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標(biāo)簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下,自動安全地操作機(jī)動車輛。 2014年12月中下旬,谷歌首次展示自動駕駛原型車成品,該車可全功能運(yùn)行。 2015年5月,谷歌宣布將于2015年夏天在加利福尼亞州山景城的公路上測試其自動駕駛汽車。
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下,自動安全地操作機(jī)動車輛。 2014年12月中下旬,谷歌首次展示自動駕駛原型車成品,該車可全功能運(yùn)行。 2015年5月,谷歌宣布將于2015年夏天在加利福尼亞州山景城的公路上測試其自動駕駛汽車。
安全性
自動駕駛汽車一直配備了駕駛員。我們訓(xùn)練有素的駕駛員會一直跟隨汽車,他們可以像解除巡航控制一樣輕松地接管汽車。此外,我們也有訓(xùn)練有素的軟件操作人員坐在乘客座位上,監(jiān)控軟件運(yùn)行狀況。在所有測試進(jìn)行之前,我們都會派出駕駛員,駕駛普通汽車了解路線和路況。通過加入道路標(biāo)記和交通標(biāo)志等功能,車載軟件能夠提前熟悉周圍環(huán)境及特殊之處。在工作之前也提前告知當(dāng)?shù)鼐健?/p>
能源消耗
自動駕駛汽車能夠促使人們拼車,極大的減少汽車的使用,創(chuàng)造“明天的高速公路火車”。這些高速公路火車能減少能源消耗,增加主要道路的運(yùn)力。在節(jié)約時間方面,美國交通運(yùn)輸部估計,每一工作日,人們平均花費(fèi)52分鐘在上下班路上。未來,人們可以以更有效率的方式使用這些時間。
ADAS有什么功能?ADAS的核心技術(shù)詳細(xì)介紹。你是否需要一個ADAS?
大家對于這個名詞應(yīng)該不會很陌生。我們在許多品牌的高端車型、行車記錄儀或者智能云鏡的配置中聽到關(guān)于“ADAS”的介紹。都知道ADAS有著預(yù)測和規(guī)避風(fēng)險的強(qiáng)...
20個典型的5G應(yīng)用,您認(rèn)為前景如何?
和5G自動駕駛不同,遠(yuǎn)程駕駛場景中,并沒有駕駛員或者其他人在車內(nèi),而是用5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程對車輛執(zhí)行駕駛操作,適用于乘客不能自己駕車或遠(yuǎn)程車輛處于危險環(huán)境中等...
無人駕駛汽車有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
在無人駕駛技術(shù)被廣泛研究的時代,大家對于無人駕駛或多或少都有所了解。目前,我國已有無人駕駛汽車正在投入試用,于規(guī)定道路上取得一定成果。那么,無人駕駛汽車...
跨阻放大器的結(jié)構(gòu)特性與應(yīng)用分析
用于測距和檢測的光越來越多地用于關(guān)鍵應(yīng)用,例如先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS),光探測和測距(LiDAR)以及未來的自動駕駛汽車,以及移動式脈搏血氧儀。...
此次試驗(yàn)中,測試車輛采用兩輛日產(chǎn)聆風(fēng),后備箱里裝有PC5設(shè)備和Uu測試系統(tǒng)(包含用于PC5的C-V2X DP,LTE V2N系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)云記錄和遠(yuǎn)程操作...
2019-03-26 標(biāo)簽:通信技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 5.2萬 0
毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)兩種類別的雷達(dá)技術(shù)究竟有什么區(qū)別?
77GHz頻段,性能良好,最大檢測距離可以達(dá)到160米以上,因此常被安裝在前保險杠上,正對汽車的行駛方向。長距離雷達(dá)能夠用于實(shí)現(xiàn)緊急制動、高速公路跟車等...
毫米波和大多數(shù)微波雷達(dá)一樣,有波束的概念,也就是發(fā)射出去的電磁波是一個錐狀的波束,而不像激光是一條線。這是因?yàn)檫@個波段的天線,主要以電磁輻射,而不是光粒...
2018-06-20 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)毫米波自動駕駛 3.9萬 0
如今,自動駕駛汽車已不再只是科幻小說中才能看到的事物,能夠在交通高峰期自主駕駛及平行泊車的汽車也早已開始發(fā)售。但如果您想擁有一輛可以像司機(jī)一樣工作的汽車...
2018-02-01 標(biāo)簽:自動駕駛 3.9萬 0
自動駕駛四大核心技術(shù)的環(huán)境感知的詳細(xì)概述
環(huán)境感知是自動駕駛四大核心技術(shù)之一,也是環(huán)境感知是無人駕駛汽車最具難度的技術(shù)。
2018-05-13 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動駕駛環(huán)境感知 3.8萬 0
類別:通信網(wǎng)絡(luò) 2017-03-10 標(biāo)簽:高通自動駕駛v2x技術(shù)
車路一體化智能網(wǎng)聯(lián)體系C-V2X白皮書免費(fèi)下載立即下載
類別:物聯(lián)網(wǎng) 2019-02-15 標(biāo)簽:智能交通車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛
人們普遍認(rèn)為特斯拉離自動駕駛烏托邦只差簡單的空中更新這一步了,而忽略了基于視覺的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)技術(shù)的發(fā)展。特斯拉都已經(jīng)進(jìn)入“全自動駕駛”的最后...
2021-02-05 標(biāo)簽:監(jiān)控系統(tǒng)特斯拉自動駕駛 26.9萬 0
大眾將成立無人駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊 獨(dú)立進(jìn)行相關(guān)開發(fā)工作
一、前言:詳細(xì)對比銳龍9 3900X與酷睿i9-10900K處理器 在不久前的5月20日,Intel解禁了桌面的第十代酷睿處理器,其中最頂級的酷睿i9...
物聯(lián)網(wǎng)的十個應(yīng)用案例介紹
物聯(lián)網(wǎng)在連接性、數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)性和實(shí)惠計算能力的推動下顯示出了驚人的增長。而存儲在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,它為物聯(lián)網(wǎng)最有價值的資產(chǎn)——數(shù)據(jù),提供了動力。
2020-07-23 標(biāo)簽:Ar物聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 9.6萬 0
NVIDIA將深度學(xué)習(xí)引入計算機(jī)圖形領(lǐng)域以推動行業(yè)發(fā)展
看過NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛在GPU技術(shù)大會的主題演講后,都會被其中提到的成果震撼,這背后離不開NVIDIA研究人員的努力。
快訊:華為公布新衛(wèi)星專利 索尼新傳感器或命名為“IMX989”
近日,華為技術(shù)有限公司公開專利“一種星歷數(shù)據(jù)傳輸方法、裝置、存儲介質(zhì)、芯片及系統(tǒng)”等專利,根據(jù)該專利所公布的信息來看,這款專利涉及通信技術(shù)領(lǐng)域,用于解決...
人工智能在自動駕駛系統(tǒng)的發(fā)展趨勢與應(yīng)用現(xiàn)狀分析
21 世紀(jì)以來,隨著新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)加快與汽車產(chǎn)業(yè)融合,信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等新興科技企業(yè)全面涉足汽車行業(yè),世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢正面臨重大變化。
零跑汽車聯(lián)手大華股份研發(fā)AI自動駕駛芯片
朱江明告訴汽車頭條APP,零跑汽車堅持自主研發(fā)“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等核心技術(shù),致力于打造高品質(zhì)、國際化、具有核心技術(shù)能力的全球主流智...
解讀L2級自動駕駛輔助系統(tǒng) L2級自動駕駛主有哪些功能
時至今日,L2級自動駕駛這項(xiàng)科技配置已經(jīng)不是豪華車的專屬配置了,如今在十萬元級別的家用代步車上也搭載了這項(xiàng)配置,已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家,所以越來越受到主流消...
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