電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>信任度調(diào)查報告:大部分美國司機對自動駕駛汽車不信任

信任度調(diào)查報告:大部分美國司機對自動駕駛汽車不信任

收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴

評論

查看更多

相關(guān)推薦

通用汽車自動駕駛汽車曝光 司機可將雙手離開方向盤

11月29日上午消息,本周公開的一封政府信函透露,通用汽車公司的半自動駕駛“超級巡航”(Super Cruise)系統(tǒng)將允許司機長時間將雙手離開方向盤,但在司機精力不集中時自動停車。這家最大的美國
2016-11-29 12:56:40586

特斯拉致死車禍調(diào)查新結(jié)果:并非自動駕駛的原因

美國高速公路安全管理局(NHTSA)周四發(fā)布最新調(diào)查報告稱,自從Autopilot相關(guān)功能首次被安裝到特斯拉汽車以來,該系統(tǒng)讓特斯拉汽車的撞車率下降了40%。與此同時,美國高速公路安全管理局還在報告中表示,Autopilot未在去年5月的一起致命車禍中失靈,并稱該系統(tǒng)在開啟狀態(tài)下仍需駕駛員全神貫注。
2017-01-20 10:05:51839

這18家傳統(tǒng)汽車廠商,自動駕駛領(lǐng)域還是它最牛!

國外著名的調(diào)查機構(gòu) Navigant Research 發(fā)布的一份調(diào)查報告指出,在自動駕駛領(lǐng)域的競爭中,傳統(tǒng)汽車廠商福特與通用是自動駕駛領(lǐng)域最牛的公司。
2017-04-17 10:59:092664

2019年4月蘋果自動駕駛汽車司機數(shù)量減少

出租車項目,不過試點規(guī)模并不大,僅限于美國亞利桑那州。 蘋果不太可能會縮減自動駕駛汽車的公共測試,但可能是這階段需要更換汽車零件或者由于碰撞事故等問題需要退休部分前期車輛等等。但是總體來說,如果公司想要將他們的自動駕駛汽車商用化,必然會不斷擴充自動
2019-05-05 06:31:00571

2010-2011中國嵌入式開發(fā)從業(yè)人員調(diào)查報告

`2010-2011中國嵌入式開發(fā)從業(yè)人員調(diào)查報告隆重出爐了,歡迎大家瀏覽http://www.farsight.com.cn/subject/report2010-2011.htm`
2011-08-01 16:21:32

2020年自動駕駛汽車成熟指數(shù)分析

本文來源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動駕駛汽車成熟指數(shù)》,該報告旨在評估各個國家對自動駕駛汽車部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個國家和地區(qū),通過政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費者接受四個
2021-01-22 06:01:51

3天造出自動駕駛汽車的百Apollo,背后竟有50多個后臺

,和完備的離線和在線開發(fā)調(diào)試工具。百高級總監(jiān)、Apollo平臺研發(fā)總經(jīng)理王京傲  借助Apollo 1.0的開放能力,多久能搭建出一套自動駕駛系統(tǒng)?美國自動駕駛新銳企業(yè)AutonomouStuff給出
2017-07-07 18:28:50

汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報告自動駕駛駛向何方 精選資料分享

報告出品方/作者:國金證券,翟煒)報告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間:當(dāng)前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段,預(yù) 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%,2030 年
2021-08-27 07:21:36

汽車自動駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03

美國智能音箱Facebook信任墊底

]  調(diào)查發(fā)現(xiàn),在美國市場六個智能家居品牌中,F(xiàn)acebook是人們在個人數(shù)據(jù)和家庭安全方面最不信任的智能硬件品牌。據(jù)了解,F(xiàn)acebook在隱私方面有些“前科”,該公司因數(shù)據(jù)泄露曾受到抨擊,黑客可以從近
2019-01-25 09:27:06

自動駕駛汽車中傳感器的分析

特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動駕駛實現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周圍環(huán)境,那么接下來的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺?! ?/div>
2020-05-14 07:34:45

自動駕駛汽車時代:天線測量與模擬比任何時候都來得關(guān)鍵

公路上測試自動駕駛汽車的項目。這次事故提醒人們自動駕駛技術(shù)依然處于試驗階段,業(yè)界內(nèi)廠商依然在努力尋找確保其穩(wěn)定性的方法。在不久的將來,大部分汽車將成為自動駕駛。人們?nèi)绻蕾囘@項技術(shù),就必須確保它們
2019-01-08 10:53:26

自動駕駛汽車的處理能力怎么樣?

作在未來20 - 30年中,自動駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走,自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法,并
2019-08-07 07:13:15

自動駕駛安全保駕護航的三個關(guān)鍵技術(shù)

我們能避免其發(fā)生。這正是自動駕駛的主要目標(biāo)之一:車輛中的傳感器、通信能力、執(zhí)行器和人工智能(AI)協(xié)同工作,收集并分析信息,從而比最好的人類司機更快、更及時地做出決策。我們在開車時獲得的大部分信息來自于
2018-10-30 11:51:34

自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)

k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級,人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等,這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動駕駛的出現(xiàn)讓GPS變得危險

在談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛時,我們談?wù)摰牟⒎且粋€獨立的個體,而是一套完整的技術(shù)矩陣。在這個技術(shù)矩陣中,除去雷達傳感器、算法之外,還有一項我們非常熟悉的技術(shù)——GPS。它的存在,保證了自動駕駛汽車行駛在應(yīng)當(dāng)行駛
2019-07-22 01:36:30

自動駕駛的到來

  傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累,場景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛,進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù),處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32

自動駕駛的目標(biāo):比最好的人類司機更快更及時地作出決策

能力,超越人眼所及。我們在開車時獲得的大部分信息來自于眼睛。這會受到很多因素的限制和影響,例如天氣、距離和干擾。因此,我們在開車時作出的很多決策都是反應(yīng)性的。自動駕駛車輛有望實現(xiàn)預(yù)測性駕駛。為此,車輛必須
2018-10-26 11:25:01

自動駕駛真的會來嗎?

級別的完全可自動駕駛車輛技術(shù),最終目的是在駕駛過程中完全不需要司機的干擾、參與甚至存在?! 〈饲?,在接受新浪科技采訪時,百無人車項目負(fù)責(zé)人王勁也強調(diào)過自動駕駛等級概念的不同。這位百高級副總裁認(rèn)為把諸多
2016-07-21 09:00:38

自動駕駛系列報告大放送了涉及傳感器,芯片,執(zhí)行控制等

` 本帖最后由 AI汽車人 于 2019-8-9 17:18 編輯 自動駕駛系列報告,總共五部, 自動駕駛系列報告之一:綜合篇:自動駕駛的時代已經(jīng)開始到來, 自動駕駛系列報告之二:決策層篇
2019-08-09 17:14:24

自動駕駛行業(yè)報告

專業(yè)的自動駕駛行業(yè)報告-國金證券
2020-09-02 17:26:45

自動駕駛車的人車交互接口設(shè)計方案

隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時,汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

自動駕駛零排放汽車讓世界更加綠色

速度的城市環(huán)境中。在近期舉辦的巴黎車展上,行業(yè)專家們也宣稱,自動駕駛車輛的安全性更高,并可以大幅降低交通事故數(shù)量,減少人員傷亡。到2020年,大多數(shù)汽車制造商都將推出能夠完全實現(xiàn)或部分實現(xiàn)自動駕駛功能
2019-03-11 06:45:12

AI/自動駕駛領(lǐng)域的巔峰會議—國際AI自動駕駛高峰論壇

已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領(lǐng)域?qū)φ麄€汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54

UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應(yīng)用實踐

的商業(yè)化困境才開始。上月Waymo負(fù)責(zé)人說:在未來的幾十年內(nèi),自動駕駛汽車做不到無處不在,它會一直存在限制。在很長一段時間內(nèi),自動駕駛汽車都會需要司機的協(xié)助。目前存在的幾個難題:1、無人車的感知層做得不夠準(zhǔn)
2018-12-14 17:30:15

[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

改裝了6輛豐田普銳斯和一輛奧迪TT,并在加州山景城對它們進行測試。谷歌聘請技術(shù)出色的駕駛員坐在司機座位上,準(zhǔn)備隨時接管汽車控制權(quán),即使7年后的今天,谷歌仍然為測試的自動駕駛汽車配有駕駛員。  谷歌
2016-10-25 11:08:31

【mBot申請】自動駕駛

申請理由:很喜歡硬件功能完善的機器人,這款機器人上面的多種傳感器及器件均用過,超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過,想了解下這種傳感器的靈敏和精度,而且近年來自動駕駛汽車興起,還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17

【威雅利 汽車】蘋果最新專利曝光,要把VR和AR帶進自動駕駛汽車

據(jù)外媒報道,蘋果公司一項最新專利申請近日曝光,該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(VR)系統(tǒng),將用于自動駕駛汽車,緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里,美國專利和商標(biāo)局公布了蘋果的多項虛擬現(xiàn)實技術(shù)專利,但
2018-04-24 17:05:48

【話題】特斯拉首起自動駕駛致命車禍,自動駕駛的冬天來了?

`特斯拉首起自動駕駛致命車禍,自動駕駛的冬天來了?“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的?!薄 ?月初,特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19

中國自動駕駛行業(yè)前景看好,國產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

,在自動駕駛這條通向“確定性未來”的路面上,中國各地政策紛紛亮起綠燈?!度斯ぶ悄軙r代》作者杰瑞·卡普蘭在接受采訪時坦言,盡管白宮也發(fā)布了AI領(lǐng)域的“頂層規(guī)劃”,“但這種報告和***聲明在美國和中國的意義
2019-04-03 05:36:06

為何自動駕駛需要5G?

)。Level 2:部分自動駕駛,可實現(xiàn)車速和轉(zhuǎn)向控制自動化,駕駛員必須始終保持監(jiān)控(如車道中線保持)。Level 3:有條件自動駕駛,可解放雙手(hands off),駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)并在必要時進行干預(yù)
2020-06-08 07:00:00

加速自動駕駛落地的智能一站式的解決方案解析

美國高速公路安全管理局(NHTSA)認(rèn)定谷歌自動駕駛算法為“司機”,為無人駕駛汽車最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個重大障礙。在此之前,蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭的強勢推進,驅(qū)動了無人駕駛
2020-07-29 06:17:59

即插即用的自動駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

RS-LiDAR-Algorithms 感知算法。經(jīng)過與多個自動駕駛汽車研發(fā)團隊的聯(lián)合調(diào)試打磨,RS-LiDAR-Algorithms 目前已經(jīng)可以駕馭常見的大部分自動駕駛場景,其以內(nèi)測為主的階段性使命已經(jīng)完成。速騰
2017-12-15 14:20:48

因為「不夠安全」,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路?

CEO Gill Pratt表示,美國2015年發(fā)生了近3.5萬起交通死亡事故,如果自動駕駛汽車和人類駕駛員造成同樣多的傷亡事故,社會是不可接受的?!氨M管我們的社會可以容忍人類自己犯錯,但是總是期望機器
2017-04-08 11:17:59

地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通

地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通?
2021-02-26 07:47:18

如何從安全的角度看自動駕駛

從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46

如何保證自動駕駛的安全?

自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,一覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來,送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何讓自動駕駛更加安全?

最近,國內(nèi)多個城市開始發(fā)放自動駕駛的開放道路測試牌照,意味著自動駕駛汽車可以在公共道路上進行測試。不過,駕駛安全性仍是社會關(guān)注的焦點,美國優(yōu)步公司進行自動駕駛技術(shù)測試發(fā)生致命撞擊事故后,更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37

存儲如何提升自動駕駛汽車的可靠性看了就知道

更智能的存儲如何提升自動駕駛汽車的可靠性
2021-03-10 07:01:54

怎樣獲得小批量采購行為習(xí)慣與發(fā)展趨勢調(diào)查報告?

的服務(wù)特點、用戶需求,分享工程師小批量采購的經(jīng)驗、對價格、交期、服務(wù)的看法以及對目前五大目錄分銷商的滿意等.....上面只是該調(diào)查報告的一些基本信息,要下載者調(diào)查報告還是有點麻煩,畢竟別人網(wǎng)站做一個
2010-10-18 22:02:14

無人駕駛自動駕駛的差別性

是即時空間建模和人工智能技術(shù)。因此,在輔助駕駛自動駕駛領(lǐng)域,汽車廠商具有主導(dǎo)地位,并與零配件企業(yè)形成密切合作,如特斯拉、福特等;而無人駕駛汽車的研發(fā)主體是互聯(lián)網(wǎng)科技公司如谷歌、百等。以輸入端為例,輔助
2017-09-28 16:50:52

激光雷達成為自動駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

系統(tǒng)的可靠性,因而被大多數(shù)車廠認(rèn)為是 L3 級及以上自動駕駛(功能開啟時責(zé)任方為汽車系統(tǒng))必備的傳感器。目前大部分駕駛輔助系統(tǒng)都是以毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭以及背后的數(shù)據(jù)處理算法為基礎(chǔ)。一、超聲波
2021-03-18 11:14:17

Apollo自動駕駛分析報告

自動駕駛行業(yè)報告,值得一看
2020-09-02 18:10:50

真正步入自動駕駛汽車需要多久?

自動駕駛汽車,它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面(當(dāng)然,也許會有一個,但并不是從傳統(tǒng)的角度實際使用操控機制)。與之相反,相當(dāng)于人類駕駛員的微型計算 機主機運行大量的計算機代碼,與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06

硅谷組建團隊、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

測試自動駕駛功能,其中包括谷歌,百,蘋果,特斯拉,福特等。但截至上個月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示,騰訊方面尚未獲得自動駕駛汽車測試許可,同時官方也未對這一消息進行回應(yīng)。事實上,早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14

細(xì)說關(guān)于自動駕駛那些事兒

大賽”會考驗用深度學(xué)習(xí)算法識別圖片和影像的準(zhǔn)確,好幾年前,錯誤率高達30%,不過在去年,錯誤率已大幅降到低于5%。這些關(guān)鍵的感測技術(shù)和計算能力,構(gòu)成了實現(xiàn)無人車的基礎(chǔ),很大部分也和ADAS(先進駕駛
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

對網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的認(rèn)識?! ?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物,是未來發(fā)展智慧交通、智慧城市的重要方向,已成為世界各國爭搶的戰(zhàn)略制高點。目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)自動駕駛技術(shù)的發(fā)展劃分為兩大陣營,以汽車
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受自動駕駛的關(guān)鍵

隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進一步讓
2020-08-26 06:45:07

自動駕駛難道還要人工充電?

,而這些充電設(shè)備將會被安裝在停車場和道路上?! erek Aberle認(rèn)為,雖然這項技術(shù)還需要很長一段時間才能成為現(xiàn)實,但是它能夠讓自動駕駛汽車實現(xiàn)真正的自動化。他表示:“你怎么會喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54

請問攝像頭、雷達和LIDAR哪個更適合自動駕駛汽車?

攝像頭、雷達和LIDAR,自動駕駛汽車選擇誰?
2020-11-23 12:32:36

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充,通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

”已于2018年 7 月 4 日量產(chǎn)下線。在自動駕駛的邊緣計算平臺選擇方面,目前大部分廠家選擇以CPU 或 GPU 為主的計算平臺。例如谷歌從 2009 年開始開發(fā)無人車,采用英特爾的計算平臺,包括
2020-07-21 14:12:56

邊緣計算在自動駕駛汽車的應(yīng)用

有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如,自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機,它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

包括安全、能效和效率、社會和準(zhǔn)備。關(guān)于自動駕駛的安全和法規(guī),兩位發(fā)言者談及了對于車輛性能的法規(guī)和引導(dǎo),以建立統(tǒng)一的自動駕駛汽車測試、認(rèn)證、責(zé)任和操作要求。隨著這種趨勢的持續(xù)增長,對所有安全問題進行
2018-10-25 09:01:17

LCD、LED和OLED技術(shù)市場調(diào)查報告

LCD、LED和OLED技術(shù)市場調(diào)查報告 對平板與柔性面板市場以及市場領(lǐng)先者進行調(diào)查的方法有很多,本文將重點介紹一些公司在美國的專利申請行為,我們將研究LCD
2010-03-16 15:19:5497

2007年中國氣敏傳感器市場調(diào)查報告

  “中國調(diào)研報告網(wǎng)”發(fā)布的《2007年中國氣敏傳感器市場調(diào)查報告》通過最新的權(quán)威數(shù)據(jù)和行業(yè)信息,對該行業(yè)進行了深入全面的研究和分析,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機
2010-12-29 22:19:0213

首份全國網(wǎng)民3G調(diào)查報告發(fā)布

日前發(fā)布首份《全國網(wǎng)民3G調(diào)查報告》,調(diào)查顯示,當(dāng)前資費偏高依然是制約用戶升級到3G最大阻力,而3G手機最大需求依然集中在中低端市場。   在TD-SCDMA、WCDMA
2009-05-22 16:36:25628

EETimes公布2009年工程師薪資調(diào)查報告

EETimes公布2009年工程師薪資調(diào)查報告 向所有的電子工程師朋友們致敬!盡管過去的一年整體經(jīng)濟情勢不佳,特別是科技產(chǎn)業(yè),大多數(shù)的工程師們?nèi)匀粓允貚徫?,對于?/div>
2009-12-03 08:50:46777

三星LG面板交叉互購無訂單 疑互不信任在作祟

三星LG面板交叉互購無訂單 疑互不信任在作祟 據(jù)韓國媒體報道,由韓國政府積極斡旋促成的三星與LG的LCD面板交叉互購諒解備忘錄,
2010-01-22 09:12:49419

三星LG面板交叉互購無訂單 疑互不信任在作祟

三星LG面板交叉互購無訂單 疑互不信任在作祟  據(jù)韓國媒體報道,由韓國政府積極斡旋促成的三星與LG的LCD面板交叉互購諒解備忘錄,在簽署5個月后仍處于“被忘”的
2010-01-22 10:07:31802

調(diào)查報告汽車電池產(chǎn)能將嚴(yán)重過剩

調(diào)查報告汽車電池產(chǎn)能將嚴(yán)重過剩   本報訊 國際管理咨詢公司羅蘭·貝格昨日發(fā)布的一項最新市場調(diào)研報告顯示,電池成本將在
2010-03-10 08:30:19473

網(wǎng)吧行業(yè)及網(wǎng)民調(diào)查報告火熱出爐

網(wǎng)吧行業(yè)及網(wǎng)民調(diào)查報告火熱出爐 由天下網(wǎng)盟舉辦的2009網(wǎng)吧行業(yè)年度調(diào)查暨首屆網(wǎng)吧網(wǎng)民上網(wǎng)消費習(xí)慣調(diào)查于2010年2月28日結(jié)束。本
2010-04-13 08:40:46866

2010年Q1白光LED價格調(diào)查報告

2010年Q1白光LED價格調(diào)查報告 最新價格調(diào)查報告指出,2010年Q1 LED市場的供需平穩(wěn), LED價格在背光應(yīng)用部分相較于2009年Q4并無出現(xiàn)大幅變動,僅微量
2010-04-30 10:43:58724

2012中國市場傳感器領(lǐng)軍廠商調(diào)查報告在上海隆重發(fā)布

《2012 中國市場傳感器領(lǐng)軍廠商調(diào)查報告》在2012中國(上海)電子展期間隆重發(fā)布。
2012-11-06 15:10:38764

大部分VR開發(fā)者,在用哪個平臺的硬件?

一份來自VR開發(fā)者峰會針對500位開發(fā)者的調(diào)查報告顯示,有48.6%的開發(fā)者正在為HTC Vive編寫VR軟件或游戲。
2016-08-26 13:49:281881

乘客的不信任才是禁錮自動駕駛發(fā)展的最大原因

駕駛員,“自動駕駛汽車有360度視野,并能夠精確監(jiān)測附近其他人和物體的速度和距離。調(diào)查表明,自動駕駛汽車在設(shè)計開發(fā)時就旨在把死亡率降低99.9%,比現(xiàn)在由人類駕駛汽車安全三個數(shù)量級”。
2017-11-01 14:39:41473

英特爾自動駕駛的內(nèi)飾設(shè)計提升自動駕駛信任

英特爾正在研究如何改變自動駕駛汽車的內(nèi)飾設(shè)計,并以此增加乘客對自動駕駛信任。
2017-11-25 11:32:264690

自動駕駛汽車不靠譜?

美國當(dāng)?shù)貢r間3月18日晚10點,一輛Uber無人車(即自動駕駛汽車),在亞利桑那州坦佩市(Tempe, AZ)向北行進時,以時速40英里(約64公里)的速度撞上了一名正推著自行車由西向東橫穿馬路
2018-04-10 19:40:00762

在無人駕駛車?yán)锿嬗螒?VR+無人駕駛是怎么樣的體驗

2018年全球無人駕駛汽車消費者調(diào)查報告顯示,全球來看只有30%的人表示完全樂意使用無人駕駛汽車,而相當(dāng)數(shù)量的人表示不會使用。對于無人駕駛的顧慮,一方面出于對安全的不信任,還有不少車主認(rèn)為一旦普及了無人駕駛汽車,他們駕駛的樂趣會被剝奪。
2018-04-09 11:03:329505

自動駕駛汽車推廣的兩個要點:安全與便利

。最近,美國汽車協(xié)會的一份調(diào)查報告表明,美國司機害怕自動駕駛汽車,但是,他們又渴望自動駕駛技術(shù)帶來的益處。 “隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,美國司機們可能不愿意放棄對車輛的完全控制權(quán)。”美國汽車協(xié)會的工程與維
2018-04-19 08:34:003400

AAA自動駕駛汽車調(diào)研:安全性及可靠性是重中之重

據(jù)美國汽車協(xié)會中大西洋分會(AAA Mid-Atlantic)的一份新消費者調(diào)查報告顯示,有70%的弗吉尼亞州駕駛員表示,自動駕駛汽車的安全性及可靠性是重中之重。他(她)們還詢問了以下事宜:自動駕駛
2018-04-18 21:21:001064

誰才能推動智能樓宇建設(shè),物聯(lián)網(wǎng)調(diào)查報告怎么說

智能樓宇好處多多,可是為什么建設(shè)起來卻沒那么容易呢?,誰才能推動智能樓宇建設(shè)呢?物聯(lián)網(wǎng)調(diào)查報告對此是怎么說的呢?
2018-05-22 11:41:423225

非盈利政策集團為自動駕駛汽車的發(fā)展鋪路

據(jù)報道,據(jù)美國汽車協(xié)會稱,高達73%的美國人表示他們對乘坐自動駕駛汽車感到恐懼,自動駕駛汽車可能使多達100萬服務(wù)行業(yè)司機——其中包括出租車司機、校車司機和Uber司機——丟掉飯碗。
2018-06-27 01:44:00735

大部分主流主機廠均已投入到ADAS和自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)

世界經(jīng)濟論壇和波士頓咨詢公司聯(lián)合曾發(fā)起的一項調(diào)查顯示,參與調(diào)研的6000名受訪對象中,有46%的消費者表示會購買傳統(tǒng)車企生產(chǎn)的自動駕駛車型,來自法國、德國和日本的消費者對傳統(tǒng)車企生產(chǎn)的無人駕駛汽車表現(xiàn)出了最高的信任度,分別為50%——58%。
2018-07-31 14:42:578189

i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽開賽,福特發(fā)布自動駕駛安全報告

繼谷歌waymo和通用發(fā)布自動駕駛安全報告之后,福特公司于近日也發(fā)布了一份自動駕駛安全報告,該報告的名字為“A MATTER OF TRUST”(信任問題),從這份報告中可以清楚地看出,福特主要目標(biāo)是希望在公眾中建立對技術(shù)的信任。在福特汽車看來,安全、可靠和經(jīng)過驗證的技術(shù)是給予消費者信任的關(guān)鍵因素。
2018-08-20 09:36:274016

重磅!福特發(fā)布自動駕駛安全報告

繼谷歌waymo和通用發(fā)布自動駕駛安全報告之后,福特公司于近日也發(fā)布了一份自動駕駛安全報告,該報告的名字為“A MATTER OF TRUST”(信任問題),從這份報告中可以清楚地看出,福特主要目標(biāo)是希望在公眾中建立對技術(shù)的信任。
2018-08-20 09:16:221736

近年來自動駕駛事故頻發(fā),拒絕購買自動駕駛汽車美國人數(shù)量增加

近日,外媒通過一項最新調(diào)查發(fā)現(xiàn),49%的美國人表示絕不購買全自動駕駛汽車,這一比例高于2016年的30%。同時,84%的人更傾向于親自駕駛自動駕駛汽車,而只有16%的人認(rèn)為可以擁有一臺自動駕駛。調(diào)查還發(fā)現(xiàn),短短兩年內(nèi),相信車輛自動駕駛比人駕駛安全的受訪者數(shù)量減少了18%。
2018-08-21 15:55:361003

蘭德咨詢的最新報告提供了現(xiàn)在的自動駕駛汽車亟需的安全評估體系

全球最著名的決策咨詢公司——蘭德咨詢發(fā)布了關(guān)于自動駕駛汽車(AV)安全的最新報告報告提供了現(xiàn)在的自動駕駛汽車亟需的安全評估體系,尤其是道路已經(jīng)成為一個實驗室,人類司機、乘客和行人被迫參與自動駕駛汽車測試的情況。
2018-10-17 15:40:441002

關(guān)于自動駕駛汽車的性能介紹和分析以及發(fā)展

從對人機互動頁面的設(shè)計,到汽車內(nèi)飾的革新,其實一切都是為了建立人們對自動駕駛汽車信任。根據(jù)消費者技術(shù)協(xié)會進行的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn),70%的受訪者對自動駕駛汽車感興趣,而有62%的受訪者會用自動駕駛汽車替代現(xiàn)有車輛。
2019-09-06 11:07:063232

自動駕駛汽車能創(chuàng)造7大類的服務(wù)

隨著谷歌自動駕駛汽車的量產(chǎn),“自動駕駛汽車”這個在大部分人看來遙不可及的科幻產(chǎn)品,即將走進幾十億人的生活,給人們的出行帶來翻天覆地的變化。
2019-12-03 14:19:193366

美國2019自動駕駛報告出爐 排名不能作為否定車企自動駕駛的依據(jù)

2月27日消息,美國加州機動車管理局(DMA)發(fā)布了2019年自動駕駛汽車脫離數(shù)據(jù)報告。所謂的“脫離”,是指自動駕駛汽車因技術(shù)故障或安全運行需要脫開自動駕駛模式,轉(zhuǎn)而由人工介入。其某種程度上也被用作衡量自動駕駛技術(shù)的成熟度。
2020-02-28 13:58:16572

區(qū)塊鏈中的各種信任不信任治理分析

各種區(qū)塊鏈上有許多不同類型的治理系統(tǒng),并且并非所有治理系統(tǒng)都適合建立信任。 例如,委托工作量證明(例如,比特幣和以太坊)是一種投票系統(tǒng),通過該系統(tǒng),礦池可以確定哪些有效交易的子集可以包含在區(qū)塊中。
2020-03-02 11:26:23829

美國NTSB公布了Model 3 Autopilot致死事故調(diào)查報告 揭示相撞全過程

2019年3月1日,美國佛羅里達441號高速公路發(fā)生一起Model 3 Autopilot 致死事故。昨天美國 NTSB(美國國家運輸安全委員會) 公布了事故調(diào)查報告。
2020-03-21 10:53:311004

自動駕駛到底能干什么呢?如何實現(xiàn)?

和很多新產(chǎn)品也一樣,大家對自動駕駛的態(tài)度也是兩極化,分為過于信任和太不信任。有些人過于信任自動駕駛,打開自動駕駛自己就敢玩手機或者睡覺,這已經(jīng)出了幾次人命事故。有些人又太不信任自動駕駛,覺得都是商家的噱頭,買了新車連自動泊車入位功能也不太敢嘗試。
2020-09-04 11:54:463393

最新調(diào)查:48%美國人不相信Robotaxi使用的的自動駕駛技術(shù)

自動駕駛發(fā)展是真的難。這種難不單單是因為技術(shù)上的困難,還有人民直觀感覺上的不信任感。近期,美國自動駕駛汽車教育協(xié)會(PAVE)最新發(fā)布一份報告,顯示大約一半的美國人,不相信Robotaxi使用的的自動駕駛技術(shù)。
2020-09-04 14:24:301901

自動駕駛技術(shù)不被信任 保險公司要求繳納更高的保費

北京時間10月26日,自動駕駛技術(shù)在目前已經(jīng)有越來越多的國家進行上路測試,并在未來開始逐漸上路。不過,保險公司則并不信任他們。英國保險集團 Thatcham Research對外表示,認(rèn)為現(xiàn)有
2020-10-26 14:39:471274

AI狀況全球調(diào)查報告,采用AI的企業(yè)獲利明顯

近期,麥肯錫發(fā)布了有關(guān)AI狀況的全球調(diào)查報告,這是該報告連續(xù)第三年發(fā)布。對高管的訪問和從業(yè)者的調(diào)查發(fā)現(xiàn),應(yīng)用AI的企業(yè)與不采用AI的企業(yè)之間的差距可能會擴大。
2020-12-01 10:47:30519

關(guān)于中國云原生調(diào)查報告介紹

近日云原生計算基金會(Cloud?Native?Computing?Foundation,以下簡稱CNCF)公布了第三次中國云原生調(diào)查報告(2019年),報告顯示49%的受訪者在生產(chǎn)中使用容器,72%的受訪者在生產(chǎn)中使用Kubernetes(簡稱K8s),公有云使用率下降至36%,更多的企業(yè)選擇混合云。?
2020-12-01 14:18:442339

特斯拉公布美國官方調(diào)查報告:246例失控加速全是踩錯踏板

近期以來,特斯拉失控加速的消息屢見報端。今日,特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在微博上轉(zhuǎn)發(fā)美國國家公路交通安全管理局對特斯拉失控加速的調(diào)查報告稱,246個案例全部都是踩錯踏板造成。 陶琳稱,國家
2021-01-09 10:09:582507

大眾計劃獨立自主研發(fā)大部分自動駕駛所需的軟件

大眾汽車集團旗下豪華品牌奧迪的CEO馬庫斯·杜斯曼表示,公司計劃獨立自主研發(fā)大部分自動駕駛所需的軟件。 ? 盡管有人呼吁應(yīng)與競爭對手展開合作,但大眾目前仍計劃將獨自完成相關(guān)工作,杜斯曼在一次行業(yè)活動
2021-02-03 11:29:051691

挑戰(zhàn)谷歌 大眾未來會自研大部分自動駕駛軟件

據(jù)外媒報道,2月2日,大眾集團旗下奧迪品牌負(fù)責(zé)人、大眾管理委員會負(fù)責(zé)研發(fā)的成員Markus Duesmann表示,大眾計劃自主開發(fā)自動駕駛汽車所需的大部分軟件。但是,大眾并不拒絕在某些領(lǐng)域內(nèi)與其
2021-02-03 14:29:481336

美國啟動對特斯拉自動駕駛調(diào)查

自從今年三月份起特斯拉剎車失靈事件后,車主在展覽上鬧事一事鬧得無比沸騰。但是,事件發(fā)酵永遠不止特斯拉失靈這一件,鬧出一系列烏龍之后美國將正式啟動對特斯拉自動駕駛調(diào)查。
2021-08-17 10:44:513892

信任安全模型基礎(chǔ)知識及其在網(wǎng)絡(luò)安全的部分應(yīng)用

什么是零信任模型? 零信任安全模型的目標(biāo)是通過強制執(zhí)行“從不信任,始終驗證”方法來保護企業(yè)網(wǎng)絡(luò)免受訪問威脅。您可以通過確保您的網(wǎng)絡(luò)默認(rèn)不信任任何設(shè)備或用戶來實現(xiàn)零信任安全。這意味著您的網(wǎng)絡(luò)不應(yīng)該信任
2022-07-18 15:48:571400

已全部加載完成