
2016-10-11 10:16:45
20線的固態(tài)激光雷達，不僅是低速自動駕駛/輔助駕駛應用客戶的最愛，現(xiàn)場還有許多智能倉儲、AGV、工業(yè)自動化的客戶紛紛掏錢買單。三、即插即用的避障固態(tài)激光雷達CE30-ACE30-A在CES之前就已經(jīng)
2018-01-25 09:38:47
20線的固態(tài)激光雷達，不僅是低速自動駕駛/輔助駕駛應用客戶的最愛，現(xiàn)場還有許多智能倉儲、AGV、工業(yè)自動化的客戶紛紛掏錢買單。三、即插即用的避障固態(tài)激光雷達CE30-ACE30-A在CES之前就已經(jīng)批量
2018-01-26 09:19:09
20線的固態(tài)激光雷達，不僅是低速自動駕駛/輔助駕駛應用客戶的最愛，現(xiàn)場還有許多智能倉儲、AGV、工業(yè)自動化的客戶紛紛掏錢買單。三、即插即用的避障固態(tài)激光雷達CE30-ACE30-A在CES之前就已經(jīng)
2018-01-25 09:36:04
，即可快速、無縫地將激光雷達感知模塊嵌入到自己的無人駕駛方案中，真正實現(xiàn)“一鍵獲得自動駕駛激光雷達環(huán)境感知能力”。RS-BoxLiDAR感知算法專業(yè)硬件平臺RS-Box 由嵌入式硬件平臺、獨立操作系統(tǒng)
2017-12-15 14:20:48
導航車（例：智能倉儲車）、無人駕駛和工業(yè)自動化等應用領域。 聚焦，更廣闊的空間 可自定義設置探測區(qū)域大小，精確匹配各使用場景下的避障需求。 視場角132°x 9°，最遠探測距離4m，廣闊的探測視野
2018-01-04 10:18:39
20線的固態(tài)激光雷達，不僅是低速自動駕駛/輔助駕駛應用客戶的最愛，現(xiàn)場還有許多智能倉儲、AGV、工業(yè)自動化的客戶紛紛掏錢買單。三、即插即用的避障固態(tài)激光雷達CE30-ACE30-A在CES之前就已經(jīng)
2018-01-25 09:41:33
基于光電導航的無人駕駛智能車下個月學校舉行這個智能車比賽，比在相同路段跑的時間，看到這個題目，沒有任何思路。。望高手指教下，原理圖，設計思路。。都可以?。≈x謝~
2013-04-10 10:19:23
如何實現(xiàn)無人駕駛硬件平臺的設計？
2021-11-02 09:29:23
和場景還原上有了質的改變，可以識別物體的高度信息。多線激光雷達常規(guī)是2.5D，最多可以做到3D。目前在國際市場上推出的主要有 4線、8線、16 線、32 線和 64 線。多線激光雷達主要應用于汽車
2017-09-25 11:30:10
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場認可，花了不到10年時間，而真正國內新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達激光雷達（LiDAR）是無人駕駛汽車中最強大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實
2017-10-23 17:51:41
激光雷達、偵測激光雷達、水下激光雷達等，從而使激光雷達成為一類具有多種功能的系統(tǒng)。激光雷達由于其激光安全、精度高、識別障礙時間迅速等特點，被廣泛應用于無人駕駛、AGV智能小車、機器人運動、無人機測繪
2020-02-29 17:03:44
激光雷達作為機器人身上一個不可或缺的零部件，他們是不是一對相互少不了彼此的好CP呢？公眾普遍知曉激光雷達相信大部分都是從下面這貨身上知道的吧~ 一個成本占據(jù)無人駕駛汽車40%的激光雷達，可以
2019-02-15 15:12:28
近年來，隨著雷達技術的發(fā)展和普及，科技大片中的無人駕駛離我們越來越近。全球很多中高檔汽車已經(jīng)開始配備汽車雷達。目前用于汽車上的雷達分為超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達等，不同的雷達工作原理不同，性能
2019-09-19 09:05:02
激光雷達的硬件成本，比如研發(fā)固態(tài)激光雷達并真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，屆時成本會下降到幾百美金?？傊?，現(xiàn)在自動駕駛領域有三大核心問題需要著力突破：即利用人工智能，尤其是利用深度學習進行目標識別、自主導航和信息融合，這
2017-09-06 11:36:58
降低。激光雷達通過掃描從一個物體上反射回來的激光來確定物體的距離，可以形成精度高達厘米級的3D環(huán)境地圖，因此它在ADAS（先進駕駛輔助系統(tǒng)）及無人駕駛系統(tǒng)中起重要作用。從當前車載激光雷達來看，機械式的多
2017-12-07 14:47:45
。 據(jù)了解，百度無人駕駛車項目起于2013年，由百度研究院主導研發(fā)，其技術核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。百度無人駕駛車依托國際領先的交通場景物體識別技術和環(huán)境
2015-12-12 16:53:14
情況下精度做到厘米級就可以了。 無人駕駛對激光雷達的要求非?？量蹋紫?，需要測量距離足夠遠，通常情況下要達到100-120米，精度則在厘米級；其次，測速要求也高，單個激光發(fā)射的速率要達到幾萬個點每秒
2018-09-10 14:21:58
`這輛汽車對于科技愛好者絕不陌生，這就是谷歌研發(fā)的無人駕駛汽車。在行駛過程中，無人車需要感知周圍環(huán)境，但無法像人一樣用眼睛完成，這一切就要依靠車頂安裝的激光雷達。該裝置可檢測周圍障礙物，并及時反饋
2018-09-10 16:32:46
激光雷達是如何產(chǎn)生的？激光雷達在自動駕駛領域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
勺科技只用不到一年時間就完成了FMCW激光雷達的路測和樣機推廣。簡單介紹一下無人駕駛的技術的發(fā)展歷程。第一代無人駕駛技術實際上是Mobileye開始的，主要是利用攝像頭和毫米波雷達，它主要是被特斯拉
2020-03-16 19:27:55
國內激光雷達廠商速騰聚創(chuàng)宣布已經(jīng)為多線激光雷達量產(chǎn)做好充分準備，已可以向無人駕駛測試和研發(fā)機構及時供應激光雷達及配套設備。 目前，速騰聚創(chuàng)已經(jīng)為激光雷達產(chǎn)品投入二十多條生產(chǎn)線，并將以每周十條左右
2017-08-21 14:54:32
年前，并未被大眾所熟知，直至近年來機器人和無人駕駛技術的興起，激光雷達才逐漸進入人們的視野，在一開始激光雷達不只為機器人（包括無人駕駛）而誕生，它還被廣泛應用于VR/AR、智慧交通、海洋探索和漁業(yè)資源監(jiān)測
2018-12-10 14:55:39
CB64S1大視場補盲激光雷達是專為掃除盲區(qū)設計的產(chǎn)品，其擁有180°x40°的超廣視場 角，測量精度精確至±3cm，能夠高效識別近距離范圍內的障礙物，為汽車、機器人、AGV 的行駛盲區(qū)帶來精準的環(huán)境感知。
2022-07-01 10:44:22
傳統(tǒng)激光雷達產(chǎn)品短期內還難以擺脫高成本的制約，這樣一來價格優(yōu)勢更加明顯的固態(tài)激光雷達和毫米波雷達，不僅可以在性能上實現(xiàn)互補，還可以大大降低使用成本，這樣一來或許可以為無人駕駛的開發(fā)提供一個新的選擇。
2016-10-28 16:53:4010003 自從2012年谷歌無人駕駛汽車刷屏以來，頂在車頂?shù)摹叭彝啊笨偸沁@么引人矚目。而這“全家桶”就是傳說中的激光雷達。
2016-11-30 17:32:132161 你有朝一日看見無人駕駛汽車在路上奔馳，那么只能說明一個問題：無人駕駛汽車終于擁有了靈敏的眼睛。而這雙眼睛不是別的，正是激光雷達。激光雷達，作為自動駕駛最重要的傳感器之一，撐起了自動駕駛的半壁江山
2017-09-20 16:18:35
4 依靠激光遇到障礙后的折返時間，就可以計算出距離并生成物體的 3D 輪廓，繪制出汽車周圍環(huán)境的地圖。激光雷達的精度很高，甚至可以達到厘米級。 應用在無人駕駛汽車和家用機器人上的激光雷達有什么不同？ 2004 年，美國國防部高級
2017-09-28 14:32:4456 作為無人駕駛的關鍵核心技術，激光雷達正不斷被認知和重視。全球激光雷達上市公司有哪些？鐳神智能、思嵐科技、巨星科技、大族激光、IBEO、Velodyne等，激光雷達一戰(zhàn)成名，成為無人駕駛的核心技術之一，針對激光雷達的整個市場也被資本所挖掘。
2017-12-14 15:20:5166687 本文主要介紹了特斯拉無人駕駛安全嗎_特斯拉無人駕駛事故多嗎？根據(jù)當前的信息和媒體報道，在嚴格遵守官方指引的情況下，特斯拉無人駕駛是安全的；但是，指引很容易被忽略。而激光雷達（LiDAR）被認為是最好的可應用于自動駕駛的工具，它可以發(fā)出激光束，準確感知周圍物體及距離。
2018-01-04 16:41:043780 據(jù)報道，特斯拉近日宣布在未來的三到六個月內，將開展跨美國的無人駕駛汽車，同時還會向用戶開放，，特斯拉自動駕駛系統(tǒng)并不使用激光雷達（Lidar）。
2018-02-08 13:58:04851 。讓3到5級的自動駕駛寶馬汽車可以將周圍環(huán)境看到，并聲明，在2021年推出自己的無人駕駛汽車。寶馬用固態(tài)激光雷達傳感器和計算機視覺技術推出無人駕駛現(xiàn)在高度自動駕駛的是3~4級汽車，完全自主的汽車是5級。5級汽車的推出
2018-05-11 18:23:28247 雷達對很多人而言并不陌生，但激光雷達可能聽到得不多，近年隨著谷歌、特斯拉等無人駕駛技術的曝光，激光雷達也廣受關注。
2018-05-19 10:18:002369 無人駕駛汽車怎么自動駕駛呢？靠的是LIDAR，即激光雷達傳感器，它也被稱為無人駕駛汽車的眼睛。 LIDAR是個合成詞，取自“l(fā)ight”（光）和“radar”（雷達）。顧名思義，此類傳感器
2018-10-01 10:25:008453 機械式旋轉激光雷達（發(fā)射、接收、共軸旋轉的激光雷達），這是目前比較成熟的，在下游無人駕駛使用比較多的方案。
2018-12-11 09:06:564522 車載激光雷達是無人駕駛汽車的核心技術之一。因其測距精度高、方向性強、響應快、不受地面雜波影響等優(yōu)勢，且能有效提供車輛決策與控制系統(tǒng)所需的信息，是實現(xiàn)無人駕駛最核心的保障。
2018-12-13 11:11:031526 激光雷達因其可靠性目前仍是無人駕駛系統(tǒng)中最重要的傳感器，然而，在現(xiàn)實使用中，激光雷達并不是完美的，往往存在點云過于稀疏，甚至丟失部分點的問題，對于不規(guī)則的物體表面，使用激光雷達很難辨別其模式，在諸如大雨天氣這類情況下，激光雷達也無法使用。
2019-01-21 16:06:476784 激光雷達（LiDAR），無人駕駛的“眼睛”，人工智能時代最具想象力的傳感器。
2019-04-04 15:36:423440 鐳神智能是全球領先的激光雷達及整體解決方案提供商，一直致力于為無人駕駛、車路協(xié)同等行業(yè)領域提供各種性能優(yōu)異、質量可靠、價格厚道的激光雷達和高效完善的整體解決方案。
2019-07-24 11:45:474561 無人駕駛用于控制的傳感器要么是攝像頭，要么是激光雷達，這是業(yè)界已經(jīng)達成的共識。
2020-03-24 11:08:476829 依據(jù)產(chǎn)業(yè)生命周期理論，世界激光雷達產(chǎn)業(yè)尚處于初創(chuàng)期內，關鍵技術、產(chǎn)品商業(yè)化水平和盈利模式均未成熟。融合了主動防撞的無人駕駛技術將是未來車載激光雷達的產(chǎn)業(yè)鏈下游，無人駕駛技術的發(fā)展需求決定了車載激光雷達未來的主要市場方向。
2020-07-23 15:56:461084 激光雷達技術因測距精度高、方向感強、響應快、不受地面雜波影響等優(yōu)勢，且能有效反饋決策與控制系統(tǒng)所需信息，受到業(yè)內一致認同。在所有應用中，無人駕駛的要求最為嚴格、苛刻，需要更遠的有效探測距離，更長的工作時間，可耐沖擊，抗顛簸，激光雷達能否大規(guī)模在無人駕駛領域應用，主要取決于其成本和應用效果。
2020-10-19 14:04:302246 如今，激光雷達已被廣泛應用于機器人、無人駕駛、AR／VR、3D打印等多個領域，根據(jù)應用領域的不同，激光雷達的類型也存在一定差異，機器人是目前激光雷達應用最為火熱的領域之一，按照不同的技術路線，可將機器人激光雷達分為TOF激光雷達及三角測距激光雷達兩大類型。
2020-12-26 09:27:153334 等優(yōu)勢。隨著科技的不斷發(fā)展，激光雷達的應用越來越廣泛，在機器人、無人駕駛、無人車等領域都能看到它的身影。 激光雷達現(xiàn)狀-低成本和高穩(wěn)定不可兼得？ 相較于十分依賴算法、需要海量數(shù)據(jù)進行訓練、受環(huán)境因素影響頗大的攝像頭視覺和識別精
2022-06-20 16:53:4122719 近年來，隨著智能化趨勢的愈發(fā)明顯，激光雷達作為“眼睛”同樣取得較大的發(fā)展。但激光雷達的用處不僅僅限于無人駕駛汽車，還有更多的應用場景有待挖掘。本文將對激光雷達的具體應用進行分類、歸納。
2022-09-16 17:56:455780 作為核心傳感器的激光雷達，其產(chǎn)品成熟度對低速無人駕駛落地應用至關重要，并且相對自動駕駛車輛上所使用的雷達產(chǎn)品來說，對環(huán)境細節(jié)的檢測要求要來的更高。
2022-11-02 11:55:171728 激光雷達的首次上車就是為了實現(xiàn)自動駕駛。2004年，美國國防部高級研究計劃局為了能夠找到為軍方打造無人駕駛汽車的解決方案發(fā)起了DARPA無人駕駛車挑戰(zhàn)賽。其中音響品牌Velodyne的CEO David Hall 打造了一臺搭載了360°旋轉激光雷達的自動駕駛汽車參加比賽
2022-11-15 10:27:542658 東風悅享無人車Sharing-Bus完成極寒測試測試地點：黑龍江·黑河地理坐標：北緯47°42′-51°03′東經(jīng)124°45′-129°18′最低氣溫：-30℃日前，搭載鐳神智能激光雷達的東風
2022-07-02 10:40:04292 
激光雷達是2018年科技日報公布的中國被“卡脖子”的35項關鍵技術之一，嚴重制約著自動駕駛行業(yè)的發(fā)展水平。鐳神智能圖像級1550nm光纖車規(guī)激光雷達采用高性能的光纖激光器，以其超強的環(huán)境感知
2022-08-19 10:27:32762 等優(yōu)勢。隨著科技的不斷發(fā)展，激光雷達的應用越來越廣泛，在機器人、無人駕駛、無人車等領域都能看到它的身影。激光雷達是高等級智能駕駛汽車主要選擇，國內激光雷達技術自主
2023-01-13 15:23:07516 
等優(yōu)勢。隨著科技的不斷發(fā)展，激光雷達的應用越來越廣泛，在機器人、無人駕駛、無人車等領域都能看到它的身影。激光雷達是高等級智能駕駛汽車主要選擇，國內激光雷達技術自主
2023-01-29 15:41:37665 
根據(jù)“低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”、“新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所”主編的《2022-2023年度中國低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年度，中國低速無人駕駛行業(yè)市場規(guī)模約52億元，中國低速
2023-04-25 14:58:08465 隨著低速無人駕駛技術的應用場景越來越豐富，市場需求也在不斷擴大。據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所預測，到2025年，中國低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破300億元。
2023-08-18 15:13:07577 
詳解無人駕駛傳感器：攝像頭、激光雷達、雷達、溫度傳感器
2023-12-07 10:51:56662 
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