資料介紹
航材庫在民用航空運(yùn)輸中具有重要作用,開發(fā)高度自動(dòng)化的航材庫系統(tǒng),提高航材庫工
作效率對(duì)于提高民航工作效率,增加生產(chǎn)效益都具有積極意義。三自由度拾取機(jī)器人為3R型機(jī)器人,是自動(dòng)化航材庫實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)備之一,負(fù)責(zé)航材的拾取與搬運(yùn),有一定的運(yùn)動(dòng)速度和定位精度要求。
3R 機(jī)器人為3R 開鏈連桿式結(jié)構(gòu)。由于采用專用控制芯片如LM680 或控制卡如PMAC
卡等作為控制器價(jià)格昂貴,而且三自由度拾取機(jī)器人有一定運(yùn)動(dòng)速度和定位精度要求但不是十分嚴(yán)格,所以控制系統(tǒng)采用了價(jià)格相對(duì)低廉的以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)結(jié)合控制軟件和輸入輸出板卡為控制器的閉環(huán)控制方式。三自由度機(jī)器人以步進(jìn)電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)元件,光電旋轉(zhuǎn)編碼器作為位置反饋元件。工業(yè)控制計(jì)算機(jī)安裝有PCL730 數(shù)字I/O 板卡,控制軟件通過PCL730控制機(jī)器人機(jī)械關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)。
工業(yè)控制計(jì)算機(jī)安裝 Windows2000 操作系統(tǒng),應(yīng)用Visual C++ 6.0 進(jìn)行程序設(shè)計(jì)。為了
使三自由度機(jī)器人運(yùn)動(dòng)平滑、快速,需要以大于1kHz 的頻率向步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器發(fā)送脈沖,因此需要精度較高的定時(shí)器進(jìn)行定時(shí)。定時(shí)工作如果在控制軟件主線程完成,會(huì)造成主線程的阻塞和與用戶交互的停滯,為此應(yīng)用多線程技術(shù),開辟工作線程執(zhí)行定時(shí)工作,并且在發(fā)送脈沖的同時(shí)不斷查詢光電編碼器的位置反饋信息,既實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人的閉環(huán)實(shí)時(shí)控制,又給用戶提供了友好的人機(jī)交互控制界面。
作效率對(duì)于提高民航工作效率,增加生產(chǎn)效益都具有積極意義。三自由度拾取機(jī)器人為3R型機(jī)器人,是自動(dòng)化航材庫實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)備之一,負(fù)責(zé)航材的拾取與搬運(yùn),有一定的運(yùn)動(dòng)速度和定位精度要求。
3R 機(jī)器人為3R 開鏈連桿式結(jié)構(gòu)。由于采用專用控制芯片如LM680 或控制卡如PMAC
卡等作為控制器價(jià)格昂貴,而且三自由度拾取機(jī)器人有一定運(yùn)動(dòng)速度和定位精度要求但不是十分嚴(yán)格,所以控制系統(tǒng)采用了價(jià)格相對(duì)低廉的以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)結(jié)合控制軟件和輸入輸出板卡為控制器的閉環(huán)控制方式。三自由度機(jī)器人以步進(jìn)電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)元件,光電旋轉(zhuǎn)編碼器作為位置反饋元件。工業(yè)控制計(jì)算機(jī)安裝有PCL730 數(shù)字I/O 板卡,控制軟件通過PCL730控制機(jī)器人機(jī)械關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)。
工業(yè)控制計(jì)算機(jī)安裝 Windows2000 操作系統(tǒng),應(yīng)用Visual C++ 6.0 進(jìn)行程序設(shè)計(jì)。為了
使三自由度機(jī)器人運(yùn)動(dòng)平滑、快速,需要以大于1kHz 的頻率向步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器發(fā)送脈沖,因此需要精度較高的定時(shí)器進(jìn)行定時(shí)。定時(shí)工作如果在控制軟件主線程完成,會(huì)造成主線程的阻塞和與用戶交互的停滯,為此應(yīng)用多線程技術(shù),開辟工作線程執(zhí)行定時(shí)工作,并且在發(fā)送脈沖的同時(shí)不斷查詢光電編碼器的位置反饋信息,既實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人的閉環(huán)實(shí)時(shí)控制,又給用戶提供了友好的人機(jī)交互控制界面。
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