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電池技術(shù)

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電池技術(shù)資訊

未來誰能大規(guī)模穩(wěn)定供應(yīng)高性價(jià)比電池產(chǎn)品，助力PHEV車型在100-200km續(xù)航的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)油電同價(jià)，誰就能掌握與車企深度合作的主動(dòng)權(quán)。

2023-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車電池技術(shù)磷酸鐵鋰電池 771 0

48GWh固態(tài)電池項(xiàng)目落戶法國

輝能科技近日宣布，歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)了法國政府向輝能科技提供15億歐元的資助，該筆資金將用于輝能科技在法國北部的敦刻爾克投建的固態(tài)電池工廠。

2023-08-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池技術(shù) 298 0

美國電動(dòng)汽車制造商Proterra申請(qǐng)破產(chǎn)

Proterra CEO加雷思·喬伊斯（Gareth Joyce）表示：“我們最高電動(dòng)汽車和電池技術(shù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但因?yàn)楦鞣N市場(chǎng)及宏觀經(jīng)濟(jì)不利因素，具有各...

2023-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1106 0

“寧王”動(dòng)力電池迎大客戶！

近日，地上鐵與寧德時(shí)代、國銀金租完成戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署。

2023-08-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池技術(shù)新能源電池 237 0

研究人員用鋰換鈉可減輕鋰的財(cái)政和環(huán)境負(fù)擔(dān)

自2020年以來，鋰的成本增長了近十倍，Elon Musk將這種金屬稱為“新石油”。降低電池成本不僅可以節(jié)省大量資金，還可以更順利地從化石燃料過渡到可再...

2023-07-25 標(biāo)簽：鋰離子電池電池技術(shù)熱力學(xué) 902 0

今日看點(diǎn)丨陶氏化學(xué)工廠爆炸牽動(dòng)半導(dǎo)體關(guān)鍵耗材生產(chǎn)；蘋果iPhone 15 系列、三星 S24 +/Ultra 將采用堆疊式電池

1. 消息稱蘋果 iPhone 15 系列、三星 S24 +/Ultra 將采用堆疊式電池技術(shù)，擁有更高能量密度 ? 據(jù)最新傳聞，蘋果公司的 iPhon...

2023-07-18 標(biāo)簽：電池技術(shù)蘋果 982 0

鋰離子電池全溫域應(yīng)用的性能、機(jī)理及策略簡析

電池已廣泛應(yīng)用于交通、儲(chǔ)能及電子消費(fèi)產(chǎn)品等領(lǐng)域，是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的必要一環(huán)。然而，當(dāng)電池處于適宜的工作溫度范圍以外時(shí)，其安全、壽命及性能均受到不同程度的影響。

2023-07-14 標(biāo)簽：鋰離子電池電池技術(shù)儲(chǔ)能電池 851 0

GWh電站時(shí)代：中創(chuàng)新航“兼顧”儲(chǔ)能本征安全與價(jià)值最大化

電化學(xué)儲(chǔ)能作為新型能源電力系統(tǒng)的基石，目前已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)規(guī)?；A段，儲(chǔ)能單站裝機(jī)量從MWh走向GWh時(shí)代。

2023-07-14 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù)儲(chǔ)能器 453 0

百億級(jí)大項(xiàng)目！20GWh固態(tài)電池基地開工

衛(wèi)藍(lán)新能源是中國科學(xué)院物理研究所清潔能源實(shí)驗(yàn)室固態(tài)電池技術(shù)的唯一產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，同時(shí)也是國內(nèi)最早一批實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池批量生產(chǎn)的企業(yè)。

2023-07-06 標(biāo)簽：新能源電池技術(shù)固態(tài)電池 1351 0

從比亞迪平臺(tái)技術(shù)看汽車平臺(tái)技術(shù)趨勢(shì)

結(jié)構(gòu)上，前后橋各有兩個(gè)電機(jī)，同一車橋上的兩部電機(jī)通過各自的減速器將動(dòng)力傳到車輪，每個(gè)電機(jī)獨(dú)立控制車輪運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輪間動(dòng)力完全解耦。電機(jī)均有獨(dú)立的控制器，采...

2023-06-25 標(biāo)簽：電池技術(shù)比亞迪 DM 861 0

我國科研人員研發(fā)出新型鋰電負(fù)極，有望引領(lǐng)下一代電池技術(shù)發(fā)展

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，中國科學(xué)院近代物理研究所方面表示，該所材料研究中心科研人員與北京航空航天大學(xué)合作，利用核徑跡技術(shù)提出了一種新型三維鋰...

2023-06-08 標(biāo)簽：電池技術(shù) 3005 0

不止于快！巨灣技研發(fā)布鳳凰電池技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全氣候全電壓平臺(tái)極速充電

6月6日，作為XFC極速電池技術(shù)引領(lǐng)者的巨灣技研舉行了“2023巨灣鳳凰電池技術(shù)發(fā)布會(huì)”，正式發(fā)布全新自主研發(fā)的巨灣鳳凰電池。據(jù)悉，巨灣鳳凰電池集成了巨...

2023-06-06 標(biāo)簽：充電電池技術(shù)熱管理 559 0

具有30年生命周期的鈮-石墨烯電池

這些電池正在新的CBMM-CA2DM先進(jìn)電池實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試，該實(shí)驗(yàn)室由新加坡國立大學(xué)和CBMM于2023年5月23日啟動(dòng)，由新加坡國家研究基金會(huì)支持，連...

2023-06-02 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù)石墨烯 998 0

鍛造多元化產(chǎn)品矩陣科瑞新能源樹立中后段整線智造標(biāo)桿

2023年，鋰電設(shè)備市場(chǎng)風(fēng)云涌動(dòng)，于變局中孕育先機(jī)。

2023-05-29 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù)激光器 490 0

插電/混動(dòng)領(lǐng)域的電池技術(shù)解讀

近年來，我們見證了自主品牌在插電式混合動(dòng)力（PHEV）/增程式混合動(dòng)力（EREV）領(lǐng)域的積極投入。對(duì)于這類需求，我們可以進(jìn)行系統(tǒng)性的解構(gòu)。

2023-05-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池技術(shù) 533 0

國軒高科：1mm工程描摹集團(tuán)級(jí)智造“創(chuàng)想”

工業(yè)4.0的時(shí)代命題正推動(dòng)全球制造模式重塑，邁過TWh產(chǎn)能規(guī)劃期，電池生產(chǎn)正向更底層的制造能力探尋，開啟向智能制造時(shí)代的轉(zhuǎn)型。

2023-04-23 標(biāo)簽：電池技術(shù)人工智能工控系統(tǒng) 1178 0

寧德時(shí)代麒麟電池已正式量產(chǎn)

作為搭載麒麟電池的首款量產(chǎn)車型，極氪009將于今年第二季度開啟批量交付，極氪方面表示，MPV極氪009麒麟電池版定購比例很高。

2023-03-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)CTP 3134 0

小米發(fā)布300W秒充技術(shù)，5分鐘充滿電！電池技術(shù)最新進(jìn)展：突破5000mAh大關(guān)！

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）日前，Redmi紅米手機(jī)宣布，正式發(fā)布300W神仙秒充，并公布了該技術(shù)的實(shí)測(cè)視頻。 ? 從視頻看，這是一臺(tái)基于Redmi ...

2023-03-02 標(biāo)簽：電池技術(shù)小米 6102 0

卡特彼勒宣布投資Lithos Energy電池技術(shù)公司

“我們非常高興能與卡特彼勒合作。卡特彼勒的前瞻性思維、在電動(dòng)化方面的努力以及在設(shè)備制造方面的全球卓越地位讓此次合作非常完美。雙方的合作將進(jìn)一步促使Lit...

2023-02-09 標(biāo)簽：電池技術(shù)電動(dòng)化 960 0

中國新能源汽車下半場(chǎng)的十大機(jī)遇

另一方面，固態(tài)、鋰硫電池等新一代電池的競爭格局遠(yuǎn)未形成，各主體仍有新的發(fā)展機(jī)會(huì)。因此，要做好下一代電池布局，緊盯原始創(chuàng)新。儲(chǔ)能的發(fā)展或讓行業(yè)期盼已久的鈉...

2023-01-03 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)智能化 710 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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