這次扎心了!
8月6日,摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒做客極客公園 Rebuild 20元,摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒卻表示:跟他不熟,很感謝他支持我!
17 大會(huì),談及騰訊CEO馬化騰與金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎圍繞單車展開的討論,胡瑋煒稱:很開心馬化騰能這樣支持摩拜單車,但是我和他沒有那么熟!
據(jù)資料顯示,摩拜和馬化騰的關(guān)系可以說是甚深,馬化騰也多次投資摩拜,在摩拜C輪投資、D輪投資過程中都擔(dān)任領(lǐng)投者。而在6月16日,摩拜單車E輪超6億美元的融資就是由騰訊領(lǐng)投的。
作為領(lǐng)投者,騰訊方面對(duì)摩拜單車十分看好。馬化騰表示:“騰訊非常認(rèn)同和贊賞摩拜單車的愿景,并看好和支持摩拜單車的未來發(fā)展。騰訊將繼續(xù)開放包括微信在內(nèi)的核心資源,為摩拜單車持續(xù)提供成長動(dòng)能,助力摩拜單車的創(chuàng)新和業(yè)務(wù)擴(kuò)張?!边@次卻創(chuàng)始人胡瑋煒稱和自己不熟,馬化騰該扎心了哈!
回首 2016 年,幾乎整個(gè) TMT 投資圈都參與了進(jìn)來的「共享單車角逐戰(zhàn)」,很難想象,幾乎也是在去年的這個(gè)時(shí)候,摩拜單車才剛剛進(jìn)駐北京。
目前,至少 150 億元的融資額進(jìn)入了到共享單車行業(yè),五顏六色的自行車源源不斷地走向街頭?!溉Φ剡\(yùn)動(dòng)」還在繼續(xù),根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)的調(diào)查,還有兩千萬輛自行車在廠里準(zhǔn)備殺向市場。
截至 8 月 1 日,摩拜已經(jīng)在全球超過 150 個(gè)城市投放了超過 600 萬輛智能共享單車,入駐了包括倫敦、新加坡等 7 座海外城市,成為引領(lǐng)共享單車的明星創(chuàng)業(yè)公司之一。
智能鎖、物聯(lián)網(wǎng)芯片、24 小時(shí)云端供需匹配……「技術(shù)」是這家公司在誕生之初就注入自己身體的基因。在前段時(shí)間互聯(lián)網(wǎng)著名的一起「朋友圈互懟」事件中,馬化騰力挺摩拜,認(rèn)為這家公司引領(lǐng)了一種類似「智能機(jī)」的未來。
迄今為止,摩拜單車已經(jīng)迭代到了第九個(gè)版本。在今年 4 月的周年會(huì)上,胡瑋煒頭戴白色禮帽,輕松舉起了省力 30% 的「輕飛揚(yáng)」,徹底撕去了摩拜初期「笨重、不好騎」的標(biāo)簽。
這是摩拜跟它眾多同行都不太相似之處:持續(xù)地打磨產(chǎn)品細(xì)節(jié),喜歡在看不見的地方做大量的工作,控制產(chǎn)品從體驗(yàn)到品牌的一致性、連續(xù)性,這與它最大的競爭對(duì)手 ofo——連接自行車、注重性價(jià)比,并快速、大量把車鋪向街頭的策略完全不同。
2015 年初胡瑋煒帶著團(tuán)隊(duì)找到李斌拿到了天使投資,她說,「并不是所有人從一開始就會(huì)相信這件事」。而在極客公園 Rebuild 2017 大會(huì)上與前老板面對(duì)面的胡阿姨,儼然已經(jīng)從幾年前的那個(gè)「一根筋的文藝女記者」變成了一位「務(wù)實(shí)的產(chǎn)品經(jīng)理」。
胡瑋煒收起直覺、理想和情懷,跟張鵬和現(xiàn)場的觀眾們談起了技術(shù)、管理和供應(yīng)鏈問題,她認(rèn)為,「摩拜正處在逆境當(dāng)中」。
如今,摩拜單車在中國每個(gè)一線城市,分別投放了10萬輛以上,覆蓋了29座城市,它所到之處,無不引發(fā)熱議。它在2年內(nèi)完成了7輪融資,且都是知名投資機(jī)構(gòu)或企業(yè)投資,包括騰訊、紅杉、攜程、華住、富士康等等,估值百億。
然而,如今被資本瘋搶的摩拜,誰能想到它曾經(jīng)得靠民間借貸來續(xù)命。
據(jù)胡瑋煒表示,摩拜剛開始創(chuàng)立的時(shí)候并沒有投資者愿意投資,加之摩拜比較低調(diào),持續(xù)有半年時(shí)間,摩拜融資困難,為了讓項(xiàng)目繼續(xù)運(yùn)營下去,她甚至通過親友去找民間借貸借錢。
如今,不僅騰訊、紅杉、攜程、華住搶著去投資摩拜,甚至全球第一大生產(chǎn)商富士康在今年春節(jié)也宣布與摩拜合作,富士康成為摩拜的戰(zhàn)略伙伴。富士康稱將通過遍布海內(nèi)外的數(shù)十家工廠,專門開辟摩拜單車生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)560萬輛,這也為摩拜解決了自行車生產(chǎn)問題,并大幅降低了成本。摩拜的成功不僅是機(jī)遇,更多的是胡瑋煒的堅(jiān)持。
其實(shí)當(dāng)初,開始做共享出行項(xiàng)目的時(shí)候,胡瑋煒并沒有打算自己來主導(dǎo)這件事,但當(dāng)時(shí)和她一起的其他人在分析了一遍之后,紛紛覺得“共享”這肯定不可能,難度太大了,最后別人都退出了!只有胡瑋煒堅(jiān)持要做這個(gè)項(xiàng)目,胡瑋煒也就變成了摩拜單車的創(chuàng)始人。
這一份堅(jiān)持讓胡瑋煒的身價(jià)從0位數(shù)暴增到11位數(shù) ,僅用了2年時(shí)間,就創(chuàng)造了100億,她的成功不是人人可以復(fù)制的,因?yàn)樵诒蝗丝床欢?,看不起,不想做,不敢做的時(shí)候,胡瑋煒做了,并且堅(jiān)持了下來,機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)屬于敢冒險(xiǎn)和堅(jiān)持的人。
胡瑋煒說:“瘋狂做好一件事情就是成功”。
在胡瑋煒的瘋狂堅(jiān)持下,如今摩拜甚至走上了國際。8月1日,摩拜宣布進(jìn)入歐洲最大城市——英國倫敦,這已經(jīng)是摩拜進(jìn)入新加坡、英國、日本、意大利、德國等全球第8座城市。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,摩拜的活躍用戶已達(dá)2625萬,而且摩拜每到一個(gè)城市就會(huì)掀起騎行的熱潮,這是我們無法想象得到的,但是摩拜卻做到了。
僅用2年多的時(shí)間,就把自身身價(jià)從0位數(shù)暴增到11位數(shù) ,把一個(gè)企業(yè)從0做到估值高達(dá)130億,而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),滴滴用了3年(2010年-2013年),阿里巴巴用了6年(1998年-2004年),可以說胡瑋煒的成功不可復(fù)制!
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發(fā)表于 2017-09-28 11:05?
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`為了對(duì)共享單車進(jìn)行智能化管理,引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范管理,用戶有序停車。近日,北京在通州和朝陽兩區(qū)開始試點(diǎn)共享自行車電子...
發(fā)表于 2017-07-27 11:55?
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評(píng)論