菜鳥順豐之戰(zhàn)真的落幕了嗎？背后竟是阿里云的利益之爭(zhēng)

　　隨著菜鳥網(wǎng)絡(luò)在6月1日凌晨率先宣布順豐關(guān)閉對(duì)菜鳥的數(shù)據(jù)接入，一場(chǎng)關(guān)于雙方的“互撕”引發(fā)行業(yè)地震。順豐稱，這是“一場(chǎng)有針對(duì)性的封殺行動(dòng)”，并表示是菜鳥先動(dòng)手封殺了順豐，并希望順豐站隊(duì)，從騰訊云轉(zhuǎn)投阿里云。雙方各執(zhí)一詞難辨真?zhèn)巍?/p>

　　菜鳥順豐之爭(zhēng)即將正式落幕，但是這個(gè)落幕是在國(guó)家郵政局主導(dǎo)下完成的，這意味著雙方是有妥協(xié)的，而并不是真心實(shí)意的休戰(zhàn)，當(dāng)然也可能是雙方借此有個(gè)臺(tái)階下，順勢(shì)就休戰(zhàn)了。中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展進(jìn)程中這類戰(zhàn)爭(zhēng)肯定會(huì)接著上演。

　　6月3日凌晨3時(shí)56分，國(guó)家郵政局官方微信公眾號(hào)發(fā)布《國(guó)家郵政局協(xié)調(diào)解決菜鳥順豐數(shù)據(jù)互通問題》的文章稱，6月2日晚，國(guó)家郵政局召集菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐速運(yùn)高層來(lái)京，就雙方關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口問題進(jìn)行協(xié)調(diào)。雙方表示，將從講政治顧大局的高度出發(fā)，積極尋求解決問題的最大公約數(shù)，共同維護(hù)市場(chǎng)秩序和消費(fèi)者合法權(quán)益，并同意從6月3日12時(shí)起，全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。

　　國(guó)家郵政局強(qiáng)調(diào)，近年來(lái)電商與快遞業(yè)共同發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)來(lái)之不易，應(yīng)倍加珍惜。希望上下游企業(yè)共同努力，攜手共進(jìn)，合力推動(dòng)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為廣大消費(fèi)者提供更好的快遞服務(wù)。

　　這是國(guó)家郵政局第二次出手解決菜鳥順豐之爭(zhēng)了。

　　6月1日深夜，國(guó)家郵政局發(fā)布《關(guān)于近期快遞服務(wù)消費(fèi)的提示》（以下簡(jiǎn)稱“《提示》”）稱，受今日（6月1日）菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐速運(yùn)關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口影響，導(dǎo)致少量快件信息查詢不暢，時(shí)下櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品寄遞業(yè)務(wù)會(huì)受到一定影響。

　　國(guó)家郵政局在《提示》中稱，國(guó)家郵政局對(duì)此事高度重視，及時(shí)與當(dāng)事雙方高層進(jìn)行溝通，強(qiáng)調(diào)要講政治，顧大局，尋求解決問題的最大公約數(shù)，切實(shí)維護(hù)市場(chǎng)秩序和消費(fèi)者合法權(quán)益，決不能因企業(yè)間的糾紛產(chǎn)生嚴(yán)重的社會(huì)影響和負(fù)面效應(yīng)。

　　在《提示》中，國(guó)家郵政局稱已要求各地郵政管理部門保持高度警覺，強(qiáng)化調(diào)度，積極協(xié)調(diào)郵政企業(yè)和其他快遞企業(yè)組織運(yùn)能，努力保持生鮮農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)渠道暢通。

　　6月1日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐速運(yùn)互相指責(zé)對(duì)方首先關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口，并且都祭出“客戶第一”的大旗。此后雙方展開一波口水交鋒。此后，很多利益相關(guān)方也開始站隊(duì)。

　　6月2日白天，先后有京東、美團(tuán)外賣、網(wǎng)易等方面發(fā)聲表示支持順豐。6月2日上午，京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東 在今日頭條發(fā)表信息稱，“我相信順豐的品質(zhì)、王衛(wèi)的為人！現(xiàn)在公民發(fā)送的所有私人快遞信息，不管是不是該平臺(tái)的都被拿走！已經(jīng)嚴(yán)重違法！公民的隱私信息誰(shuí)來(lái)保護(hù)？呼吁有關(guān)部門調(diào)查！”

　　6月2日傍晚，網(wǎng)易公司董事局主席兼CEO丁磊公開表態(tài)支持順豐，順豐是我個(gè)人十分尊重的企業(yè)，順豐一貫以來(lái)對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持，為廣大中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了很好的物流體驗(yàn)，這也與網(wǎng)易發(fā)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)的要求是一致的。

　　6月2日夜晚，菜鳥的支持者開放陸續(xù)發(fā)微博聲援菜鳥。其中，蘇寧官方微博在轉(zhuǎn)發(fā)菜鳥總裁萬(wàn)霖的聲明時(shí)表示，“我們相信菜鳥順豐有胸懷和能力達(dá)成共識(shí)，一起期待共享、共贏、安全的行業(yè)未來(lái)@菜鳥網(wǎng)絡(luò)”。阿里巴巴投資的易果生鮮則在其官方微博“易果網(wǎng)”中稱，“撒手離開，生鮮會(huì)壞；優(yōu)質(zhì)服務(wù)，我們不改。我們和菜鳥一起，為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。@菜鳥網(wǎng)絡(luò)”。蘇寧快遞、圓通速遞等也發(fā)表微博聲援菜鳥，阿里巴巴是蘇寧云商、圓通速遞的大股東。還一度傳出菜鳥網(wǎng)絡(luò)和EMS于6月1日夜間緊急磋商，意欲讓EMS在淘系補(bǔ)位順豐。

　　菜鳥順豐之爭(zhēng)是一場(chǎng)數(shù)據(jù)控制之爭(zhēng)

　　6月2日，中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿表示，菜鳥、順豐雙方在各自位置上處理好，還是能開展合作。楊達(dá)卿認(rèn)為，順豐有37架飛機(jī)、1.5萬(wàn)輛車、3.5萬(wàn)個(gè)快遞柜和近40萬(wàn)快遞員，這么重的物流資產(chǎn)決定它的重心在“物”上。菜鳥沒有飛機(jī)、沒有車輛和快遞員，但重資投在物流大數(shù)據(jù)等方面，做物流供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施，決定它的重心在“流”上。菜鳥、順豐對(duì)數(shù)據(jù)的控制點(diǎn)，是有重心區(qū)別的，有層次之分的，就是順豐基于物做物流大數(shù)據(jù)，菜鳥基于流做物流大數(shù)據(jù)。

　　楊達(dá)卿認(rèn)為，菜鳥做基礎(chǔ)設(shè)施，是在建“廟”，請(qǐng)順豐、中通、EMS等“諸神”在“廟里”開“道場(chǎng)”，讓眾生來(lái)“燒香”獲益。“廟”和“神”不應(yīng)該“打架”，應(yīng)該分層次、分階段共建大生態(tài)。

　　背后竟是阿里云的利益之爭(zhēng)

　　分析人士表示，“信息安全”之說(shuō)只是在背鍋，背后其實(shí)是一場(chǎng)有關(guān)數(shù)據(jù)信息的戰(zhàn)略之爭(zhēng)，也是行業(yè)話語(yǔ)權(quán)之爭(zhēng)，順豐是不會(huì)“無(wú)償獻(xiàn)血”的。

　　順豐強(qiáng)調(diào)，菜鳥之所以封殺順豐，背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云。

　　順豐表示，旗下的豐巢在2016年與菜鳥展開合作。菜鳥提供用戶的手機(jī)號(hào)信息給豐巢，豐巢反饋快遞出入柜信息、網(wǎng)點(diǎn)推送等相關(guān)快遞柜物流信息給菜鳥，上述合作于2017年3-4月續(xù)約的過(guò)程中。但菜鳥提出，所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過(guò)菜鳥裹裹，取件碼信息要無(wú)條件給到菜鳥，豐巢還需返回所有包裹信息給菜鳥，包括非淘系訂單。而豐巢難以接受以上合作條款。所以今年5月菜鳥提出，以數(shù)據(jù)安全為由停止與豐巢的合作，并在6月1日零點(diǎn)下線豐巢接口信息，隨后順豐在6月1日上午10時(shí)暫停路由信息。

　　可見，菜鳥與順豐對(duì)于誰(shuí)先關(guān)閉了數(shù)據(jù)信息接口做出了相左的解釋，關(guān)鍵在于誰(shuí)先關(guān)閉了對(duì)方的數(shù)據(jù)接入。

　　菜鳥與順豐的“互撕”引起行業(yè)地震，然而事件并非表面看上去那么簡(jiǎn)單?！皩?duì)一個(gè)市值2000億元的企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)償獻(xiàn)血給另一個(gè)公司，是不可能發(fā)生的?！笨爝f專家趙小敏表示，菜鳥的有關(guān)信息安全的再次回復(fù)有點(diǎn)意味深長(zhǎng)，順豐的信息安全防護(hù)至少在國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)是第一的，對(duì)順豐來(lái)說(shuō)，這些數(shù)據(jù)如果無(wú)償給了菜鳥，那就不符合商業(yè)規(guī)律了，這些數(shù)據(jù)對(duì)順豐而言相當(dāng)于自己的血液。

　　中國(guó)社會(huì)科學(xué)院信息化研究中心秘書長(zhǎng)、《互聯(lián)網(wǎng)周刊》主編姜奇平（微博）表示，無(wú)論阿里還是騰訊，本質(zhì)上都是數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。從物流方向講，目前分為兩種，一種是做物流出身的企業(yè)，另一種是互聯(lián)網(wǎng)人做物流，區(qū)別是傳統(tǒng)物流不會(huì)圍繞數(shù)據(jù)進(jìn)行爭(zhēng)奪。因?yàn)槲锪飨喈?dāng)于是最接近終端客戶的業(yè)務(wù)，從客戶那里得到的數(shù)據(jù)可以直接對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行整合和梳理，甚至可以指揮生產(chǎn)，這不是簡(jiǎn)單的拉貨概念；而互聯(lián)網(wǎng)人創(chuàng)立的新興物流想要得到客戶數(shù)據(jù)，他們的爭(zhēng)奪是微商模式跟傳統(tǒng)商業(yè)模式的爭(zhēng)奪，一個(gè)是建立在社交網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，另一個(gè)是建立在網(wǎng)絡(luò)商城的基礎(chǔ)上，從互聯(lián)網(wǎng)角度判斷，微商模式將更加有競(jìng)爭(zhēng)力，但最終爭(zhēng)奪的結(jié)果還需要讓市場(chǎng)與消費(fèi)者進(jìn)行取舍。