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標簽 > 燃料電池汽車
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東風Honda持續(xù)擴大純電動車產品陣容,加速全面電動化轉型
近日,Honda圍繞汽車電動化各項事業(yè)舉措舉行新聞發(fā)布會,本田汽車首席執(zhí)行官三部敏宏在會上表示,Honda到2040年計劃實現(xiàn)純電動車和燃料電池汽車全球...
28 年來,Jesse Schneider 一直在美國和德國開發(fā)零排放汽車,在 BMW、Mercedes-Benz、Nikola/Iveco、Proto...
相比起國內,國外連接器廠商在氫能源連接器上布局更為成熟。德國連接器大企浩亭集團就在連接器的研發(fā)中不斷向適應氫氣性能方面發(fā)展,其中部分連接器產品已經可以適...
讓“第三空間”更舒適更安全,煒盛科技即將亮相國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會
隨著夏季到來,氣溫逐步升高,有車一族又將迎來一個老調重提的話題:“車內異味”。眾所周知,隨著自動駕駛進人L3階段以后,智能座艙正逐步成為移動的“第三空間...
燃料電池汽車(FCV)有望成為日本未來氫社會的關鍵參與者。由于氫燃料的來源不同,F(xiàn)CV的實際價值具有不確定性。采用庫存分析法研究了FCV從油井到車輪的性...
電子發(fā)燒友網報道(文/黃山明)近期,據中國石化公開披露,由中國石化所屬青島煉化承建的山東省最大氫燃料電池供氫項目,即青島市氫能資源基地項目建成。該項目氫...
在6月15日,本田宣布年內停產以氫為燃料的燃料電池車Clarity Fuel Cell,這是本田2016年推出,在美國和日本都有銷售的氫燃料電池汽車。今...
為了幫助本田實現(xiàn)碳中和目標,本田計劃到2040年將其全球汽車銷售全部轉向電動汽車(electric vehicles,EV)和燃料電池汽車(fuel c...
豐田Mirai在美國和歐洲銷售,并有計劃引入中國。而我國燃料電池客車已經完成商業(yè)示范運營,各種性能指標已基本達到運營要求,開始向大規(guī)模產業(yè)化邁進。
燃料電池汽車(FCV-Fuel Cell Vehicle)其車載騷擾源為燃料電池發(fā)動機、燃料電池堆高壓系統(tǒng)、DC/DC、輔助電池充放電、動力傳動等。電壓...
12 月 23 日訊,豐田汽車已開始向中國企業(yè)供應燃料電池汽車的關鍵零部件——燃料電池電堆。中國客車企業(yè)海格客車使用了這套系統(tǒng),其中 20 輛燃料電池公...
國內燃料電池汽車產業(yè)的大發(fā)展 還得再經歷幾年的積淀
隨著我國政府要啟動燃料電池汽車“十城千輛”計劃的消息傳出,燃料電池汽車的風口似乎就要吹起,仿佛10年前的電動汽車一般。
2019-02-28 標簽:燃料電池汽車 1316 0
10月15日,歷時4天的2018長三角氫能燃料電池汽車科普巡游活動來到上海,以嘉年華形式組織豐富而專業(yè)的科普活動,展示了從制氫設備到燃料電池汽車整個產業(yè)...
燃料電池核心技術爆發(fā),車企加快燃料電池汽車的研發(fā)
據中國工業(yè)報消息:當前,隨著應用場景的不斷增多,以氫能為代表的燃料電池正在吸引越來越多的產業(yè)投資目光。
核心要點燃料電池汽車(FCV)是區(qū)別于純電動汽車的一種嶄新技術路徑的新能源汽車類型。因其具有更好的駕駛體驗感和實用性能,燃料電池汽車近年來再度引發(fā)市場和...
6月12日在經歷了4個月的政策過渡期之后,2018年新能源汽車補貼政策從今天起正式實施。續(xù)航150公里以下的新能源乘用車將不再享受國家補貼。
2018年中國燃料電池汽車發(fā)展現(xiàn)狀,產業(yè)進程正加速成下一個風口
都說電動汽車的瓶頸是續(xù)航,也就是電池的容量,不過將來這一切都不再是問題,燃料電池是接下來汽車電池的強大后備軍,從2018年中國燃料電池汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析,...
2018-06-14 標簽:燃料電池汽車 5079 0
雖然目前動力鋰電池占據著新能源汽車動力源的主流地位,但不容忽視的是,氫燃料電池的快速商業(yè)化,已經對動力鋰電池發(fā)起了挑戰(zhàn)。
插電式燃料電池轎車是上汽自主開發(fā)出的國內第四代采用榮威950車型平臺、集成中等容量動力蓄電池和小型加壓燃料電池系統(tǒng)并配備可插電技術的燃料電池電動轎車。整...
2018-03-09 標簽:燃料電池汽車 6465 0
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