首先CAN網(wǎng)絡(luò)里用到傳輸線，線材的特性阻抗為120歐姆。關(guān)于這跟線下面的問題來討論，另外要說明的是在CAN網(wǎng)絡(luò)里的設(shè)備，即CAN收發(fā)器，這種器件的輸出阻抗很低，輸入阻抗是比較高的
2013-04-27 10:24:34
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對于商用車整車線束較長，在CAN網(wǎng)絡(luò)的終端需要添加終端電阻，根據(jù)SAE J1939的建議一般添加的是分離式終端電阻，兩個(gè)終端電阻的阻值并聯(lián)之后要與整車線束的特性阻抗相匹配。
2019-05-27 06:30:41
備份系統(tǒng)。(2),CAN網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)信息分成不同的優(yōu)先級,可以滿足不同的實(shí)時(shí)要求。(3),CAN采取非破壞性的總線仲裁技術(shù),多個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)送信息時(shí),優(yōu)先級低的節(jié)點(diǎn)會主動(dòng)退出發(fā)送。(4),CAN只需通過
2014-04-27 15:16:02
`CAN總線接口協(xié)議分析通過OSC482L進(jìn)行CAN總線接口的分析，儀器可選多種測量方式，可以支持單線或雙線方式測量。單線測試測量可以支持自動(dòng)，CAN_H對地，CAN_L對地三種方式，雙線差分方式
2020-08-19 09:27:19
機(jī)備份系統(tǒng)。(2),CAN網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)信息分成不同的優(yōu)先級,可以滿足不同的實(shí)時(shí)要求。(3),CAN采取非破壞性的總線仲裁技術(shù),多個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)送信息時(shí),優(yōu)先級低的節(jié)點(diǎn)會主動(dòng)退出發(fā)送。(4),CAN只需
2014-04-18 16:36:30
能力不足造成的。為了進(jìn)一步驗(yàn)證上述問題，利用兩塊ARM開發(fā)板上4個(gè)CAN通道（NXP公司的TJA1040收發(fā)器）進(jìn)行測試，測試結(jié)果發(fā)現(xiàn)3個(gè)CAN通道可正常通信，但是4節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)通信異常，異常現(xiàn)象和5節(jié)點(diǎn)通信
2019-07-01 19:20:56
總線的總線仲裁機(jī)制是我覺得設(shè)計(jì)的非常精妙的，下面總結(jié)幾個(gè)CAN總線的特征點(diǎn)，這幾個(gè)特征點(diǎn)對理解CAN的總裁機(jī)制非常重要。1、CAN總線在物理層上只有兩根線CANH和CANL，根據(jù)兩根線的的電位差來...
2021-08-20 06:08:03
在開發(fā)人員進(jìn)行CAN總線相關(guān)裝置進(jìn)行調(diào)試測試時(shí)，通常會采用CAN卡連接CAN網(wǎng)絡(luò)和PC電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、觀察和記錄。目前國內(nèi)外有一些列配套的在線分析工具和軟件，但是價(jià)格昂貴。但長期以來，人們對采集
2020-01-05 11:22:13
產(chǎn)品的開發(fā)，CAN總線的穩(wěn)定性是毋庸置疑的。CAN總線物理結(jié)構(gòu)與特性CAN總線網(wǎng)絡(luò)CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L，各個(gè)節(jié)點(diǎn)...
2021-07-27 07:40:12
CAN總線的仲裁是基于“線與原理(有一個(gè)0則為0，全部為1才為1)”，也即，總線上連接多個(gè)設(shè)備，只要有一個(gè)設(shè)備輸出低電平，那么總線上的電平就為低（這一現(xiàn)象在CAN領(lǐng)域稱為“顯性”）；只有全部設(shè)備均
2022-01-19 06:57:59
傳輸。在數(shù)字上，具有最低編號的標(biāo)識符將贏得仲裁，因?yàn)椤?0”對應(yīng)于顯性位。為了使網(wǎng)絡(luò)平穩(wěn)運(yùn)行，必須以這樣的方式劃分標(biāo)識符空間，即多個(gè)節(jié)點(diǎn)不可能傳輸相同的標(biāo)識符。如何做到這一點(diǎn)區(qū)分了許多不同的基于CAN
2020-10-02 23:00:00
參照 ISO/OSI 標(biāo)準(zhǔn)模型，CAN 總線的通信參考模型如圖 9-1 所示。這 4 層結(jié)構(gòu)的功能如下：? 物理層規(guī)定了節(jié)點(diǎn)的全部電氣特性，在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)里，要實(shí)現(xiàn)不同節(jié)點(diǎn)間的數(shù)據(jù)傳輸，所有節(jié)點(diǎn)的物理層
2018-12-14 14:17:02
大家好，請教個(gè)問題：有一款CAN總線產(chǎn)品，在使用一段時(shí)間后，出現(xiàn)通訊異常。經(jīng)客戶排查，線束連接完好，客戶初步進(jìn)行如下測試： 1、上電測試CANH和CANL對GND的電壓：8 VCANH對GND
2019-01-08 11:16:00
0.CAN總線錯(cuò)誤分析與解決–講的最精辟的放在最前面我們知道CAN總線上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)往總線上發(fā)送數(shù)據(jù)的同時(shí)會同時(shí)讀取總線上的數(shù)據(jù)，并與自己發(fā)送的數(shù)據(jù)作對比?！?b class="flag-6" style="color: red">CAN仲裁???CAN總線錯(cuò)誤分別有發(fā)送
2022-01-14 06:55:10
你好，我在測試CYT2B75功能的時(shí)候發(fā)現(xiàn)當(dāng)其他中斷占用過多時(shí)間的時(shí)候，CAN模塊就會出現(xiàn)異常，設(shè)置在RxBuffer Idx 大的CAN消息無法接收到，出現(xiàn)異常后就算調(diào)用
2024-02-01 08:10:43
`大論壇申請了開發(fā)板對CAN進(jìn)行通信測試，出現(xiàn)奇怪的問題。開發(fā)板的PG0與PG1為CAN接口。連接CAN模塊圖為： 然后連接到CAN分析儀。通過開發(fā)板發(fā)數(shù)據(jù)，到CAN分析儀都正常電腦上可接收到。但是
2017-01-05 10:52:44
進(jìn)行的。當(dāng)面對一個(gè)協(xié)議未知且節(jié)點(diǎn)數(shù)多、節(jié)點(diǎn) ID 未知網(wǎng)絡(luò)時(shí)，首先要做的是分別摘取各路 CAN 中報(bào)文、辨識各節(jié)點(diǎn) ID。若將每個(gè)節(jié)點(diǎn)單獨(dú)取出做測試，則必然破壞原有通信規(guī)則。如何在不破壞原有通信的基礎(chǔ)上
2022-08-10 11:33:54
要使用multisim分析串并連諧振電路的頻率特性，電抗特性以及選頻特性分別需要什么儀器才能做到?。?？？
2015-09-14 21:27:37
捕獲到異常信號就完事了么？不，那僅僅是作為對其進(jìn)行分析的基礎(chǔ)，接下來我們需要進(jìn)一步了解異常信號的細(xì)節(jié)、特性，最后從本質(zhì)上分析異常信號產(chǎn)生的原因，這才是我們真正需要做的事情?！ ?、測量 僅僅通過波形
2016-11-19 23:38:49
測試不通過，技術(shù)支持建議可以將網(wǎng)絡(luò)接口的地與主板的地接起來，測試結(jié)果確實(shí)也是通過了。請高手指導(dǎo)分析下。謝謝?。?！`
2013-01-23 11:38:43
`矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀器是一種電磁波能量的測試儀器，可直接測量有源或無源、可逆或不可逆的雙口和單口網(wǎng)絡(luò)的復(fù)數(shù)散射參數(shù)，并以掃頻方式給出各散射參數(shù)的幅度、相位頻率特性。 矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀多用于射頻無源器件測試
2018-11-30 16:34:57
網(wǎng)絡(luò)分析儀是一種功能強(qiáng)大的儀器，正確使用時(shí)，可以達(dá)到極高的精度。它的應(yīng)用也十分廣泛，在很多行業(yè)都不可或缺，尤其在測量無線射頻(RF)元件和設(shè)備的線性特性方面非常有用。現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)分析儀還可以應(yīng)用于
2019-07-02 08:25:53
在科研及生產(chǎn)中，高性能的矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀是功能最強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)分析儀，它對于各種微波器件和組件的特性分析具有至關(guān)重要的作用。那有誰知道，具體有哪些應(yīng)用嗎？
2019-08-07 07:37:14
年代多種電子儀器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。網(wǎng)絡(luò)分析儀促進(jìn)了高頻元件及其設(shè)計(jì)方法的發(fā)展，測量電路和器件的傳輸、反射和阻抗特性的能力使工程師們能優(yōu)化放大器、變頻器、信號分離和濾波器件以及其它元件的性能。下面我們一起來看看網(wǎng)絡(luò)分析儀的誕生背景以及早期五款重要的網(wǎng)絡(luò)分析儀。
2019-06-10 07:27:29
的可以看出顯示輸出或者信號比對等，用于字符和圖形的高亮度、高速顯示，主要有由圖形處理器、高亮LCD顯示器、逆變器等部分組成。網(wǎng)絡(luò)分析儀的使用方法介紹網(wǎng)絡(luò)分析儀的常用技術(shù)及性能參數(shù)（1）測試端口輸出頻率
2020-07-08 14:31:11
到另一處。矢量網(wǎng)絡(luò)分析是通過測量元件對頻率掃描和功率掃描測試信號的幅度與相位的影響，來精確表征元件特性的一種方法。網(wǎng)絡(luò)分析儀是一種電磁波能量的測試設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)分析儀功能很多，被稱為"儀器之王
2019-06-10 06:16:08
媒質(zhì)中的電波如何對其路徑上的元件作出相應(yīng)更為適當(dāng)。網(wǎng)絡(luò)分析儀是為精確和高效率地表征射頻（RF）元件隨頻率變化的特性而發(fā)展起來的一類儀器。 網(wǎng)絡(luò)分析儀是通過在所考察頻率范圍內(nèi)的激勵(lì)---響應(yīng)測試來建立
2019-06-03 07:49:19
安泰網(wǎng)絡(luò)分析儀維修中心分享網(wǎng)絡(luò)分析儀具體原理以及結(jié)構(gòu)介紹：網(wǎng)絡(luò)分析儀的原理：它是一個(gè)綜合激勵(lì)和接收的閉環(huán)測試系統(tǒng)，采用窄帶調(diào)諧接收機(jī)的矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀工作時(shí)，信號源產(chǎn)生激勵(lì)信號，接收機(jī)應(yīng)在相同頻率對被
2020-07-08 14:35:11
CANoe是網(wǎng)絡(luò)和ECU開發(fā)、測試和分析的專業(yè)工具，支持從需求分析到系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的整個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)過程。CANoe豐富的功能和配置選項(xiàng)被OEM和供應(yīng)商的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)工程師、開發(fā)工程師和測試工程師所廣泛使用。在
2011-10-09 17:42:54
網(wǎng)絡(luò)測試 NetWork 分析儀
2024-03-14 22:30:52
網(wǎng)絡(luò)測試 NetWork 分析儀
2024-03-14 22:30:52
CAN是Controller Area Network的縮寫，由德國博世公司開發(fā)；CAN通過ISO11891以及ISO11519進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化；CAN總線的特點(diǎn)：1、多主控制在總線空閑時(shí)，所有單元
2018-08-28 14:44:03
仲裁和廣播通信特性，非常適用于車控信息的交互。利用 CAN-FD 與車載以太網(wǎng)的協(xié)議特征，主機(jī)廠已構(gòu)建出以CAN-FD和車載以太網(wǎng)為網(wǎng)絡(luò)骨架的新一代智能汽車的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。車載以太網(wǎng)在一汽的量產(chǎn)車型上也
2023-02-14 14:22:23
、實(shí)時(shí)性和靈活性方面具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢，主要特點(diǎn)如下：? CAN 總線是一種多主總線，總線上任意節(jié)點(diǎn)可在任意時(shí)刻主動(dòng)地向網(wǎng)絡(luò)上其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息而不分主次，因此可在各節(jié)點(diǎn)之間實(shí)現(xiàn)自由通信。? CAN
2018-12-13 14:26:31
本文著眼于仲裁器的用例和優(yōu)點(diǎn)，以及在VHDL中實(shí)現(xiàn)簡單優(yōu)先級仲裁器。仲裁是任何現(xiàn)代計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分。從I2C和CAN 等通信協(xié)議中的總線仲裁到多處理器系統(tǒng)中的存儲器仲裁，可以在需要共享資源
2021-12-23 06:38:07
嗨，我的名字是Shamanth，這是我在這些論壇上的第一篇文章。我有一個(gè)循環(huán)仲裁器的verilog / vhdl代碼。它被設(shè)計(jì)為在具有3個(gè)獨(dú)立處理器的系統(tǒng)中工作，每個(gè)處理器可能需要訪問共享存儲器
2020-05-28 12:37:54
用網(wǎng)絡(luò)分析儀怎么測試SIM的本身頻率，急急急
2012-11-21 12:27:59
內(nèi)容較多。物理層在介質(zhì)的物理特性方面的規(guī)定，主要源自于標(biāo)準(zhǔn)ISO 11898，該部分標(biāo)準(zhǔn)高度一致。而鏈路層和應(yīng)用層方面，因?yàn)橹鳈C(jī)廠的整車網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)不同，其應(yīng)用層測試各不一致。 CAN一致性測試內(nèi)容（節(jié)選
2019-04-26 10:52:24
頻率特性是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)性能最直觀的反映。頻率特性測試儀用于測量網(wǎng)絡(luò)的幅頻特性和相頻特性，是根據(jù)掃頻法的測量原理設(shè)計(jì)，但具體該怎么做有誰知道嗎？
2019-08-08 07:07:40
有哪些辦法可以進(jìn)行平衡矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀測試？
2019-08-07 06:54:20
出來當(dāng)前transaction產(chǎn)生自哪個(gè)sequence，以及是循環(huán)的第幾次。仿真結(jié)果如下，可以看得出來在沒有配置仲裁算法的情況下，即使我們?yōu)閟equence都分配了權(quán)重值，sequencer對三個(gè)
2022-09-23 14:35:33
%時(shí)，CAN通訊穩(wěn)定性開始衰減，大于65%時(shí)，穩(wěn)定性衰減加劇，超過98%時(shí)，網(wǎng)絡(luò)將處于癱瘓狀態(tài)。如何保障車載網(wǎng)絡(luò)通訊的可靠性，如何行之有效的降低 CAN 總線負(fù)載率成為大家亟待解決的問題。? 降低報(bào)文的傳輸
2019-12-19 15:09:07
：Step 1： 將適配器通過以太網(wǎng)方式連接到PC上，保證二者在同一網(wǎng)段。Step 2： 打開專用設(shè)定軟件WT-CAN Setting Tool，輸入功率分析儀基本配置和CAN網(wǎng)絡(luò)基本參數(shù)信息。圖表 2
2019-12-11 17:18:04
書； 本使用說明書適用于公司范圍內(nèi)的所有AnglentE50系列矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀的使用（其他型號具有一定的實(shí)用價(jià)值，但最大區(qū)別在于按鍵位置以及功能方面有細(xì)小區(qū)別）?！?b class="flag-6" style="color: red">網(wǎng)絡(luò)分析儀操作注意事項(xiàng) 1、測試
2018-04-24 10:19:36
客車網(wǎng)絡(luò)控制中CAN/CAN網(wǎng)橋設(shè)計(jì)摘要: 本文以LPC2119 微控制器為核心設(shè)計(jì)了客車網(wǎng)絡(luò)控制中CAN/CAN 網(wǎng)橋, 實(shí)現(xiàn)了不同CAN 網(wǎng)段連接、報(bào)文過濾和轉(zhuǎn)發(fā)功能。文中分析和闡述了該網(wǎng)橋
2009-12-01 10:29:53
射頻矢量網(wǎng)絡(luò)分析是在所關(guān)心的頻率范圍內(nèi)，通過激勵(lì)--響應(yīng)測試來建立線性網(wǎng)絡(luò)的傳輸?shù)淖杩?b class="flag-6" style="color: red">特性的數(shù)據(jù)模型的過程。
2019-10-14 09:01:56
制作一用示波器顯示的幅頻特性測試裝置，該幅頻特性定義為信號的幅度隨頻率變化的規(guī)律。在此基礎(chǔ)上，如圖 1 所示，利用導(dǎo)線將信號源、放大器、幅頻特性測試裝置等三部分聯(lián)接起來，由幅頻特性測試裝置完成放大器
2017-08-09 20:38:03
新一代網(wǎng)絡(luò)分析儀是指什么？它具備哪些特性？安捷倫新型PNA-X網(wǎng)絡(luò)分析儀怎么樣？有哪些功能？
2021-04-15 06:39:43
、通訊失敗的故障診斷功能測試等內(nèi)容。由于CAN總線使用背景的不同，其應(yīng)用層的內(nèi)容也有很大差別，因此應(yīng)用層測試的內(nèi)容也存在較大差異，需要根據(jù)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)需求以及設(shè)計(jì)文檔仔細(xì)制定應(yīng)用層測試的內(nèi)容。值得注意的是，對于CAN總線網(wǎng)絡(luò)測試，其應(yīng)用層測試一般不涉及功能測試的范圍，功能測試一般屬于ECU測試的范疇。
2015-08-11 13:41:18
詳細(xì)講一下關(guān)于汽車can網(wǎng)絡(luò)分析?。?！
2015-07-09 11:28:20
汽車車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)專家成都盤灃科技工程師介紹，由于CAN總線基本協(xié)議的靈活性，目前并沒有一個(gè)統(tǒng)一的完整覆蓋CAN總線各個(gè)通訊層次的測試規(guī)范，而作為CAN總線技術(shù)使用最廣泛的汽車行業(yè)，各個(gè)汽車廠商也
2015-08-19 14:04:24
參數(shù)，并以掃頻方式給出各散射參數(shù)的幅度、相位頻率特性。自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)分析儀能對測量結(jié)果逐點(diǎn)進(jìn)行誤差修正，并換算出其他幾十種網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，如輸入反射系數(shù)、輸出反射系數(shù)、電壓駐波比、阻抗（或?qū)Ъ{）、衰減（或增益
2018-07-25 10:52:29
矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀串?dāng)_如何測試，設(shè)備如何設(shè)置
2023-04-09 17:13:25
網(wǎng)絡(luò)分析儀組成框圖圖1所示為網(wǎng)絡(luò)分析儀內(nèi)部組成框圖。 為完成被測件傳輸/反射特性測試，網(wǎng)絡(luò)分析儀包含；1．激勵(lì)信號源； 提供被測件激勵(lì)輸入信號2．信號分離裝置， 含功分器和定向耦合器件，分別提取被
2019-07-01 08:27:08
分析儀器在整個(gè)電子行業(yè)發(fā)揮著極其重要的作用，深入的了解其使用方法、校準(zhǔn)方法和測試方法對電子發(fā)燒友來說有很大的幫助，文章就是匯總一般常用的矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀的使用、校準(zhǔn)方法，并結(jié)合一些測試方案來進(jìn)行
2020-02-14 12:18:33
E5071C 網(wǎng)絡(luò)分析儀軟件網(wǎng)絡(luò)分析儀軟件工具支持您在各種測量應(yīng)用中調(diào)查、表征自己的設(shè)計(jì)以及診斷設(shè)計(jì)問題。 借助 E5071C 上的無線電能傳輸分析、頻偏模式、時(shí)域分析等應(yīng)用軟件，可以讓復(fù)雜的測量
2022-11-15 16:00:15
本文給出了一種由MCP250505 構(gòu)成的無需外加CPU 的CAN 總線節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方案，介紹了CAN 總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)，并對MCP25050 的特性以及相關(guān)協(xié)議作了詳細(xì)分析。實(shí)驗(yàn)表明，
2009-06-22 08:41:43
19 為了優(yōu)化CAN 通訊協(xié)議的實(shí)時(shí)性，通常有兩類方法。第一類是在原有CAN 事件觸發(fā)協(xié)議的基礎(chǔ)上對總線仲裁方式做一些改進(jìn)；第二類是采用時(shí)間觸發(fā)的TTCAN 協(xié)議。本文搭建了實(shí)驗(yàn)平臺，
2009-08-07 08:34:1736 提出了一種小波分析和AR模型結(jié)合的實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)異常檢測模型。利用小波分析的多尺度特性,將網(wǎng)絡(luò)流量分解為多層頻率成分更加單一,更易于估計(jì)的細(xì)節(jié)層次,然后在各個(gè)不同的細(xì)節(jié)層次
2010-02-26 15:27:088 CAN-bus 總線分析儀手冊
CANalsyt-Ⅱ分析儀是用來安裝、開發(fā)、測試、維護(hù)、管理CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)分析工具，操作通用，功能強(qiáng)大。分析儀支持Win98/Me/2K/XP 等32 位
2010-03-22 15:30:1324 摘要:測試在ECU以及整車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)中起到舉足輕重的作用，特別是時(shí)序測試是其中的難點(diǎn)。Volcano Tellus工具是一款多功能高精度時(shí)序測試儀，本文介紹其在汽車CAN網(wǎng)絡(luò)測試中的應(yīng)用，
2010-06-08 08:09:5826 RC 選頻網(wǎng)絡(luò)特性測試
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?. 熟悉文氏電橋電路的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其應(yīng)用。2. 學(xué)會用交流毫伏表和示波器測定文氏橋電路的
2008-09-24 09:43:4028416 
CAN標(biāo)準(zhǔn)中的時(shí)鐘容差修正建議
CAN是事件觸發(fā)的通信協(xié)議，它用標(biāo)識符(ID)的無損仲裁方法調(diào)度不同消息的傳送。仲裁依靠的是位值，因此位值采樣準(zhǔn)確性很重要。為在
2010-01-08 11:47:173104 
CAN網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性分析
2011-01-07 15:33:5043 美國英特佩斯公司開發(fā)的 VSPY3 是一款功能強(qiáng)大且價(jià)格低廉的總線分析工具，可以快捷方便的實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)仿真，數(shù)據(jù)解碼，自動(dòng)測試，數(shù)據(jù)采集等多種功能，可以同時(shí)支持高速 CAN，中速 CAN，LSFT
2017-09-08 18:29:436 程序設(shè)計(jì)在程序設(shè)計(jì)中，進(jìn)行異常處理是非常關(guān)鍵和重要的一部分。一個(gè)程序的異常處理框架的好壞直接影響到整個(gè)項(xiàng)目的代碼質(zhì)量以及后期維護(hù)成本和難度。試想一下，如果一個(gè)項(xiàng)目從頭到尾沒有考慮過異常處理，當(dāng)程序
2017-09-28 11:48:330 CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中原則上不允許兩個(gè)節(jié)點(diǎn)具有相同的ID段，但如果兩個(gè)節(jié)點(diǎn)ID段相同會怎樣呢？ 實(shí)驗(yàn)前，我們首先要對CAN報(bào)文的結(jié)構(gòu)組成、仲裁原理有清晰的認(rèn)識。 一、CAN報(bào)文結(jié)構(gòu) 目前使用最廣
2017-11-12 10:52:428 CAN網(wǎng)絡(luò)阻抗 問題的開始是由CAN網(wǎng)絡(luò)開始的，如下圖是一個(gè)CAN的網(wǎng)絡(luò)的基本模型，兩端是120歐姆的電阻， can網(wǎng)絡(luò)用的線材的特性阻抗是也是120歐姆的，下面有幾個(gè)問題分別拆分來說明。 1.
2017-12-07 11:27:17722 
鑒于當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的動(dòng)態(tài)特性，動(dòng)態(tài)測試以及對網(wǎng)絡(luò)異常的敏捷反應(yīng)是兩種寶貴的資源。由于SDN和云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為一個(gè)由不斷變化的、由物理、邏輯和虛擬組件構(gòu)成的流動(dòng)性熱點(diǎn)。
2018-03-13 09:37:00633 關(guān)注協(xié)議的異常行為，將協(xié)議傳遞的原始消息和實(shí)現(xiàn)協(xié)議的程序二進(jìn)制代碼均作為分析對象，采用動(dòng)態(tài)污點(diǎn)分析和靜態(tài)分析相結(jié)合的方法，先在自行設(shè)計(jì)的虛擬分析平臺Abnormal Disc原型系統(tǒng)上監(jiān)控和分析協(xié)議
2018-03-06 11:14:590 在CAN網(wǎng)絡(luò)中，所有節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)收發(fā)共享一條總線。當(dāng)面對未知的多節(jié)點(diǎn)CAN總線網(wǎng)絡(luò)時(shí)，如何準(zhǔn)確分析各節(jié)點(diǎn)間的通信協(xié)議呢？
2018-03-06 16:41:534926 
網(wǎng)絡(luò)流量的復(fù)雜性、難以預(yù)測性以及人們主觀評測的差異性等不確定因素，使得網(wǎng)絡(luò)流量的異常檢測成為網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)領(lǐng)域研究的難點(diǎn)問題。通過對流量安全特征的分析提取和范圍限定，引入云模型理論，提出一種基于云模型
2018-03-06 16:44:311 CAN總線是一種基于優(yōu)先級的串行通信網(wǎng)絡(luò)，采用載波監(jiān)聽多路轉(zhuǎn)換沖突避免協(xié)議，CAN總線中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)幀的起始部分為數(shù)據(jù)的標(biāo)識符，標(biāo)識符可以區(qū)分消息又可以表示消息的優(yōu)先級（0 的優(yōu)先級最高）。
2018-04-24 17:48:1619009 
本文首先介紹了CAN總線仲裁是什么，其次介紹了CAN總線仲裁的示意圖，最后詳細(xì)的闡述了CAN總線位仲裁技術(shù)，具體的跟隨小編一起來了解一下吧。
2018-05-07 14:27:2615851 
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是XN297L的硬件設(shè)計(jì)和射頻測試以及應(yīng)用異常分析的詳細(xì)資料概述硬件設(shè)計(jì)包括了：原理圖設(shè)計(jì)，PCB設(shè)計(jì)，印制板天線設(shè)計(jì)
2018-06-19 08:00:00102 CAN網(wǎng)絡(luò)分析儀成為開發(fā)者的必備設(shè)備。借助使用方便的CAN總線分析儀，能夠快速找到CAN總線系統(tǒng)在使用中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)不周或異常干擾問題，并將故障和問題排除。
2018-11-15 08:02:003180 
CAN網(wǎng)絡(luò)分析儀成為開發(fā)者的必備設(shè)備。借助使用方便的CAN總線分析儀，能夠快速找到CAN總線系統(tǒng)在使用中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)不周或異常干擾問題，并將故障和問題排除。
2019-06-04 14:44:201283 
的特點(diǎn)。同時(shí)，在單一仲裁算法的基礎(chǔ)上，針對不同的復(fù)雜SOC 系統(tǒng)，提出了幾種多層仲裁算法，并分析了各自的特性。
2019-06-26 14:32:585 CAN總線網(wǎng)絡(luò)在應(yīng)用時(shí)，工程師常常會建議總線支線不要太長，那么為什么CAN總線支線不能太長，如果某些環(huán)境下必須使用長支線又該怎么辦呢？
2019-08-06 17:31:323322 CAN總線應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜多樣，可能會出現(xiàn)各種異常情況。本文列舉了常見的CAN接口異常情況及解決方法，幫您更加高效地分析及解決CAN接口應(yīng)用問題。
2019-08-17 09:58:1431306 
CAN總線的報(bào)文是怎么產(chǎn)生以及收發(fā)的，遇到通訊異常的問題時(shí)從什么角度分析？這篇文章將會帶您快速了解報(bào)文的傳輸原理。
2020-12-26 02:46:471413 ?【 問題分析 】：晶振與濾波電容放置較遠(yuǎn)。 【 問題改善建議 】：建議將對應(yīng)的晶振以及其濾波電容靠近對于應(yīng)IC管腳放置，后期去修改下。 ? 二． 布線問題： 1.【 問題分析 】：過孔打在焊盤上。 【 問題改善建議 】：建議不要將過孔放置在焊盤上，除了
2021-01-21 11:38:531562 
本文列舉了常見的CAN接口異常情況及解決方法，幫您更加高效地分析及解決CAN接口應(yīng)用問題。
2021-05-17 17:44:4915776 
的良莠不齊將給CAN總線網(wǎng)絡(luò)帶來較大的安全隱患，某個(gè)節(jié)點(diǎn)的錯(cuò)誤將影響整體總線的正常運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致整體總線的癱瘓。所以，CAN一致性測試是保障CAN網(wǎng)絡(luò)安全穩(wěn)定的必要手段，其測試內(nèi)容覆蓋了物理層、鏈路層以及應(yīng)用層等測試需求。 輸入閾值
2021-08-23 11:03:334478 摘要 本篇筆記主要記錄基于恩智浦MPC5744P的
CAN驅(qū)動(dòng)開發(fā)和
測試，接口設(shè)計(jì)，封裝為BSP驅(qū)動(dòng)，為之后實(shí)現(xiàn)
CAN的高層通信打下基礎(chǔ)。。 準(zhǔn)備工作 安裝S32DS for PA, 因?yàn)槲覀?/div>
2021-09-03 11:35:503641 
CAN總線憑借高可靠和實(shí)時(shí)性被廣泛應(yīng)用于汽車電子、軌道交通、醫(yī)療等行業(yè)，但隨著應(yīng)用環(huán)境的日益復(fù)雜，CAN總線發(fā)生異常的頻率也隨之增加。
2022-03-30 11:04:371924 
CAN總線開發(fā)工程師經(jīng)常會遇到總線在實(shí)驗(yàn)室中測試均能正常通過各項(xiàng)測試標(biāo)準(zhǔn)，但是到現(xiàn)場卻出現(xiàn)了各種問題，如何解決各種現(xiàn)場異常工況呢？本文將從干擾定位開始為大家逐步分析。
2022-05-05 14:19:072655 APM32F103RCT6_CAN_CAN2輸出異常
2022-11-09 21:04:030 CAN基礎(chǔ)知識介紹文中介紹了CAN協(xié)議的基礎(chǔ)知識，以及STM32F4芯片的CAN控制器相關(guān)知識，下面將通過實(shí)例，利用STM32CubeMX圖形化配置工具，來實(shí)現(xiàn)CAN通訊的環(huán)回測試
2023-01-04 15:23:151787 CAN基礎(chǔ)知識介紹文中介紹了CAN協(xié)議相關(guān)的基礎(chǔ)知識，以及STM32F4芯片的CAN控制器相關(guān)知識，下面將通過實(shí)例，利用STM32CubeMX圖形化配置工具，并配合CAN盒，來實(shí)現(xiàn)CAN通訊的中斷收發(fā)測試
2023-01-16 17:17:443960 仲裁的實(shí)現(xiàn)方式 1. CANID在CAN報(bào)文中的位置 每一個(gè)CAN報(bào)文的CANID有唯一標(biāo)識的11bit/29bit構(gòu)成，以標(biāo)準(zhǔn)CAN幀為例，11bitCANID在CAN幀中的位置如圖1所示。SOF之后是Identifier，各個(gè)節(jié)點(diǎn)要外發(fā)的CANID通過CANID仲裁，優(yōu)先級高的報(bào)文被優(yōu)先發(fā)送。同時(shí)，對應(yīng)節(jié)點(diǎn)優(yōu)先獲
2023-02-03 08:15:02471 CAN總線是可以掛載多個(gè)控制單元，每個(gè)單元均可以發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，為了避免發(fā)生沖突，協(xié)議規(guī)定只有等信道空閑時(shí)刻優(yōu)先級高的單元才能占有總線并發(fā)送數(shù)據(jù)，那么CAN單元是如何判斷優(yōu)先級的呢？CAN仲裁的實(shí)現(xiàn)
2023-02-02 10:52:58447 
1、CAN總線的常見故障 CAN總線錯(cuò)誤分析與解決 當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時(shí)，往往會出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，如儀表板顯示異常，車輛無法啟動(dòng)，啟動(dòng)后無法熄滅，車輛動(dòng)力性能下降，某些電控系統(tǒng)
2023-09-14 16:30:071595 
示波器是如何測試CAN信號的？ 示波器是一種用于檢測和分析電子信號的儀器，可實(shí)時(shí)顯示信號的波形，并幫助用戶診斷和解決電路故障。在汽車行業(yè)中，CAN（控制器局域網(wǎng)絡(luò)）是一種常用的通信協(xié)議，用于在車
2023-12-07 13:37:491073 一文檔介紹本文將一步步介紹如何使用DSLogic邏輯分析儀采集并分析CAN/CAN-FD信號，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">CAN信號的測量和CAN-FD的大致一樣，所以下文以CAN-FD舉例，在有區(qū)別之處，將會做特別
2024-01-08 14:54:05177 
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