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介紹了一種新的基于超級(jí)電容的電動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收技術(shù)和裝置，裝置由機(jī)械式能量轉(zhuǎn)換裝置、超級(jí)電容蓄能裝置和升壓監(jiān)控電路3部分構(gòu)成。升壓監(jiān)控電路采用 PWM斬波升壓原理實(shí)現(xiàn)了電能從超級(jí)電容緩沖器到蓄電池的回饋。對(duì)電動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)進(jìn)行了理論分析、建模和仿真，介紹了電動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的路面實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)表明運(yùn)用該技術(shù)，能量回收率可達(dá)9%，城市路況下一次續(xù)行里程平均可提高24.6%。
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