2020年鋰離子電池的的市場(chǎng)需求分析
：PRTM公司于2010年3月26日發(fā)布市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告，認(rèn)為全球大規(guī)格鋰離子電池如車用鋰離子電池市場(chǎng)，在未來幾年內(nèi)產(chǎn)能將大量過剩，到2015年將超過100％。
??? 不過，Global E-Mobility Practice公司表示，從長(zhǎng)期看，產(chǎn)能過剩的概念是沒有根據(jù)的，而且，事實(shí)上，可能需要大量增加的能力，來支持電動(dòng)汽車運(yùn)輸市場(chǎng)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)。
??? PRTM的評(píng)估基于市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)性：
??? ? 在“最可能”的情況下，電池的制造能力到2016年將出現(xiàn)短缺，一些電池制造商最近已公布追加產(chǎn)能投資，以避免鋰離子電池到2017年短缺30％。
??? ?鋰離子電池總的市場(chǎng)在2020年將需要約200GWh的能力，這是迄今已宣布確定要增加能力50GWh的4倍。
??? ?一個(gè)頂級(jí)的電池制造商對(duì)全球影響的評(píng)估表明，美國(guó)和歐洲都面臨著在電池制造能力方面的不足。
??? ?亞洲迄今一直是消費(fèi)電子用鋰離子電池的生產(chǎn)中心。由于全球許多國(guó)家都在考慮建設(shè)汽車用電池的生產(chǎn)廠，以滿足不斷上升的電動(dòng)汽車運(yùn)輸部門的需求，按照目前的投資水平，亞洲仍然定位在使其保持其世界領(lǐng)先的汽車電池凈出口區(qū)的地位。美國(guó)和歐洲在迄今的電池生產(chǎn)投資中，在境外投資繼續(xù)上升，將加劇在全球的競(jìng)爭(zhēng)。這些投入包括非汽車電池市場(chǎng)的投資在內(nèi)，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)600億美元。這些風(fēng)險(xiǎn)投資還包括將為這一部門創(chuàng)造高品質(zhì)的人員工作機(jī)會(huì)。
??? PRTM分析認(rèn)為，電動(dòng)汽車和插電混合動(dòng)力車（PHEVs）到2020年可望占全球市場(chǎng)份額近10％。
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