無人駕駛技術(shù)想要真正上路行駛，最關(guān)鍵的技術(shù)難點就在于汽車如何能對現(xiàn)實中復(fù)雜的交通狀況了如指掌，這樣一來就必須使用雷達裝置。現(xiàn)階段主流無人駕駛研發(fā)技術(shù)中，都選擇了激光雷達，而一向“不走尋常路”的馬斯克選擇使用毫米波雷達。那么，兩種類別的雷達技術(shù)究竟有什么區(qū)別？
2016-10-27 13:52:25
35346 在特斯拉幾起安全事故之后，人們認識到了毫米波雷達和單目攝像頭在識別物體時存在的天然短板，激光雷達（LiDAR）技術(shù)路線得到無人駕駛業(yè)界的進一步確認，將在未來無人駕駛中處于關(guān)鍵核心地位。
2016-11-25 11:19:2110449 
在無人駕駛汽車上，激光雷達和攝像頭相對于是汽車的“眼睛”，他們倆各有不同的優(yōu)缺點，激光雷達是獲取高精度地圖非常重要的傳感器，那么無人駕駛汽車到底用激光雷達還是用攝像頭?或者還有其它的解決方案呢?
2016-12-07 10:42:2011160 
無人駕駛技術(shù)想要真正上路行駛，最關(guān)鍵的技術(shù)難點就在于汽車如何能對現(xiàn)實中復(fù)雜的交通狀況了如指掌，這樣一來就必須使用雷達裝置。毫米波雷達穿透力強，激光雷達精度高，究竟應(yīng)該如何選擇？
2017-02-23 18:31:446591 巡航等基礎(chǔ)功能。隨著雷達在多目 標(biāo)跟蹤和物體識別技術(shù)方面的成熟，勢必要在輔助和 Level 3級以上的自動駕駛發(fā)揮更大的作用，執(zhí)行更豐 富和復(fù)雜的功能。相較于激光雷達，隨著高精度大帶寬的毫米波雷 達方案
2020-06-03 07:00:00
相比，毫米波雷達具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候全天時的特點。那么誰知道77GHz汽車雷達方案及集成芯片之間具體有什么區(qū)別嗎？
2019-07-31 07:31:27
駕駛、自動駕駛汽車使用的雷達主要目的是測量前后車的車距，使用攝像頭、毫米波雷達等安裝在前后；而無人駕駛汽車除了需要配備前后保險杠雷達之外，最核心的信息來自于高精度3D激光雷達，進行空間建模。 受益對象
2017-09-28 16:50:52
將介紹第一部分：傳感器平臺。目前現(xiàn)有的車載傳感器包括超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達、車載攝像頭、紅外探頭等。目前主流的無人駕駛傳感平臺以激光雷達和車載攝像頭為主，并呈現(xiàn)多傳感器融合發(fā)展的趨勢
2017-09-30 16:50:53
。希望本文對無人駕駛從業(yè)者以及愛好者選擇硬件的時候有幫助。無人駕駛: 復(fù)雜系統(tǒng)無人駕駛技術(shù)是多個技術(shù)的集成，如圖1所示，一個無人駕駛系統(tǒng)包含了多個傳感器，包括長距雷達、激光雷達、短距雷達、車載攝像頭...
2021-09-09 08:16:33
防撞雷達主要有超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達等類型。相比于其他類型的雷達，毫米波雷達穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候（大雨天除外）全天時的優(yōu)點。其缺點是無法識別物體顏色；視場角較小，需要多個雷達
2019-12-16 11:11:22
把自動駕駛字眼改為輔助駕駛。本期《汽車總動員》討論的不是自動駕駛，而是被稱為自動駕駛汽車“眼睛”的雷達。目前主流的“眼睛”有四類——毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達、攝像頭。他們各自都有自己的特點，比如攝像頭...
2021-07-27 06:46:25
毫米波/激光/超聲波雷達的區(qū)別是什么？
2021-09-29 06:23:42
近年來，隨著雷達技術(shù)的發(fā)展和普及，科技大片中的無人駕駛離我們越來越近。全球很多中高檔汽車已經(jīng)開始配備汽車雷達。目前用于汽車上的雷達分為超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達等，不同的雷達工作原理不同，性能
2019-09-19 09:05:02
毫米波雷達的作用和有效距離式多少？是否可以用于探測人體生物電信號？
2021-12-18 09:56:13
毫米波雷達在3-5m的范圍，精度可以達到多少？
2016-06-05 13:04:32
，因此毫米波雷達兼有微波雷達和光電雷達的優(yōu)點。毫米波雷達具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點。與紅外、激光、電視等光學(xué)雷達相比，飛?？萍?b class="flag-6" style="color: red">毫米波雷達穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候全天時的特點
2021-09-22 16:17:32
場景下的應(yīng)用?？蔀?b class="flag-6" style="color: red">毫米波雷達技術(shù)在車路協(xié)同系統(tǒng)中的應(yīng)用研究提供參考。毫米波雷達因具有探測距離遠、測速精度高、集成度高、受天氣條件影響較小等特點，在智能車路協(xié)同系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。隨著車路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展
2020-07-01 14:16:38
束角幅度，從而減少由于不需要的反射所引起的誤動作和干擾，另一方面由于多普勒頻移大，相對速度的測量精度高。在汽車主動安全領(lǐng)域，汽車微波/毫米波雷達傳感器因為能夠全天候工作，不受光線、霧霾、沙塵暴等惡劣
2018-08-04 09:16:48
。毫米波雷達在無人機防碰撞中的優(yōu)勢：低成本、低功耗；尺寸小、重量輕； 精確、穩(wěn)定的障礙物檢測； 測量距離遠、抗干擾能力強。雷達傳感器安裝靈活，適用于各種型號的無人機平臺，通過UART串口與無人機飛行控制系統(tǒng)
2021-09-27 16:46:01
干擾能力和可靠性稍低。相比之下，毫米波雷達模組的方案具有明顯的優(yōu)勢。結(jié)構(gòu)安裝簡單，后期調(diào)試維護及升級方便，同時對光、雨、雪、塵等有很好的適應(yīng)性。毫米波雷達模組對經(jīng)過車輛的高截獲率，可有效避免誤報、不報
2021-10-08 15:22:17
探測傳感方案，在室頂、壁面等位置安裝毫米波雷達，探測環(huán)境中人體心跳、呼吸特征，準(zhǔn)確判斷有個人或無人的存在狀態(tài)；做到有人有電，無人無電。毫米波雷達探測技術(shù)，不需要WIFI網(wǎng)絡(luò)就能獨立運行。飛?？萍嫉?b class="flag-6" style="color: red">毫米波
2021-10-29 15:44:55
和光電制導(dǎo)的優(yōu)點：1）同厘米波導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭具 有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點；2）與紅外、激光等光學(xué)導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強，傳輸距離...
2021-07-30 08:05:28
主要有攝像頭、毫米波雷達、激光、超聲波、紅外等。毫米波雷達傳輸距離遠，在傳輸窗口內(nèi)大氣衰減和損耗低，穿透性強，可以滿足車輛對全天氣候的適應(yīng)性的要求，并且毫米波本身的特性，決定了毫米波雷達傳感器器件尺寸
2019-12-16 11:09:32
：▲ 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC▲ 盲點檢測BSD▲ 變道輔助LCA▲ 后方橫向交通告警RCTA……此處省略N種技術(shù)……毫米波雷達因其波束窄、分辨高的能力，相比激光雷達其傳播特性受氣候影響小、具有全天候特性，最終
2018-08-04 12:56:17
`我們已經(jīng)對單線激光雷達司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-11 09:21:13
想了解行業(yè)國內(nèi)做固態(tài)激光雷達的廠家，激光雷達里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
向知名激光雷達廠家Velodyne公司投資1.5億美元，進行激光雷達系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，從而加大無人駕駛技術(shù)的研發(fā)力……可以說，掌握了激光雷達系統(tǒng)的奧秘，就掌握了無人駕駛技術(shù)的命門，如果能在這場新時代的汽車產(chǎn)業(yè)革命中獲得先機，那么拿下入場未來駕駛的門票則不在話下。`
2017-10-20 15:49:06
分辨率、角分辨率和速度分辨率；2、抗干擾能力強：激光波長短，可發(fā)射發(fā)散角非常?。é蘲ad量級）的激光束，多路徑效應(yīng)小（不會形成定向發(fā)射，與微波或者毫米波產(chǎn)生多路徑效應(yīng)），可探測低空/超低空目標(biāo)；3、獲取
2017-09-19 15:51:15
最為重要的，目前，主流的用于周圍環(huán)境感測的傳感器有激光雷達、毫米波雷達、視覺傳感器三種。1.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) Adaptive Cruise Control（ACC）自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化
2017-10-18 17:18:24
的分辨率和靈敏度，探測精度高，并且能夠全天候工作，不受白天和黑夜的光照條件的限制。但高昂但成本限制了激光雷達的普及，早前谷歌無人車使用的激光雷達以其超過75000萬美元令人瞠目結(jié)舌，而自動駕駛頭部公司W(wǎng)
2021-03-18 11:14:17
普遍用起激光雷達的公司并不多。而傳感器的缺乏，解決方案的不成熟、點云算法人才積累太少，激光雷達無法發(fā)揮最大威力。對于無人駕駛團隊，他們可能除了激光雷達的點云算法以外，還做攝像頭算法、毫米波雷達算法以及多
2017-09-08 17:24:48
可能沒有這一塊，但硬件上很重要，就像波音的飛機，除去研發(fā)，制作成本就很高。激光雷達屬于高精密機械，產(chǎn)品制作不容易。無人駕駛汽車所用的64線雷達價格昂貴，但8線則便宜很多，這是技術(shù)路線選擇的問題?！?
2017-10-16 16:31:32
相比，毫米波雷達穿透霧、煙、灰塵的能力強，抗干擾能力強，具有全天候全天時的特點。隨著雷達技術(shù)的發(fā)展與進步，毫米波雷達傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、安防、無人機、智能交通等多個行業(yè)中。汽車引入毫米波雷達
2021-10-28 15:14:21
ADAS系統(tǒng)無人駕駛的眼睛毫米波雷達汽車已經(jīng)進入無人駕駛探索階段，可以主動防護汽車駕駛安全的高級駕駛輔助系統(tǒng)(以下簡稱：ADAS)技術(shù)也正在逐步的完善。ADAS簡單來說就是讓汽車有感知系統(tǒng)，可感受
2023-04-18 11:42:23
`眾所周知，毫米波雷達由于其抗干擾能力強,可穿透塑料、陶瓷等材料，已經(jīng)在很多領(lǐng)域得到了客戶的認可，并且在智能駕駛、無人機、機器人、工業(yè)控制、智能家居等行業(yè)大批量使用。同時，采用分立元器件或者MMIC
2019-10-13 07:00:00
一、熱點前瞻熱點一：無人駕駛邏輯概述：全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)智能汽車，小鵬P5近日已開啟預(yù)售。據(jù)最近消息，小鵬P5會在9月份正式上市。小鵬P5最大亮點在于配備了2個激光雷達、12個超聲波傳感器
2021-08-31 06:06:50
感知環(huán)境的ADAS傳感器有攝像頭、超聲波傳感器和毫米波雷達和激光雷達。其中毫米波雷達是應(yīng)用最廣泛的全天候核心傳感器。
2019-09-16 10:36:36
新型的檢測方式?；?b class="flag-6" style="color: red">雷達的生命體征檢測是不需要接觸人體的，不易受到周圍環(huán)境的影響，而且它的穿透性強。飛睿科技毫米波雷達在智能家居的人體感應(yīng)運用，對人體靜止?fàn)顟B(tài)感應(yīng)靈敏，其環(huán)境靈活性高，不受溫度、亮度
2021-09-24 16:45:24
。希望本文對無人駕駛從業(yè)者以及愛好者選擇硬件的時候有幫助。無人駕駛: 復(fù)雜系統(tǒng)無人駕駛技術(shù)是多個技術(shù)的集成，如圖1所示，一個無人駕駛系統(tǒng)包含了多個傳感器，包括長距雷達、激光雷達、短距雷達、車載攝像頭...
2021-09-09 07:37:47
信息用于檢測物體的速度。為了確定物體的速度，使用了多個啁啾。記錄連續(xù)反射啁啾之間的相位差并用它計算速度。毫米波雷達如何檢測生命體征？短波長的優(yōu)點是精度高。工作頻率為 60 或 77GHz（對應(yīng)波長
2021-09-02 18:19:56
`智能駕駛或無人駕駛車輛必然是車輛智能化的發(fā)展趨勢，目前全國各地多個城市都有相關(guān)智能車輛測試甚至落地運營的新聞。目前智能(無人)駕駛車輛多采用了一個或者多個激光雷達作為主要的障礙物檢測為智能駕駛提供
2020-09-24 14:17:56
當(dāng)毫米波雷達探測人體生命體征時遇到電磁波發(fā)射源正在工作，雷達回波是否會受到干擾？是不是普通的電磁波都會對毫米波雷達造成一定干擾？有大佬知道的嗎？可以解答一下不？
2022-04-23 18:43:10
汽車毫米波雷達的工作原理是什么？汽車毫米波雷達的測試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達測試解決方案
2021-06-17 09:02:39
看到機械或固態(tài)面陣激光雷達和攝像頭毫米波等“大家伙”在無人車上大放異彩的同時，有一些關(guān)鍵信息，其實正是這些“小伙伴”提供的。 賣出去，用起來，是好產(chǎn)品最重要的證明。本屆CES不僅是北醒展示技術(shù)的大舞臺
2018-01-25 09:38:47
看到機械或固態(tài)面陣激光雷達和攝像頭毫米波等“大家伙”在無人車上大放異彩的同時，有一些關(guān)鍵信息，其實正是這些“小伙伴”提供的。 賣出去，用起來，是好產(chǎn)品最重要的證明。本屆CES不僅是北醒展示技術(shù)的大舞臺
2018-01-26 09:19:09
看到機械或固態(tài)面陣激光雷達和攝像頭毫米波等“大家伙”在無人車上大放異彩的同時，有一些關(guān)鍵信息，其實正是這些“小伙伴”提供的。 賣出去，用起來，是好產(chǎn)品最重要的證明。本屆CES不僅是北醒展示技術(shù)的大舞臺
2018-01-25 09:36:04
`我們已經(jīng)對單線激光雷達司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-04 10:18:39
看到機械或固態(tài)面陣激光雷達和攝像頭毫米波等“大家伙”在無人車上大放異彩的同時，有一些關(guān)鍵信息，其實正是這些“小伙伴”提供的。 賣出去，用起來，是好產(chǎn)品最重要的證明。本屆CES不僅是北醒展示技術(shù)的大舞臺
2018-01-25 09:41:33
ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)包括哪些方面？如何利用毫米波雷達和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)？環(huán)境識別技術(shù)在汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:35:07
單線激光雷達特點：結(jié)構(gòu)簡單、掃描速度快、分辨率高、可靠性高、成本低。單線激光雷達實際上就是一個高同頻激光脈沖掃描儀，加上一個一維旋轉(zhuǎn)掃描。單線激光雷達雖然原理簡單但是可以有效、高頻的測試物體的距離
2017-09-25 11:30:10
廣泛的應(yīng)用。 由于激光雷達可以形成精度高達厘米級的 3D 環(huán)境地圖， 因此在 ADAS 及無人駕駛系統(tǒng)中具有重要作用。激光雷達在無人駕駛中的作用路徑規(guī)劃，是解決無人車從起點到終點，走怎樣路徑
2017-10-23 17:51:41
系統(tǒng)方案，以滿足客戶的差異化需求?？傊?，上述技術(shù)發(fā)展最終結(jié)果是要實現(xiàn)“更小巧、更便宜、更智能”的毫米波雷達，為ADAS、自動駕駛和終極的無人駕駛服務(wù)！
2018-08-03 21:40:13
，最好是將單芯片雷達視為另一種類型的傳感器。因此，當(dāng)尋找一款能夠接近檢測物體、運動傳感，或進行物理測量的器件時，毫米波雷達意外當(dāng)選。圖1 調(diào)頻連續(xù)波的線性調(diào)頻信號通常用于76~81GHz頻段 雷達主要
2018-06-12 09:50:08
的事件預(yù)警和精確防控。相對傳統(tǒng)設(shè)備來說，毫米波雷達擁有體積小巧、重量輕、全天候工作、易于部署安裝、抗干擾能力強、可精確定位和跟蹤以及方便多個雷達組網(wǎng)等優(yōu)點。雷達傳感設(shè)備采用雷達目標(biāo)與圖像融合技術(shù)，結(jié)合雷達
2021-09-15 17:20:31
和泄露電纜。視頻易受環(huán)境干擾，容易誤報，且無法全天候工作。相對傳統(tǒng)設(shè)備來說，毫米波雷達擁有體積小巧、重量輕、全天候工作、易于部署安裝、抗干擾能力強、可精確定位和跟蹤以及方便多個雷達組網(wǎng)等優(yōu)點。雷達在安防
2021-08-24 16:47:09
激光雷達、偵測激光雷達、水下激光雷達等，從而使激光雷達成為一類具有多種功能的系統(tǒng)。激光雷達由于其激光安全、精度高、識別障礙時間迅速等特點，被廣泛應(yīng)用于無人駕駛、AGV智能小車、機器人運動、無人機測繪
2020-02-29 17:03:44
毫米波雷達是什么？毫米波雷達的基本特性有哪些呢？
2021-11-10 07:15:23
效果 但跟無人駕駛相比，激光雷達在機器人身上好像更能快速落地：精度要求不那么高，成本更低、允許一定差錯…… 激光雷達的應(yīng)用，可以幫助機器人在未知環(huán)境中了解周邊地圖信息，為后續(xù)定位導(dǎo)航，甚至是人機
2019-02-15 15:12:28
基于NXP的77G毫米波雷達之先進輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢？怎樣去設(shè)計一種基于NXP的77G毫米波雷達之先進輔助駕駛系統(tǒng)的電路？
2021-07-30 07:19:43
無人車避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達，請問選擇哪個廠家，性能類型如何？價格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18
。據(jù)了解，在不同技術(shù)路線中，所使用到的傳感器主要有激光雷達、毫米波雷達以及攝像頭三類，且各具優(yōu)缺點。 一、主流傳感器對比激光雷達：激光雷達具有高精度、高分辨率的優(yōu)勢，同時具有建立周邊3D模型的前景
2017-09-06 11:36:58
隨著汽車的普及率越來越高，以及 AI 的蓬勃發(fā)展，汽車的智能化程度在不斷提高，對于駕駛的安全性和舒適性也不斷提高；毫米波雷達因其探測精度高，硬件體積小，不受天氣環(huán)境的影響等優(yōu)點被廣泛采用。越來越多
2019-09-19 09:05:02
降低。激光雷達通過掃描從一個物體上反射回來的激光來確定物體的距離，可以形成精度高達厘米級的3D環(huán)境地圖，因此它在ADAS（先進駕駛輔助系統(tǒng)）及無人駕駛系統(tǒng)中起重要作用。從當(dāng)前車載激光雷達來看，機械式的多
2017-12-07 14:47:45
，目的是在一些場景下可以替代或者彌補激光雷達，畢竟激光雷達的成本和可靠性在近階段還是難以落地的，在雨雪等惡劣天氣下也需要毫米波雷達擔(dān)當(dāng)精準(zhǔn)、穩(wěn)定感知的重任。所謂4D，就是3D輪廓高分辨點云輪廓和高精準(zhǔn)
2022-03-09 10:24:55
（毫米波）雷達。正如上文提到的，在目前的自動駕駛中，激光雷達有單線激光雷達和多線激光雷達之分。其中，單線激光雷達主要通過一個高重頻脈沖激光測距儀，加上一個一維旋轉(zhuǎn)掃描來實現(xiàn)測量。而它的角分辨率可高于多線
2018-09-10 14:21:58
激光雷達是如何產(chǎn)生的？激光雷達在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
勺科技只用不到一年時間就完成了FMCW激光雷達的路測和樣機推廣。簡單介紹一下無人駕駛的技術(shù)的發(fā)展歷程。第一代無人駕駛技術(shù)實際上是Mobileye開始的，主要是利用攝像頭和毫米波雷達，它主要是被特斯拉
2020-03-16 19:27:55
隨著人們對汽車駕駛過程當(dāng)中安全性、舒適性要求的不斷提高，汽車雷達被廣泛的應(yīng)用在汽車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，防碰撞系統(tǒng)以及駕駛支援系統(tǒng)中。其中，毫米波雷達因探測精度高、硬件體積小和不受惡劣天氣影響等優(yōu)點而被
2020-03-24 06:13:08
毫米波雷達是測量被測物體相對距離、現(xiàn)對速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達技術(shù)的發(fā)展與進步，毫米波雷達傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機、智能交通等多個領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
分辨率高的特點。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候全天時的特點。各類車載傳感器的優(yōu)缺點如表1所示。2 車載雷達頻率劃分情況2005~2013年，歐盟將
2019-05-10 06:20:23
的環(huán)境感知系統(tǒng)一般由多個傳感器組成，包括激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS 等。其中，攝像頭、毫米波雷達、激光雷達是無人駕駛汽車中最常用的三種環(huán)境感知解決方案。 攝像頭的優(yōu)點是成本低廉，圖像算法
2017-08-21 14:54:32
年前，并未被大眾所熟知，直至近年來機器人和無人駕駛技術(shù)的興起，激光雷達才逐漸進入人們的視野，在一開始激光雷達不只為機器人（包括無人駕駛）而誕生，它還被廣泛應(yīng)用于VR/AR、智慧交通、海洋探索和漁業(yè)資源監(jiān)測
2018-12-10 14:55:39
隨著自動駕駛的火熱，激光雷達受到前所未有的追捧，因為其具有高精度、大信息量、不受可見光干擾的優(yōu)勢。但我們可以注意到，目前主流的自動駕駛方案并未完全拋棄毫米波雷達，這又是什么原因呢？
2018-01-30 18:01:3839779 本文首先介紹了激光雷達的概念、構(gòu)成原理及特點，其次介紹了毫米波雷達的概念與特點，最后分析了激光雷達和毫米波雷達兩者之間的區(qū)別。
2018-04-24 15:02:1143403 
雷達對很多人而言并不陌生，但激光雷達可能聽到得不多，近年隨著谷歌、特斯拉等無人駕駛技術(shù)的曝光，激光雷達也廣受關(guān)注。
2018-05-19 10:18:002369 毫米波雷達在自動駕駛領(lǐng)域，是與激光雷達LiDAR和攝像頭一樣極其重要的傳感器。
2018-12-10 08:53:098327 車載激光雷達是無人駕駛汽車的核心技術(shù)之一。因其測距精度高、方向性強、響應(yīng)快、不受地面雜波影響等優(yōu)勢，且能有效提供車輛決策與控制系統(tǒng)所需的信息，是實現(xiàn)無人駕駛最核心的保障。
2018-12-13 11:11:031527 毫米波、激光技術(shù)在無人車領(lǐng)域皆具有重要應(yīng)用，目前尤以毫米波相關(guān)技術(shù)更為火熱。無人車駕駛研發(fā)過程中，常以毫米波雷達作為無人駕駛傳感器之一。
2019-06-24 14:29:482622 無人駕駛用于控制的傳感器要么是攝像頭，要么是激光雷達，這是業(yè)界已經(jīng)達成的共識。
2020-03-24 11:08:476829 的能力十分突出，因此在機器的感知系統(tǒng)中占據(jù)重要位置。 但同時我們也注意到，除了激光雷達，在無人駕駛等領(lǐng)域，毫米波雷達也并未被完全拋棄，它究竟有哪些優(yōu)勢能與激光雷達相互抗衡呢？今天我們就來聊聊激光雷達與毫米波雷達
2020-06-28 11:48:3360473 激光雷達技術(shù)因測距精度高、方向感強、響應(yīng)快、不受地面雜波影響等優(yōu)勢，且能有效反饋決策與控制系統(tǒng)所需信息，受到業(yè)內(nèi)一致認同。在所有應(yīng)用中，無人駕駛的要求最為嚴(yán)格、苛刻，需要更遠的有效探測距離，更長的工作時間，可耐沖擊，抗顛簸，激光雷達能否大規(guī)模在無人駕駛領(lǐng)域應(yīng)用，主要取決于其成本和應(yīng)用效果。
2020-10-19 14:04:302246 對于毫米波，想必大家早有所耳聞。此外，對于 5G 毫米波、毫米波雷達等關(guān)鍵詞，大家同樣耳熟能詳。但是，大家能準(zhǔn)確區(qū)分毫米波雷達、激光雷達二者間的區(qū)別嗎？如果你不了解，可以從本篇毫米波雷達相關(guān)文章中找到答案哦。一、什么是激光雷達激光雷達，是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。
2020-12-29 05:30:00
116 毫米波雷達是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。激光雷達是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。
2022-02-06 13:20:0087183 自動駕駛技術(shù)分為兩種，一種采用攝像頭+毫米波雷達；一種采用激光雷達。出于成本考慮，L2級別自動駕駛以攝像頭+毫米波雷達為主。
2023-05-31 10:55:51732 
激光雷達和毫米波雷達的區(qū)別 哪個才是自動駕駛感知的最優(yōu)選擇？ 激光雷達和毫米波雷達是自動駕駛車輛感知系統(tǒng)中常見的傳感器技術(shù)，它們在實現(xiàn)自動駕駛的過程中起著關(guān)鍵作用。本文將詳細探討激光雷達和毫米波雷達
2023-11-22 17:41:083839 詳解無人駕駛傳感器：攝像頭、激光雷達、雷達、溫度傳感器
2023-12-07 10:51:56662 
激光雷達（Lidar）和毫米波雷達（mmWave Radar）是兩種常見的距離傳感器技術(shù)，都被廣泛應(yīng)用于自動駕駛、無人機、安全監(jiān)測和環(huán)境感知等領(lǐng)域。它們在工作原理、性能特點和應(yīng)用方向等方面有著很多
2023-12-19 09:54:33803
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