今天（6月25日）是2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策與2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策切換期的最后一天。這意味著自6月26日起，消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車享受的補(bǔ)貼最多或減少58%的額度。 新能源汽車補(bǔ)貼退坡
2019-06-25 11:29:23
515 輛，同比增長(zhǎng)300%；插電式混合動(dòng)力乘用車銷量60663輛，同比增長(zhǎng)250%。隨著市場(chǎng)被激活，越來(lái)越多的汽車企業(yè)和新能源汽車陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)。消費(fèi)者如何認(rèn)知新能源汽車？想要購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者又如何在
2016-05-19 14:50:49
和推廣，有吉利、眾泰、青年、萬(wàn)向等新能源汽車研發(fā)、制造和推廣企業(yè)15家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模居國(guó)內(nèi)前列，已形成包括整車制造、關(guān)鍵零部件、核心基礎(chǔ)材料研發(fā)生產(chǎn)、新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)等較完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。 2017
2017-07-20 14:51:34
目前在我國(guó)已經(jīng)大量推行.并且一些很大大企業(yè)為了執(zhí)行我國(guó)環(huán)保政策都加入了新能源汽車行列. 全球十大電動(dòng)汽車品牌企業(yè)排行榜:Tesla特斯拉、比亞迪BYD、比亞迪BYD、日產(chǎn)NISSAN、奇瑞CHERY、雪佛蘭、本田Honda、寶馬BMW、三菱Mitsubishi、雷克薩斯LEXUS.
2016-08-08 09:59:34
隨著612補(bǔ)貼退坡政策的正式實(shí)施，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，其增長(zhǎng)動(dòng)力正在從政策依賴逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)，其中動(dòng)力電池作為推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展的核心推動(dòng)力，如何在接下來(lái)的發(fā)展規(guī)劃中
2019-05-10 01:05:42
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的報(bào)廢車回收。回收各種新能源汽車，電動(dòng)汽車回收2：新能源庫(kù)存車回收：各種車型的庫(kù)存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
近幾年，在國(guó)家政策的支持下，新能源汽車產(chǎn)銷量保持了較快增長(zhǎng)，隨著規(guī)模效應(yīng)，國(guó)家逐步降低對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼，新能源行業(yè)也啟動(dòng)新一輪優(yōu)勝劣汰，對(duì)于新能源整車企業(yè)，成本壓力越來(lái)越大。新能源汽車發(fā)展時(shí)間較短
2021-03-30 21:43:13
新能源汽車整車控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，傳統(tǒng)能源形勢(shì)日益緊張。在人們能源需求日益高漲的背景下，積極開(kāi)發(fā)新能源就成為了社會(huì)各界的共識(shí)。新能源汽車就是新能源開(kāi)發(fā)的典型例子，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，一個(gè)最大的特點(diǎn)就是
2019-08-06 06:55:50
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求，對(duì)霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國(guó)，新能源汽車的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，隨之而來(lái)的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
新能源汽車行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展帶動(dòng)了汽車連接器的持續(xù)發(fā)展。我國(guó)連接器經(jīng)過(guò)了多年的技術(shù)積累，無(wú)論在設(shè)計(jì)能力還是自動(dòng)化生產(chǎn)能力上已經(jīng)滿足了新能源汽車高壓連接器所要求的技術(shù)水平。在下游廠商國(guó)產(chǎn)化和技術(shù)能力足夠滿足
2021-05-27 10:11:51
新能源客車三元解禁,鋰電池包將遇到哪些問(wèn)題和機(jī)會(huì)?現(xiàn)在的社會(huì)，到處都是提倡環(huán)保節(jié)能綠色，無(wú)污染的環(huán)境，導(dǎo)致很多產(chǎn)業(yè)都在逐步走向綠色節(jié)能化才能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求。隨著新能源汽車推廣數(shù)量增加，在國(guó)家政策
2018-08-20 09:28:22
優(yōu)惠政策，具體政策將隨著國(guó)務(wù)院的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》(下稱《規(guī)劃》)發(fā)布實(shí)施。 政策：減免新能源汽車購(gòu)置稅 國(guó)家此前的優(yōu)惠政策，主要對(duì)車企補(bǔ)貼為主。日前有消息稱
2012-07-04 15:12:43
研究報(bào)告”中國(guó)汽車燃料消耗量趨勢(shì)年報(bào)2016中國(guó)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展研究報(bào)告2017概要總結(jié)：雙積分政策在制定和研究過(guò)程中，變量比較多，由于總體目標(biāo)定的很死，后期變量變得挺多，按照目前的情況來(lái)看，政策
2019-05-14 06:21:19
的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。中XX車面臨問(wèn)題生產(chǎn)工位生產(chǎn)進(jìn)度控制？生產(chǎn)瓶頸工序在哪里？生產(chǎn)效益怎樣提高？中XX車MES系統(tǒng)怎么解決的？1.對(duì)*車的每個(gè)工作站，及時(shí)的下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)到對(duì)應(yīng)工位，如未按時(shí)完成，將異常
2018-08-22 19:57:11
的新使命 從“出道”開(kāi)始，新能源汽車就被予以政策優(yōu)待，免購(gòu)置稅、可觀的***補(bǔ)貼，成為很多車主換車的重要原因。同時(shí)，依靠新能源汽車發(fā)展實(shí)現(xiàn)超越，也承載著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的希望?！ 匿N量上看，新能源汽車
2018-12-04 10:27:42
cadence射頻電路在sp仿真中的gt為什么沒(méi)有發(fā)生變化？
2021-06-25 07:31:52
、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長(zhǎng)——2015，我國(guó)新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長(zhǎng)
2024-03-19 13:22:43
怎樣的影響？
國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)的發(fā)展歷程和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)帶給我們?cè)鯓拥乃伎迹?我國(guó)新能源汽車為什么能夠?qū)崿F(xiàn)突破從而領(lǐng)先世界？
我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)提升的最大瓶頸和障礙是什么？
希望這樣的探討對(duì)讀者有所啟發(fā)。
接下來(lái)將用2篇觀后感來(lái)分別解答這幾個(gè)問(wèn)題，以及最后一篇整體觀感。
2024-03-12 23:05:04
問(wèn)題。為了克服這些挑戰(zhàn)，需要政府、企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)共同努力，加大研發(fā)和創(chuàng)新力度，推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的健康發(fā)展。
綜上所述，新能源汽車市場(chǎng)在未來(lái)有著廣闊的發(fā)展前景和巨大的發(fā)展潛力。隨著政策
2024-03-04 07:28:12
的未來(lái)將走向何方等宏觀性問(wèn)題。而這些不僅關(guān)系消費(fèi)者的切身利益，也為許多身處其中而又不能窺見(jiàn)全貌的從業(yè)者指明方向，雖然新能源汽車未來(lái)的發(fā)展道路仍然是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，但只要我們堅(jiān)守本心，立足于自身，那么創(chuàng)建出一條屬于我們自己的新能源汽車賽道，并非天方夜譚。
2024-03-08 17:33:39
中國(guó)新能源汽車驅(qū)動(dòng)發(fā)展1.中國(guó)現(xiàn)在新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)銷量出現(xiàn)加速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，截止2015年8月，新能源汽車共生產(chǎn)118,020輛，銷售108,654輛，同比
2016-01-27 11:58:45
為什么電源發(fā)生變化，電容越大，給負(fù)載提供的電流也會(huì)變大？
2019-09-10 11:39:23
需要其他政策跟進(jìn)的有效持續(xù)平衡。由于預(yù)期的2018年實(shí)施雙積分政策延期到2019年實(shí)施，這對(duì)新能源車企的發(fā)展是較大的沖擊，不利于企業(yè)規(guī)劃落實(shí)，因此2018年是政策推向市場(chǎng)拉動(dòng)新舊增長(zhǎng)動(dòng)能轉(zhuǎn)換期，車市增長(zhǎng)
2018-01-11 14:07:12
準(zhǔn)。”壹壹租車CEO許國(guó)朋告訴記者，近年來(lái)，國(guó)務(wù)院、發(fā)改委、財(cái)政部、科技部先后出臺(tái)多部政策扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，地方***如北京市和上海市的財(cái)政補(bǔ)貼和牌照發(fā)放，均向汽車租賃行業(yè)傾斜。在倡導(dǎo)綠色出行、環(huán)保
2016-01-11 16:48:45
對(duì)于新能源從業(yè)者來(lái)說(shuō)，當(dāng)下最為火熱的話題莫過(guò)于雙積分政策了?！冻擞密?b class="flag-6" style="color: red">企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（下稱雙積分政策）目前已正式發(fā)布，相對(duì)2016年底發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼
2017-10-11 22:15:16
隱患，具有不確定性、突發(fā)性等特征，有效確保機(jī)動(dòng)車規(guī)范行駛，是保證交通容量及城市環(huán)境的有利標(biāo)尺，因此，優(yōu)化機(jī)動(dòng)車耗能，有效開(kāi)發(fā)及鼓勵(lì)新能源汽車成為了交通發(fā)展的迫切需求?！ 榱耸垢嗟氖忻耥憫?yīng)、參與到
2016-01-20 17:18:11
，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步仍然日新月異，企業(yè)將繼續(xù)面臨汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外部環(huán)境不斷發(fā)生變化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。文章所介紹的新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、特點(diǎn)、發(fā)展趨勢(shì)、存在問(wèn)題、建議及解決方案，因調(diào)研收集材料局限，分析僅為一己之言
2021-05-07 10:11:18
隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車政策的支持以及近年來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)紛紛推出高端電動(dòng)汽車品牌，以尋求將其產(chǎn)品推向更高的價(jià)值鏈。詳情
2021-04-12 15:56:39
中國(guó)新能源汽車20余年發(fā)展歷程的脈絡(luò)，介紹相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)過(guò)程與落實(shí)結(jié)果，總結(jié)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力升降的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，探索中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)的基本路徑，探討全球汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
本書(shū)重點(diǎn)回答了業(yè)界關(guān)注
2024-01-18 16:36:51
動(dòng)力電池回收企業(yè) ， 動(dòng)力電池回收公司 ， 電芯回收企業(yè) ， 動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)，電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組，合作熱線***
2021-11-25 09:27:52
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2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
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2021-09-24 14:49:25
動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組等等，合作熱線***
2021-12-02 09:39:23
`<p> 如何應(yīng)對(duì)汽車電子、新能源、和電力電子的測(cè)試挑戰(zhàn)？ 橫河測(cè)試測(cè)量橫河測(cè)試測(cè)量 橫河新品DLM3000混合信號(hào)示波器的新功能可滿足汽車電子、電力電子
2018-11-03 13:21:04
如何高效利用能源是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)
2021-05-21 07:15:19
120Wh/kg給予1.1倍補(bǔ)貼。補(bǔ)貼政策的調(diào)整對(duì)于新能源乘用車市場(chǎng)尤其是純電動(dòng)車型影響極大。在國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)1:1補(bǔ)貼區(qū)域，總補(bǔ)貼相比2016年相當(dāng)于提前了兩年直接退坡40%。當(dāng)前的新能源汽車市場(chǎng)仍為政策
2017-02-08 11:34:20
就沒(méi)有讓插電混動(dòng)車了進(jìn)入新能源補(bǔ)貼目錄。其實(shí)，插電混動(dòng)車相比純電動(dòng)車，技術(shù)成本和技術(shù)復(fù)雜性上要高得多，它的補(bǔ)貼是不相稱的?！ ∑浯?，國(guó)家對(duì)新能源汽車不限行不限購(gòu)的政策要求，在部分地區(qū)是形同虛設(shè)的。不僅
2019-05-10 01:01:40
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的日趨成熟以及國(guó)家政策的鼓勵(lì)支持，新能源汽車越來(lái)越受到人們的追捧?？照{(diào)作為駕乘舒適性的功能要求，也必然會(huì)有著越來(lái)越高的要求。在新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)方面，目前受限于電池技術(shù)的發(fā)展和續(xù)航
2021-09-09 08:56:19
設(shè)計(jì)運(yùn)行方面存在著嚴(yán)重的監(jiān)控管理漏洞。大客車是新能源汽車的重要發(fā)展線路，是大規(guī)模載人車輛，其安全性必須是第一位的。此次，深圳市新能源公交車自燃事件是車輛在充電過(guò)程相對(duì)受控的狀態(tài)下發(fā)生的，相對(duì)于車輛碰撞
2016-01-11 15:56:15
`換行業(yè)從事鋰電池汽車動(dòng)力電池的BMS工作了，看版面上討論不怎么活躍。我拋磚引玉，希望能有大神們參與。目前國(guó)內(nèi)新能源車主要都是純電動(dòng)和混動(dòng)，燃料電池還是小眾。但從國(guó)家補(bǔ)貼政策來(lái)看，國(guó)家還想提拔這個(gè)
2017-05-06 09:21:59
有沒(méi)有人知道新能源汽車繼電器的配件型號(hào)都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
銷量總量1.3%?！ ?016年2月份，國(guó)務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，連續(xù)發(fā)布五項(xiàng)重要措施力挺新能源汽車產(chǎn)業(yè)，同時(shí)給以***補(bǔ)貼來(lái)鼓勵(lì)地方產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！ ≡谖磥?lái)的發(fā)展以及***的支持下，新能源產(chǎn)業(yè)可以說(shuō)是大勢(shì)所趨
2018-06-21 12:38:03
大家好，麻煩問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，希望得到解答：1、我采用AD604級(jí)聯(lián)方式放大小信號(hào)，但是我發(fā)現(xiàn)我的輸入信號(hào)頻率發(fā)生變化時(shí)，我的輸出信號(hào)幅度也發(fā)生變化。。604的-3DB是40MHZ的啊，好無(wú)奈。。大神幫忙看看希望得到解答。。
2018-09-05 14:32:45
大家好，麻煩問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，希望得到解答：
1、我采用AD604級(jí)聯(lián)方式放大小信號(hào)，但是我發(fā)現(xiàn)我的輸入信號(hào)頻率發(fā)生變化時(shí)，我的輸出信號(hào)幅度也發(fā)生變化。。604的-3DB是40MHZ的啊，好無(wú)奈。大神幫忙看看
希望得到解答。
2023-11-21 07:03:11
部門進(jìn)行溝通，希望能夠通過(guò)補(bǔ)充信息的方式，順利獲得補(bǔ)貼。但與2016年乃至之前新能源汽車補(bǔ)貼的發(fā)放相比，政策在補(bǔ)貼門檻的提升以及事后監(jiān)督等方面，無(wú)疑又進(jìn)一步收緊了。這直接影響了生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)表現(xiàn)。記者
2019-04-04 06:20:27
新能源汽車路線漸明由于國(guó)家一直沒(méi)有明確給出政策方向，因此新能源汽車的發(fā)展路徑之爭(zhēng)始終未能平息，國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車企業(yè)普遍處于“多手準(zhǔn)備”
2010-04-09 10:55:08474 汽車企業(yè)呼吁成立新能源汽車聯(lián)盟研究鋰電池
中投顧問(wèn)提示：由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭、國(guó)內(nèi)排名前10位的汽車企業(yè)共同成
2010-05-25 11:30:27415 對(duì)于新能源汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以肆意騙錢的蠻荒時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了，今年以來(lái)國(guó)家對(duì)新能源汽車企業(yè)的準(zhǔn)入和補(bǔ)貼門檻不斷提高，碳配額、積分政策等市場(chǎng)化政策將逐步取代現(xiàn)金補(bǔ)貼，拼技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)力的時(shí)代來(lái)臨了。
2016-09-10 16:41:16576 美國(guó)和日本的新能源汽車補(bǔ)貼政策，主要通過(guò)減稅以及包括充電設(shè)施補(bǔ)貼在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼進(jìn)行。但像中國(guó)這樣直接而粗放地進(jìn)行巨額“消費(fèi)補(bǔ)貼”的比較少見(jiàn)。
2016-09-27 10:59:22482 新能源汽車行業(yè)面臨兩大挑戰(zhàn)，一是政府的補(bǔ)貼政策在退坡，二是世界上各大跨國(guó)公司非?？春弥袊?guó)新能源市場(chǎng)并相繼在華發(fā)力，而這是更大的挑戰(zhàn)。“我個(gè)人預(yù)計(jì)，最晚在后年，各大跨國(guó)公司在華都要相繼推出新能源汽車。”
2016-10-17 09:54:41825 日前，記者從相關(guān)渠道獲悉，今年新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼政策或?qū)⒂休^大變化，電動(dòng)物流車補(bǔ)貼政策或?qū)壕復(fù)瞥?，純電?dòng)客車或改為按照電池能量密度進(jìn)行補(bǔ)貼，插電式混合動(dòng)力客車或?qū)凑展?jié)油率進(jìn)行補(bǔ)貼，新能源乘用車補(bǔ)貼政策或不變，并預(yù)計(jì)新能源客車和乘用車國(guó)家補(bǔ)貼政策本月內(nèi)落地。
2016-11-14 09:28:57981 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，國(guó)家先后出臺(tái)了十城千輛、2013—2015年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、2016—2020年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)等系列扶持政策。這一系列政策對(duì)于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到極大的推動(dòng)作用，但也
2016-11-23 14:09:48368 因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼方式簡(jiǎn)單粗暴，補(bǔ)貼額度畸高，使得新能源客車成為整個(gè)新能源汽車領(lǐng)域“騙補(bǔ)”的重災(zāi)區(qū)。從此前披露的七家“騙補(bǔ)”企業(yè)來(lái)看，涉及新能源客車的企業(yè)比重不小。因而毋庸置疑，后續(xù)補(bǔ)貼政策對(duì)于新能源客車補(bǔ)貼方式及補(bǔ)貼額度，將會(huì)進(jìn)行大幅度的調(diào)整。
2016-12-03 10:08:131004 昨日，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布題為“嚴(yán)懲新能源汽車騙補(bǔ)行為 規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序”的文章，文章指出，在對(duì)我國(guó)新能源汽車進(jìn)行整頓的同時(shí)，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等新能源汽車推廣應(yīng)用主管部門調(diào)整補(bǔ)貼政策，加強(qiáng)監(jiān)督，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境。
2016-12-21 09:56:12425 針對(duì)現(xiàn)有新能源汽車補(bǔ)貼貼標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高、企業(yè)過(guò)度依賴補(bǔ)貼政策、享受補(bǔ)貼的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)性能偏低、部分車輛實(shí)際使用率偏低等問(wèn)題。21日，工信部對(duì)外發(fā)布了新能源汽車的調(diào)整方案，未來(lái)將調(diào)整財(cái)政補(bǔ)貼政策，包括
2016-12-23 14:52:20503 隨著2016年的結(jié)束，舊的新能源汽車補(bǔ)貼政策也到期作廢。2017年開(kāi)始，新能源乘用車補(bǔ)貼退坡20%，而新能源客車的補(bǔ)貼更大幅度減少。這一趨勢(shì)不是政府逐漸退出鼓勵(lì)新能源汽車車發(fā)展的政策，而是逐漸鼓勵(lì)
2017-09-24 09:15:54
0 鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，是趨勢(shì)，補(bǔ)貼政策也需要繼續(xù)堅(jiān)持。補(bǔ)貼政策調(diào)整的目的，其實(shí)還是讓消費(fèi)者以適中的價(jià)格用上技術(shù)和質(zhì)量更高的新能源汽車。
2017-12-19 17:14:462533 新能源汽車政策一直備受關(guān)注，本文主要介紹新能源汽車地方補(bǔ)貼政策解讀（2017），新能源汽車補(bǔ)貼政策2018將調(diào)整方面的信息，具體的我們一起來(lái)了解一下。
2017-12-28 10:12:439566 
新能源汽車的補(bǔ)貼一直是大家比較敏感的問(wèn)題，今年以來(lái)，由于車型推薦目錄未將橄欖枝拋向新能源物流車以及補(bǔ)貼政策的不確定性，整個(gè)產(chǎn)業(yè)都面臨著巨大的壓力。有消息稱，最新的補(bǔ)貼調(diào)整政策或?qū)⒂诒驹碌着c大家見(jiàn)面，在此之前，不妨先來(lái)了解一下各地出臺(tái)的一些關(guān)于新能源專用車的補(bǔ)貼政策，以便在國(guó)家政策出臺(tái)后能一舉拔得頭籌。
2017-12-28 16:21:4112177 
新能源汽車補(bǔ)貼是為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財(cái)政安排專項(xiàng)資金，支持開(kāi)展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。本文主要介紹新能源汽車2018年的補(bǔ)貼政策相關(guān)信息，一起來(lái)了解一下。
2018-01-02 10:01:1211975 
我國(guó)新能源汽車經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，成績(jī)斐然，新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)兩年居世界首位。從2011年至今，我國(guó)新能源汽車累計(jì)銷量超過(guò)100萬(wàn)輛。與此同時(shí)，成長(zhǎng)起一批優(yōu)秀的自主新能源汽車企業(yè)。去年全球銷量破萬(wàn)輛的新能源汽車企業(yè)有17家，我國(guó)就占了9家
2018-01-02 11:16:203477 新能源補(bǔ)貼政策一直都是大家關(guān)注的，本文主要介紹新能源電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策以及2018年補(bǔ)貼政策的變化，一起來(lái)了解一下。
2018-01-04 17:17:3611945 
本文介紹了最新2018新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則，其次介紹了新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求，其次詳細(xì)的介紹了地方補(bǔ)貼細(xì)則。
2018-01-05 09:58:284656 本文詳細(xì)的介紹了2018新能源車類型及補(bǔ)貼詳細(xì)，對(duì)2018年新能源汽車市場(chǎng)特點(diǎn)、2018年新能源汽車市場(chǎng)亮點(diǎn)以及新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-05 10:47:0567291 隨著新能源市場(chǎng)發(fā)展的局勢(shì)大好，新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整的消息也是傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，近日工信部宣布新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整勢(shì)在必行。
2018-01-22 09:43:50838 工信部部長(zhǎng)苗圩日前表示，將在2020年底全面退出政府對(duì) 新能源汽車 補(bǔ)貼 。為應(yīng)對(duì)2020年后政府補(bǔ)貼退出以后，新能源汽車發(fā)展的市場(chǎng)化補(bǔ)貼機(jī)制，工信部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》將于2018年4月1日起實(shí)施。
2018-05-18 15:36:00683 問(wèn)題決定購(gòu)買一輛新能源汽車。“不想擠地鐵。每天上班路上花費(fèi)兩個(gè)多小時(shí)，地鐵里面人太多了，經(jīng)常擠不上去，太難受?！毙“哺嬖V記者。除了這些問(wèn)題，市面上的電動(dòng)汽車種類還有純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車，哪些車型好、政策補(bǔ)貼好、充電樁怎么建、如何上保險(xiǎn)、售后服務(wù)怎么樣等也都是需要考慮的事情。
2018-04-11 13:02:001708 
由于雙積分政策已開(kāi)始實(shí)施，隨著補(bǔ)貼的加速退坡，各大車企對(duì)新能源汽車產(chǎn)品的戰(zhàn)略投入比重迅速加大。同時(shí)，汽車合資股比放開(kāi)在即、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)加速洗牌、技術(shù)路線的多條線發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。巨變前夜，企業(yè)的合縱連橫方式更加復(fù)雜，攻守之間，誰(shuí)執(zhí)牛耳?
2018-05-08 10:37:001669 如果美國(guó)的對(duì)華政策，包括經(jīng)濟(jì)政策，發(fā)生了實(shí)質(zhì)性變化，我們不能說(shuō)我們面臨的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境、安全環(huán)境沒(méi)有發(fā)生變化，不能說(shuō)我們過(guò)去關(guān)于世界的判斷不需要做出調(diào)整。世界變了，我們的戰(zhàn)略，包括經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略也要因此發(fā)生變化。按我的理解，這就是辯證法。在已經(jīng)變化了的世界上，我們需要相應(yīng)的調(diào)整我們的戰(zhàn)略。
2018-05-02 16:38:112815 自6月12日《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱補(bǔ)貼新政)正式實(shí)施后，新能源汽車市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)生變化。
2018-07-20 15:57:00444 2018年2月， 財(cái)政部發(fā)布了2018年新能源汽車新的補(bǔ)貼政策，通知中公布了新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，并規(guī)定6月11日前為過(guò)渡期。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告
2018-06-11 15:18:001607 
2018年國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼新政從6月12日開(kāi)始執(zhí)行，那么全國(guó)有哪些省市出臺(tái)地方補(bǔ)貼政策呢？
2018-06-22 14:58:197239 
隨著中國(guó)政府新能源汽車補(bǔ)貼政策的修改，新一代交通工具對(duì)電池技術(shù)的要求日益提升，中國(guó)電動(dòng)汽車電池行業(yè)將面臨一次殘酷的洗牌。
2018-07-30 16:20:293311 近期車船稅新規(guī)的出爐，讓新能源汽車再獲“紅利”，然而從新能源政策的形勢(shì)來(lái)看，補(bǔ)貼毫無(wú)疑問(wèn)在走向退坡，到2020年補(bǔ)貼甚至將全面退坡。經(jīng)過(guò)近十年的高速發(fā)展之后，新能源汽車進(jìn)入了后補(bǔ)貼時(shí)代。
2018-08-29 10:05:48582 在新能源汽車快速發(fā)展的過(guò)程中，續(xù)航問(wèn)題正日益受到國(guó)內(nèi)用戶的關(guān)注，國(guó)家的補(bǔ)貼政策也正向此傾斜，刺激新能源汽車企業(yè)推出續(xù)航里程更長(zhǎng)的新能源汽車、動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展能量密度更大的動(dòng)力電池，而節(jié)假日期間發(fā)生的新能源汽車事故、蔚來(lái)在新疆行中伴行的汽車中包括了加電車均凸顯出了續(xù)航問(wèn)題。
2018-10-08 08:44:323120 但近日有消息稱，2019年新能源汽車補(bǔ)貼整體退坡40％，2020年再退坡40％，直至全部退出。新補(bǔ)貼政策將在今年12月出臺(tái)，且不設(shè)過(guò)渡期，2019年初正式實(shí)施。此外，部分地區(qū)的地補(bǔ)也可能取消。若消息是真的，明年補(bǔ)貼額度大幅驟降，那么新能源市場(chǎng)將會(huì)面臨大洗牌。
2018-11-09 10:54:16921 新補(bǔ)貼政策對(duì)動(dòng)力電池的能量密度、整車?yán)m(xù)航里程提出明確門檻指標(biāo)，將補(bǔ)貼政策與上述指標(biāo)直接掛鉤，導(dǎo)致主機(jī)廠和動(dòng)力電池企業(yè)都將目光集中在提升續(xù)航里程和能量密度方面，忽視了產(chǎn)品的安全性，導(dǎo)致新能源汽車安全事故風(fēng)險(xiǎn)激增。
2018-12-06 15:56:463118 年關(guān)將至，新能源補(bǔ)貼又被提上了熱議榜單。據(jù)中汽協(xié)透漏，明年新能源車補(bǔ)貼至少在今年的基礎(chǔ)上降低30％，新能源補(bǔ)貼政策正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
2018-12-27 10:57:302323 在這四年時(shí)間，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)連續(xù)四年成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，而由于新能源汽車補(bǔ)貼主要向國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)傾斜，這讓國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)遇上了難得的發(fā)展機(jī)遇，但是隨著新能源汽車補(bǔ)貼將在2020年取消
2019-03-11 15:40:03765 今年的新能源汽車補(bǔ)貼政策終于出來(lái)了。財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委今天聯(lián)合發(fā)布并實(shí)施《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確表示分階段釋放壓力，降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。而在2019年3月26日-6月25日的過(guò)渡期之后，取消地方補(bǔ)貼。
2019-04-01 10:31:272592 目前，新能源汽車享有一系列的政策優(yōu)惠，但相關(guān)補(bǔ)貼政策和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布周期長(zhǎng)，分散性嚴(yán)重，缺乏延續(xù)性和及時(shí)性，沒(méi)有形成激勵(lì)政策體系。部分地方性政策因牽涉到多方利益，導(dǎo)致出臺(tái)緩慢。由此導(dǎo)致的較長(zhǎng)時(shí)間的政策真空期，不利于新能源汽車企業(yè)把握政策導(dǎo)向，針對(duì)性地進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)推廣。
2019-08-24 11:16:4712071 2018年，中國(guó)新能源汽車的銷售量占世界新能源汽車總銷售量的比例近63％，排名全球第一。但隨著政策補(bǔ)貼熱潮褪去，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量開(kāi)始一跌再跌。
2019-11-13 11:09:08639 靠著政策補(bǔ)貼，中國(guó)的新能源汽車增長(zhǎng)迅速，很多汽車號(hào)牌緊張的一線城市，為了早日實(shí)現(xiàn)有車夢(mèng)而選擇購(gòu)買新能源汽車，不過(guò)，從今年開(kāi)始，新能源汽車的補(bǔ)貼已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生變化，地方補(bǔ)貼被取消了，國(guó)家補(bǔ)貼中，限定的資格也有所提升，總之補(bǔ)貼的獲得越來(lái)越難了。
2019-11-25 15:28:24647 2020年，已經(jīng)成為了全球新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵之年。這一年，我國(guó)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策將正式退出，德國(guó)卻計(jì)劃在現(xiàn)有的補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再提高50%。
2019-12-25 16:37:532721 德國(guó)政府為了促進(jìn)當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車的發(fā)展，調(diào)整了新能源汽車的購(gòu)買補(bǔ)貼政策。調(diào)整后的政策將補(bǔ)貼金額提高了50%，每輛車最高可達(dá)到6000歐元（約合人民幣4.7萬(wàn)元），且部分購(gòu)買二手電動(dòng)車的車主也可以領(lǐng)取響應(yīng)補(bǔ)貼。
2020-03-13 15:08:04703 日前，我們從中華人民共和國(guó)財(cái)政部官網(wǎng)處了解到，其發(fā)布了《2020年上半年中國(guó)財(cái)政政策執(zhí)行情況報(bào)告》，其中包含支持新能源汽車發(fā)展。聯(lián)合有關(guān)部門明確將購(gòu)置補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)至2022年底，同時(shí)平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，延續(xù)對(duì)新能源汽車發(fā)展的政策支持。
2020-08-10 09:57:473214 國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)快速發(fā)展。2021年新能源補(bǔ)貼即將再退坡10％，新能源補(bǔ)貼紅利已經(jīng)所剩無(wú)幾，疊加疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響，對(duì)公交企業(yè)而言，2020年11－12月是享受新能源足額購(gòu)置、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼最后的窗口期。 新能源政策不斷調(diào)整優(yōu)化，最后的窗口
2020-10-20 18:10:271453 
，2020年新能源汽車補(bǔ)貼約112．5億元，因此，2021年新能源汽車補(bǔ)貼總額相當(dāng)于2020年補(bǔ)貼總額的3倍。 新能源汽車代表了行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向，特別是在節(jié)能減排方面，新能源商用車發(fā)揮著不可替代的作用。經(jīng)過(guò)十幾年的政策扶持與車企及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司的不斷發(fā)展，
2020-12-04 16:06:3314006 
《通知》明確，2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，從2021年1月1日起實(shí)施。這意味著，今年1月1月零時(shí)起購(gòu)買的新能源汽車，補(bǔ)貼按照2021版政策執(zhí)行，沒(méi)有過(guò)渡期。
2021-01-05 09:26:2014996 ? 《財(cái)政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》發(fā)布了，隨著新能源汽車補(bǔ)貼進(jìn)入尾聲，總體來(lái)看還是很友善的在不斷往市場(chǎng)化的方向在走。 01 補(bǔ)貼
2021-01-06 17:42:055101 2020年12月31日，財(cái)政部、工信部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》?！锻ㄖ分赋?，2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20
2021-01-15 14:26:3132647 然而，新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍面臨一些挑戰(zhàn)，包括市場(chǎng)盈利壓力大，多數(shù)企業(yè)處于虧損狀態(tài)，新能源汽車的成本競(jìng)爭(zhēng)力和替代優(yōu)勢(shì)仍有待提高。此外，國(guó)外國(guó)家也在加強(qiáng)電動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠政策，加大了競(jìng)爭(zhēng)壓力。因此，延續(xù)新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策十分必要。這將穩(wěn)定企業(yè)信心，幫助企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力，并體現(xiàn)國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持。
2023-06-05 16:36:23760 
你知道嗎？2023年，國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼將正式退出歷史舞臺(tái)。這意味著，新能源汽車將面臨更大的挑戰(zhàn)。那么，在國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)后，這些汽車將如何“續(xù)航”呢？ 首先，新能源汽車企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，提高電池能量
2023-08-30 10:47:33223 汽車企業(yè)“走出去”的步伐正在不斷加快。不過(guò)，在中國(guó)新能源汽車出口取得亮眼成績(jī)的同時(shí)，歐盟卻急眼了。 01 歐盟擬對(duì)中國(guó)新能源汽車采取反補(bǔ)貼調(diào)查 9月13日，歐盟委員會(huì)官網(wǎng)披露消息，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩在歐洲議會(huì)發(fā)表第四次“盟
2023-09-18 16:55:21605
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