本文簡要比較了下SiC Mosfet管和Si IGBT管的部分電氣性能參數(shù)并分析了這些電氣參數(shù)對電路設計的影響,并且根據(jù)SiC Mosfet管開關特性和高壓高頻的應用環(huán)境特點,推薦了金升陽可簡化設計隔離驅動電路的SIC驅動電源模塊。
2015-06-12 09:51:234738 為了匹配CREE SiC MOSFET的低開關損耗,柵極驅動器必須能夠以快速壓擺率提供高輸出電流和電壓,以克服SiC MOSFET的柵極電容。
2021-05-24 06:17:002391 。與客戶的看法形成鮮明對比的是,這些故障通常不是SiC MOSFET技術的固有弱點,而是圍繞柵極環(huán)路的設計選擇。特別是,對高端設備和低端設備之間的導通交互作用缺乏關注會導致因錯誤的電路選擇而引發(fā)的災難性故障。在本文中,我們表明,在柵極電路環(huán)路中使用柵極源電容器進行經典的阻尼工作
2021-03-11 11:38:032729 當前量產主流SiC MOSFET芯片元胞結構有兩大類,是按照柵極溝道的形狀來區(qū)分的,平面型和溝槽型。
2023-06-07 10:32:074310 MOSFET的獨特器件特性意味著它們對柵極驅動電路有特殊的要求。了解這些特性后,設計人員就可以選擇能夠提高器件可靠性和整體開關性能的柵極驅動器。在這篇文章中,我們討論了SiC MOSFET器件的特點以及它們對柵極驅動電路的要求,然后介紹了一種能夠解決這些問題和其它系統(tǒng)級考慮因素的IC方案。
2023-08-03 11:09:57740 MOSFET 和 IGBT 柵極驅動器電路的基本原理
2019-08-29 13:30:22
MOSFET柵極電路常見的作用MOSFET常用的直接驅動方式
2021-03-29 07:29:27
有使用過SIC MOSFET 的大佬嗎 想請教一下驅動電路是如何搭建的。
2021-04-02 15:43:15
Si-MOSFET高。與Si-MOSFET進行替換時,還需要探討柵極驅動器電路。與Si-MOSFET的區(qū)別:內部柵極電阻SiC-MOSFET元件本身(芯片)的內部柵極電阻Rg依賴于柵電極材料的薄層電阻和芯片尺寸
2018-11-30 11:34:24
Si-MOSFET大得多。而在給柵極-源極間施加18V電壓、SiC-MOSFET導通的條件下,電阻更小的通道部分(而非體二極管部分)流過的電流占支配低位。為方便從結構角度理解各種狀態(tài),下面還給出了MOSFET的截面圖
2018-11-27 16:40:24
”)應用越來越廣泛。關于SiC-MOSFET,這里給出了DMOS結構,不過目前ROHM已經開始量產特性更優(yōu)異的溝槽式結構的SiC-MOSFET。具體情況計劃后續(xù)進行介紹。在特征方面,Si-DMOS存在
2018-11-30 11:35:30
的小型化?! ×硗猓?b class="flag-6" style="color: red">SiC-MOSFET能夠在IGBT不能工作的高頻條件下驅動,從而也可以實現(xiàn)無源器件的小型化。 與600V~900V的Si-MOSFET相比,SiC-MOSFET的優(yōu)勢在于芯片
2023-02-07 16:40:49
,SiC-MOSFET能夠在IGBT不能工作的高頻條件下驅動,從而也可以實現(xiàn)無源器件的小型化。與600V~900V的Si-MOSFET相比,SiC-MOSFET的優(yōu)勢在于芯片面積?。蓪崿F(xiàn)小型封裝),而且體
2019-04-09 04:58:00
確認現(xiàn)在的產品情況,請點擊這里聯(lián)系我們。ROHM SiC-MOSFET的可靠性柵極氧化膜ROHM針對SiC上形成的柵極氧化膜,通過工藝開發(fā)和元器件結構優(yōu)化,實現(xiàn)了與Si-MOSFET同等的可靠性
2018-11-30 11:30:41
作的。全橋式逆變器部分使用了3種晶體管(Si IGBT、第二代SiC-MOSFET、上一章介紹的第三代溝槽結構SiC-MOSFET),組成相同尺寸的移相DCDC轉換器,就是用來比較各產品效率的演示機
2018-11-27 16:38:39
專門的溝槽式柵極結構(即柵極是在芯片表面構建的一個凹槽的側壁上成形的),與平面式SiC MOSFET產品相比,輸入電容減小了35%,導通電阻減小了50%,性能更優(yōu)異。圖4 SCT3030KL的內部電路
2019-07-09 04:20:19
(MPS)結構,該結構保持最佳場分布,但通過結合真正的少數(shù)載流子注入也可以增強浪涌能力。如今,SiC二極管非常可靠,它們已經證明了比硅功率二極管更有利的FIT率?! ?b class="flag-6" style="color: red">MOSFET替代品 2008年推出
2023-02-27 13:48:12
柵極電壓,在20V柵極電壓下從幾乎300A降低到12V柵極電壓時的130A左右。即使碳化硅MOSFET的短路耐受時間短于IGTB的短路耐受時間,也可以通過集成在柵極驅動器IC中的去飽和功能來保護SiC
2019-07-30 15:15:17
的快速充電器等的功率因數(shù)校正電路(PFC電路)和整流橋電路中。2. SiC-SBD的正向特性SiC-SBD的開啟電壓與Si-FRD相同,小于1V。開啟電壓由肖特基勢壘的勢壘高度決定,通常如果將勢壘高度
2019-03-14 06:20:14
,SiC-MOSFET能夠在IGBT不能工作的高頻條件下驅動,從而也可以實現(xiàn)無源器件的小型化。與600V~900V的Si-MOSFET相比,SiC-MOSFET的優(yōu)勢在于芯片面積?。蓪崿F(xiàn)小型封裝),而且體
2019-05-07 06:21:55
的不是全SiC功率模塊特有的評估事項,而是單個SiC-MOSFET的構成中也同樣需要探討的現(xiàn)象。在分立結構的設計中,該信息也非常有用?!?b class="flag-6" style="color: red">柵極誤導通”是指在高邊SiC-MOSFET+低邊
2018-11-30 11:31:17
SiC碳化硅MOS驅動的PCB布局方法解析:在為任一高功率或高電壓系統(tǒng)設計印刷電路板 (PCB) 布局時,柵極驅動電路特別容易受到寄生阻抗和信號的影響。對于碳化硅 (SiC) 柵極驅動,更需認真關注
2022-03-24 18:03:24
IGBT/功率MOSFET是一種電壓控制型器件,可用作電源電路、電機驅動器和其它系統(tǒng)中的開關元件。柵極是每個器件的電氣隔離控制端。MOSFET的另外兩端是源極和漏極,而對于IGBT,它們被稱為集電極
2021-01-27 07:59:24
所示,可以看出改進后的電路很好地解決了柵極驅動信號的振蕩問題。 圖4 改進前驅動信號波形 圖5 改進后驅動信號波形 結論 橋式拓撲結構功率MOSFET在開關轉換過程中發(fā)生的直通現(xiàn)象是由于結電容
2018-08-27 16:00:08
請問:驅動功率MOSFET,IBGT,SiC MOSFET的PCB布局需要考慮哪些因素?
2019-07-31 10:13:38
使其導通;而對于上橋臂的2個MOSFET,要使VGS》10V,就必須滿足VG》Vm+10V,即驅動電路必須能提供高于電源電壓的電壓,這就要求驅動電路中增設升壓電路,提供高于柵極10V的電壓??紤]到
2020-07-15 17:35:23
失效模式等。項目計劃①根據(jù)文檔,快速認識評估板的電路結構和功能;②準備元器件,相同耐壓的Si-MOSFET和業(yè)內3家SiC-MOSFET③項目開展,按時間計劃實施,④項目調試,優(yōu)化,比較,分享。預計成果分享項目的開展,實施,結果過程,展示項目結果
2020-04-24 18:09:12
SiC Mosfet管組成上下橋臂電路,整個評估板提供了一個半橋電路,可以支持Buck,Boost和半橋開關電路的拓撲。SiC Mosfet的驅動電路主要有BM6101為主的芯片搭建而成,上下橋臂各有一塊
2020-06-07 15:46:23
項目名稱:基于Sic MOSFET的直流微網雙向DC-DC變換器試用計劃:申請理由本人在電力電子領域(數(shù)字電源)有五年多的開發(fā)經驗,熟悉BUCK、BOOST、移相全橋、LLC和全橋逆變等電路拓撲。我
2020-04-24 18:08:05
。碳化硅有優(yōu)點相當突出。是半導體公司兵家必爭之地。應用場景;評估板采用常見的半橋電路配置,并配有驅動電路、驅動電源、過電流保護電路及柵極信號保護電路等評估板的主要特點如下:? 可評估 TO-247-4L
2020-07-26 23:24:05
TO-247-4L封裝的SCT3040KR,TO-247-3L封裝的SCT3040KL 1200V 40A插件驅動板Sic Mosfet驅動電路要求1. 對于驅動電路來講,最重要的參數(shù)是門極電荷
2020-07-16 14:55:31
采用小型封裝的隔離式半橋柵極驅動器IC在造就高性能方面的卓越能力。采用光耦合器隔離的基本半橋驅動器(如圖1所示)以極性相反的信號來驅動高端和低端N溝道MOSFET(或IGBT)的柵極,由此來控制輸出功率
2018-07-03 16:33:25
和更快的切換速度與傳統(tǒng)的硅mosfet和絕緣柵雙極晶體管(igbt)相比,SiC mosfet柵極驅動在設計過程中必須仔細考慮需求。本應用程序說明涵蓋為SiC mosfet選擇柵極驅動IC時的關鍵參數(shù)。
2023-06-16 06:04:07
°C 時典型值的兩倍。采用正確封裝時,SiC MOSFET 可獲得 200°C 甚至更高的額定溫度。SiC MOSFET 的超高工作溫度也簡化了熱管理,從而減小了印刷電路板的外形尺寸,并提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性
2017-12-18 13:58:36
MOSFET柵極為低電平時,其漏極電壓上升直至使SiC JFET的GS電壓達到其關斷的負壓時,這時器件關斷。Cascode結構主要的優(yōu)點是相同的導通電阻有更小的芯片面積,由于柵極開關由Si MOSFET控制
2022-03-29 10:58:06
使用隔離式IGBT和SiC柵極驅動器的HEV/EV牽引逆變器設計指南
2022-11-02 12:07:56
SiC-MOSFET關斷時導通該MOSFET,強制使Vgs接近0V,從而避免柵極電位升高。評估電路中的確認使用評估電路來確認柵極電壓升高的抑制效果。下面是柵極驅動電路示例,柵極驅動L為負電壓驅動。CN1
2018-11-27 16:41:26
。準諧振控制軟開關的低EMI工作,突發(fā)模式下的輕負載時低消耗電流工作,具備各種保護功能的最尖端功能組成,且搭載為SiC-MOSFET驅動而優(yōu)化的柵極箝位電路。另外,是工業(yè)設備用的產品,因此支持長期供應
2018-12-04 10:11:25
CRD-60DD12N,60 kW交錯式升壓轉換器演示板基于1200 V,75mΩ(C3M)SiC MOSFET。該演示板由四個15 kW交錯升壓級組成,每個級使用CGD15SG00D2隔離式柵極驅動板
2019-04-29 09:18:26
來設置單極或雙極 PWM 柵極驅動器延遲時間短,上升和下降時間短提供用于驅動半橋的信號和電源反激式恒定導通時間,無需環(huán)路補償可以在 24V±20% 范圍內寬松調節(jié)輸入此電路設計經過測試并包含測試結果
2018-12-21 11:39:19
極驅動器的優(yōu)勢和期望,開發(fā)了一種測試板,其中測試了分立式IGBT和SiC-MOSFET。標準電壓源驅動器也在另一塊板上實現(xiàn),見圖3?! D3.帶電壓源驅動器(頂部)和電流源驅動器(底部)的半橋
2023-02-21 16:36:47
MOSFET一般工作在橋式拓撲結構模式下,如圖1所示。由于下橋MOSFET驅動電壓的參考點為地,較容易設計驅動電路,而上橋的驅動電壓是跟隨相線電壓浮動的,因此如何很好地驅動上橋MOSFET成了設...
2021-07-27 06:44:41
對于高壓開關電源應用,碳化硅或SiC MOSFET帶來比傳統(tǒng)硅MOSFET和IGBT明顯的優(yōu)勢。在這里我們看看在設計高性能門極驅動電路時使用SiC MOSFET的好處。
2018-08-27 13:47:31
闡述這些設計理念,以展現(xiàn)采用小型封裝的隔離式半橋柵極驅動器IC在造就高性能方面的卓越能力。采用光耦合器隔離的基本半橋驅動器(如圖1所示)以極性相反的信號來驅動高端和低端N溝道MOSFET(或IGBT
2018-10-23 11:49:22
驅動器解決方案在提供高性能和小尺寸方面的卓越能力。隔離式半橋驅動器的功能是驅動上橋臂和下橋臂N溝道MOSFET(或IGBT)的柵極,通過低輸出阻抗降低導通損耗,同時通過快速開關時間降低開關損耗。上橋臂
2018-10-16 16:00:23
展現(xiàn)采用小型封裝的隔離式半橋柵極驅動器IC在造就高性能方面的卓越能力。 采用光耦合器隔離的基本半橋驅動器(如圖1所示)以極性相反的信號來驅動高端和低端N溝道MOSFET(或IGBT)的柵極,由此來控制
2018-09-26 09:57:10
作為應用全SiC模塊的應用要點,本文將在上一篇文章中提到的緩沖電容器基礎上,介紹使用專用柵極驅動器對開關特性的改善情況。全SiC模塊的驅動模式與基本結構這里會針對下述條件與電路結構,使用緩沖電容器
2018-11-27 16:36:43
怎么實現(xiàn)MOSFET的半橋驅動電路的設計?
2021-10-11 07:18:56
)工作頻率的高頻化,使周邊器件小型化(例:電抗器或電容等的小型化)主要應用于工業(yè)機器的電源或光伏發(fā)電的功率調節(jié)器等。2. 電路構成現(xiàn)在量產中的SiC功率模塊是一種以一個模塊構成半橋電路的2in1類型
2019-03-12 03:43:18
頻率將減小元件尺寸,從而減小成本、系統(tǒng)尺寸和重量;這些是汽車和能源等市場中的主要優(yōu)勢。新型功率開關還將促使其控制元件發(fā)生變化,其中包括柵極驅動器。本文將探討GaN和SiC開關與IGBT/MOSFET
2018-10-16 21:19:44
減小元件尺寸,從而減小成本、系統(tǒng)尺寸和重量;這些是汽車和能源等市場中的主要優(yōu)勢。新型功率開關還將促使其控制元件發(fā)生變化,其中包括柵極驅動器。本文將探討GaN和SiC開關與IGBT/MOSFET的一些
2018-10-24 09:47:32
描述此參考設計是一種通過汽車認證的隔離式柵極驅動器解決方案,可在半橋配置中驅動碳化硅 (SiC) MOSFET。此設計分別為雙通道隔離式柵極驅動器提供兩個推挽式偏置電源,其中每個電源提供 +15V
2018-10-16 17:15:55
本章將介紹最新的第三代SiC-MOSFET,以及可供應的SiC-MOSFET的相關信息。獨有的雙溝槽結構SiC-MOSFET在SiC-MOSFET不斷發(fā)展的進程中,ROHM于世界首家實現(xiàn)了溝槽柵極
2018-12-05 10:04:41
MOS的結構碳化硅MOSFET(SiC MOSFET)N+源區(qū)和P井摻雜都是采用離子注入的方式,在1700℃溫度中進行退火激活。一個關鍵的工藝是碳化硅MOS柵氧化物的形成。由于碳化硅材料中同時有Si和C
2019-09-17 09:05:05
SiCMOSFET具有出色的開關特性,但由于其開關過程中電壓和電流變化非常大,因此如Tech Web基礎知識 SiC功率元器件“SiC MOSFET:橋式結構中柵極-源極間電壓的動作-前言”中介
2022-09-20 08:00:00
柵極處獲得 20V,以便在最小 RDSon 時導通?! ‘斠?V關閉SiC MOSFET時,必須考慮一種效應,即Si MOSFET中已知的米勒效應。當器件用于橋式配置時,這種影響可能會出現(xiàn)問題,尤其是
2023-02-24 15:03:59
與Si-MOSFET的柵極驅動的不同之處。主要的不同點是SiC-MOSFET在驅動時的VGS稍高,內部柵極電阻較高,因此外置柵極電阻Rg需要采用小阻值。Rg是外置電阻,屬于電路設計的范疇。但是,柵極驅動電壓
2018-11-27 16:54:24
通道的器件,此規(guī)格的表述方式相同,但被稱為通道間偏斜。傳播延遲偏斜通常不能在控制電路中予以補償。圖6顯示了ADuM4121柵極驅動器的典型設置,其結合功率MOSFET使用,采用半橋配置,適合電源和電機
2018-10-25 10:22:56
隔離式柵極驅動器時,轉換時間大大縮短;當驅動同一功率MOSFET時,該驅動器相比微控制器I/O引腳能夠提供高得多的驅動電流。很多情況下,由于數(shù)字電路可能會透支電流,直接用微控制器驅動較大功率MOSFET
2018-11-01 11:35:35
單通道STGAP2SiCSN柵極驅動器旨在優(yōu)化SiC MOSFET的控制,采用節(jié)省空間的窄體SO-8封裝,通過精確的PWM控制提供強大穩(wěn)定的性能。隨著SiC技術廣泛應用于提高功率轉換效率,STGAP2SiCSN簡化了設計、節(jié)省了空間,并增強了節(jié)能型動力系統(tǒng)、驅動器和控制的穩(wěn)健性和可靠性。
2023-09-05 07:32:19
高速MOSFET柵極驅動電路的設計與應用指南
2019-03-08 22:39:53
功率MOSFET的隔離式柵極驅動電路
2009-04-02 23:36:182182 由于SiC MOSFET開關速度較快,使得橋式電路中串擾問題更加嚴重,這樣不僅限制了SiC MOSFET開關速度的提升,也會降低電力電子裝置的可靠性。針對SiC MOSFET的非開爾文結構封裝
2018-01-10 15:41:223 主要部件選型:MOSFET柵極驅動調整電路
2019-07-02 15:06:293454 ADI隔離柵極驅動器和WOLFSPEED SiC MOSFET
2021-05-27 13:55:0830 MOSFET和IGBT柵極驅動器電路的基本原理
2021-11-29 16:29:1763 意法半導體新推出的兩款雙通道電隔離IGBT和碳化硅(SiC) MOSFET柵極驅動器在高壓電力變換和工業(yè)應用中節(jié)省空間,簡化電路設計。
2022-02-15 14:23:261103 STMicroelectronics (ST) 的 STGAP2SiCSN 單通道柵極驅動器旨在調節(jié)碳化硅 (SiC) MOSFET。它采用窄體 SO-8 封裝,可節(jié)省空間并具有精確的PWM 控制
2022-08-03 09:47:011355 本文介紹了三個驅動MOSFET工作時的功率計算 以及通過實例進行計算 輔助MOSFET電路的驅動設計中電流的計算 不是mosfet導通電流 是mosfet柵極驅動電流計算和驅動功耗計算
2022-11-11 17:33:0335 在SiC-MOSFET不斷發(fā)展的進程中,ROHM于世界首家實現(xiàn)了溝槽柵極結構SiC-MOSFET的量產。這就是ROHM的第三代SiC-MOSFET。溝槽結構在Si-MOSFET中已被廣為采用,在SiC-MOSFET中由于溝槽結構有利于降低導通電阻也備受關注。
2023-02-08 13:43:211381 從本文開始,我們將進入SiC功率元器件基礎知識應用篇的第一彈“SiC MOSFET:橋式結構中柵極-源極間電壓的動作”。前言:MOSFET和IGBT等電源開關元器件被廣泛應用于各種電源應用和電源線路中。
2023-02-08 13:43:22250 在探討“SiC MOSFET:橋式結構中Gate-Source電壓的動作”時,本文先對SiC MOSFET的橋式結構和工作進行介紹,這也是這個主題的前提。
2023-02-08 13:43:23340 本文將針對上一篇文章中介紹過的SiC MOSFET橋式結構的柵極驅動電路及其導通(Turn-on)/關斷( Turn-off)動作進行解說。
2023-02-08 13:43:23491 在上一篇文章中,對SiC MOSFET橋式結構的柵極驅動電路的導通(Turn-on)/關斷( Turn-off)動作進行了解說。
2023-02-08 13:43:23291 上一篇文章中,簡單介紹了SiC MOSFET橋式結構中柵極驅動電路的開關工作帶來的VDS和ID的變化所產生的電流和電壓情況。本文將詳細介紹SiC MOSFET在LS導通時的動作情況。
2023-02-08 13:43:23300 本文的關鍵要點?通過采取措施防止SiC MOSFET中柵極-源極間電壓的負電壓浪涌,來防止SiC MOSFET的LS導通時,SiC MOSFET的HS誤導通。?具體方法取決于各電路中所示的對策電路的負載。
2023-02-09 10:19:16589 關于SiC功率元器件中柵極-源極間電壓產生的浪涌,在之前發(fā)布的Tech Web基礎知識 SiC功率元器件 應用篇的“SiC MOSFET:橋式結構中柵極-源極間電壓的動作”中已進行了詳細說明,如果需要了解,請參閱這篇文章。
2023-02-09 10:19:17707 SiC功率MOSFET內部晶胞單元的結構,主要有二種:平面結構和溝槽結構。平面SiC MOSFET的結構,
2023-02-16 09:40:102938 柵極驅動參考 1.PWM直接驅動2.雙極Totem-Pole驅動器3.MOSFET Totem-Pole驅動器4.速度增強電路5.dv/dt保護 1.PWM直接驅動 在電源應用中,驅動主開關
2023-02-23 15:59:0017 在SiC-MOSFET不斷發(fā)展的進程中,ROHM于世界首家實現(xiàn)了溝槽柵極結構SiC-MOSFET的量產。這就是ROHM的第三代SiC-MOSFET。
2023-02-24 11:48:18426 如何為SiC MOSFET選擇合適的驅動芯片?(英飛凌官方) 由于SiC產品與傳統(tǒng)硅IGBT或者MOSFET參數(shù)特性上有所不同,并且其通常工作在高頻應用環(huán)境中, 為SiC MOSFET選擇合適的柵極
2023-02-27 14:42:0479 碳化硅 MOSFET 驅動電路保護 SiC MOSFET 作為第三代寬禁帶器件之一,可以在多個應用場合替換 Si MOSFET、IGBT,發(fā)揮其高頻特性,實現(xiàn)電力設備高功率密度。然而被應用于橋式電路
2023-02-27 14:43:028 SiC MOSFET溝槽結構將柵極埋入基體中形成垂直溝道,盡管其工藝復雜,單元一致性比平面結構差。
2023-04-01 09:37:171329 板布局注意事項。 橋式結構SiC MOSFET的柵極信號,由于工作時MOSFET之間的動作相互關聯(lián),因此導致SiC MOSFET的柵-源電壓中會產生意外的電壓浪涌。這種浪涌的抑制方法除了增加抑制電路外,電路板的版圖布局也很重要。希望您根據(jù)具體情況,參考本系列文章中介紹的
2023-04-13 12:20:02814 寬禁帶生態(tài)系統(tǒng)的一部分,還將提供? NCP51705(用于 SiC MOSFET 的隔離柵極驅動器)的使用指南 。本文為
2023-06-25 14:35:02378 則兩全其美,可實現(xiàn)在高壓下的高頻開關。然而,SiC MOSFET的獨特器件特性意味著它們對柵極驅動電路有特殊的要求。了解這些特
2023-07-18 19:05:01462 新品6.5A,2300V單通道隔離式柵極驅動器評估板(配SiCMOSFET)EVAL-1ED3142MX12F-SIC采用半橋電路,用兩個柵極驅動IC1ED3142MU12F來驅動IGBT
2023-07-31 17:55:56431 額外的電路通常比專用 SiC 占用更多的空間。因此,高端設計通常選擇專用的 SiC 核心驅動器,這會考慮到更快的開關、過壓條件以及噪聲和 EMI 等問題。他說:“你總是可以使用標準柵極驅動器,但你必須用額外的電路來補充它,通常這就是權衡。”
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