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電子發(fā)燒友網(wǎng)>接口/總線/驅(qū)動(dòng)>CAN總線仲裁示意圖_CAN總線位仲裁技術(shù)及優(yōu)缺點(diǎn)

CAN總線仲裁示意圖_CAN總線位仲裁技術(shù)及優(yōu)缺點(diǎn)

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傳輸大數(shù)據(jù)塊,一幀CAN消息最多傳輸8字節(jié)用戶數(shù)據(jù),采用短數(shù)據(jù)包也可以使得系統(tǒng)獲得更好的穩(wěn)定性。CAN總線具有總線仲裁機(jī)制,可以組建多主系統(tǒng)。
2022-11-02 10:18:13463

CAN總線入門(mén)知識(shí)

傳輸大數(shù)據(jù)塊,一幀CAN消息最多傳輸8字節(jié)用戶數(shù)據(jù),采用短數(shù)據(jù)包也可以使得系統(tǒng)獲得更好的穩(wěn)定性。CAN總線具有總線仲裁機(jī)制,可以組建多主系統(tǒng)。
2023-01-13 09:25:10768

高速CAN總線和低速CAN總線的特性

在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)(在BOSCH CAN2.0規(guī)范中,并沒(méi)有關(guān)于總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說(shuō)明):高速CAN總線和低速CAN總線,區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:181836

什么是CAN總線通信?CAN總線工作原理

這意味著變送器通過(guò)CAN收發(fā)器改變總線電平,并將其信息傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線。接收器通過(guò)監(jiān)測(cè)總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:54606

3個(gè)理由了解為什么CAN總線與RS-485更好

”到CAN總線?  RS-485未能成為通信協(xié)議。它只是被證明是一個(gè)電氣接口。它確實(shí)提供了多點(diǎn)通信功能,但僅適用于至少具有UART的設(shè)備?! ?1  一主多從系統(tǒng)  從技術(shù)上講,它是一個(gè)半雙工系統(tǒng)
2023-04-03 14:32:15

CAN總線

備份系統(tǒng)。(2),CAN網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)信息分成不同的優(yōu)先級(jí),可以滿足不同的實(shí)時(shí)要求。(3),CAN采取非破壞性的總線仲裁技術(shù),多個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)送信息時(shí),優(yōu)先級(jí)低的節(jié)點(diǎn)會(huì)主動(dòng)退出發(fā)送。(4),CAN只需通過(guò)
2014-04-27 15:16:02

CAN總線技術(shù)分享,你真的全懂?

用。技術(shù)介紹1、仲裁要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,就必須將數(shù)據(jù)快速傳送,這就要求數(shù)據(jù)的物理傳輸通路有較高的速度。在幾個(gè)站同時(shí)需要發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí),要求快速地進(jìn)行總線分配。實(shí)時(shí)處理通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換的緊急數(shù)據(jù)有較大的不同。一個(gè)
2015-11-05 17:17:31

CAN總線定時(shí)的設(shè)定方法

的運(yùn)行規(guī)則以及如何對(duì)位定時(shí)的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。關(guān)鍵詞:總線 定時(shí) 同步 延遲1. 前言CAN總半導(dǎo)體器件應(yīng)用技術(shù)論壇http://bbsic.big-bit.com線的數(shù)據(jù)傳輸速率最高可達(dá)1Mbit/s
2012-10-11 17:19:06

CAN總線協(xié)議及概念

機(jī)備份系統(tǒng)。(2),CAN網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)信息分成不同的優(yōu)先級(jí),可以滿足不同的實(shí)時(shí)要求。(3),CAN采取非破壞性的總線仲裁技術(shù),多個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)送信息時(shí),優(yōu)先級(jí)低的節(jié)點(diǎn)會(huì)主動(dòng)退出發(fā)送。(4),CAN只需
2014-04-18 16:36:30

CAN總線協(xié)議簡(jiǎn)介

采用載波監(jiān)聽(tīng)多路訪問(wèn)、逐仲裁的非破壞性總線仲裁技術(shù)。直接通信距離最遠(yuǎn)10km,速率5Kb/s通信速率最高可達(dá)1Mb/s,距離40m末端要有120歐終端電阻11898協(xié)議iso的osi模型11898-1對(duì)應(yīng)controller11898-2對(duì)應(yīng)高速can收發(fā)器11898-3對(duì)應(yīng)低速
2022-03-01 06:29:30

CAN總線學(xué)習(xí)①-總線仲裁機(jī)制 精選資料分享

總線總線仲裁機(jī)制是我覺(jué)得設(shè)計(jì)的非常精妙的,下面總結(jié)幾個(gè)CAN總線的特征點(diǎn),這幾個(gè)特征點(diǎn)對(duì)理解CAN的總裁機(jī)制非常重要。1、CAN總線在物理層上只有兩根線CANH和CANL,根據(jù)兩根線的的電位差來(lái)...
2021-08-20 06:08:03

CAN總線學(xué)習(xí)筆記:CAN總線的相關(guān)概念

TJA1054 容錯(cuò)CAN收發(fā)器 LIN收發(fā)器 TJA1020 LIN收發(fā)器 表2 CAN芯片一覽表 六、CAN總線如何進(jìn)行仲裁? CSMA/CD是“載波偵聽(tīng)多路訪問(wèn)/沖突檢測(cè)”(Carrier
2017-10-19 11:12:46

CAN總線工作原理及數(shù)據(jù)鏈路層、延時(shí)分析

示意圖,其中時(shí)間為1000ns。如圖所示,CAN總線中每一數(shù)據(jù)由四部分構(gòu)成:同步段、傳播段、相位緩沖段1、相位緩沖段2。同步段:用于總線各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的同步。傳播段:用于補(bǔ)償信號(hào)的物理傳播延時(shí)。相位緩沖
2021-05-13 06:00:00

CAN總線怎么實(shí)現(xiàn)監(jiān)視直流電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)?

)采用無(wú)損結(jié)構(gòu)的逐仲裁的方式競(jìng)爭(zhēng)向總線發(fā)送數(shù)據(jù),且CAN協(xié)議廢除了站地址編碼,采用對(duì)通信數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼,這可使不同的節(jié)點(diǎn)同時(shí)接收到相同的數(shù)據(jù),這些特點(diǎn)使得CAN總線構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信適時(shí)性強(qiáng),并且容易構(gòu)成冗余結(jié)構(gòu),提高系統(tǒng)的可靠性和靈活性。
2020-04-14 07:34:27

CAN總線特點(diǎn)

了許多新技術(shù)和獨(dú)特設(shè)計(jì),因而具有以下特點(diǎn):1)總線以多主方式工作,通信方式靈活,且不用占地址等節(jié)點(diǎn)信息;2)CAN總線網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)信息分不 同的優(yōu)先級(jí),可滿足不同的實(shí)時(shí)要求;3)采用非破壞性總線仲裁
2011-07-12 15:33:41

CAN總線仲裁實(shí)現(xiàn)

CAN總線仲裁是基于“線與原理(有一個(gè)0則為0,全部為1才為1)”,也即,總線上連接多個(gè)設(shè)備,只要有一個(gè)設(shè)備輸出低電平,那么總線上的電平就為低(這一現(xiàn)象在CAN領(lǐng)域稱(chēng)為“顯性”);只有全部設(shè)備均
2022-01-19 06:57:59

CAN總線仲裁領(lǐng)域

什么是CAN BUS中的仲裁字段。它是否用于識(shí)別CAN總線上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)? CAN總線有兩個(gè)信號(hào),CAN高(CANH)和CAN低(CANL)。 在圖中,CAN使用11標(biāo)識(shí)符,總共為211,即2048
2020-10-02 23:00:00

CAN總線的相關(guān)資料分享

10km,無(wú)損仲裁機(jī)制,多主結(jié)構(gòu)。近些年來(lái),CAN控制器價(jià)格越來(lái)越低。 ? 低成本:ECUs通過(guò)單個(gè)CAN接口進(jìn)行通信,布線成本低。 ? 高集成:CAN總線系統(tǒng)允許在所有ECUs上進(jìn)行集中錯(cuò)誤診斷和配置。 ? ...
2022-01-12 06:08:19

CAN總線精品文章合集

。CAN總線信號(hào)嚴(yán)重依賴(lài)于適當(dāng)?shù)亩私?b class="flag-6" style="color: red">技術(shù),以將信號(hào)傳播到網(wǎng)絡(luò)中的所有CAN節(jié)點(diǎn)。如果沒(méi)有正確的端接,則諸如CAN總線之類(lèi)的物理上較長(zhǎng)的導(dǎo)體會(huì)遭受信號(hào)反射,從而可能限制其所有部件之間的通信??焖偃腴T(mén)。盡管
2020-10-03 07:17:44

CAN總線要點(diǎn)

號(hào)輸出到CAN總線上,CAN總線上的節(jié)點(diǎn)都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)。具體的管教定義如下:信號(hào)表示CAN總線采用不歸零碼填充技術(shù),也就是說(shuō)CAN總線上的信號(hào)有兩種不同的信號(hào)狀態(tài),分別是顯性
2018-09-21 20:32:41

CAN總線詳解 精選資料分享

總線技術(shù)3.運(yùn)行流程:4.顯性隱性:一、 CAN幀結(jié)構(gòu)CAN-bus通信幀:數(shù)據(jù)幀、遠(yuǎn)程幀、錯(cuò)誤幀、過(guò)載幀和幀間隔1.數(shù)據(jù)幀由7個(gè)段組成,其中根據(jù)仲裁段ID碼長(zhǎng)度的...
2021-08-20 07:03:16

CAN總線通信協(xié)議模型概述 CAN總線通信模型作用

必須是相同的。? 傳輸層描述了 CAN 總線協(xié)議的內(nèi)核,它負(fù)責(zé)時(shí)序(bit timing)、同步、仲裁、應(yīng)答、錯(cuò)誤探測(cè)等。? 對(duì)象層負(fù)責(zé)報(bào)文的過(guò)濾、狀態(tài)和控制。? 應(yīng)用層完成用戶指定的數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)。CAN 總線的物理層為數(shù)據(jù)通信提供了物理連接,而實(shí)際的數(shù)據(jù)通信在其他 3 層中完成。
2018-12-14 14:17:02

CAN總線錯(cuò)誤分析與解決

0.CAN總線錯(cuò)誤分析與解決–講的最精辟的放在最前面我們知道CAN總線上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)往總線上發(fā)送數(shù)據(jù)的同時(shí)會(huì)同時(shí)讀取總線上的數(shù)據(jù),并與自己發(fā)送的數(shù)據(jù)作對(duì)比?!?b class="flag-6" style="color: red">CAN仲裁???CAN總線錯(cuò)誤分別有發(fā)送
2022-01-14 06:55:10

CAN通訊總線競(jìng)爭(zhēng)的原因及解決方法

是通過(guò)幀id號(hào)進(jìn)行仲裁,仲裁出本次發(fā)送消息的節(jié)點(diǎn)。能夠通過(guò)id來(lái)進(jìn)行總線競(jìng)爭(zhēng)的原因:1 總線遵循與邏輯;0為顯性,1隱性;2 每個(gè) 節(jié)點(diǎn)在發(fā)送ID號(hào)時(shí),會(huì)監(jiān)聽(tīng)總線電平競(jìng)爭(zhēng)法則:發(fā)送方發(fā)送信息can總線結(jié)果00繼續(xù)01報(bào)錯(cuò)11繼續(xù)10競(jìng)爭(zhēng)失敗,
2022-01-13 06:16:09

CAN通訊的優(yōu)缺點(diǎn)是什么

節(jié)點(diǎn)的發(fā)送周期大致保證一致?! ?b class="flag-6" style="color: red">缺點(diǎn) ?。?)長(zhǎng)數(shù)據(jù)傳輸時(shí)數(shù)據(jù)負(fù)載偏低。在多幀發(fā)送時(shí),由于每幀發(fā)送都要發(fā)送CANID,所以實(shí)際的CAN數(shù)據(jù)所占的比例就很低了,以CAN擴(kuò)展幀為例,其29ID和64
2020-12-09 15:56:02

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CAN通訊物理層協(xié)議11898物理構(gòu)成幀格式數(shù)據(jù)幀錯(cuò)誤幀總線同步總線競(jìng)爭(zhēng)仲裁數(shù)據(jù)保護(hù)MPC5566芯片F(xiàn)lexCAN物理層圖一CAN通訊OSI模型CAN通訊主要應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域。協(xié)議11898物理構(gòu)成幀格式數(shù)據(jù)幀錯(cuò)誤幀總線同步總線競(jìng)爭(zhēng)仲裁數(shù)據(jù)保護(hù)MPC5566芯片F(xiàn)lexCAN...
2022-01-12 07:36:41

總線矩陣是如何對(duì)系統(tǒng)總線和DMA進(jìn)行仲裁

STM32的中斷源有哪些呢?總線矩陣是如何對(duì)系統(tǒng)總線和DMA進(jìn)行仲裁的?
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CDBUS現(xiàn)場(chǎng)總線通訊技術(shù)

了CDBUS方案,因它是基于但不限RS485的通訊控制器,同時(shí)繼承了CAN總線主要特性,基于非破壞性仲裁技術(shù),分布式實(shí)時(shí)控制,可靠的錯(cuò)誤處理和檢測(cè)機(jī)制等,并對(duì)帶寬及數(shù)據(jù)長(zhǎng)度做了較大提升,而被視為
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HAL庫(kù)下使用CAN 精選資料分享

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標(biāo)準(zhǔn),采用總線仲裁方式進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理,實(shí)時(shí)性很高,可保證系統(tǒng)對(duì)事件的響應(yīng),而且通訊可靠性高,CAN主要應(yīng)用于可靠性要求較高的系統(tǒng)中。 1性能與技術(shù)參數(shù)1.1技術(shù)參數(shù)= CAN通道數(shù):兩個(gè)= CAN網(wǎng)絡(luò)通訊
2015-06-12 09:16:08

STC16 CAN總線測(cè)試和相關(guān)資料

x2公母杜邦線x8雙絞線若干米,本次測(cè)試采用的是5米8芯網(wǎng)線,每4芯擰為一根,測(cè)試導(dǎo)線電阻為1歐。二、硬件連接1.示意圖2.實(shí)物圖三、程序1. 發(fā)送采用標(biāo)準(zhǔn)幀發(fā)送,CAN數(shù)據(jù)最大為8字節(jié),如果需要
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STM32總線CPU和DMA可以同時(shí)工作嗎?有仲裁機(jī)制嗎?

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【BeagleBone Black試用體驗(yàn)】之《硬件篇》:CAN總線

功能。目標(biāo)層的功能包括:確認(rèn)要發(fā)送的信息;應(yīng)用層提供接口。傳送層功能包括:數(shù)據(jù)幀組織:總線仲裁:檢錯(cuò)、錯(cuò)誤報(bào)告、錯(cuò)誤處理。CAN總線以報(bào)文為單位進(jìn)行信息交換,報(bào)文中含有標(biāo)示符(ID),它既描述了數(shù)據(jù)
2016-11-06 17:00:51

什么是CAN總線 CAN總線有什么作用

串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。目前,CAN 總線已經(jīng)被列入 ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),稱(chēng)為 ISO11898。CAN 總線已經(jīng)成為工業(yè)數(shù)據(jù)通信的主流技術(shù)之一。CAN 總線作為數(shù)字式串行通信技術(shù),與其他同類(lèi)技術(shù)相比,在可靠性
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基于CAN總線的溫度測(cè)控系統(tǒng)介紹

驅(qū)動(dòng)電路,目前可達(dá)110個(gè)。所以,基于CAN的分布式測(cè)控系統(tǒng)適合各種規(guī)模的應(yīng)用場(chǎng)合,由于CAN現(xiàn)場(chǎng)總線采用非破壞總線仲裁技術(shù),大大節(jié)省了總線沖突的仲裁時(shí)間,尤其是在網(wǎng)絡(luò)負(fù)載很重的情況下,也能穩(wěn)定通訊
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`我們都知道CAN 總線以其可靠性高、成本優(yōu)等特點(diǎn)在汽車(chē)、工業(yè)局域通訊得到廣泛應(yīng)用。但是隨著各種專(zhuān)用控制器的蓬勃發(fā)展,控制功能的需求逐漸復(fù)雜多樣化,隨之帶來(lái)的是各控制器之間的交互也日趨復(fù)雜。CAN
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2021-03-23 08:30:00

新手必看!嵌入式CAN總線入門(mén)篇(底層細(xì)節(jié))

不均衡的CAN總線原理示意圖CAN總線阻抗不匹配會(huì)產(chǎn)生信號(hào)反射,雪上加霜的是CAN仲裁機(jī)制:在仲裁期間,兩個(gè)或更多個(gè)節(jié)點(diǎn)可能同時(shí)發(fā)送多個(gè)顯性。如圖14-1所示,當(dāng)開(kāi)關(guān)S1在t=0時(shí)刻從顯性狀態(tài)切換
2021-03-08 10:04:15

汽車(chē)CAN總線技術(shù)

圍繞“汽車(chē)CAN總線技術(shù)到底是怎么一回事?汽車(chē)總線的發(fā)展趨勢(shì)。汽車(chē)為什么選擇了CAN總線技術(shù)?采用汽車(chē)CAN總線技術(shù)有哪些優(yōu)點(diǎn)?”等問(wèn)題作了一個(gè)淺短的介紹:1.汽車(chē)CAN總路線技術(shù)到底是怎么一回事
2015-06-24 13:56:39

請(qǐng)問(wèn)485總線能不能模擬CAN總線呢?

如題,大家知道485總線是主從式結(jié)構(gòu),靠主機(jī)輪詢(xún)每個(gè)節(jié)點(diǎn)通訊。CAN總線則因?yàn)橛蟹罌_突仲裁機(jī)制,每個(gè)節(jié)點(diǎn)都可以主動(dòng)和主機(jī)通訊。那么485能不能模擬CAN也搞個(gè)總線仲裁呢?
2019-09-25 06:45:28

采用PIC18F458實(shí)現(xiàn)CAN總線接口設(shè)計(jì)

局域網(wǎng))總線除了具備現(xiàn)場(chǎng)總線的開(kāi)放式、互操作性、數(shù)字化通訊等特點(diǎn)外,還具有以下特點(diǎn):(1)以多主機(jī)方式工作;(2)can上的節(jié)點(diǎn)信息分不同的優(yōu)先級(jí),可滿足不同的實(shí)時(shí)要求;(3)采用非破壞性總線仲裁技術(shù)
2019-06-11 05:00:07

PCI總線仲裁參考設(shè)計(jì)Verilog代碼

PCI總線仲裁參考設(shè)計(jì),Quicklogic提供 This application note describes a fully PCI-compliant Master/Slaveinterface. It utilizes thePCI burst transfer mode for
2008-05-20 10:48:5584

CAN總線實(shí)時(shí)性分析

為了優(yōu)化CAN 通訊協(xié)議的實(shí)時(shí)性,通常有兩類(lèi)方法。第一類(lèi)是在原有CAN 事件觸發(fā)協(xié)議的基礎(chǔ)上對(duì)總線仲裁方式做一些改進(jìn);第二類(lèi)是采用時(shí)間觸發(fā)的TTCAN 協(xié)議。本文搭建了實(shí)驗(yàn)平臺(tái),
2009-08-07 08:34:1736

PCI總線仲裁器的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

本文簡(jiǎn)要介紹了PCI 總線仲裁機(jī)制, 完成了PCI 總線仲裁器核心的設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)。通過(guò)ModelSim 進(jìn)行了軟件仿真,最后在XILINX 公司的FPGA 上加以了驗(yàn)證。
2009-09-03 08:18:2927

SOC總線仲裁算法的研究

集成到SOC 中的功能模塊越來(lái)越多,對(duì)于共享總線的SOC 系統(tǒng),片上仲裁是使得各個(gè)模塊有效運(yùn)作的必要手段。本文論述了SOC 仲裁的基本原理,首先從目前SOC 系統(tǒng)中常用的仲裁算法入
2009-09-15 15:35:0914

一種I2C總線競(jìng)爭(zhēng)與仲裁電路的設(shè)計(jì)

摘要:文章提出了一種新的基于I2c總線的競(jìng)爭(zhēng)與仲裁電路的結(jié)構(gòu),不僅簡(jiǎn)化了總線競(jìng)爭(zhēng)的操作,而且也加快了仲裁的速度。采用該結(jié)構(gòu)的電路可以方便地在可編程邏輯器件中實(shí)現(xiàn),
2010-05-06 09:06:3317

SOC總線仲裁算法的研究

集成到SOC中的功能模塊越來(lái)越多,對(duì)于共享總線的SOC系統(tǒng),片上仲裁是使得各個(gè)模塊有效運(yùn)作的必要手段。本文論述了SOC仲裁的基本原理,首先從目前SOC系統(tǒng)中常用的仲裁算法入手
2010-07-17 17:07:4537

OPB總線仲裁器的RTL設(shè)計(jì)與FPGA實(shí)現(xiàn)

本文詳細(xì)介紹了OPB總線仲裁器的信號(hào)和仲裁機(jī)理。在QuartusII8.0平臺(tái)上,分別用固定優(yōu)先級(jí)算法和LRU算法,用硬件描述語(yǔ)言(verilog HDL)對(duì)OPB總線仲裁器進(jìn)行了RTL硬件建模。并用FPGA進(jìn)行實(shí)現(xiàn),
2010-07-17 18:10:5925

什么是汽車(chē)CAN總線#can #汽車(chē)電子

CAN總線CAN總線can總線控制器總線/接口技術(shù)
學(xué)習(xí)電子知識(shí)發(fā)布于 2022-09-26 20:44:30

飛機(jī)示意圖

飛機(jī)示意圖
2009-05-26 15:47:122242

基于EPLD的PCI總線仲裁器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘 要: 以自行研制開(kāi)發(fā)的PCI高速總線背板為背景,系統(tǒng)地論述了PCI總線仲裁機(jī)制、總線的缺省占用、仲裁信號(hào)協(xié)定及優(yōu)先級(jí)仲裁算法,給出了采用EPLD實(shí)現(xiàn)仲裁器功能的編程設(shè)計(jì)
2009-06-20 13:32:20961

失會(huì)聚示意圖

失會(huì)聚示意圖
2009-07-31 12:13:231011

CAN總線智能采集卡的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

CAN總線智能采集卡的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 0.引言控制器局域網(wǎng)CAN(Controller Area Network)作為一種多線路網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng),以其時(shí)分多主、非破壞性總線仲裁和自動(dòng)檢錯(cuò)重發(fā)等靈
2009-11-10 09:46:28883

CAN總線應(yīng)用—汽車(chē)領(lǐng)域

文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車(chē)CAN總線技術(shù)的特征,對(duì)CAN總線在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:1084

CAN 總線錯(cuò)誤檢測(cè)機(jī)制#can總線

CAN 總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-26 13:54:03

現(xiàn)場(chǎng)總線CAN原理與應(yīng)用技術(shù)(饒運(yùn)濤_鄒繼軍_鄭勇蕓)

現(xiàn)場(chǎng)總線CAN原理與應(yīng)用技術(shù),深入介紹CANBUS總線的應(yīng)用。
2016-01-12 11:28:4717

CAN總線定時(shí)與同步機(jī)制#汽車(chē)CAN總線?

CAN總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-07-17 10:57:12

CAN總線訪問(wèn)與仲裁機(jī)制#汽車(chē)CAN總線?

CAN總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-10-20 15:33:02

電動(dòng)汽車(chē)CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)

性和性能價(jià)格比。 CAN總線能夠滿足現(xiàn)代自動(dòng)化通訊的需要,已成為工業(yè)數(shù)據(jù)總線通訊領(lǐng)域中最為活要躍的一支。 其主要特點(diǎn)是: ①CAN總線為多主站總線,各節(jié)點(diǎn)均可在任意時(shí)刻主動(dòng)向網(wǎng)絡(luò)上的其它節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息,不分主從,通信靈活; ②CAN總線采用獨(dú)特的非破壞性總線仲裁技術(shù),優(yōu)先級(jí)高的
2017-10-31 16:16:348

CAN總線中節(jié)點(diǎn)ID相同會(huì)出現(xiàn)什么

結(jié)構(gòu): 表1 CAN報(bào)文結(jié)構(gòu) 二、仲裁原理 CAN總線仲裁是基于線與原理,如圖1所示。當(dāng)個(gè)收發(fā)器同時(shí)發(fā)
2017-11-12 10:52:428

CAN總線與RS485的比較

系統(tǒng)而言, 基于CAN總線的分布式控制系統(tǒng)在以下方面具有明顯的優(yōu)越性: 1) CAN控制器工作于多主方式,網(wǎng)絡(luò)中的各節(jié)點(diǎn)都可根據(jù)總線訪問(wèn)優(yōu)先權(quán)(取決于報(bào)文標(biāo)識(shí)符)采用無(wú)損結(jié)構(gòu)的逐位仲裁方式競(jìng)爭(zhēng)向總線發(fā)送數(shù)據(jù),且CAN協(xié)議廢除了站地址編碼,而代之以對(duì)通信數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼,這可使不
2017-11-16 10:39:1511

基于CAN總線的汽車(chē)儀表系統(tǒng)中關(guān)于CAN總線的原理分析

實(shí)時(shí)控制。CAN的應(yīng)用范圍很廣,從高速的網(wǎng)絡(luò)到低價(jià)位的多路接線都可以使用CAN??刂破骶钟蚓W(wǎng)采用雙線串行通信方式工作。具有強(qiáng)有力的檢錯(cuò)功能,可在高噪聲干擾環(huán)境中使用,具有優(yōu)先權(quán)和仲裁功能、多個(gè)單片微機(jī)可通過(guò)CAN的控制器掛到CAN總線上,形成多主機(jī)局部控制網(wǎng)。
2017-11-21 15:48:471

電動(dòng)汽車(chē)CAN總線通訊設(shè)計(jì)方案探究

性和性能價(jià)格比。 CAN總線能夠滿足現(xiàn)代自動(dòng)化通訊的需要,已成為工業(yè)數(shù)據(jù)總線通訊領(lǐng)域中最為活要躍的一支。 其主要特點(diǎn)是: ①CAN總線為多主站總線,各節(jié)點(diǎn)均可在任意時(shí)刻主動(dòng)向網(wǎng)絡(luò)上的其它節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息,不分主從,通信靈活; ②CAN總線采用獨(dú)特的非破壞性總線仲裁技術(shù),優(yōu)先級(jí)高的
2017-11-27 11:09:550

【2017中國(guó)IoT大會(huì)資料分享】給CAN總線插上“翅膀”

CAN-bus是實(shí)時(shí)性很強(qiáng)的總線,多主機(jī)廣播式結(jié)構(gòu),自動(dòng)優(yōu)先級(jí)仲裁,具有傳輸錯(cuò)誤自動(dòng)重發(fā),自動(dòng)CRC校驗(yàn)接收,錯(cuò)誤率小于10-9的特點(diǎn)。
2017-12-26 15:14:0518

淺淡CAN總線,CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

CAN 總線網(wǎng)絡(luò)是一種真正的多主機(jī)網(wǎng)絡(luò),在總線處于空閑狀態(tài)時(shí),任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)單元都可以申請(qǐng)成為主機(jī),向總線發(fā)送消息。其原則是:最先訪問(wèn)總線的節(jié)點(diǎn)單元可以獲得總線的控制權(quán);多個(gè)節(jié)點(diǎn)單元同時(shí)嘗試獲取總線的控制權(quán)時(shí),將發(fā)生仲裁事件,具有高優(yōu)先級(jí)的節(jié)點(diǎn)單元將獲得總線控制權(quán)。
2018-03-22 11:13:0743222

一文讀懂can總線的特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)

本文開(kāi)始介紹了CAN總線的概念和特點(diǎn),其次介紹了CAN總線的工作原理及優(yōu)缺點(diǎn),最后介紹了CAN總線的應(yīng)用。
2018-04-24 16:53:4590003

can總線仲裁機(jī)制詳解

CAN總線是一種基于優(yōu)先級(jí)的串行通信網(wǎng)絡(luò),采用載波監(jiān)聽(tīng)多路轉(zhuǎn)換沖突避免協(xié)議,CAN總線中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)幀的起始部分為數(shù)據(jù)的標(biāo)識(shí)符,標(biāo)識(shí)符可以區(qū)分消息又可以表示消息的優(yōu)先級(jí)(0 的優(yōu)先級(jí)最高)。
2018-04-24 17:48:1619008

CAN總線概述及應(yīng)用_CAN總線的應(yīng)用案例(汽車(chē)CAN總線應(yīng)用)

CAN已經(jīng)形成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),并已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。由于其良好的性能及獨(dú)特的設(shè)計(jì),CAN總線越來(lái)越受到人們的重視,它在汽車(chē)領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的。接下來(lái)及跟隨小編一起來(lái)了解一下CAN總線的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用案例吧。
2018-05-07 10:36:3933700

CAN網(wǎng)絡(luò)上的仲裁異常分析以及特性與測(cè)試建議

CAN總線作為現(xiàn)場(chǎng)總線,每個(gè)節(jié)點(diǎn)可以同時(shí)偵測(cè)到網(wǎng)絡(luò)上正在發(fā)送的數(shù)據(jù),當(dāng)總線空閑時(shí)每個(gè)節(jié)點(diǎn)均可以發(fā)起自身報(bào)文發(fā)送。如果多個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)起報(bào)文發(fā)送請(qǐng)求,由哪個(gè)節(jié)點(diǎn)占用總線就是仲裁機(jī)制的主要用途。
2019-05-01 08:55:003374

如何進(jìn)行SOC總線仲裁算法的研究資料說(shuō)明

集成到SOC 中的功能模塊越來(lái)越多,對(duì)于共享總線的SOC 系統(tǒng),片上仲裁是使得各個(gè)模塊有效運(yùn)作的必要手段。本文論述了SOC 仲裁的基本原理,首先從目前SOC 系統(tǒng)中常用的仲裁算法入手,分析了這些算法
2019-06-26 14:32:585

CAN總線與計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)PLC通信的設(shè)計(jì)

CAN總線由德國(guó)BOSCH 公司首先提出來(lái)的,CAN總線是目前工業(yè)界廣泛應(yīng)用的總線。CAN 控制器工作于多主站方式,網(wǎng)絡(luò)中的各節(jié)點(diǎn)都可根據(jù)總線訪問(wèn)優(yōu)先權(quán)采用無(wú)損結(jié)構(gòu)的逐位仲裁的方式競(jìng)爭(zhēng)向總線發(fā)送數(shù)據(jù)
2019-08-19 14:35:432553

CAN總線實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)與PLC的通信設(shè)計(jì)

CAN總線由德國(guó)BOSCH 公司首先提出來(lái)的,CAN總線是目前工業(yè)界廣泛應(yīng)用的總線。CAN 控制器工作于多主站方式,網(wǎng)絡(luò)中的各節(jié)點(diǎn)都可根據(jù)總線訪問(wèn)優(yōu)先權(quán)采用無(wú)損結(jié)構(gòu)的逐位仲裁的方式競(jìng)爭(zhēng)向總線發(fā)送數(shù)據(jù)
2019-08-26 08:59:484497

CAN總線信號(hào)傳輸位定時(shí)與位同步是如何實(shí)現(xiàn)的

由于CAN協(xié)議使用非破壞性的位總線仲裁和顯性應(yīng)答位,信號(hào)從發(fā)送器傳輸?shù)浇邮掌髟俜祷氐浇邮掌鞅仨氃谝粋€(gè)位時(shí)間內(nèi)完成。
2020-03-21 11:23:392224

淺談CAN總線仲裁機(jī)制定義和疑問(wèn)

隨著工業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展,CAN總線已廣泛應(yīng)用于車(chē)輛、航空、醫(yī)療等高安全要求領(lǐng)域。高頻發(fā)送CAN報(bào)文也成為安全測(cè)試的必要組成部分。
2020-08-07 16:49:062270

一文知道總線仲裁的方式

在一個(gè)多主控設(shè)備的總線中,每個(gè)主控設(shè)備都能啟動(dòng)數(shù)據(jù)傳送。因此必須提供一種機(jī)制來(lái)決定在某個(gè)時(shí)刻由哪個(gè)設(shè)別擁有總線使用權(quán),決定哪個(gè)主控設(shè)備能的到總線使用權(quán)的過(guò)程稱(chēng)為總線仲裁
2020-10-30 10:40:228842

總線仲裁的名詞解釋_總線仲裁分類(lèi)

總線仲裁就是在多個(gè)總線主設(shè)備的環(huán)境中提出來(lái)的。在多處理機(jī)系統(tǒng)中,每個(gè)處理機(jī)都可以作為總線主設(shè)備,都要共享資源,它們都必須通過(guò)系統(tǒng)總線才能訪問(wèn)其它資源,總線也可視為是一種重要的公共資源。由于每個(gè)處理機(jī)
2020-12-14 15:26:574882

嵌入式CAN總線入門(mén)

與節(jié)點(diǎn)之間不會(huì)傳輸大數(shù)據(jù)塊,一幀CAN消息最多傳輸8字節(jié)用戶數(shù)據(jù),采用短數(shù)據(jù)包也可以使得系統(tǒng)獲得更好的穩(wěn)定性。CAN總線具有總線仲裁機(jī)制,可以組建多主系統(tǒng)。? 2. CAN標(biāo)準(zhǔn) CAN是一個(gè)由國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織定義的串行通訊總線。最初是用于汽車(chē)工業(yè),使用兩根信號(hào)總線代替汽車(chē)內(nèi)
2020-12-22 16:36:282179

CAN總線同步機(jī)制/地址機(jī)制/仲裁機(jī)制分析

CAN(ControllerAreaNetwork)總線,即控制器局域網(wǎng)總線,在工業(yè)控制、醫(yī)療電子、家用電器及傳感器領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。
2020-12-24 10:45:566819

嵌入式CAN總線入門(mén)教程

與節(jié)點(diǎn)之間不會(huì)傳輸大數(shù)據(jù)塊,一幀CAN消息最多傳輸8字節(jié)用戶數(shù)據(jù),采用短數(shù)據(jù)包也可以使得系統(tǒng)獲得更好的穩(wěn)定性。CAN總線具有總線仲裁機(jī)制,可以組建多主系統(tǒng)。? 2. CAN標(biāo)準(zhǔn) CAN是一個(gè)由國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織定義的串行通訊總線。最初是用于汽車(chē)工業(yè),使用兩根信號(hào)總線代替汽車(chē)內(nèi)
2021-01-26 14:42:471918

CAN總線連接示意圖,CAN信號(hào)傳輸

CAN(Control Area Network)屬于現(xiàn)場(chǎng)總線的范疇,是一種高性能、高可靠性、易于開(kāi)發(fā)和低成本的串行總線
2021-03-02 18:03:4176507

CAN總線的顯性電平與隱性電平

CAN總線的書(shū)時(shí),都會(huì)涉及到總線電平的問(wèn)題,CAN總線的電平分為顯性電平與隱性電平,這是CAN總線物理層的核心部分,也是總線仲裁的基礎(chǔ)。那何為顯性,何為隱性呢?
2021-04-19 16:58:1621

CAN總線的雙絞線及光纖傳輸

對(duì)信號(hào)源時(shí)鐘提取的要求以及CAN總線的非破壞性總線仲裁的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種CAN總線信號(hào)編解碼方法,井用FPGA加以實(shí)現(xiàn);通過(guò)實(shí)際的通信實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的正確性,并根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)CAN總線在兩種介質(zhì)下的傳輸性能作了比較。
2021-04-20 10:24:3733

CAN總線及應(yīng)用

以MSCAN08和MSCAN12為示例,講述CAN現(xiàn)場(chǎng)總線,初步掌握CAN總線技術(shù)的應(yīng)用。
2021-04-20 16:12:35287

CAN總線是什么意思

總線是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一,被譽(yù)為自動(dòng)化領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)。 一般工程師們都知道在汽車(chē)中大部分都會(huì)用到CAN總線,其實(shí)還有許多的船艦電子設(shè)備通信也會(huì)用到CAN總線,現(xiàn)在CAN總線的適用范圍越來(lái)越廣泛。 CAN總線的優(yōu)勢(shì)是網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信實(shí)時(shí)性強(qiáng)、開(kāi)發(fā)
2021-08-07 16:37:1317486

CAN總線為什么這么火,CAN總線是什么

很多的司機(jī)朋友以及工控圈的朋友都有聽(tīng)到過(guò)“CAN總線”一詞,今天我們就來(lái)一起看一下CAN總線為什么這么火? CAN總線,也叫做控制器局域網(wǎng)總線(Controller Area Network
2022-01-15 17:04:485782

詳解CAN總線通信優(yōu)先級(jí)機(jī)制

在詳解CAN總線CAN總線報(bào)文格式—數(shù)據(jù)幀文章中,講解到仲裁段。仲裁段用于寫(xiě)明需要發(fā)送到目的CAN節(jié)點(diǎn)的地址、確定發(fā)送的幀類(lèi)型(當(dāng)前發(fā)送的是數(shù)據(jù)幀還是遙控幀),并確定發(fā)送的幀格式是標(biāo)準(zhǔn)幀還是擴(kuò)展幀。
2022-10-25 14:00:181632

技術(shù)分享】不懂CAN協(xié)議?如何避免總線仲裁失敗?

CAN總線是可以掛載多個(gè)控制單元,每個(gè)單元均可以發(fā)送和接收數(shù)據(jù),為了避免發(fā)生沖突,協(xié)議規(guī)定只有等信道空閑時(shí)刻優(yōu)先級(jí)高的單元才能占有總線并發(fā)送數(shù)據(jù),那么CAN單元是如何判斷優(yōu)先級(jí)的呢? ?? CAN
2023-02-03 08:15:02471

技術(shù)分享】不懂CAN協(xié)議?如何避免總線仲裁失???

CAN總線是可以掛載多個(gè)控制單元,每個(gè)單元均可以發(fā)送和接收數(shù)據(jù),為了避免發(fā)生沖突,協(xié)議規(guī)定只有等信道空閑時(shí)刻優(yōu)先級(jí)高的單元才能占有總線并發(fā)送數(shù)據(jù),那么CAN單元是如何判斷優(yōu)先級(jí)的呢?CAN仲裁的實(shí)現(xiàn)
2023-02-02 10:52:58447

I2C總線的同步、仲裁介紹

發(fā)送控制字節(jié)和傳送數(shù)據(jù)。 但是如果有兩個(gè)或兩個(gè)以上的節(jié)點(diǎn)都向總線上發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)并開(kāi)始傳送數(shù)據(jù),這樣就形成了沖突。要解決這種沖突,就要進(jìn)行仲裁的判決,這就是 I2C 總線上的仲裁。 I2C 總線上的仲裁分兩部分:SCL 線的同步和 SDA 線的仲裁,這兩部分沒(méi)有先后關(guān)系,同時(shí)進(jìn)行。
2023-07-22 16:36:391523

CAN總線技術(shù).zip

CAN總線技術(shù)
2022-12-30 09:19:573

CAN總線技術(shù)基礎(chǔ).zip

CAN總線技術(shù)基礎(chǔ)
2022-12-30 09:19:586

高速CAN總線和低速CAN總線的特性

高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見(jiàn)的CAN總線類(lèi)型。它們?cè)跀?shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長(zhǎng)度、適用場(chǎng)景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01497

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