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Motronic發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、空氣質(zhì)量計(jì)、可變路徑進(jìn)氣管控制閥電路圖
Motronic發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、空氣質(zhì)量計(jì)、可變路徑進(jìn)氣管控
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隨著全球各地對(duì)環(huán)境狀況（特別是空氣質(zhì)量）這一問(wèn)題的關(guān)注日益提升，汽車(chē)的CO2排放量需要通過(guò)減少汽車(chē)的平均油耗來(lái)降低。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方法之一就是采用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是純內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)（ICE）動(dòng)力汽車(chē)。
2019-08-13 07:30:30
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管壓力和燃?xì)鈮毫ΡO(jiān)控程序，大神指點(diǎn)！
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管壓力和燃?xì)鈮毫ΡO(jiān)控程序，不知從何下手，如何設(shè)計(jì)呢？傳感器的采集的壓力信號(hào)輸出的電壓或者電流如何再轉(zhuǎn)化為電壓？
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2021-05-14 06:30:22
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真
現(xiàn)在有一個(gè)任務(wù)是基于發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項(xiàng)目，對(duì)simulink還是菜鳥(niǎo)，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
發(fā)動(dòng)機(jī)雙可變氣門(mén)正時(shí)信號(hào)示波器測(cè)量
可變氣門(mén)正時(shí)VVT，是一種用于汽車(chē)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中的技術(shù)。VVT技術(shù)可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時(shí)間與正時(shí)，降低油耗并提升效率。可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)由電磁閥和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器組成，通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)
2022-01-19 14:42:09
發(fā)動(dòng)機(jī)智能電子控制——汽車(chē)車(chē)身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
由于采用了智能設(shè)計(jì)，解決固定控制算法的不足，可有效的節(jié)約燃油，有助于整體性能的提高。進(jìn)氣控制，主要包括動(dòng)力閥和渦流閥控制，可有效改善和提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩和動(dòng)力。 增壓控制，ECU根據(jù)進(jìn)氣壓
2015-08-14 14:13:32
空氣質(zhì)量傳感器MQ135的濃度設(shè)定。。。。
空氣質(zhì)量傳感器MQ135的濃度設(shè)定是傳感器模塊內(nèi)設(shè)定好的，還是怎樣？求大神幫助……
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TGS2600空氣質(zhì)量傳感器有什么特點(diǎn)？空氣質(zhì)量傳感器在室內(nèi)空氣清新機(jī)中的應(yīng)用是什么？
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空氣質(zhì)量傳感器詳解
的方法來(lái)自芬蘭的空氣凈化器品牌LIFAair：采用分體設(shè)計(jì)的獨(dú)立空氣質(zhì)量傳感器，傳感器既能通過(guò)藍(lán)牙或WiFi與凈化器進(jìn)行連接，充當(dāng)傳感器兼控制器；也可用作獨(dú)立的“霾表”使用。它的日常使用場(chǎng)景是這樣
2018-11-08 10:47:11
空氣質(zhì)量微觀站是什么？空氣質(zhì)量微觀站有哪些功能？
為什么要研發(fā)出一種空氣質(zhì)量微觀站？空氣質(zhì)量微觀站是什么？空氣質(zhì)量微觀站有哪些功能？
2021-06-16 06:55:54
空氣質(zhì)量測(cè)試儀的原理
本帖最后由 儀商城客服 于 2018-3-7 16:07 編輯
【儀商訊】空氣質(zhì)量測(cè)試儀原理，空氣質(zhì)量測(cè)試儀是一款能實(shí)時(shí)檢測(cè)甲醛，PM2.5，TVOC和溫濕度的產(chǎn)品，小巧精致，方便攜帶。采用
2018-03-07 16:04:25
Pm2.5空氣質(zhì)量檢測(cè)的小問(wèn)題
畢業(yè)設(shè)計(jì)需要用stm32做個(gè)PM2.5空氣質(zhì)量檢測(cè)儀，打算用夏普gp2y1010au0f的傳感器，可是stm32io口輸入電壓標(biāo)準(zhǔn)為3.3v，傳感器輸出的電壓可能超過(guò)3.3v，我該咋辦，各位大神幫幫忙??！
2017-01-18 17:14:14
STM32空氣質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)用教程
應(yīng)用，即微控制器采集空氣質(zhì)量傳感器的數(shù)據(jù)，通過(guò)WIFI上報(bào)到機(jī)智云服務(wù)器，然后我們通過(guò)手機(jī)端APP即可遠(yuǎn)程查看監(jiān)測(cè)值。有圖有真相： 1.圖文PDF教程： STM32L432 Nucleo-32案例-3
2016-12-29 14:36:17
【GoKit申請(qǐng)】空氣質(zhì)量檢測(cè)儀
申請(qǐng)理由：開(kāi)發(fā)使用，公司正在做一個(gè)空氣質(zhì)量檢測(cè)儀，需要一個(gè)平臺(tái)項(xiàng)目描述：1.需要wifi模塊，與手機(jī)直連，并且也要發(fā)送數(shù)據(jù)到互聯(lián)網(wǎng)。2.檢測(cè)參數(shù)有溫度，濕度，TVOC，CH2O,CO3.手機(jī)端可以用app查看數(shù)據(jù)。4.有l(wèi)cd直接查看數(shù)據(jù)
2015-11-02 10:48:46
【OneNET麒麟座試用申請(qǐng)】空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)站
項(xiàng)目名稱(chēng)：空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)站試用計(jì)劃：空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)站用于測(cè)試空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)野外或者室內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測(cè)：1、測(cè)試采集PM25數(shù)據(jù)，包括室內(nèi)、野外數(shù)據(jù)2、測(cè)試烹調(diào)煙氣對(duì)環(huán)境PM25
2017-04-05 15:03:28
【TL6748 DSP申請(qǐng)】EMS電腦測(cè)試
、車(chē)身俯仰角、外部溫度、油溫、空氣質(zhì)量等各種信號(hào)，處理后，發(fā)出控制信號(hào)分別控制進(jìn)氣量、OCV閥、噴油量、點(diǎn)火時(shí)刻等，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳狀態(tài)。現(xiàn)申請(qǐng)此開(kāi)發(fā)板，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦（處理器為STM及愛(ài)特梅爾）進(jìn)行測(cè)試。
2015-11-06 09:54:12
【Thunderboard Sense試用申請(qǐng)】移動(dòng)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站
項(xiàng)目名稱(chēng)：移動(dòng)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站試用計(jì)劃：項(xiàng)目描述：基于EFR32系列平臺(tái)，開(kāi)發(fā)可移動(dòng)式空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站，板上溫濕度傳感器監(jiān)測(cè)空氣溫度濕度，壓力傳感器檢測(cè)氣壓，光傳感器提供光照數(shù)據(jù)區(qū)分白天或黑夜模式，陰晴
2017-05-19 17:10:22
【Tisan物聯(lián)網(wǎng)申請(qǐng)】室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
申請(qǐng)理由：監(jiān)控室內(nèi)的空氣質(zhì)量， 將傳感器信息經(jīng)由ESP8266處理后實(shí)時(shí)發(fā)送到服務(wù)器，手機(jī)可以實(shí)時(shí)查看室內(nèi)的空氣質(zhì)量，并且可以給室內(nèi)的設(shè)備節(jié)點(diǎn)發(fā)送指令打開(kāi)空氣凈化設(shè)備。項(xiàng)目描述：監(jiān)控室內(nèi)的空氣質(zhì)量
2015-10-15 10:09:40
【芯夢(mèng)想】空氣質(zhì)量檢測(cè)微信平臺(tái)
的年代，自己diy一個(gè)空氣質(zhì)量檢測(cè)的裝置還是很有意義的，加上可以通過(guò)微信來(lái)與設(shè)備(Wolverine)交互，時(shí)代感也蠻強(qiáng)的。目前支持微信查詢(xún)PM2.5值/溫濕度/開(kāi)關(guān)量，支持微信遠(yuǎn)程控制開(kāi)關(guān)量，如開(kāi)啟
2014-12-31 14:50:43
與柴油機(jī)效率持平的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
及M40汽油。 作為提高火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率的一種方法，分層燃燒的理念早在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)誕生之初就已出現(xiàn)。這種技術(shù)有助于避免與進(jìn)氣節(jié)流閥有關(guān)的泵損，從而提高燃油效率。隨著高壓燃油噴射系統(tǒng)的問(wèn)世，分層燃燒技術(shù)自1990年代末期起被越來(lái)越多地用于商業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，以期在部分負(fù)載行駛情況下提高汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率。
2019-07-19 06:10:46
什么是空氣質(zhì)量網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)？
近幾年，環(huán)境污染問(wèn)題一直都困擾著人們的生活，尤其是大氣污染問(wèn)題不僅嚴(yán)重威脅著人類(lèi)的生命健康，而且也造成了生態(tài)破壞。隨著城市大氣污染的日益惡化，城市管理部門(mén)為了實(shí)時(shí)采集各區(qū)域范圍內(nèi)的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，都會(huì)選擇部署空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)終端實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格化的管理與在線監(jiān)測(cè)。
2020-11-24 06:07:49
什么是壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀？
壓縮空氣檢測(cè)儀最早起源于歐洲EN12021標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于呼吸壓縮空氣的要求，目前壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀最好品牌是德國(guó)德?tīng)柛?，也是壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀的始創(chuàng)者，最早歷史可以追溯到1937年。壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀
2019-09-10 10:42:03
分享一個(gè)帶空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)功能的VFD時(shí)鐘
主微控制器，選擇 CCS811 ic 進(jìn)行空氣質(zhì)量分析，BMP180 - 用于氣壓，HDC1080 - 用于濕度和溫度。迄今為止的時(shí)鐘可以顯示 7 個(gè)空氣質(zhì)量等級(jí)：1） 白色 - 空氣絕對(duì)清澈2） 藍(lán)色
2022-06-17 08:11:27
基于CAN總線的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)智能電子控制器研究
包括動(dòng)力閥和渦流閥控制，可有效改善和提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩和動(dòng)力?！ 。?）增壓控制，ECU根據(jù)進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)的進(jìn)氣壓力信號(hào)去控制釋壓電磁閥，以控制排氣通路切換閥，改變排氣通路的走向，從而控制廢氣
2011-09-05 09:51:31
基于MQ135+STM32的環(huán)境空氣質(zhì)量檢測(cè)
[STM32]基于MQ135+STM32的環(huán)境空氣質(zhì)量檢測(cè)*使用模塊：STM32F103C8T6MQ135空氣質(zhì)量傳感器模塊OLED液晶IIC接口MQ135使用說(shuō)明：1.DOUT輸出數(shù)字信號(hào)，TTL
2021-08-04 07:15:59
基于單片機(jī)的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的設(shè)計(jì)資料分享
設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介：本設(shè)計(jì)是基于單片機(jī)的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)，主要實(shí)現(xiàn)以下功能：可實(shí)現(xiàn)LCD1602顯示DS1302時(shí)間以及空氣質(zhì)量值可通過(guò)按鍵對(duì)時(shí)間進(jìn)行設(shè)置可通過(guò)按鍵對(duì)空氣質(zhì)量閾值進(jìn)行設(shè)置可通過(guò)按鍵設(shè)置時(shí)間區(qū)間
2021-12-13 07:26:51
如何去實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
空氣質(zhì)量檢測(cè)的需求，人性化智能化地設(shè)計(jì)出了這套基于單片機(jī)的PM2.5空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)。功能描述1、采用51單片機(jī)作為核心控制單元；2、采用粉塵傳感器（GP2Y1010AU0F）檢測(cè)粉塵濃度；3、通過(guò)ADC0832將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，傳送給單片機(jī)讀取并處理；4、采用LCD1602液晶..
2021-11-19 06:30:59
如何實(shí)現(xiàn)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
電噴摩托車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該來(lái)自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
如何用BME680和ESP866模塊制作空氣質(zhì)量傳感器？
我正在用 BME680 和 ESP866 模塊制作空氣質(zhì)量傳感器。我想使用 MQTT 協(xié)議進(jìn)行通信，因?yàn)槲艺趪L試了解更多相關(guān)信息。誰(shuí)能指導(dǎo)我如何去做？
2023-05-19 12:04:23
如何通過(guò)NuMaker-IOT-M487獲得城市的PM2.5空氣質(zhì)量
應(yīng)用:此示例代碼顯示, 使用氣象PM2.5 API 獲得城市的 PM2.5 空氣質(zhì)量,
BSP 版本: M480系列 BSP CMSIS V3.04.000
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2023-08-22 06:18:37
怎樣去設(shè)計(jì)一種基于MQ135+STM32的環(huán)境空氣質(zhì)量檢測(cè)裝置
如何去使用MQ135空氣質(zhì)量傳感器模塊呢？怎樣去設(shè)計(jì)一種基于MQ135+STM32的環(huán)境空氣質(zhì)量檢測(cè)裝置？
2021-10-19 08:46:09
怎樣去設(shè)計(jì)基于STM32的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
基于STM32的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)單案例系統(tǒng)簡(jiǎn)介軟硬件介紹STM32F103開(kāi)發(fā)板MQ135空氣質(zhì)量傳感器DS18B20溫度傳感器設(shè)計(jì)流程硬件連接涉及內(nèi)容效果顯示項(xiàng)目源碼ADC部分
2021-08-11 07:38:03
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙
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2010-12-14 15:44:45
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙
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2010-12-14 15:47:46
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙柴油發(fā)電機(jī)組有輕微的藍(lán)煙屬于正?，F(xiàn)象，排氣管冒藍(lán)煙的主要原因是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。而造成柴油機(jī)燒機(jī)油的原因有很多：1、選用的機(jī)油牌號(hào)不對(duì)或太差。2、維護(hù)時(shí)油底殼內(nèi)機(jī)油加入太多
2010-12-14 17:43:05
模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)設(shè)計(jì)方案
控制單元)開(kāi)發(fā)流程的主流，其中的硬件在環(huán)仿真中，為了配合ECU軟件的開(kāi)發(fā)，需要模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)驗(yàn)證軟件算法的正確性。目前已經(jīng)有很多研發(fā)人員已經(jīng)做了這方面的研究。例如，清華大學(xué)的章健勇開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)
2019-07-10 07:13:21
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器和氧傳感器原理是什么
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）需要各類(lèi)傳感器提供發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)參數(shù)，其中進(jìn)氣溫度傳感器用來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣溫度，并將進(jìn)氣溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU），作為汽油噴射、點(diǎn)火正時(shí)
2021-06-30 06:31:14
汽車(chē)空氣流量計(jì)傳感器（模擬/數(shù)字/熱線式）的波形測(cè)量-示波器
多少的一個(gè)傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)這個(gè)進(jìn)氣量的數(shù)據(jù)值來(lái)計(jì)算噴油量。 汽車(chē)空氣流量計(jì)故障或損壞可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增大、高速無(wú)力、排氣管冒黑煙、尾氣排放超標(biāo)等。空氣流量計(jì)按傳感器信號(hào)類(lèi)型分類(lèi)分為
2020-06-07 19:47:37
汽車(chē)空氣質(zhì)量檢測(cè)與改善方案簡(jiǎn)介
的影響因素主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面：一是內(nèi)飾材料所采用的化工原料引起的空氣污染；二是由車(chē)外或發(fā)動(dòng)機(jī)艙流入駕駛室的有毒氣體，比如前車(chē)尾氣。本文要討論的是第二種情況，即空氣質(zhì)量傳感器如何通過(guò)關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)口來(lái)
2013-07-19 14:09:21
環(huán)保節(jié)能成為管理城市空氣質(zhì)量最好的良方
環(huán)保節(jié)能成為管理城市空氣質(zhì)量最好的良方。隨著疫情的爆發(fā)，環(huán)境的質(zhì)量對(duì)人們有著絕對(duì)性的主導(dǎo)因素。同時(shí)改善空氣質(zhì)量更是我們值得深思的。本文將分享關(guān)于改善空氣質(zhì)量其實(shí)只需要通過(guò)智慧城市輕松搞定！隨著
2020-11-02 09:14:44
簡(jiǎn)易空氣質(zhì)量檢測(cè)裝置制作
學(xué)校在杭州，PM2.5啥的特別坑啊，前段時(shí)間杭州大霧霾，Cloud痛定思痛，上網(wǎng)淘了寫(xiě)模塊，做了一個(gè)空氣質(zhì)量檢測(cè)裝置。相關(guān)參數(shù)：?jiǎn)纹瑱C(jī)：STC12C5A60S2；空氣質(zhì)量檢測(cè)模塊
2013-12-17 17:05:40
網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站
網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站【山東霍爾德HED-AQI】網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站是根據(jù)十三五及各地大氣污染監(jiān)測(cè)治理政策生產(chǎn)的新型空氣質(zhì)量在線多參數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)四氣（CO、SO2、NO2、O3
2021-03-26 10:17:05
溫差式熱膜空氣質(zhì)量流量傳感器
溫差式熱膜空氣質(zhì)量流量傳感器:論述了熱膜式空氣質(zhì)量流量計(jì)的基本工作原理, 通過(guò)對(duì)傳感器單元的傳熱分析設(shè)計(jì)了一種溫差式熱膜空氣質(zhì)量流量傳感器, 試驗(yàn)結(jié)果表明, 計(jì)算值和
2009-06-02 17:34:15
38
38溫差式熱膜空氣質(zhì)量流量傳感器
論述了熱膜式空氣質(zhì)量流量計(jì)的基本工作原理, 通過(guò)對(duì)傳感器單元的傳熱分析設(shè)計(jì)了一種溫差式熱膜空氣質(zhì)量流量傳感器, 試驗(yàn)結(jié)果表明, 計(jì)算值和實(shí)測(cè)值具有良好的一致性。關(guān)
2009-07-01 10:53:5229
29基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的空氣質(zhì)量采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
空氣質(zhì)量采集對(duì)空氣清新器的管理和控制起著關(guān)鍵的作用。經(jīng)過(guò)對(duì)復(fù)雜非線性的空氣流分析，結(jié)合信息采集及智能控制技術(shù)，本文提出一種新的空氣質(zhì)量信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。
2009-08-22 11:08:5815
15空氣質(zhì)量綜合指數(shù)檢測(cè)儀
AQI (Air Quality Index) 空氣質(zhì)量指數(shù)是美國(guó)環(huán)保局(EPA)關(guān)于空氣質(zhì)量的一個(gè)衡量標(biāo)志系數(shù)。同時(shí)采用0-500的數(shù)字和顏色表征空氣質(zhì)量。AQI大,空氣質(zhì)量約差。顏色為綠色表示空氣質(zhì)量最好，
2010-07-27 16:58:0019
19Motronic發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、帶功率輸出級(jí)的點(diǎn)火線圈、火花
Motronic發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、帶功率輸出級(jí)的點(diǎn)火線圈、火花塞插頭及火花塞電路圖
2009-01-22 17:23:57
2668
2668
Motronic發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器及噴油器電路
Motronic發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器及噴油器電路圖
2009-01-22 17:26:254003
4003
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、主繼電器和凸輪軸調(diào)節(jié)閥電路圖
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、主繼電器和凸輪軸調(diào)節(jié)閥電路圖
2009-01-22 17:47:013091
3091
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、冷卻液溫度傳感器、凸輪軸、位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、冷卻液溫度傳感器、凸輪軸、位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器電路圖
2009-01-22 17:47:271580
1580
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、增壓壓力傳感器、加速踏板位置傳感器電路圖
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、增壓壓力傳感器、加速踏板位置傳感器電路圖
2009-01-22 17:47:491581
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發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、爆燃傳感器、曲軸位置傳感器電路圖
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、爆燃傳感器、曲軸位置傳感器電路圖
2009-01-22 17:48:352174
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發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、噴嘴、巡航定速控制開(kāi)關(guān)電路圖
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、噴嘴、巡航定速控制開(kāi)關(guān)電路圖
2009-01-22 17:48:511007
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發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、點(diǎn)火線圈、火花塞、火花塞插頭電路圖
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、點(diǎn)火線圈、火花塞、火花塞插頭電路圖
2009-01-22 17:49:093959
3959
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、空氣流量計(jì)、氧傳感器電路圖
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、空氣流量計(jì)、氧傳感器電路圖
2009-01-22 17:49:364253
4253
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、 氧傳感器、活性炭罐電磁閥、二次空氣泵、電動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、 氧傳感器、活性炭罐電磁閥、二次空氣泵、電動(dòng)機(jī)、二次空氣泵繼電器、氧傳感器加熱
2009-01-22 17:50:011500
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制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)、離合器踏板開(kāi)關(guān)、制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、多
制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)、離合器踏板開(kāi)關(guān)、制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、多功能轉(zhuǎn)向盤(pán)控制單元電路圖
2009-01-22 17:50:382446
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Motronic發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、氧傳感器、活性炭罐電磁閥電路
Motronic發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、氧傳感器、活性炭罐電磁閥電路圖
2009-01-22 17:53:131989
1989
Motronic發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、加速踏板位置傳感器電路圖
Motronic發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、加速踏板位置傳感器電路圖
2009-01-22 17:55:332303
2303
Motronic發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、制動(dòng)助力器繼電器、制動(dòng)真空泵
Motronic發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、制動(dòng)助力器繼電器、制動(dòng)真空泵電路圖
2009-01-22 17:56:362277
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基于STM32空氣質(zhì)量檢測(cè)儀原理圖
STM32空氣質(zhì)量檢測(cè)儀原理圖STM32空氣質(zhì)量檢測(cè)儀原理圖STM32空氣質(zhì)量檢測(cè)儀原理圖
2015-10-29 18:22:33345
345城市空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)優(yōu)化法
本文提出一種新的空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)方法，即應(yīng)用組合原理，以擬合優(yōu)度法確定權(quán)重組合三個(gè)模型（API法，云模型及粒子群投影尋蹤法），并將之應(yīng)用于香港空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)中，實(shí)例表明該方法增加了評(píng)價(jià)性能，具有較強(qiáng)的可靠性和全面性，為城市空氣質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)方法提供了一種新思路。
2018-01-03 16:43:181
1基于單片機(jī)的空氣質(zhì)量流量顯示裝置設(shè)計(jì)[圖]
的STC89C52單片機(jī)為控制核心，經(jīng)過(guò)AD模塊的轉(zhuǎn)換，完成對(duì)空氣質(zhì)量流量計(jì)的顯示裝置，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)顯示結(jié)果的分析找出模擬量與數(shù)字量之間的線性對(duì)應(yīng)關(guān)系，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最佳空燃比設(shè)立參照途徑。 1 羅蒙斯特質(zhì)量流量計(jì)的工作
2018-01-18 01:55:01245
245什么是空氣質(zhì)量傳感器_小米空氣凈化器2空氣質(zhì)量傳感器
空氣質(zhì)量傳感器主要應(yīng)用于各種空氣凈化裝置和小家電產(chǎn)品，對(duì)酒精、香煙、氨氣、硫化物等各種污染源都有極高的靈敏度，產(chǎn)品響應(yīng)時(shí)間快，工作穩(wěn)定，價(jià)格便宜。質(zhì)量好的空氣質(zhì)量傳感器。空氣質(zhì)量傳感器哪個(gè)品牌好緊跟市場(chǎng)形勢(shì)，大力引導(dǎo)中國(guó)空氣質(zhì)量傳感器的健康發(fā)展。
2018-02-27 15:09:513349
3349翼片式空氣質(zhì)量傳感器的原理說(shuō)明及特性介紹
空氣流量傳感器主要是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣量，并將信號(hào)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU），作為燃油噴射和點(diǎn)火控制的主控制信號(hào)。空氣流量傳感器一般安裝在進(jìn)氣管上。用在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量傳感器形式有很多，比如翼片式，量芯式，熱線式等等，下圖為幾種產(chǎn)品的形式說(shuō)明：
2019-04-08 08:55:003228
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空氣質(zhì)量流量計(jì)的原理及設(shè)計(jì)
今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利——空氣質(zhì)量流量計(jì)。該專(zhuān)利由大陸汽車(chē)有限責(zé)任公司申請(qǐng)，并于2016年5月25日獲得授權(quán)公告。
2018-11-22 10:32:402522
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dfrobotSHARP空氣質(zhì)量傳感器轉(zhuǎn)接模塊簡(jiǎn)介
空氣質(zhì)量、PM2.5監(jiān)測(cè)必備，讓你無(wú)障礙使用Sharp系列空氣質(zhì)量傳感器。
2019-12-26 09:27:331418
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發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)傳感器解析
熱膜式和熱線式空氣流量計(jì)都是熱式流量計(jì)。通過(guò)空氣流量計(jì)殼體中的一個(gè)測(cè)量通道，來(lái)測(cè)量進(jìn)氣管中流過(guò)傳感器單元的部分氣流。在電子分析裝置中對(duì)測(cè)量的溫度值進(jìn)行分析，空氣流量計(jì)傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元一個(gè)與空氣質(zhì)量相對(duì)應(yīng)的電壓，有了該電壓信號(hào)才能計(jì)算噴油時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際扭矩。
2020-07-17 15:05:512947
2947空氣質(zhì)量傳感器可以幫助我們有效改善室內(nèi)的空氣質(zhì)量
隨著工業(yè)化、城市化的不斷發(fā)展，空氣質(zhì)量也逐漸受到影響，空氣污染也會(huì)引發(fā)霧霾、酸雨等一系列環(huán)境問(wèn)題。雖然許多人一天絕大部分的時(shí)間都在室內(nèi)，但是室內(nèi)的空氣質(zhì)量也會(huì)受到室外環(huán)境影響，因此，除了治理大氣環(huán)境
2020-09-14 16:22:301043
1043關(guān)于空氣質(zhì)量傳感器，它的監(jiān)測(cè)指標(biāo)是什么
影響空氣質(zhì)量的因素有很多，如汽車(chē)尾氣排放、生活垃圾焚燒、工業(yè)生產(chǎn)排放等，而對(duì)于一座城市來(lái)說(shuō)，人口越密集的地方空氣質(zhì)量就越差。因此影響空氣質(zhì)量的因素，除工業(yè)生產(chǎn)之外，汽車(chē)尾氣污染和顆粒物污染是影響城市
2020-10-30 14:30:411423
1423室內(nèi)外空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)指標(biāo)有何差異
空氣質(zhì)量差不僅會(huì)造成環(huán)境惡化，而且會(huì)嚴(yán)重影響我們的日常生活以及身體健康。因此有必要對(duì)空氣質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，由于環(huán)境不同環(huán)境下需要重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的空氣質(zhì)量指標(biāo)有所不同，于是本文分室內(nèi)、室外兩處空氣質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行分析。
2020-12-25 22:33:31813
813空氣質(zhì)量檢測(cè)可對(duì)空氣質(zhì)量的好壞進(jìn)行檢測(cè)
網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站【恒美儀器】監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。空氣質(zhì)量檢測(cè)，是指對(duì)空氣質(zhì)量的好壞進(jìn)行檢測(cè)。 空氣質(zhì)量的好壞反映了空氣中污染物濃度的高低。網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站【恒美儀器】是開(kāi)展環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的理想儀器
2021-05-24 10:30:29501
501空氣質(zhì)量檢測(cè)儀的簡(jiǎn)單介紹
空氣質(zhì)量狀況是目前人們最為關(guān)注的話題，空氣質(zhì)量檢測(cè)儀【恒美 HM-Q06】是構(gòu)成環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基本要素，只有有效的環(huán)境監(jiān)測(cè)，才能夠切實(shí)認(rèn)識(shí)和把握當(dāng)下的環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題，為環(huán)境指定方向。因此
2021-06-30 09:24:01867
867網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站的特點(diǎn)
網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站【霍爾德儀器HED－AQ1】空氣質(zhì)量檢測(cè)儀有哪些強(qiáng)大功能呢？以前我們只顧及科技的快速進(jìn)步，工業(yè)生產(chǎn)的加快發(fā)展，往往忽視了我們的生活環(huán)境，很多地方的空氣質(zhì)量并不好，我們現(xiàn)在
2021-08-11 16:12:09339
339空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站的用處是什么
空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站【恒美HM-AQI】有用嗎？空氣質(zhì)量好壞與生命健康有莫大的關(guān)系，近年來(lái)因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">空氣質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的疾病隱患數(shù)不勝數(shù)，傳統(tǒng)的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)方法比較麻煩且結(jié)果不準(zhǔn)確。空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站是新型空氣質(zhì)量在線多參數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的。
2021-10-11 09:58:53616
616基于單片機(jī)的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)
設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介：本設(shè)計(jì)是基于單片機(jī)的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)，主要實(shí)現(xiàn)以下功能：可實(shí)現(xiàn)LCD1602顯示DS1302時(shí)間以及空氣質(zhì)量值 可通過(guò)按鍵對(duì)時(shí)間進(jìn)行設(shè)置 可通過(guò)按鍵對(duì)空氣質(zhì)量閾值進(jìn)行設(shè)置 可通過(guò)按鍵設(shè)置時(shí)間
2021-11-26 21:06:0539
39如何用傳感器測(cè)量室內(nèi)空氣質(zhì)量與改善空氣質(zhì)量
生活和工作區(qū)域，不僅影響空氣質(zhì)量還有可能損害身體健康。鑒于人們約80%到90%的時(shí)間都在封閉空間中度過(guò)，測(cè)量并控制室內(nèi)空氣質(zhì)量是改善幸福感和健康的關(guān)鍵。 簡(jiǎn)言之改善室內(nèi)空氣質(zhì)量有兩種方式：通風(fēng)和凈化。對(duì)于家庭或小型封閉空間而言，如果
2022-11-03 11:10:55809
809
多功能空氣質(zhì)量傳感器解決方案
方案介紹提高人們就空氣質(zhì)量對(duì)個(gè)人健康影響的認(rèn)識(shí)，促進(jìn)在 HVAC 和廚房抽油煙機(jī)等家電進(jìn)行更加精準(zhǔn)的室內(nèi)/室外空氣質(zhì)量測(cè)量和通風(fēng)控制，以改善空氣質(zhì)量，或只是簡(jiǎn)單的提醒用戶有關(guān)冰箱中的變質(zhì)食品
2022-12-28 15:17:490
0空氣質(zhì)量檢測(cè)儀原理與應(yīng)用介紹
我們都知道，不同類(lèi)型的儀器所采用的原理是不同的，所以它們可以應(yīng)用在不同的環(huán)境中。我們常說(shuō)的空氣質(zhì)量檢測(cè)儀是屬于一款檢測(cè)環(huán)境空氣質(zhì)量的設(shè)備，并且具有較快的響應(yīng)速度，對(duì)于我們分析某地的空氣質(zhì)量具有重要
2023-02-03 16:09:34577
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室內(nèi)外空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)指標(biāo)有何差異？
空氣質(zhì)量的好壞，決定著生態(tài)環(huán)境優(yōu)劣，也影響著我們的日常生活及身體健康，因此，對(duì)空氣質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是十分必要的。對(duì)城市來(lái)說(shuō)，人口越密集的地方空氣質(zhì)量就越差，無(wú)論是生活中汽車(chē)尾氣排放，還是工業(yè)生產(chǎn)排放
2022-02-07 11:05:14532
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空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀：了解您周?chē)?b class="flag-6" style="color: red">空氣質(zhì)量的最佳選擇
空氣質(zhì)量的變化正在影響全球，從政府到個(gè)人，所有人都在爭(zhēng)取改善空氣質(zhì)量。在這種情況下，空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀變得越來(lái)越重要，它可以幫助我們熟悉周?chē)?b class="flag-6" style="color: red">空氣質(zhì)量的情況，并采取有效措施來(lái)改善空氣質(zhì)量。 一、空氣質(zhì)量
2023-06-21 11:15:22422
422什么是地下車(chē)庫(kù)空氣質(zhì)量檢測(cè)控制系統(tǒng)？
關(guān)鍵詞：地庫(kù)、空氣質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng) 地下室空氣質(zhì)量檢測(cè)控制系統(tǒng)也就是地下車(chē)庫(kù)一氧化碳監(jiān)控系統(tǒng)，地下室一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)急速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣
2023-07-12 12:22:07452
452AQI空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站——保護(hù)空氣質(zhì)量的重要一環(huán)
空氣污染，是當(dāng)今社會(huì)最嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題之一，也是人們最關(guān)心的環(huán)境問(wèn)題。為了保護(hù)空氣質(zhì)量，AQI空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站至關(guān)重要。 一、AQI空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站的定義 AQI(Air Quality Index
2023-07-18 14:43:00774
774空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀：掌控空氣質(zhì)量
空氣質(zhì)量的惡化已經(jīng)成為一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題，面對(duì)這一問(wèn)題，空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀成為我們實(shí)現(xiàn)控制空氣質(zhì)量的有效手段。 一、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀的構(gòu)成 空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀主要由傳感器、采樣裝置、顯示和控制系統(tǒng)等構(gòu)成。傳感器
2023-07-21 13:50:15397
397空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)介紹
環(huán)境保護(hù)已經(jīng)成為全球的重要議題，而空氣質(zhì)量的監(jiān)測(cè)和管理是其中的重要一環(huán)。在這個(gè)過(guò)程中，空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色。那么，空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是什么?它是如何工作的，又有哪些重要的應(yīng)用和優(yōu)點(diǎn)
2023-08-15 10:51:58771
7712011 款寶馬 318i 車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速游車(chē)、抖動(dòng)
正時(shí)系統(tǒng)）電磁閥、氣門(mén)升程電動(dòng)機(jī)及偏心軸位置傳感器，校對(duì)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)，清洗了發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（DME），并用煙霧測(cè)試儀檢測(cè)了進(jìn)氣管路，未發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，至此沒(méi)有了維修思路，于是將車(chē)開(kāi)至我廠請(qǐng)求技術(shù)支持。
2023-10-08 14:29:30330
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熱式空氣質(zhì)量流量計(jì)的輸出信號(hào)解析與應(yīng)用
熱式空氣質(zhì)量流量計(jì)的輸出信號(hào)解析與應(yīng)用 熱式空氣質(zhì)量流量計(jì)是一種常見(jiàn)的流量計(jì)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)與實(shí)驗(yàn)室測(cè)量中。它基于傳熱機(jī)制，通過(guò)測(cè)量流體中的熱傳導(dǎo)來(lái)計(jì)算流量。本文將詳細(xì)介紹熱式空氣質(zhì)量流量計(jì)
2023-12-19 09:38:40199
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評(píng)論