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關于日產(chǎn)全新3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機性能分析
這次日產(chǎn)是帶來了2016款的Q50以及全新的Q60車型,那臺全新的3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機便是其配置單中,動力總成暫時只能供美國消費者選擇的一種。未...
現(xiàn)有很多措施來降低摩擦和其他寄生功率損失,可聯(lián)合用于1款發(fā)動機內或單獨應用,低摩擦氣缸套/活塞涂層和減少氣缸數(shù)量的縮缸強化(從直列6缸到直列4缸)將提供...
關于Volkswagen3缸1.0 L-TSI汽油機性能分析
針對全球使用,Volkswagen公司開發(fā)了新型3缸1.0 L-TSI汽油機(圖10),,在開發(fā)期間就已考慮到未來用于燃油品質較低的市場,用于乙醇和壓縮...
渦輪側廢氣放氣閥的取消使得可以在發(fā)動機電控單元中更精確地調節(jié)增壓空氣路徑,不再需要調節(jié)增壓壓力,發(fā)動機基本上按預控制運行,由EGR閥調節(jié)廢氣排放,其中A...
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