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電子發(fā)燒友網(wǎng)>測(cè)量儀表>設(shè)計(jì)測(cè)試>傳送帶上運(yùn)動(dòng)物品的動(dòng)態(tài)圖像捕捉和幾何參數(shù)測(cè)量

傳送帶上運(yùn)動(dòng)物品的動(dòng)態(tài)圖像捕捉和幾何參數(shù)測(cè)量

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2011-12-06 15:16:1481

跟蹤運(yùn)動(dòng)物體軌跡算法的研究

基于移動(dòng)基站對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的跟蹤研究,通過對(duì)運(yùn)動(dòng)物體軌跡的檢測(cè)、提取、識(shí)別和跟蹤,獲得了運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)參數(shù)以及運(yùn)動(dòng)物體的軌跡,并對(duì)其參數(shù)進(jìn)行進(jìn)一步處理與分析,實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)動(dòng)
2012-03-09 14:46:2455

#電工 傳送帶模塊

電工傳送帶
jf_09391732發(fā)布于 2023-02-18 20:39:59

C#教程之動(dòng)態(tài)圖標(biāo)顯示

C#教程之動(dòng)態(tài)圖標(biāo)顯示,很好的C#資料,快來學(xué)習(xí)吧。
2016-04-20 14:30:4528

計(jì)算機(jī)應(yīng)用_車輛幾何參數(shù)動(dòng)態(tài)測(cè)量

  利用多個(gè)超聲波傳感器組成傳感器陣列對(duì)行駛車輛的幾何參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)掃描,采用D—S證據(jù)理論多傳感囂教據(jù)融合算法,對(duì)多個(gè)傳感器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,將在DSP上融合的結(jié)果上傳至上位機(jī),由上位機(jī)分析行駛
2017-08-30 09:18:463

機(jī)械原理動(dòng)態(tài)圖大全介紹

本文檔內(nèi)容介紹了基于機(jī)械原理動(dòng)態(tài)圖大全介紹。
2017-09-19 15:27:2692

海為C60S2R在同步傳送帶中的應(yīng)用

項(xiàng)目主要包擴(kuò)1段至5段傳送帶,驅(qū)動(dòng)電機(jī),變頻器,PLC等元件組成?,F(xiàn)采用變頻調(diào)速來驅(qū)動(dòng)傳送帶,整個(gè)系統(tǒng)由PLC和變頻器配合,實(shí)現(xiàn)根據(jù)傳送不同物料的多種速度要求選擇的多段速控制。按設(shè)計(jì)要求,用光
2017-10-05 15:28:3714

智能型動(dòng)態(tài)圖像的追蹤自控車

智能型動(dòng)態(tài)圖像的追蹤自控車
2017-10-31 09:44:0210

動(dòng)態(tài)圖和線程關(guān)系的混合軟件水印算法分析

針對(duì)單一動(dòng)態(tài)圖水印算法以及線程水印存在的不足,為了提高軟件水印的安全性,提出一種基于動(dòng)態(tài)圖和線程關(guān)系的混合軟件水印算法。首先采用動(dòng)態(tài)圖水印算法將子圖生成代碼嵌入到程序中,然后充分利用線程隱蔽性恢復(fù)
2017-11-03 10:09:130

這才是真正意義上的萬向傳送帶:萬向傳送帶FESTO 2D MOVE演示

萬向傳送帶具體結(jié)構(gòu)是這樣的——由垂直的兩個(gè)直齒輪組成,兩個(gè)直齒輪分別由蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng),兩個(gè)蝸桿分別有兩個(gè)電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng),可以無極調(diào)節(jié)各蝸桿的轉(zhuǎn)速。
2017-12-13 18:26:0110293

基于快照的大規(guī)模動(dòng)態(tài)圖相似節(jié)點(diǎn)查詢算法

動(dòng)態(tài)圖拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)演進(jìn)過程中,為了量化在一定時(shí)間城內(nèi)節(jié)點(diǎn)間聯(lián)系的變化情況,定義了一種泛相似節(jié)點(diǎn)的概念,通過衡量其與當(dāng)前節(jié)點(diǎn)的聯(lián)系是否頻繁、分布是否均勻來確定與當(dāng)前節(jié)點(diǎn)的泛相似程度,并提出了一種基于快照
2017-12-23 10:11:440

周期性動(dòng)態(tài)圖像的傅里葉表達(dá)

為了生成新穎的藝術(shù)效果,提出了周期性動(dòng)態(tài)圖像模型,其每個(gè)像素都是一個(gè)時(shí)域周期函數(shù)。首先,提出了周期性動(dòng)態(tài)圖像的傅里葉表達(dá),具體是將圖像中每個(gè)像素對(duì)應(yīng)的周期函數(shù)以一系列傅里葉系數(shù)來表達(dá),并在實(shí)時(shí)
2018-01-05 10:19:511

視頻圖像處理常見幾何變換介紹

圖像幾何變換又稱為圖像空間變換, 它將一幅圖像中的坐標(biāo)位置映射到另一幅圖像中的新坐標(biāo)位置. 我們學(xué)習(xí)幾何變換的關(guān)鍵就是要確定這種空間映射關(guān)系, 以及映射過程中的變換參數(shù)。
2018-01-12 18:52:273004

豎井幾何參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)

在一些現(xiàn)代化工程中,有時(shí)需要首先建造大型豎井,而且對(duì)豎井的幾何參數(shù)有嚴(yán)格要求。由于這類豎井的口徑較大,井深超長,因而施工周期長,工程費(fèi)用高。為確保工程質(zhì)量,就要求對(duì)已施工井段的諸幾何參數(shù)可隨時(shí)進(jìn)行
2018-02-06 11:25:231

使用高動(dòng)態(tài)范圍對(duì)數(shù)傳感器和運(yùn)動(dòng)檢測(cè)軟件捕捉本地圖像

這里展示的是使用高動(dòng)態(tài)范圍對(duì)數(shù)傳感器和運(yùn)動(dòng)檢測(cè)軟件捕捉本地圖像。此技術(shù)可用于停車引導(dǎo)、停車違章執(zhí)法、行人檢測(cè)和智能街道照明應(yīng)用。
2018-05-25 12:50:004080

基于iR PickToo支持一臺(tái)機(jī)器人同時(shí)對(duì)應(yīng)多條傳送帶進(jìn)行跟蹤的現(xiàn)實(shí)步驟

FANUC iR PickTool是對(duì)傳送帶上的工件使用相機(jī)或光電傳感器等設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),機(jī)器人配合傳送帶運(yùn)動(dòng)對(duì)工件進(jìn)行動(dòng)態(tài)拾取的定制化軟件。
2018-07-24 11:33:002182

通過YMD系列超級(jí)節(jié)能變頻器實(shí)現(xiàn)傳送帶的節(jié)能設(shè)計(jì)

傳送帶,作為物料連續(xù)運(yùn)載工具之一,在我公司的煉鐵系統(tǒng)內(nèi)等得到充分的應(yīng)用,已經(jīng)成為重要的配套設(shè)備之一。實(shí)際生產(chǎn)中,傳送帶經(jīng)常有很長部分的空載,電機(jī)處于較低負(fù)荷狀態(tài);也可能一定時(shí)間內(nèi)傳送帶上的負(fù)載較多,電機(jī)負(fù)載率接近70%,甚至更高;大多數(shù)時(shí)間是傳送帶的負(fù)載量遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)最大輸送量。
2018-10-25 09:40:002118

電氣控制原理動(dòng)態(tài)圖分享

本文主要分享了幾種電氣控制原理動(dòng)態(tài)圖,具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-09-24 11:52:0010336

Haiwell海為PLC在同步傳送帶中的應(yīng)用

Haiwell(海為)國產(chǎn)PLC強(qiáng)大易用的邏輯功能,可方便的實(shí)現(xiàn)多臺(tái)電機(jī)的同步控制。下面就對(duì)這一應(yīng)用作一介紹。二、應(yīng)用需求項(xiàng)目要求是將5段獨(dú)立的傳送帶通過PLC與變頻器實(shí)現(xiàn)速度高速與低速同步控制。具有到位
2018-11-21 16:47:53364

如何快速地創(chuàng)建圖像處理流水線,實(shí)時(shí)檢測(cè)運(yùn)動(dòng)物

這段視頻中,我們將向您演示如何快速地創(chuàng)建一個(gè)簡單的圖像處理流水線,實(shí)時(shí)檢測(cè)運(yùn)動(dòng)物體。把運(yùn)動(dòng)物體邊緣勾勒并實(shí)時(shí)地插入到視頻流中,視頻幀速是1080p每秒60幀 。
2018-11-27 06:07:002333

Zyla具有突破精度和清晰度的動(dòng)態(tài)圖像單元的sCMOS相機(jī)介紹

本文的的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是Zyla具有突破精度和清晰度的動(dòng)態(tài)圖像單元的sCMOS相機(jī)介紹。
2019-05-14 08:00:000

實(shí)現(xiàn)含有運(yùn)動(dòng)物體的圖像拼接方法論文免費(fèi)下載

圖像拼接是生成全景圖的關(guān)鍵技術(shù)之一,針對(duì)傳統(tǒng)圖像拼接方法只能處理靜態(tài)圖像這一問題,本文提出了一種含有運(yùn)動(dòng)物體的圖像拼接方法。該方法運(yùn)用梅林變換、目標(biāo)分離提取、差值圖像處理等技術(shù),有效地解決了圖像拼接
2019-10-17 16:01:194

使用機(jī)器視覺進(jìn)行刀具幾何參數(shù)測(cè)量技術(shù)的資料說明

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是使用機(jī)器視覺進(jìn)行刀具幾何參數(shù)測(cè)量技術(shù)的資料說明
2019-10-21 15:37:015

VS1系列聚焦式傳感器在傳送帶上的應(yīng)用原理解析

應(yīng)用舉例說明:VS1系列聚焦式傳感器安裝于傳送帶底部,檢測(cè)印刷電路板的到位,VS1焦點(diǎn)位置具有較高的過量增益,可忽略印刷電路板上不同顏色的影響。
2019-10-23 14:58:022236

18張電氣自動(dòng)化控制實(shí)操原理動(dòng)態(tài)圖

今天給大家分享電氣控制原理動(dòng)態(tài)圖動(dòng)態(tài)圖能很好地表現(xiàn)電氣設(shè)備運(yùn)作的瞬時(shí)動(dòng)態(tài),比文字生動(dòng)一些,但又比視頻簡單明了,能讓各位一眼就看出其操作原理,今天的動(dòng)圖包含了PLC、按鈕開關(guān)、繼電器、機(jī)械手、接觸器、電動(dòng)機(jī)、三相閘刀等等,內(nèi)容豐富,非常有料,一起來看看吧!
2020-01-16 17:59:0010727

DMC640M運(yùn)動(dòng)控制器的硬件性能及在機(jī)械手上下料中的應(yīng)用

AAA客戶的生產(chǎn)線上需要使用機(jī)械手上下料,結(jié)構(gòu)如圖1所示。X軸執(zhí)行水平左右運(yùn)動(dòng),Y軸執(zhí)行豎直上下運(yùn)動(dòng),手爪由氣缸控制執(zhí)行抓取動(dòng)作。它們的任務(wù)是將右側(cè)工裝上的工件依次抓取至左側(cè)傳送帶上。X軸原點(diǎn)距離傳送帶上工件放置點(diǎn)為W,工裝上第一個(gè)工件距離傳送帶上工件放置點(diǎn)為S,工裝上每個(gè)工件之間的距離均為L。
2020-11-13 14:54:031467

傳感器工作原理動(dòng)態(tài)圖分享

這里分享30張傳感器工作原理的動(dòng)態(tài)圖,非常全面,建議大家收藏起來!什么是傳感器?傳感器是能夠感受規(guī)定的被測(cè)量并按一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置的總稱,通常被測(cè)量是非電物理量,輸出信號(hào)一般為電量。
2020-12-26 00:21:461145

橡膠傳送帶破損劃傷可以修復(fù)再使用嗎

橡膠傳送帶主要用于各企業(yè)的固體物料輸送,而在傳送過程中受到破損劃傷是時(shí)常的問題,雖然橡膠輸送帶價(jià)格說貴也是不很貴,但也不便宜,如果出現(xiàn)損壞就直接扔掉就很浪費(fèi)了,修修還是能用的。 常用的橡膠傳送帶修復(fù)
2021-03-23 15:52:15734

詳解非直線傳送帶動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù)

在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中,越來越多的場(chǎng)景要求機(jī)器人能夠動(dòng)態(tài)跟蹤處理傳送帶上連續(xù)運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品,同時(shí)要求產(chǎn)品無遺漏,支持傳送帶動(dòng)態(tài)拾取自如,針對(duì)一些特殊行業(yè)或者應(yīng)用場(chǎng)景支持弧線傳送帶跟蹤抓取,通過視頻我們先睹為快。
2021-04-22 09:33:081709

如何在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)傳送帶導(dǎo)向輥軸頭磨損故障

輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送,也可組成空間輸送線路,輸送線路一般是固定的。而導(dǎo)向輥是輸送機(jī)傳送帶上的裝置用于導(dǎo)向的輥?zhàn)?。在長期的運(yùn)轉(zhuǎn)中,導(dǎo)向輥軸頭經(jīng)常會(huì)受到磨損的問題。 某煤礦企業(yè)有一條
2021-05-22 15:26:16504

基于多相機(jī)捕捉系統(tǒng)下的通用物體運(yùn)動(dòng)捕捉方法

基于多相機(jī)捕捉系統(tǒng)下的通用物體運(yùn)動(dòng)捕捉方法
2021-06-25 10:34:3229

傳送帶導(dǎo)向輥軸頭磨損的修復(fù)方法

導(dǎo)向輥是一種用于將物體指向或引導(dǎo)到特定方向的滾輪。而導(dǎo)向輥是傳送帶上重要的傳輸部件,而導(dǎo)向輥長期的運(yùn)作中,經(jīng)常會(huì)發(fā)生軸頭磨損的情況,如不及時(shí)修復(fù)就會(huì)造成整個(gè)設(shè)備的停機(jī)。
2021-08-05 16:35:26625

多旋翼飛行器設(shè)計(jì)與控制的動(dòng)態(tài)模型和參數(shù)測(cè)量

多旋翼飛行器設(shè)計(jì)與控制的動(dòng)態(tài)模型和參數(shù)測(cè)量
2021-09-14 09:27:150

孢子捕捉儀使用說明和效果分析

孢子捕捉儀可連續(xù)監(jiān)測(cè)病菌孢子的存量和發(fā)生動(dòng)態(tài),它利用空氣驅(qū)動(dòng)裝置使空氣被吸入到捕捉倉內(nèi),從而將空氣中的孢子吸附到黏性捕捉帶上。
2021-10-12 10:55:17741

稱重傳感器在皮帶秤中的應(yīng)用

皮帶秤稱重架安裝在傳送帶上,以確保準(zhǔn)確一致的物料流速。傳送帶由稱重架支撐,稱重架由稱重傳感器、放在稱重傳感器上的輥?zhàn)踊蚨栎喴约巴ǔ0惭b在傳送帶上的尾輪中的速度傳感器組成。
2022-03-01 16:20:561047

礦山傳送帶導(dǎo)向輥軸承位磨損的修復(fù)指南

某礦山傳送帶總長度為12km,其中有一條2.7km的傳送帶回轉(zhuǎn)導(dǎo)向輥振動(dòng)過大,停機(jī)拆檢后發(fā)現(xiàn)該導(dǎo)向輥軸承位磨損了。由于停機(jī)時(shí)間有限且該導(dǎo)向輥處于傳送帶的回轉(zhuǎn)位置,加上反轉(zhuǎn)長度整根皮帶長5.4km
2022-09-23 16:57:140

西門子1200PLC 傳送帶控制程序編寫及思路

自動(dòng)模式下按自動(dòng)啟動(dòng)按鈕,引入傳送帶自動(dòng)運(yùn)行,當(dāng)貨物觸碰A傳感器時(shí),長傳送帶正方向運(yùn)轉(zhuǎn);如果A傳感器和B傳感器20秒內(nèi)沒有貨物經(jīng)過,則停止此傳送帶
2023-03-30 13:45:112628

PIR運(yùn)動(dòng)激活圖像捕捉系統(tǒng)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《PIR運(yùn)動(dòng)激活圖像捕捉系統(tǒng).zip》資料免費(fèi)下載
2023-07-11 09:16:150

圖像采集卡的性能參數(shù)有哪些需要注意的?

采集卡每秒能夠采集和傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">圖像幀數(shù)。較高的幀率可以提供更流暢的圖像顯示,對(duì)于實(shí)時(shí)應(yīng)用和高速運(yùn)動(dòng)物體的捕捉非常重要。位深度:位深度表示每個(gè)像素的顏色信息的精度。較高的
2023-08-02 16:07:14502

STL檢測(cè)傳送帶傳送方向的示例

檢測(cè)到的傳送帶傳送方向用右箭頭或左箭頭指示。如果傳送的其它物料正在從右邊接近 PEB1 或從左邊接近 PEB2,顯示的箭頭最初會(huì)關(guān)閉
2023-08-12 11:49:02709

博途:使用STL函數(shù)控制傳送帶

在第三個(gè)程序段中,查詢是否沒有置位輸入參數(shù)“START_INPUT” 。 如果沒有置位,則將復(fù)位控制傳送帶的兩個(gè)輸出,并置位輸出“Conveyor_DONE”。
2023-10-12 16:02:10687

客車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)(TVDS)

方案介紹傳統(tǒng)的鐵路檢測(cè)一直依靠人工和靜態(tài)檢測(cè),缺乏實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性,且效率低下,無法滿足鐵路系統(tǒng)的發(fā)展。TVDS客車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了鐵路客車從人檢到機(jī)檢、靜態(tài)檢測(cè)到動(dòng)態(tài)檢測(cè)的轉(zhuǎn)變,它能
2023-12-12 14:01:37194

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