亞運(yùn)會(huì)安防等系統(tǒng)智能化

　　智能化工程

　　亞運(yùn)會(huì)智能化工程包括視頻安防監(jiān)控系統(tǒng);綜合布線系統(tǒng);入侵報(bào)警系統(tǒng);有線電視系統(tǒng);電子巡更系統(tǒng);會(huì)議系統(tǒng);信息查詢顯示系統(tǒng);出入口控制系統(tǒng);停車場管理系統(tǒng);安全管理系統(tǒng);綜合安防管理系統(tǒng);建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng);公共廣播系統(tǒng);機(jī)房工程等。電力監(jiān)控系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘系統(tǒng)、自動(dòng)升旗系統(tǒng)、大屏顯示系統(tǒng)、場地?cái)U(kuò)聲系統(tǒng)、場地照明系統(tǒng)、消防自動(dòng)報(bào)警及緊急廣播系統(tǒng)等子系統(tǒng)。

　　智能化場館

　　廣東奧林匹克游泳跳水館、廣東奧林匹克網(wǎng)球中心、廣州亞運(yùn)城綜合體育館、廣州自行車輪滑極限運(yùn)動(dòng)中心、廣州飛碟訓(xùn)練中心、廣州體育學(xué)院體育館、南沙體育館、花都新體育館、黃埔體育中心體育館、海珠體育館等新建場館正在試運(yùn)行中。

　　曾有專家提出：體育建筑智能化系統(tǒng)范圍的定義提出了“4 1”結(jié)構(gòu)的分類方式;一、建筑環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)(EMS)：建筑設(shè)備自控系統(tǒng)、消防報(bào)警及聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、建筑設(shè)備管理系統(tǒng)。二、通訊廣播系統(tǒng)(CBS)：綜合布線系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電視系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、會(huì)議系統(tǒng)。三、比賽專用系統(tǒng)(SFS)：大屏顯示系統(tǒng)、場地?cái)U(kuò)聲系統(tǒng)、場地照明及控制系統(tǒng)、計(jì)時(shí)記分及現(xiàn)場成績處理系統(tǒng)、現(xiàn)場影像采集及回放系統(tǒng)、售驗(yàn)票系統(tǒng)、電視轉(zhuǎn)播和現(xiàn)場評論系統(tǒng)、比賽中央控制系統(tǒng)。四、管理信息系統(tǒng)(NIs)：信息發(fā)布和查詢系統(tǒng)、賽事綜合管理系統(tǒng)、場館綜合管理服務(wù)系統(tǒng)。五、機(jī)房工程(SES)：智能化設(shè)備供電系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)防雷接地、智能化機(jī)房的空調(diào)系統(tǒng)、智能化機(jī)房的視覺照明環(huán)境、控制臺(tái)和機(jī)柜。

　　安防智能化

　　目前廣州市共安裝了28萬個(gè)視頻監(jiān)控器，而監(jiān)控平臺(tái)需要整合各種不同類型的視頻監(jiān)控設(shè)備、對各類設(shè)備的統(tǒng)一配置管理、圖像調(diào)用、控制、存儲(chǔ)及數(shù)據(jù)挖掘與分析，以便為110接處警系統(tǒng)、車輛識(shí)別和城市卡口系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)等公安業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供視頻服務(wù)。

　　為確保廣州亞運(yùn)會(huì)的安全進(jìn)行，各場館將配備視頻監(jiān)控、出入口控制、入侵警報(bào)、電子巡更、周界防范五大安保系統(tǒng)。這些高科技設(shè)備將為亞運(yùn)會(huì)提供全方位的安全保障。并對改造后的天河體育館，安保圍欄、安檢門、安檢車道、出入口的驗(yàn)證系統(tǒng)、便攜式的X光機(jī)、炸藥探測器、毒品探測器等高科技智能化安防設(shè)備悉數(shù)上場。在場館內(nèi)的安保指揮室，工作人員通過12個(gè)小屏幕、1個(gè)大屏幕，將體育館的里外的情景盡收眼底。

　　據(jù)悉，天河體育館的安保設(shè)備是其他亞運(yùn)場館的“樣板”，余下的場館都會(huì)配備視頻監(jiān)控、出入口控制、入侵警報(bào)、電子巡更、周界防范五大安保系統(tǒng)，提供智能監(jiān)控、預(yù)警或報(bào)警、車牌識(shí)別偵測、車輛車牌號碼特征識(shí)別、交通流量統(tǒng)計(jì)等服務(wù)。

　　車輛監(jiān)控智能化

　　在廣州亞運(yùn)會(huì)期間，所有亞運(yùn)車輛的監(jiān)控調(diào)度，都將全部納入智能信息化的范圍。出租車智能服務(wù)系統(tǒng)已覆蓋全市16000多臺(tái)出租車，可提供包括上落客數(shù)據(jù)分析、車輛定位、報(bào)警、電召等服務(wù)。而智能公交系統(tǒng)安裝車載智能終端也接近5000臺(tái)，建設(shè)了10個(gè)監(jiān)控中心，應(yīng)用調(diào)度的線路達(dá)200多條。

　　公交智能化系統(tǒng)

　　亞運(yùn)期間公交車廂內(nèi)的站點(diǎn)顯示牌上，站點(diǎn)將分別用紅點(diǎn)和綠點(diǎn)標(biāo)示。跟目前地鐵2號線和3號線車廂內(nèi)使用的電子報(bào)站系統(tǒng)一樣，使用智能化系統(tǒng)。廣州市內(nèi)所有公交車都將設(shè)置中英文雙語報(bào)站服務(wù)，并在車前的電子屏幕上用中英文顯示線路的起始站點(diǎn)。

　　RFID智能化識(shí)別

　　海關(guān)采用高科技智能化手段提高通關(guān)效率和監(jiān)管效能，為“平安亞運(yùn)”提速護(hù)航。廣州海關(guān)在日前完成了對旅檢出境“信息系統(tǒng)”的二次開發(fā)，增加了護(hù)照、磁條、條碼一體式讀取設(shè)備，并推廣應(yīng)用“遠(yuǎn)程后臺(tái)查驗(yàn)”模式，優(yōu)化中轉(zhuǎn)監(jiān)管流程，為嚴(yán)密海關(guān)監(jiān)管、分流中轉(zhuǎn)旅客、緩解一線監(jiān)管壓力提供了保障。同時(shí)，全新打造的RFID(無線射頻識(shí)別技術(shù))行李預(yù)檢系統(tǒng)，對入境托運(yùn)行李實(shí)現(xiàn)100%先期機(jī)檢，對重點(diǎn)行李實(shí)現(xiàn)全方位自動(dòng)追蹤、定位。

　　海關(guān)還擴(kuò)大原有在旅檢區(qū)域內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋范圍，增加視頻圖像存儲(chǔ)硬盤容量，實(shí)現(xiàn)了對口岸的全天候、全方位監(jiān)控。

　　結(jié)束語：智能化已經(jīng)越來越貼近人們的生活，隨著越來越多的人對智能化生活的高要求，未來智能化系統(tǒng)將會(huì)有更多的體現(xiàn)。而這種智能化融合的趨勢又使得智能建筑企業(yè)可以發(fā)揮更多自身的優(yōu)勢。