截至2019年6月，我國上半年燃料電池汽車銷量達到了1808輛，已經(jīng)接近2017年和2018年燃料電池汽車銷量的總和，而2018年上半年同期銷量僅為117輛。銷量數(shù)據(jù)的增長在一定程度上也反應了燃料電池汽車技術日趨成熟，且生產(chǎn)成本具有明顯的下滑空間。
2019-08-06 09:43:26
7388 伴隨著國家一系列鼓勵政策的出臺，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正高速增長，隨之瘋狂的是，新能源汽車的動力核心——動力電池。動力電池是新能源汽車的核心部件。
2016-04-20 15:41:5611192 中國頒布十三五規(guī)劃，到2025年中國新能源車達到500萬臺的產(chǎn)量。王傳福解讀規(guī)劃，這意味著到2020年當年的新能源車產(chǎn)量達到260萬臺，才能達到2025年500萬臺的目標。2020年新能源車的銷量要占據(jù)當年總汽車銷量的10%。
2016-05-13 14:23:599867 受 2020 年上半年疫情影響，全球消費萎靡不振，車市也長期處于低迷狀態(tài)，而近期歐洲新能源汽車銷量卻異軍突起，一舉成為全球第一大新能源汽車市場。
2020-10-10 11:12:203099 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年國內新能源汽車銷售374.7 萬輛，同比增長 44.1%。新能源汽車市場的發(fā)展，帶動了產(chǎn)業(yè)鏈相關市場的快速成長。動力電池作為其中最重要的細分
2023-08-23 01:08:002006 
新能源汽車電池組 動力鋰電池模組，大巴車電池包，退役汽車底盤模組，我公司資質齊全，價格高，誠信合作，長期統(tǒng)貨收購各類軟包/鋁殼/塑殼的磷酸鐵鋰動力電芯跟三元動力鋰電池、收購18650電池及電池模組、收購
2021-06-12 15:57:03
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2021-11-21 10:47:00
項目無從下手？不用擔心， 2014上半年最受歡迎 TI參考設計，涵蓋汽車、工業(yè)、醫(yī)療等廣泛應用的設計，助力設計進程。 TI Designs 參考設計庫 提供完整的設計方案，由資深工程師團隊精心創(chuàng)建
2014-07-04 17:39:08
，2016年上半年國內的IC元器件產(chǎn)業(yè)高達357.1億美元，復合增長率為19.1%。受中低端智能手機的行動裝置大出貨量影響，國內IC設計產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為帶動整個IC產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的重要引擎。2016年上半年IC設計產(chǎn)值
2016-06-30 17:26:58
一、2016年前五月新能源乘用車銷量情況 下圖為乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，圖上顯示出2016年5月，國內銷售了純電動乘用車55635輛，為百分之64，銷售了插電式混合動力乘用車30739輛，為百分之36
2016-06-28 14:25:21
的正常運行?！ ?b class="flag-6" style="color: red">新能源電動汽車與傳統(tǒng)燃油汽車最大的區(qū)別是用動力電池作為動力驅動，而作為銜接電池組、整車系統(tǒng)和電機的重要紐帶，電池管理系統(tǒng)（BMS）的重要性不言而喻。電池管理系統(tǒng)（BMS）作為實時監(jiān)控
2016-05-31 09:30:16
成熟。他認為，當前的原材料價格十分不正常，預估今年下半年可能回到正常價格區(qū)間，新能源汽車價格也有望回調。面對動力電池原材料漲價問題，工信部已召開座談會，要求產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加強供需對接，共同引導鋰鹽價格理性回歸。
2022-04-08 08:56:22
。全年總體出現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)量下滑，主要受補貼退坡的影響。1.2.2 動力電池裝車量持續(xù)呈現(xiàn)正增長2019年度盡管新能源汽車銷量出現(xiàn)首次下滑，但隨著單臺車平均帶電量的增加，全年動力電池裝車量仍呈現(xiàn)正增長
2021-05-07 10:11:18
隨著612補貼退坡政策的正式實施，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入了一個新的發(fā)展階段，其增長動力正在從政策依賴逐步轉向市場拉動，其中動力電池作為推動新能源汽車市場化發(fā)展的核心推動力，如何在接下來的發(fā)展規(guī)劃中
2019-05-10 01:05:42
`新能源汽車電池銅排軟連接(T2)-新能源動力汽車應用:為高速列車.電力汽車提供絕緣軟母排,銅帶軟連接,編織線軟連接等電氣連為電動汽車提供蓄電池軟連接,銅帶軟連接,編織線軟連接等電氣連接件。新能源動力
2021-05-31 10:34:10
近幾年，在國家政策的支持下，新能源汽車產(chǎn)銷量保持了較快增長，隨著規(guī)模效應，國家逐步降低對新能源汽車的補貼，新能源行業(yè)也啟動新一輪優(yōu)勝劣汰，對于新能源整車企業(yè)，成本壓力越來越大。新能源汽車發(fā)展時間較短
2021-03-30 21:43:13
淺談新能源汽車電源之鋰硫電池利與弊 一直以來，新能源汽車用動力電池能量密度小和造價高的問題一直困擾著國內外新能源汽車制造企業(yè)，為了破解這一難題，近來動力電池生產(chǎn)企業(yè)紛紛開始研發(fā)
2018-07-13 07:54:40
新能源汽車的電池壽命是多久呢？據(jù)國家規(guī)定，當動力電池容量衰減至80%以下，則會進行強制回收。大多數(shù)新能源汽車動力電池均為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，其中三元鋰電池占比較大（如北汽e180）。動力電池
2021-12-31 07:11:45
隨著人們對藍天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
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2021-08-25 14:06:23
，出現(xiàn)負增長。據(jù)測算，上半年清潔能源發(fā)電量相當于減發(fā)煤電500億千瓦時，減少電煤消耗2200萬噸。自2017年7月以來新能源轉化與動力電池技術領域新技術發(fā)布共計11次，其中涉及到引擎技術、生物質燃料
2017-08-17 15:13:01
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2021-09-26 14:49:19
的前景，本公司針對于新能源汽車電池柔性導電連接領域定制汽車電池軟連接、匯流銅排、啟動電源連接片、銅片、動力電池連接片、鎳片、電動汽車電池連接片、汽車電池專用銅母線軟連接、新能源汽車電池軟連接、軟銅排、銅排軟連接、軟鋁排、鋁箔軟連接、軟連接鋁排。
2020-07-09 15:14:26
`新能源動力電池銅箔軟連接作用-新能源汽車電池作為發(fā)電核心產(chǎn)品，導電連接配件新能源汽車電池用銅軟連接配件作為國內安全可靠的電池導電配件產(chǎn)品，能滿足新能源一系列客車，小轎車，電動車，飛機等高強度作業(yè)
2020-09-01 11:21:29
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2021-07-07 10:45:28
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2021-07-05 16:33:57
近年的發(fā)展過程中，除了遇到價格、續(xù)駛里程和基礎設施建設等方面的困難，其所用動力電池的安全性也一直是新能源汽車發(fā)展的敏感話題和難題?！ ‘斍?，新能源車動力電池最普遍的是鋰離子電池，鋰離子電池與鉛酸、氫鎳
2016-01-11 15:56:15
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2021-08-27 22:20:11
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2021-08-13 11:35:20
汽車發(fā)展的重要方向。新能源汽車包括電動車（EV）、混合電動車（HEV）、燃料電動車（FCV）等。目前，新能源汽車開發(fā)的最大瓶頸就是車載動力電池，車載動力電池的成本占到全部電動汽車制造成本的30％以上
2017-06-21 18:02:07
、三四級供應商對等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個關鍵節(jié)點
新能源戰(zhàn)略起點——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長——2015，我國新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長
2024-03-19 13:22:43
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2021-08-31 11:42:58
本帖最后由 傲壹電子 于 2017-5-5 16:15 編輯
在新能源汽車領域，鋰電池動力電池由于具備相對較高的能量密度、輸出功率等特點得到越來越廣泛的應用。但鋰離子動力電池的性能及壽命會隨著
2017-05-05 16:13:46
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主，對于什么是動力電池，相信還是有很多人不是很了解，實際上動力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
大容量鋰離子動力電池6000萬安時，并計劃在合肥循環(huán)經(jīng)濟園新建年產(chǎn)1億安時生產(chǎn)線，預計2014年投產(chǎn)。作為全國節(jié)能與新能源汽車試點城市，安徽合肥新能源汽車推廣量目前已位居全國第一。合肥新能源汽車
2013-04-27 11:24:02
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2020-07-08 18:51:31
新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術是“三電”，包括電驅動，電池，電控。對于主機廠來說，最重要的工作是如何降低動力電池的成本一、電池電池是與化學、機械工業(yè)、電子控制等相關的一個行業(yè)。電池的關鍵在電芯
2022-04-04 10:37:16
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2021-04-19 15:41:05
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平常看動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發(fā)展，有一定的模電基礎。不知道有沒有機會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
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2020-06-04 09:12:24
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2021-04-19 15:38:01
不負眾望：2018年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量，均占據(jù)全球市場半壁江山，比亞迪、北汽新能源等8個汽車品牌進入全球新能源汽車品牌銷量前20名。與此同時，一批整車和動力電池骨干企業(yè)茁壯成長，造車
2018-12-04 10:27:42
的公告。 甚至國際汽車廠商燃油車禁售令也都出臺了，更是鼓勵了新能源汽車的未來規(guī)劃?！ ?016新能源車充電樁的春天，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，我國2015年新能源車生產(chǎn)34萬輛，銷售33萬輛，占汽車銷量
2018-06-21 12:38:03
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動力電池包設計上的技術突破。新能源汽車動力電池包設計要求與標準：新能源汽車車型設計不同，電池排布的位置也不同。即使針對同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設計也會有較大差別，所以目前針對電池包還沒有
2020-06-07 22:50:42
。性能：采用先進焊接技術，焊點牢固，不易受外力影響變形。用途:本系列產(chǎn)品主要用于新能源汽車導電領域，也可作為其它導電軟連接配件使用； 適用于汽車電池, 高壓電柜等電器上的導電功能；動力電池，新能源電池
2020-07-07 11:46:21
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2022-01-10 14:16:09
在高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》中，2018年1月國內裝機總電量前十動力電池企業(yè)合計達1.19GWh，占整體比重高達91%。其中以打造快充動力電池聞名行業(yè)的微宏動力名列第6位。
2018-03-02 10:16:413687 
根據(jù)中汽協(xié)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41．3萬輛和41．2萬輛，同比增長94．9％和111．6％，上半年表現(xiàn)遠遠好于前幾年。1－6月間，我國新能源乘用車共銷售35．5萬輛，同比增長70
2018-07-14 11:00:001401 6月份新能源銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)出來，在6月份新能源汽車銷量為7．4萬輛，雖然環(huán)比上個月下滑超過2成，但同比增長高達87．6％，上半年累計銷量34．8萬輛，同比增幅高達131．5％，從數(shù)據(jù)可以看出消費者越來越關注新能源汽車了，新能源汽車在整體表現(xiàn)非常不錯。
2018-07-19 09:38:001006 
上半年，比亞迪新能源汽車銷量仍同比增長121.06%至約7.58萬輛，銷量再度蟬聯(lián)全球第一。
2018-09-04 15:03:323739 
由于政府補貼將在2020年之后退出，市場對于新能源汽車的滲透率和動力電池需求存在疑慮。我們認為，隨著鋰電池成本持續(xù)下降，新能源汽車作為消費品的性價比優(yōu)勢將逐步體現(xiàn)，滲透率持續(xù)提升，加上儲能行業(yè)即將突破，動力電池在未來十幾年內的需求將維持25%以上的高復合增速。
2018-12-05 14:29:029281 
近日，比亞迪發(fā)布其 2019年2月銷量快報，公告顯示，2月份，公司新能源汽車銷量為14429輛，同比增長73％。1－2月累計銷量為43097輛，同比增長175％。電池方面，2月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為0．77GWh，本年累計裝機總量約為2．32GWh。
2019-03-09 11:20:431026 
動力電池應用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年3月我國新能源汽車動力電池裝機量約5．09GWh，同比增長146．3％，環(huán)比增長126．69％。
2019-04-11 14:44:472205 
2019上半年國內動力電池裝機總電量約30.01GWh，同比增長93%。
2019-07-10 16:41:262978 根據(jù)官方統(tǒng)計，2019年上半年，18650圓柱動力電池在新能源汽車上裝機占比僅為3.7%，而2018年18650圓柱動力電池在新能源汽車上裝機占比在6.7%，目前，18650圓柱動力電池裝機率仍在
2019-08-15 11:19:203127 2019年，雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨補貼退坡等不利影響，但動力電池廠商對未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心卻并未減少。一個又一個的動力電池項目被提上日程，據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年上半年動力電池新建、擬建項目達24個，投資額超1900億元，產(chǎn)能超340Gwh。
2019-09-04 11:26:431694 近日，比亞迪公布的2019年6月快報顯示，2019年比亞迪上半年新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量本年累計裝機總量約為8.186GWh。根據(jù)公告，OFweek鋰電網(wǎng)統(tǒng)計了比亞迪2019年1-6月份
2020-10-05 10:26:002360 
2019年對中國大多數(shù)動力電池企業(yè)而言，都是一個寒冬。隨著新能源汽車銷量五連跌，早已進入兩極分化洗牌階段的動力電池企業(yè)雪上加霜，拉開死亡競賽序幕。
2020-01-03 10:43:19763 一場突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了多個產(chǎn)業(yè)的一季度發(fā)展預期，原本發(fā)展勢頭如火如荼的新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)也未能幸免。近日，今年一季度新能源汽車產(chǎn)銷、動力電池裝機量數(shù)據(jù)陸續(xù)公布，產(chǎn)銷、裝機量下降“毫無意外”，而產(chǎn)業(yè)鏈上的各家企業(yè)，業(yè)績也隨之“變臉”。
2020-04-17 16:16:532964 從上半年形勢看，受新冠疫情影響，新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)鏈壓力陡增。新能源汽車銷量1-5月均不達預期，配套動力電池產(chǎn)業(yè)鏈受到波及。
2020-06-25 18:00:001842 受新冠疫情影響，2020上半年國內動力電池裝機量不及預期。在排名前十企業(yè)中，六家企業(yè)同比增速為負，四家企業(yè)同比增速為正。剔除LG化學、松下，僅中航鋰電和塔菲爾與去年同期相比保持正增長，增速分別為54%和15%。
2020-07-14 15:13:453027 
時至年中，我們盤點上半年傳統(tǒng)車企、造車新勢力、跨國巨頭等在新能源汽車領域表現(xiàn)，探尋規(guī)律，總結經(jīng)驗。今年上半年，新冠肺炎疫情疊加補貼退坡，我國新能源汽車市場形勢嚴峻，但不乏亮點。時至年中，我們盤點上半年傳統(tǒng)車企、造車新勢力、跨國巨頭等在新能源汽車領域表現(xiàn)，探尋規(guī)律，總結經(jīng)驗。
2020-07-15 14:39:362098 通過高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2020年上半年全球新能源乘用車銷量約為85.1萬輛，下降了16％。
2020-07-30 09:51:035338 
高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2020年7月我國新能源汽車生產(chǎn)約9.6萬輛，同比增長30%。受此帶動，7月國內動力電池裝機量約4.99GWh，同比增長6%。
2020-08-19 11:03:1510697 
海外市場的裝機量中，歐洲市場占據(jù)了很大的市場份額，從新能源汽車銷量來看，占歐洲新能源車銷量過半的四國（德/英/法/挪）上半年銷量同增68%，其中一季度同比增長88%，二季度同比增47%。
2020-08-19 14:26:291220 由于上半年疫情的影響，各行各業(yè)均受到了不同程度的影響，鋰產(chǎn)業(yè)鏈也不例外，上半年國內新能源汽車產(chǎn)銷分別完成35萬輛和33.6萬輛，同比分別下降42%和44%；動力電池裝機量也不及預期，上半年動力電池
2020-09-06 11:02:201848 
隨著國內疫情得到有效控制，新能源汽車市場快速回暖，2020Q3新能源汽車產(chǎn)銷量較去年同期分別增長32%和41%，動力電池裝機量同比增長36%，促使2020年前三季度同比下降幅度收窄，預計全年新能源汽車產(chǎn)銷量及動力電池裝機量較去年同期相比僅出現(xiàn)小幅下滑。
2020-10-20 14:20:573834 
2020年上半年正極材料出貨量同比下降，但Q3開始大幅回升,主要原因是上半年新冠疫情影響，新能源終端市場增長不及預期，動力電池出貨下滑37.3%。
2020-11-26 14:12:191519 另外，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月國內新能源汽車銷量36.90萬輛，同比下降41.15%。上半年受疫情沖擊，國內新能源汽車銷量同比大幅下降。下半年疫情影響減弱，10月國內新能源汽車銷量16萬輛，同比
2020-12-04 14:36:231879 2．67萬輛，其中，新能源乘用車銷量約為2．56萬輛，新能源商用車銷量為1137輛。今年前11月，比亞迪新能源汽車累計銷量約為16．08萬輛，累計同比下降25．67％，降幅進一步收窄。 11月當月，比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為1．940Gwh，今年累計裝機總量約為
2020-12-04 18:18:192184 
2020年，雖然受新冠疫情的影響，但在全球能源體系變革及汽車電動化浪潮下，汽車企業(yè)對動力電池的需求更加迫切。 有一個趨勢是，歐洲市場正在崛起。數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年歐洲新能源汽車銷量為40．3
2020-12-09 14:40:593110 分別增長7．5％和10．9％，好于市場預期。 行業(yè)預計，2021年國內新能源汽車銷量將達到200萬輛，增速將接近50％；帶動國內動力電池裝機量將達到100GWh，增速達55％。此外，按《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，2025年電動汽車新車銷售占比要達到20％。這表明，未來
2021-01-28 10:41:081453 高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2020年全球新能源汽車銷量約319萬輛，同比增長44%，動力電池裝機量約136.3GWh，同比增長18%。
2021-03-31 10:41:123265 
之一。 新能源汽車銷量旺盛與動力電池供應緊缺形成鮮明對比，下游鋰電池部分原材料價格瘋漲，設備受困產(chǎn)能規(guī)模交付延期，如何做好上游供應維穩(wěn)、降低成本，成為動力電池企業(yè)發(fā)展關鍵命題。 6月4日，第八屆G20-鋰電峰會CEO會議在常州金壇區(qū)中
2021-06-06 10:30:391494 年6月份相比增長了130.5%。 今年上半年國內車企新能源銷量排名中，比亞迪以63.3萬輛的驚人成績穩(wěn)居第一，第二名是上汽通用五菱，銷量為20.8萬輛，特斯拉排名第三，銷量為19.8萬輛。 在6月份，比亞迪共售出了13.4萬輛新能源汽車，與去年6月相比增長了224%，與今年5月份相
2022-07-12 18:14:242396 據(jù)報道，2022年上半年，全球動力電池負載數(shù)據(jù)顯示，上半年中國新能源汽車銷量同比增長120%，遠高于全球71%的同比增長率。
2022-08-23 09:27:55625 新能源乘用車動力電池裝機量約12.7GWh，同比下降3%；新能源客車動力電池裝機量約0.24GWh，同比下降49%；新能源專用車動力電池裝機量約0.65GWh，同比下降30%。
2023-02-22 11:23:48930 不超過140萬輛。2016年，中國新能源汽車的銷量還只有51.7萬輛，相當于在那之后的五年間銷量翻了7倍。今年上半年，國內新能源汽車銷量達到260萬輛，推動市場滲透率
2022-11-25 09:36:31868 
GGII依據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2023年5月國內新能源汽車銷量約為57.9萬輛，同比增長69%，環(huán)比增長13%；動力電池裝機量約27GWh，同比增長77%，環(huán)比增長10%。
2023-06-28 09:53:45357 
高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過發(fā)布的《全球動力電池裝機量月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2023年5月全球新能源汽車銷量為109.4萬輛，同比增長63%，1-5月全球新能源汽車累計銷售466.1萬輛，同比增長45%。
2023-07-07 10:05:04447 
GGII依據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2023年上半年國內新能源汽車銷售303.0萬輛，同比增長38%，帶動相應的動力電池裝機量約142.8GWh，同比增長42%。
2023-08-04 10:03:47944 
GGII依據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2023年7月國內新能源汽車銷量約為63.5萬輛，同比增長37%，環(huán)比下降6%；動力電池裝機量約30.3GWh，同比增長41%，環(huán)比下降7%。
2023-09-18 10:56:51765 
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