1月奪得動(dòng)力電池裝機(jī)量第6名 微宏動(dòng)力牛在哪？

在高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》中，2018年1月國(guó)內(nèi)裝機(jī)總電量前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)達(dá)1.19GWh，占整體比重高達(dá)91%。其中以打造快充動(dòng)力電池聞名行業(yè)的微宏動(dòng)力名列第6位。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示，2018年1月我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約1.31GWh，同比增長(zhǎng)1132%。其中，裝機(jī)總電量前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)達(dá)1.19GWh，占整體的91%。

上述圖表顯示，以打造快充動(dòng)力電池聞名于全行業(yè)的微宏動(dòng)力名列第6位，市場(chǎng)占有率達(dá)4.31%。在當(dāng)前能量型動(dòng)力電池占據(jù)市場(chǎng)主流，對(duì)快充動(dòng)力電池形成壓倒之勢(shì)的情況下，微宏動(dòng)力的成績(jī)可謂十分亮眼。

GGII鋰電研究所所長(zhǎng)高小兵透露，微宏動(dòng)力的增長(zhǎng)源于配套北汽福田和中通客車的數(shù)量上升，尤其是北汽福田的量急劇上升。1月配套北汽福田469臺(tái)，裝機(jī)電量50547KWh；配套中通客車118臺(tái)，裝機(jī)電量5971KWh。1月份取得合格證的客車總產(chǎn)量為2752輛。

贏得客戶親睞的核心利器是微宏動(dòng)力快充動(dòng)力電池的優(yōu)異性能。

高工鋰電了解到，微宏動(dòng)力自成立以來秉持“快充、長(zhǎng)壽命、高安全”目標(biāo)，專注在快充動(dòng)力電池領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品更迭換代快速：從第一代LpTO鈦酸鋰電池，到第二代LpCO多元復(fù)合鋰電池，如今已發(fā)展至第三代MpCO錳酸鋰電池。

值得一提的是，第三代MpCO電池單體能量密度可達(dá)170Wh/Kg，較上一代產(chǎn)品提升41.7%，在保持10-15分鐘快充與長(zhǎng)壽命能力的同時(shí)，更具成本優(yōu)勢(shì)，更符合未來電動(dòng)客車市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)該系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)電池模塊及系統(tǒng)產(chǎn)品，做到了電池組標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化設(shè)計(jì)。

此外，第三代MpCO電池產(chǎn)品更加注重安全性：采用高孔隙率隔膜，穩(wěn)定性與電解液浸潤(rùn)性好，同時(shí)也增加了鋰離子的遷移通道，提高了電池的充放電倍率與壽命；在材料方面通過研制不燃燒電解液和耐高溫隔膜從根源上保證電芯安全；在PACK設(shè)計(jì)過程中采用標(biāo)準(zhǔn)液冷模塊以及智能熱控流體(STL)技術(shù)，進(jìn)一步為鋰電池安全使用保駕護(hù)航。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，MpCO電池產(chǎn)品自2017年4月26日發(fā)布以來，廣受市場(chǎng)歡迎。

2017年7月，50輛搭載微宏MpCO電池的純電動(dòng)公交車正式交付北京市公交集團(tuán)客運(yùn)第八分公司，并在延慶區(qū)投入運(yùn)營(yíng)；9月，搭載微宏MpCO電池的純電動(dòng)公交車分別在寧波公交總公司、東方巴士、城鄉(xiāng)公交、公運(yùn)公司等公交企業(yè)投放運(yùn)營(yíng)；9月19日，70輛搭載微宏MpCO電池的12米氣電混合動(dòng)力公交車正式在內(nèi)蒙古包頭上線運(yùn)營(yíng)。

在2017年廈門金磚峰會(huì)期間，300多輛新能源公交車配套微宏MpCO快充電池系統(tǒng)，其“零故障”快充全勤運(yùn)營(yíng)的出色表現(xiàn)，充分說明了該產(chǎn)品極高的可靠性和安全性。

憑借優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，在鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈超800位精英共同見證的2017年高工鋰電&電動(dòng)車金球獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，微宏動(dòng)力斬獲電池類年度創(chuàng)新產(chǎn)品/技術(shù)金球獎(jiǎng)。

眾所周知，2018年補(bǔ)貼政策已出臺(tái)，面對(duì)高技術(shù)要求及補(bǔ)貼的退坡，動(dòng)力電池行業(yè)壓力頗大。在新版補(bǔ)貼政策以及競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，擁有核心技術(shù)的微宏動(dòng)力卻自信滿滿。微宏動(dòng)力市場(chǎng)副總裁宋寒對(duì)外透露，公司將加快推出更高能量密度的新一代快充電池，在提升車輛單次快充續(xù)航里程的同時(shí)，有效降低電池成本，滿足客戶多樣需求。