資料介紹
陀螺儀傳感器的原理與數(shù)字輸出陀螺儀傳感器 XV4001 系列的特征
【序文】
陀螺儀傳感器用于測試顯示每單位時間轉(zhuǎn)動量的角速度。根據(jù)測試的方向, 角速度分為橫擺角速度(從汽車正上方俯視時朝左右 方向的平面轉(zhuǎn)動)、俯仰角速度(從汽車正前方直視時的上下轉(zhuǎn)動) 和滾轉(zhuǎn)角速度(從汽車正前方直視時的左右轉(zhuǎn)動)。汽車通行的 道路大多為平面, 因此最常使用的是檢測平面上左右轉(zhuǎn)角的橫擺角速度。現(xiàn)在的導航系統(tǒng)中大多搭載了陀螺儀傳感器。在隧道、室 內(nèi)停車場或高樓之間等無法正確接收 GPS(Global Positioning System,全球位置測定系統(tǒng)) 信號的場所, 使用被稱為“推算定位 (DR,Dead Reckoning)”的方法彌補 GPS 的位置信息。最近亦出現(xiàn)了很多以傳感器信號為主體、將 GPS 用于輔助的導航系統(tǒng)。 因此, 推算定位根據(jù)陀螺儀傳感器檢測出的角速度求出角度信息, 以及車速脈沖的距離信息推算出該車體的位置, 以此實現(xiàn)更加精 確的導航系統(tǒng)。用于導航系統(tǒng)的陀螺儀傳感器尤其重要的是靜止時、即未轉(zhuǎn)動時的輸出。其理由是, 角度以角速度信號的積分求出,
所以靜止時的輸出變動亦被累加,這將造成很大的角度誤差。
而且, 導航系統(tǒng)使用在溫度變化劇烈的環(huán)境之中, 因此陀螺儀傳感器靜止時輸出信號針對溫度變化的穩(wěn)定性(溫度特性) 也是重 要參數(shù)之一。愛普生生產(chǎn)和銷售的數(shù)字輸出陀螺儀傳感器將以石英為材料的雙 T 型結(jié)構(gòu)傳感元器件和承擔各種功能的 IC 芯片合為 一體, 以此實現(xiàn)高穩(wěn)定的溫度特性。 IC 芯片能夠驅(qū)動傳感元器件、放大輸出信號、內(nèi)建 AD 轉(zhuǎn)換器將信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號以及敏感
度、靜止時輸出等各種補償。
本次解說愛普生的傳感技術(shù)與數(shù)字輸出陀螺儀傳感器的溫度特性、數(shù)字輸出接口。
【陀螺儀傳感器的原理與結(jié)構(gòu)】
1.振動結(jié)構(gòu)陀螺儀的原理(地球偏轉(zhuǎn)力)
陀螺儀傳感器將傳感器本身的轉(zhuǎn)動量轉(zhuǎn)換成電氣信號后算出角速度。愛普生所應用的是利用傳感器內(nèi)部振動的振動結(jié)構(gòu)陀螺儀的 原理。當傳感器受到外部施加的轉(zhuǎn)動力時, 利用傳感器內(nèi)振動部位垂直方向所產(chǎn)生的地球偏轉(zhuǎn)力使傳感器內(nèi)產(chǎn)生新的振動, 通過該
振動求出角速度。
(地球偏轉(zhuǎn)力, 又稱為“科里奧利力”,是 19 世紀法國物理學家科里奧利所提倡的物理量, 指在轉(zhuǎn)動的座標系中起作用的慣性。參照圖 1。)
2.陀螺儀傳感器的原理(結(jié)構(gòu))
愛普生制造的陀螺儀傳感器的內(nèi)部振動部使用石英材料, 并采用并列排放 T 型石英的“雙 T 型結(jié)構(gòu)”。雙 T 型結(jié)構(gòu)左右對稱, 如
圖 2 所示,由驅(qū)動臂、檢測臂和位于中心的固定部組成。
傳感器工作時在驅(qū)動臂上施加交變振動電場, 使驅(qū)動臂保持左右振動的狀態(tài), 以此抵消漏振, 實現(xiàn)在中央保持靜止狀態(tài)的檢測臂 (圖 2 的(1),驅(qū)動臂的一方向左側(cè)運動時, 另一方朝右側(cè)運動, 左右驅(qū)動臂的運動相對稱, 所以位于中心的固定部不受力, 檢測
臂保持靜止),因此可保證零點穩(wěn)定。
其后從外部向傳感器施加轉(zhuǎn)動力, 驅(qū)動臂持續(xù)進行左右擺動的同時也受地球偏轉(zhuǎn)力的影響, 從而產(chǎn)生垂直方向的振動。為此, 驅(qū) 動臂的兩側(cè)中的一側(cè)向上運動時另一側(cè)向下運動, 驅(qū)動臂上下振動使固定部也受轉(zhuǎn)動力。固定部受力轉(zhuǎn)動后, 保持靜止的檢測臂開
始左右振動。把檢測臂的振動轉(zhuǎn)換成電荷變化量,就可以檢測出傳感器所受轉(zhuǎn)動的角速度。
3.陀螺儀傳感器的信號處理(模擬輸出陀螺儀傳感器的信號處理)
這里以陀螺儀傳感器(模擬輸出)的基本信號處理為例進行解說。
①在振蕩電路中流過一定電流使驅(qū)動臂起振。
②受到外部施加的轉(zhuǎn)動力(角速度 ω )后產(chǎn)生地球偏轉(zhuǎn)力,檢測檢測臂的振動。
③放大檢測出的信號后,進行波形補償。
④將相位移動 90 度后的驅(qū)動臂振動波形與檢測臂的振動波形相比較,計算出角速度。
(檢測臂的振動中, 轉(zhuǎn)角為-30 度(朝左 30 度) 的轉(zhuǎn)動與轉(zhuǎn)角為 30 度(朝右 30 度) 的轉(zhuǎn)動時輸出信號的相位不同, 因此將
輸出波形與驅(qū)動振動的波形相比較,即可求出正確的角速度和轉(zhuǎn)動方向)。
⑤進行輸出調(diào)整,輸出角速度相應的電壓。
如上所述,模擬輸出陀螺儀傳感器從微弱的檢測信號中分離出地球偏轉(zhuǎn)力信號并將其放大后,輸出與角速度成比例的電壓。
【數(shù)字輸出陀螺儀傳感器的功能與特征】
圖 4 表示 XV4001 系列數(shù)字輸出陀螺儀傳感器的框圖,以下說明其功能以及所應對的兩種數(shù)字輸出接口(三線式、四線式 SPI與 I2C)。
圖 4:XV4001 系列數(shù)字輸出陀螺儀傳感器的框圖
功能
·角速度輸出:以 16bit 、2 的補數(shù)的形式輸出角速度數(shù)據(jù)。
·數(shù)字濾波器:內(nèi)建 fc=10Hz 的數(shù)字式低通濾波器。
·溫度傳感器:以 11bit 、2 的補數(shù)的形式輸出溫度數(shù)據(jù)。
·上電復位(POR):內(nèi)建上電復位電路,輸出啟動電源時邏輯電路初期化所需的上電復位信號。
·自我檢測:內(nèi)建自我檢測電路,用通信響應(DIAG)傳送自我檢測結(jié)果。
數(shù)字輸出接口
·SPI(四線式、三線式)
可應對最大 10MHz 的通信頻率, 并設(shè)有命令錯誤判斷及校驗和功能, 以此確保通信質(zhì)量。而且, 陀螺儀傳感器自身也具有檢
測異常的自我檢測功能, 將判定結(jié)果附加在角速度或溫度傳感器的輸出幀之上發(fā)送。根據(jù)判定結(jié)果, 可判斷傳感器有無異常。
·I2C
應對最大為 400kbit/s 的快速模式。從機地址設(shè)定為 1101000,子地址為 1101001(子地址在工廠產(chǎn)品出貨時設(shè)定)。可通過
發(fā)出的自我檢測判定結(jié)果輸出命令來判斷自我檢測的結(jié)果。
圖 5 表示陀螺儀傳感器與微機的連接例。
以前的模擬輸出陀螺儀傳感器通過 AD 轉(zhuǎn)換器收集信號時,為防止產(chǎn)生混疊(折疊失真),需要在陀螺儀傳感器和 AD 轉(zhuǎn)換器之 間插入所需的濾波器電路。而本次所述的 XV4001 系列則采用了數(shù)字輸出接口, 因此, 從陀螺儀傳感器輸出的信號無需通過 AD 轉(zhuǎn) 換器而可直接傳送到微機等處理器。還可進行總線連接, 在同一信號線上連接多件設(shè)備, 與原來的模擬輸出陀螺儀傳感器相比更便
于布線。
【XV4001 系列陀螺儀傳感器的特征(溫度特性)】
用戶當然希望陀螺儀傳感器在未轉(zhuǎn)動(靜止狀態(tài)) 下的輸出保持不變。尤其是導航系統(tǒng), 因為將對陀螺儀傳感器輸出的角速度進 行積分, 所以角速度的輸出變化將對位置精度推算產(chǎn)生很大的影響。致使角速度輸出出現(xiàn)離差的因素繁多, 其中溫度變化所造成的
影響最為顯著。圖 6 表示未進行溫度補償?shù)耐勇輧x傳感器靜止狀態(tài)下輸出時的溫度特性。
愛普生生產(chǎn)的陀螺儀傳感器使用石英材料的傳感器元器件。因此, 可以看出在未進行溫度補償?shù)臈l件下其角速度輸出變化亦很小。
但同時也表明每件產(chǎn)品在溫度特性的斜率和變化量方面存在差異。
在導航系統(tǒng)中, 可以在處理系統(tǒng)中對陀螺儀傳感器的角速度輸出溫度特性進行補償后使用。但是, 從技術(shù)和成本雙方來看, 這種 方法難以對每件產(chǎn)品在全體工作溫度范圍內(nèi)的溫度特性傾斜方向及數(shù)量大小的離差進行溫度補償。因此, 用戶日益要求陀螺儀傳感
器本身具有高穩(wěn)定的角速度輸出溫度特性。愛普生為回應市場需求,使用數(shù)字補償電路對靜止時的輸出進行了高次溫度補償。
圖 7 表示使用數(shù)字補償電路進行溫度補償后的愛普生陀螺儀傳感器靜止時輸出的溫度特性。
愛普生的陀螺儀傳感器經(jīng)過高次溫度補償之后, 在-40℃至+85℃的大范圍溫度條件下, 大幅度改善了離差, 實現(xiàn)了靜止狀態(tài)下角
速度輸出保持穩(wěn)定的溫度特性。
最后,在表 1 中表示 XV4001 系列的特征與概要。
XV4001 系列數(shù)字輸出陀螺儀傳感器具備最適于導航系統(tǒng)的穩(wěn)定特性, 在與微機的連接、所應對的輸出接口以及針對多種安裝角
度的外形陣容等方面有著突出的優(yōu)勢,能大力支援顧客優(yōu)化設(shè)計化及產(chǎn)品質(zhì)量。
表 1:XV4001 系列概要
- XV4001系列陀螺儀傳感器廣泛用于車載導航系統(tǒng)
- XV7011BB陀螺儀傳感器廣泛用于工業(yè)應用
- XV4001KD汽車級應用的數(shù)字輸出陀螺傳感器
- XV-9300LP 微型陀螺儀傳感器適用汽車系統(tǒng)
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