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標(biāo)簽 > 燃料電池汽車
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東風(fēng)Honda持續(xù)擴(kuò)大純電動(dòng)車產(chǎn)品陣容,加速全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型
近日,Honda圍繞汽車電動(dòng)化各項(xiàng)事業(yè)舉措舉行新聞發(fā)布會(huì),本田汽車首席執(zhí)行官三部敏宏在會(huì)上表示,Honda到2040年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車和燃料電池汽車全球...
2024-05-20 標(biāo)簽:純電動(dòng)車燃料電池汽車東風(fēng)本田 348 0
28 年來,Jesse Schneider 一直在美國和德國開發(fā)零排放汽車,在 BMW、Mercedes-Benz、Nikola/Iveco、Proto...
2024-01-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電力傳輸燃料電池汽車 409 0
相比起國內(nèi),國外連接器廠商在氫能源連接器上布局更為成熟。德國連接器大企浩亭集團(tuán)就在連接器的研發(fā)中不斷向適應(yīng)氫氣性能方面發(fā)展,其中部分連接器產(chǎn)品已經(jīng)可以適...
讓“第三空間”更舒適更安全,煒盛科技即將亮相國際氫能與燃料電池汽車大會(huì)暨展覽會(huì)
隨著夏季到來,氣溫逐步升高,有車一族又將迎來一個(gè)老調(diào)重提的話題:“車內(nèi)異味”。眾所周知,隨著自動(dòng)駕駛進(jìn)人L3階段以后,智能座艙正逐步成為移動(dòng)的“第三空間...
2023-07-03 標(biāo)簽:傳感器傳感器技術(shù)PM2.5 845 0
燃料電池汽車(FCV)有望成為日本未來氫社會(huì)的關(guān)鍵參與者。由于氫燃料的來源不同,F(xiàn)CV的實(shí)際價(jià)值具有不確定性。采用庫存分析法研究了FCV從油井到車輪的性...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)近期,據(jù)中國石化公開披露,由中國石化所屬青島煉化承建的山東省最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目,即青島市氫能資源基地項(xiàng)目建成。該項(xiàng)目氫...
氫能燃料電池車不香了?一家堅(jiān)持了8年的車企宣布停產(chǎn)
在6月15日,本田宣布年內(nèi)停產(chǎn)以氫為燃料的燃料電池車Clarity Fuel Cell,這是本田2016年推出,在美國和日本都有銷售的氫燃料電池汽車。今...
2021-07-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車氫能新能源汽車 8751 0
本田或?qū)⒃?040年將汽車銷售全面轉(zhuǎn)為電動(dòng)汽車
為了幫助本田實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),本田計(jì)劃到2040年將其全球汽車銷售全部轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(electric vehicles,EV)和燃料電池汽車(fuel c...
2021-05-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛燃料電池汽車 1897 0
新型燃料電池汽車氫系統(tǒng)安全防控中傳感技術(shù)的應(yīng)用
豐田Mirai在美國和歐洲銷售,并有計(jì)劃引入中國。而我國燃料電池客車已經(jīng)完成商業(yè)示范運(yùn)營,各種性能指標(biāo)已基本達(dá)到運(yùn)營要求,開始向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)。
燃料電池汽車(FCV-Fuel Cell Vehicle)其車載騷擾源為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池堆高壓系統(tǒng)、DC/DC、輔助電池充放電、動(dòng)力傳動(dòng)等。電壓...
豐田向國內(nèi)車企提供關(guān)鍵部件 試圖效仿上世紀(jì)的英特爾
12 月 23 日訊,豐田汽車已開始向中國企業(yè)供應(yīng)燃料電池汽車的關(guān)鍵零部件——燃料電池電堆。中國客車企業(yè)海格客車使用了這套系統(tǒng),其中 20 輛燃料電池公...
國內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展 還得再經(jīng)歷幾年的積淀
隨著我國政府要啟動(dòng)燃料電池汽車“十城千輛”計(jì)劃的消息傳出,燃料電池汽車的風(fēng)口似乎就要吹起,仿佛10年前的電動(dòng)汽車一般。
2019-02-28 標(biāo)簽:燃料電池汽車 1314 0
10月15日,歷時(shí)4天的2018長三角氫能燃料電池汽車科普巡游活動(dòng)來到上海,以嘉年華形式組織豐富而專業(yè)的科普活動(dòng),展示了從制氫設(shè)備到燃料電池汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)...
燃料電池核心技術(shù)爆發(fā),車企加快燃料電池汽車的研發(fā)
據(jù)中國工業(yè)報(bào)消息:當(dāng)前,隨著應(yīng)用場景的不斷增多,以氫能為代表的燃料電池正在吸引越來越多的產(chǎn)業(yè)投資目光。
核心要點(diǎn)燃料電池汽車(FCV)是區(qū)別于純電動(dòng)汽車的一種嶄新技術(shù)路徑的新能源汽車類型。因其具有更好的駕駛體驗(yàn)感和實(shí)用性能,燃料電池汽車近年來再度引發(fā)市場和...
后補(bǔ)貼時(shí)代邁出關(guān)鍵一步,新能源汽車正處蛻變前夜
6月12日在經(jīng)歷了4個(gè)月的政策過渡期之后,2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策從今天起正式實(shí)施。續(xù)航150公里以下的新能源乘用車將不再享受國家補(bǔ)貼。
2018年中國燃料電池汽車發(fā)展現(xiàn)狀,產(chǎn)業(yè)進(jìn)程正加速成下一個(gè)風(fēng)口
都說電動(dòng)汽車的瓶頸是續(xù)航,也就是電池的容量,不過將來這一切都不再是問題,燃料電池是接下來汽車電池的強(qiáng)大后備軍,從2018年中國燃料電池汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析,...
2018-06-14 標(biāo)簽:燃料電池汽車 5073 0
下一個(gè)風(fēng)口,氫燃料動(dòng)力電池未來已來
雖然目前動(dòng)力鋰電池占據(jù)著新能源汽車動(dòng)力源的主流地位,但不容忽視的是,氫燃料電池的快速商業(yè)化,已經(jīng)對動(dòng)力鋰電池發(fā)起了挑戰(zhàn)。
中國有燃料電池汽車嗎?國內(nèi)市場拐點(diǎn)何時(shí)來臨?
插電式燃料電池轎車是上汽自主開發(fā)出的國內(nèi)第四代采用榮威950車型平臺、集成中等容量動(dòng)力蓄電池和小型加壓燃料電池系統(tǒng)并配備可插電技術(shù)的燃料電池電動(dòng)轎車。整...
2018-03-09 標(biāo)簽:燃料電池汽車 6463 0
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