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標(biāo)簽 > 汽車產(chǎn)業(yè)
汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè),從汽車產(chǎn)業(yè)的鏈條看,研發(fā)、制造、采購、銷售各環(huán)節(jié)都具有資金密集型的特征,因而汽車產(chǎn)業(yè)的成本壓力推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)國際轉(zhuǎn)移進(jìn)程的加速。20 世紀(jì)90 年代以來,發(fā)達(dá)國家汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)均面臨著成本壓力。比如在產(chǎn)品的制造環(huán)節(jié),穩(wěn)定甚至降低工資成本也是削減生產(chǎn)成本的重要內(nèi)容。
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電動(dòng)智能正在構(gòu)筑起下一輪汽車產(chǎn)業(yè)競爭的新賽道
近年來,以電動(dòng)智能為特征的發(fā)展新動(dòng)能,正在構(gòu)筑起下一輪汽車產(chǎn)業(yè)競爭的新賽道。
2021-03-22 標(biāo)簽:新能源互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè) 1672 0
長城將在明年實(shí)現(xiàn)中國首個(gè)復(fù)合場景達(dá)到L4級能力的智能駕駛
當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)向無人駕駛、智能化方面轉(zhuǎn)型已經(jīng)是行業(yè)大趨勢,國內(nèi)造車新勢力、特斯拉以及傳統(tǒng)車企,都在積極在此領(lǐng)域布局,搶占技術(shù)高地。
2021-03-18 標(biāo)簽:特斯拉智能化汽車產(chǎn)業(yè) 1345 0
中國汽車半導(dǎo)體市場生態(tài)與封測技術(shù)發(fā)展趨勢(下)
而隨著汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化的概念提出,業(yè)界對于高性能的車載芯片需求將不斷擴(kuò)大,我國汽車產(chǎn)業(yè)也將迎來新的機(jī)遇。
2021-03-14 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)半導(dǎo)體市場 1755 0
中國汽車半導(dǎo)體市場生態(tài)與封測技術(shù)發(fā)展趨勢(上)
汽車行業(yè)的自身驅(qū)動(dòng)。老牌 OEM 廠商加快布局智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)及出行服務(wù)體系,以及像特斯拉、蔚來、小鵬等“互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力”的爆發(fā),對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和廠商形成...
2021-03-14 標(biāo)簽:電子元器件半導(dǎo)體汽車產(chǎn)業(yè) 1912 0
地平線牽頭立項(xiàng)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車視覺感知計(jì)算芯片技術(shù)要求和測試方法》標(biāo)準(zhǔn)
隨著汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”事件持續(xù)發(fā)酵,“兩會(huì)”期間有四位來自車企的全國人大代表建言推動(dòng)汽車芯片的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,包括標(biāo)準(zhǔn)的制定。其中,全國人大代表、奇瑞汽車股份...
2021-03-12 標(biāo)簽:芯片技術(shù)汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián) 2673 0
汽車產(chǎn)業(yè)陷“缺芯”困局 工信部推進(jìn)供需對接
就在25日,特斯拉公司被曝出其位于美國加州工廠的Model 3車型生產(chǎn)線將停產(chǎn)數(shù)日,原因很可能與芯片短缺有關(guān)。那么汽車“缺芯”的困局該如何破解?26日,...
2021-03-04 標(biāo)簽:芯片工信部汽車產(chǎn)業(yè) 1962 0
在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入存量博弈時(shí)代的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),出行領(lǐng)域的變革蓄勢待發(fā)。而在整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)中,競爭與洗牌仍然是不變的主題。
2021-03-05 標(biāo)簽:新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)自動(dòng)駕駛 579 0
全球半導(dǎo)體芯片供應(yīng)出現(xiàn)短缺潮,汽車產(chǎn)業(yè)也受到波及
菲亞特克萊斯勒近日宣布將暫時(shí)關(guān)閉位于加拿大安大略省的工廠,以及位于墨西哥的一家小型SUV工廠。而大眾汽車更是在去年12月就表示,因半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺問題...
2021-02-04 標(biāo)簽:汽車產(chǎn)業(yè)半導(dǎo)體芯片 2363 0
為加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做好五方面
“基于全新純電驅(qū)動(dòng)平臺設(shè)計(jì)的車型成為主流,中國品牌在中高端市場站穩(wěn)了腳跟,占比超過了50%,部分企業(yè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了批量外銷。”
2021-02-01 標(biāo)簽:新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián) 2624 0
2021年新能源汽車市場將從政策驅(qū)動(dòng)向市場驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變
據(jù)悉,芯片供應(yīng)短缺的問題已經(jīng)影響了不少車企和汽車零部件供應(yīng)商,此前大眾、大陸集團(tuán)、博世集團(tuán)已相繼發(fā)出預(yù)警,廣汽集團(tuán)與廣汽本田也確認(rèn)部分車型零部件供應(yīng)收到...
2021-01-18 標(biāo)簽:芯片新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè) 2085 0
中汽協(xié):芯片供應(yīng)緊張問題將影響我國汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定性
1月13日消息 今日,中汽協(xié)公布了《2020 年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》。 中汽協(xié)表示,2021 年新能源汽車市場將從政策驅(qū)動(dòng)向市場驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變,未來將有望迎...
2021-01-13 標(biāo)簽:芯片半導(dǎo)體汽車產(chǎn)業(yè) 1757 0
新能源汽車嘗鮮VR/AR,AR技術(shù)顛覆汽車產(chǎn)業(yè)
科技的進(jìn)步總是帶來更好的生活,無論是我們接觸最為頻繁的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)還是傳統(tǒng)的制藥業(yè)、采礦業(yè)、醫(yī)療行業(yè),甚至汽車行業(yè)都受到科技進(jìn)步的庇蔭。 而不管技術(shù)怎樣發(fā)...
2021-01-11 標(biāo)簽:新能源Ar汽車產(chǎn)業(yè) 2821 0
2020年已有7家車企陷入破產(chǎn)或者企業(yè)重組
新能源汽車市場的市場分化不斷發(fā)酵,一邊是蔚來、小鵬、理想等品牌在電動(dòng)化領(lǐng)域的的高歌猛進(jìn),另一邊則是眾泰、華晨、力帆等品牌的慘淡離場,汽車產(chǎn)業(yè)變革的滾滾洪...
2021-01-05 標(biāo)簽:新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè) 7437 0
展望2021年,隨著5G商用化進(jìn)程加速,在新技術(shù)和新需求的雙向驅(qū)動(dòng)下,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展,引領(lǐng)著電子產(chǎn)業(yè)不斷向智能化、數(shù)字化等方向發(fā)展,加速經(jīng)濟(jì)數(shù)...
2020-12-30 標(biāo)簽:汽車產(chǎn)業(yè)5G新基建 1837 0
蘋果沖進(jìn)汽車領(lǐng)域,對行業(yè)發(fā)展有何影響?
2020年12月21日凌晨2:36,臺灣核心財(cái)經(jīng)媒體《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》發(fā)布新聞,稱蘋果將在2021年9月發(fā)布Apple Car,和此前普遍預(yù)計(jì)的2023年相比...
2020-12-23 標(biāo)簽:處理器蘋果汽車產(chǎn)業(yè) 1989 0
通用汽車部署24臺3D打印機(jī),推動(dòng)3D打印技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
據(jù)Wohlers報(bào)告,在全球范圍來說,汽車已經(jīng)成為3D打印技術(shù)最大的行業(yè)應(yīng)用。寶馬、奔馳、通用、布加迪、大眾、特斯拉等一批汽車廠商紛紛采用3D打印技術(shù)。...
2020-12-16 標(biāo)簽:汽車產(chǎn)業(yè)3D打印機(jī)通用汽車 2350 0
上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司黨委副書記、總經(jīng)理潘曉紅出席峰會(huì)并介紹道,上海國際汽車城是國內(nèi)具有示范引領(lǐng)性的綜合性汽車產(chǎn)業(yè)基地。今后,汽車城將繼續(xù)加強(qiáng)和...
2020-11-18 標(biāo)簽:電子電氣動(dòng)力系統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè) 3842 0
芯片戰(zhàn)爭 汽車產(chǎn)業(yè)特斯拉、英偉達(dá)、比亞迪各自為伍
在全球化進(jìn)程日益加速的2020年,一場新冠疫情令全球各個(gè)賽道的競速者們紛紛被迫制動(dòng)。在本就擁擠的汽車產(chǎn)業(yè)角逐中,絕大多數(shù)車企并沒有信奉殘忍的物競天擇而選...
新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入高質(zhì)量發(fā)展的新階段
根據(jù)《規(guī)劃》,到2025年,我國新能源汽車市場競爭力明顯增強(qiáng),動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破,安全水平全面提升,新能源汽車新車銷...
2020-11-04 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè) 1747 0
《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》正式發(fā)布
根據(jù)路線圖規(guī)劃,目標(biāo)到2035年節(jié)能汽車與新能源汽車銷量各占50%,汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,燃料電池保有量達(dá)到100萬輛左右;且傳統(tǒng)能源動(dòng)力乘用車全部為...
2020-11-01 標(biāo)簽:新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化 2832 0
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