北京時(shí)間10月26日,自動(dòng)駕駛技術(shù)在目前已經(jīng)有越來越多的國(guó)家進(jìn)行上路測(cè)試,并在未來開始逐漸上路。不過,保險(xiǎn)公司則并不信任他們。英國(guó)保險(xiǎn)集團(tuán) Thatcham Research對(duì)外表示,認(rèn)為現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛技術(shù)遠(yuǎn)不及人類的駕駛能力。
保險(xiǎn)公司認(rèn)為,如果駕駛員不主動(dòng)控制汽車,那就必須歸類為乘客,這意味著保險(xiǎn)公司需要為此承擔(dān)額外的責(zé)任,那么投保人就需要繳納更多保費(fèi)。
英國(guó)政府出臺(tái)了一系列政策,其中車輛被允許使用車道自動(dòng)保持系統(tǒng)(ALKS),且駕駛員無需將手放在方向盤上。這樣的決定在保險(xiǎn)公司看來,非常容易引發(fā)交通事故。
責(zé)任編輯:PSY
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
安全
-
無人駕駛
-
自動(dòng)駕駛技術(shù)
相關(guān)推薦
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,自動(dòng)駕駛測(cè)試的重要性也日益凸顯。自動(dòng)駕駛測(cè)試不僅需要驗(yàn)證車輛的感知、決策、控制模塊的獨(dú)立性能,還需確保系統(tǒng)在復(fù)雜場(chǎng)景中運(yùn)行的整體可靠性。然而,
發(fā)表于 12-03 15:56
?206次閱讀
隨著未來汽車變得更加互聯(lián),汽車逐漸變得更加依賴技術(shù),并且逐漸變得更加自動(dòng)化——最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,了解自動(dòng)駕駛汽車的安全問題變得非常重要,這樣你才能回答“
發(fā)表于 10-29 13:42
?537次閱讀
自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)是一種依賴計(jì)算機(jī)、無人駕駛設(shè)備以及各種傳感器,實(shí)現(xiàn)汽車自主行駛的技術(shù)
發(fā)表于 10-18 17:31
?850次閱讀
初創(chuàng)公司 Wayve 開發(fā)出能夠在動(dòng)態(tài)真實(shí)環(huán)境中做出決策的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
發(fā)表于 10-10 09:39
?369次閱讀
FPGA(Field-Programmable Gate Array,現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢(shì),這些優(yōu)勢(shì)使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自
發(fā)表于 07-29 17:11
控制。在視覺算法方面,F(xiàn)PGA利用自身并行處理和高速存儲(chǔ)器的特點(diǎn),極大地加快了算法的執(zhí)行速度,提高了運(yùn)算效率。
五、未來發(fā)展趨勢(shì)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)更加廣泛
發(fā)表于 07-29 17:09
自動(dòng)駕駛的識(shí)別技術(shù)是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的重要組成部分,它使車輛能夠感知并理解周圍環(huán)境,從而做出智能決策。自動(dòng)駕駛識(shí)別技術(shù)主要包括多種傳感器及其融
發(fā)表于 07-23 16:16
?691次閱讀
自動(dòng)駕駛的傳感器技術(shù)是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心組成部分,它使車輛能夠感知并理解周圍環(huán)境,從而做出智能決策。以下是對(duì)自動(dòng)駕駛傳感器技術(shù)的詳細(xì)介紹,內(nèi)
發(fā)表于 07-23 16:08
?2305次閱讀
基于WDS的保險(xiǎn)公司極速分布式存儲(chǔ)建設(shè)高速混合云方案
發(fā)表于 07-08 09:52
?327次閱讀
隨著智能駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步,人們對(duì)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的信任成為了一個(gè)重要的議題。雖然技術(shù)取得了顯著進(jìn)展,但在用戶與系統(tǒng)之間建立
發(fā)表于 06-14 08:27
?822次閱讀
近日,雷諾集團(tuán)與自動(dòng)駕駛技術(shù)先鋒WeRide宣布達(dá)成全新合作,共同推進(jìn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)化部署。
發(fā)表于 05-16 09:35
?391次閱讀
近日,英國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Wayve宣布,已成功籌集了10.5億美元的資金,本輪融資由軟銀集團(tuán)領(lǐng)投。
發(fā)表于 05-08 09:15
?499次閱讀
的Robotaxi運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著L4級(jí)自動(dòng)駕駛迎來了新的里程碑,朝著商業(yè)化落地邁進(jìn)了一大步。中國(guó)的車企也不甘落后:4月7日,廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司獲
發(fā)表于 04-11 10:26
據(jù)悉,在上海等地,行駛里程超過2萬(wàn)公里的新能源車很可能無法獲得大公司的續(xù)保服務(wù);而其他一些規(guī)模稍小的保險(xiǎn)公司會(huì)同意提供服務(wù),但相應(yīng)的保費(fèi)會(huì)相對(duì)較高。
發(fā)表于 04-01 10:55
?1297次閱讀
? ? ? 自動(dòng)駕駛技術(shù)是當(dāng)今世界汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。作為全球領(lǐng)先的科技企業(yè),華為在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面也進(jìn)行了深入的研發(fā)和創(chuàng)新。 一、華為自動(dòng)駕駛
發(fā)表于 02-02 16:58
?1771次閱讀
評(píng)論