對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車(chē)將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車(chē)從駕駛
2019-08-07 07:13:15
解決“我在哪兒”的問(wèn)題，并且自動(dòng)駕駛需要的是厘米級(jí)定位。目前自動(dòng)駕駛的技術(shù)基本上都源自機(jī)器人，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以看做是輪式機(jī)器人外加一個(gè)舒適的沙發(fā)組成。機(jī)器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個(gè)問(wèn)題，沒(méi)有定位
2019-05-09 04:41:09
傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
包含目前大家都積極研究的ADAS技術(shù)，主要有前車(chē)碰撞報(bào)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離報(bào)警以及自動(dòng)泊車(chē)等?！ ∵@個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)與Google等企業(yè)研發(fā)的等級(jí)完全不同，在Google等企業(yè)所研究的第四級(jí)別
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
、路、云端等智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的重要基礎(chǔ)，本文就駕駛輔助技術(shù)的一些常見(jiàn)功能進(jìn)行介紹。
2020-08-14 07:08:52
正與新的移動(dòng)商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車(chē)行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車(chē)領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來(lái)發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車(chē)輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
3萬(wàn)美元以上，相當(dāng)于一輛中級(jí)車(chē)的價(jià)格。自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過(guò)環(huán)境感知，可實(shí)時(shí)、可靠且準(zhǔn)確地識(shí)別出車(chē)輛行駛路徑
2018-12-14 17:30:15
的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛，目前來(lái)看成本還是非常高的。若干車(chē)企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛車(chē)輛量產(chǎn)計(jì)劃，從目前來(lái)看，整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬(wàn)美元以上，相當(dāng)于一輛中級(jí)車(chē)
2020-11-18 14:15:16
高精度地圖及高精度定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛位置的實(shí)時(shí)定位，并通過(guò)大數(shù)據(jù)算法為車(chē)輛行駛提供路徑規(guī)劃與調(diào)度。在一些細(xì)分領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛卻可以率先實(shí)現(xiàn)落地，例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車(chē)、港口的集裝箱貨車(chē)、封閉小區(qū)
2020-10-26 16:41:56
改裝了6輛豐田普銳斯和
一輛
奧迪TT，并在加州山景城對(duì)它們進(jìn)行測(cè)試。谷歌聘請(qǐng)
技術(shù)出色的
駕駛員坐在司機(jī)座位上，準(zhǔn)備隨時(shí)接管汽車(chē)控制權(quán)，即使7年后的今天，谷歌仍然為測(cè)試的
自動(dòng)駕駛汽車(chē)配有
駕駛員?！ 」雀?/div>
2016-10-25 11:08:31
申請(qǐng)理由：想在A8上做機(jī)器視覺(jué)，自動(dòng)駕駛車(chē)正是一個(gè)很好的平臺(tái)?；跈C(jī)器視覺(jué)的自動(dòng)駕駛也具有很強(qiáng)的實(shí)用性和可行性，自動(dòng)化是未來(lái)的大趨勢(shì)。項(xiàng)目描述：用機(jī)器視覺(jué)和距離傳感器配合的模式來(lái)建立一個(gè)自動(dòng)駕駛
2015-07-08 22:52:59
自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)有足夠積累，雖然還不完美無(wú)缺，但是可以投入商用，科技都是在使用中完善的，不能一遭被蛇咬，十年怕井繩，難道發(fā)生一次空難之后，以后飛機(jī)就停飛啦？技術(shù)流朋友，更加關(guān)注問(wèn)題本身，有什么技術(shù)手段可以解決此類問(wèn)題？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，公說(shuō)公有理婆說(shuō)婆有理，元芳，你怎么看? `
2016-07-05 11:14:19
車(chē)輛的調(diào)控，譬如搭載Apollo的自動(dòng)駕駛共享汽車(chē)就已具備定點(diǎn)遠(yuǎn)程召喚、自主泊車(chē)和自動(dòng)充電等功能，極大降低共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商的成本——自動(dòng)駕駛+共享汽車(chē)，將加速自動(dòng)駕駛的普及，也將是一次商業(yè)效率上的共贏
2019-04-03 05:36:06
個(gè)黑客出現(xiàn)以來(lái)的處理方式。只有當(dāng)一家公司受到攻擊時(shí)，其他公司才會(huì)開(kāi)始做出反應(yīng)，通常是爭(zhēng)先恐后的提高自己的安全性，希望自己的生意不會(huì)成為下一個(gè)目標(biāo)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛車(chē)輛標(biāo)志著這一戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)生改變的全新里程碑
2020-07-07 11:41:24
可以將C-V2X看成是連接V2N和V2V/V2I的粘合劑，其依托于成熟的蜂窩網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，隨著4G向5G的技術(shù)演進(jìn)，將在未來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。一，基于5G近實(shí)時(shí)的高清視頻傳輸，V2N和V2V互補(bǔ)
2020-06-08 07:00:00
傳感器技術(shù)增添了哪些助力？作為汽車(chē)領(lǐng)域的業(yè)界翹楚，博世又將如何助推自動(dòng)駕駛技術(shù)走向商用？ 物聯(lián)網(wǎng)為汽車(chē)MEMS傳感器帶來(lái)重大利好 回溯傳感器的發(fā)展歷史，從上世紀(jì)80年代~90年代在汽車(chē)電子中應(yīng)用是
2014-08-18 10:04:20
研發(fā)能力，贏得全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來(lái)，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開(kāi)無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試，以驗(yàn)證車(chē)輛搭載的傳感器性能，以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15
隨著科技的發(fā)展，傳統(tǒng)的農(nóng)機(jī)行業(yè)正趨于飽和，新生事物層出不窮，無(wú)論是傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)還是從業(yè)者都面臨如何轉(zhuǎn)型升級(jí)的問(wèn)題。農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)就是當(dāng)下最熱的概念之一。身為新時(shí)代農(nóng)機(jī)人，作業(yè)的提質(zhì)增效是無(wú)論如何也繞
2023-10-17 17:52:31
車(chē)型極狐阿爾法 S 將于本周發(fā)布，并在今年四季度開(kāi)始推出一系列深度合作的車(chē)型。 同時(shí)，華為設(shè)計(jì)了專門(mén)的 HUAWEI INSIDE（HI）的子品牌，該 LOGO 未來(lái)將 出現(xiàn)在運(yùn)用了包含華為自動(dòng)駕駛
2021-04-13 17:11:11
，即可快速、無(wú)縫地將激光雷達(dá)感知模塊嵌入到自己的無(wú)人駕駛方案中，真正實(shí)現(xiàn)“一鍵獲得自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)環(huán)境感知能力”。RS-BoxLiDAR感知算法專業(yè)硬件平臺(tái)RS-Box 由嵌入式硬件平臺(tái)、獨(dú)立操作系統(tǒng)
2017-12-15 14:20:48
可以增進(jìn)駕駛安全的新技術(shù)，這在道義上是不對(duì)的。然而，另一家公司W(wǎng)aymo（前身是谷歌的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目）堅(jiān)持著更為保守的策略。Waymo認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)在確保其完全不需要人類介入前，不應(yīng)該在市場(chǎng)上公開(kāi)
2017-04-08 11:17:59
課設(shè)開(kāi)題開(kāi)太大扯到dan了。做了一個(gè)自動(dòng)駕駛相關(guān)的東西 ，百度搜了下自動(dòng)駕駛的兩大模塊，一個(gè)是毫米波雷達(dá)，一個(gè)是激光掃描雷達(dá)，激光掃描雷達(dá)太貴，以后有錢(qián)了再試，先在淘寶挑了一個(gè)最便宜的毫米波雷達(dá)模塊
2021-08-18 06:02:50
基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，一覺(jué)睡到公司門(mén)口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē)，需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
自行車(chē)什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)「自己行走」呢？自行車(chē)屬于欠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，如果不進(jìn)行控制就無(wú)法實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定站立最近，B站野生技術(shù)協(xié)會(huì)野生鋼鐵俠、「華為天才少年計(jì)劃」入選者、AI算法工程師稚暉君發(fā)布了一個(gè)「自動(dòng)駕駛
2021-08-26 09:23:20
自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。第四級(jí)別是汽車(chē)駕駛自動(dòng)化、智能化程度最高級(jí)別，也就是通常所說(shuō)的無(wú)人駕駛。現(xiàn)實(shí)中，部分自動(dòng)駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用，利用一系列的傳感器和攝像頭，來(lái)實(shí)現(xiàn)前后車(chē)距測(cè)量、自動(dòng)泊車(chē)
2019-05-13 00:26:37
（GaN）寬帶隙器件，助力開(kāi)發(fā)先進(jìn)、高能效的下一代電動(dòng)車(chē)（EV）和混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)（HEV），實(shí)現(xiàn)更高的安全性、智能性和每次充電后更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。 此次安森美半導(dǎo)體與奧迪的全新合作將加快開(kāi)發(fā)進(jìn)程，打造自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和汽車(chē)功能電子化的全新性能，推進(jìn)汽車(chē)領(lǐng)域的變革。
2018-10-11 14:33:43
應(yīng)用到所有車(chē)輛，則有助于實(shí)現(xiàn)安全的全自動(dòng)駕駛。ROHM擁有非常適用于V2X的各種電源LSI。車(chē)載級(jí)開(kāi)關(guān)電源 "BD9SXXX-C系列" 擁有0.6A-6.0A的2mm見(jiàn)方、3mm見(jiàn)方
2019-07-12 04:20:52
01新興應(yīng)用場(chǎng)景層出不窮，電源管理芯片市場(chǎng)前景廣闊電源管理芯片是電子設(shè)備的電能供應(yīng)心臟，負(fù)責(zé)電子設(shè)備所需的電能變換、分配、檢測(cè)等管控功能，是電子設(shè)備中的關(guān)鍵器件，其性能優(yōu)劣對(duì)電子產(chǎn)品的性能和可靠性
2023-03-03 11:38:53
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車(chē)廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
普及，傳感器市場(chǎng)上的各類新型應(yīng)用層出不窮，諸如人工光傳感器、小型肌電傳感器、貼紙傳感器等等，這些產(chǎn)品的出現(xiàn)也給了我國(guó)傳感器的創(chuàng)新研發(fā)工作一些啟示?！ ∪斯す鈧鞲衅鳌 〗陙?lái)，在生物能源相關(guān)物質(zhì)及醫(yī)藥品
2016-12-09 12:15:42
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
（報(bào)告出品方/作者：國(guó)金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間：當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
，將毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器數(shù)據(jù)融合的技術(shù)，對(duì)于保證車(chē)輛對(duì)周邊環(huán)境的全局定位和理解是至關(guān)重要的，且為Level 3-Level 5級(jí)自動(dòng)駕駛方案的實(shí)現(xiàn)提供了必要的技術(shù)儲(chǔ)備。在環(huán)境感知中
2017-09-06 11:36:58
系統(tǒng)的可靠性，因而被大多數(shù)車(chē)廠認(rèn)為是 L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛（功能開(kāi)啟時(shí)責(zé)任方為汽車(chē)系統(tǒng)）必備的傳感器。目前大部分駕駛輔助系統(tǒng)都是以毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭以及背后的數(shù)據(jù)處理算法為基礎(chǔ)。一、超聲波
2021-03-18 11:14:17
，他們首批搭載新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)的130輛測(cè)試版雪佛蘭電動(dòng)汽車(chē)Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線，這也是首款采用量產(chǎn)工藝打造的、標(biāo)明具備自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)。? 最新下線的130輛自動(dòng)駕駛
2017-06-14 18:34:08
。值得一提的是，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，自動(dòng)駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當(dāng)天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
福特在本屆洛杉磯車(chē)展上推出了福特銳界概念車(chē)。據(jù)悉，這款車(chē)中搭載了全新的自動(dòng)駕駛技術(shù)，其中包括福特前不久剛發(fā)布的全自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)。 IIHS公司提供的數(shù)據(jù)表明，2007-2012年間，全球SUV銷量增長(zhǎng)了45%。目前，福特銳界在美國(guó)市場(chǎng)上仍是該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，市場(chǎng)份額達(dá)到23%。
2020-04-22 06:51:58
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車(chē)，但為什么直至最近無(wú)人車(chē)才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車(chē)的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
對(duì)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是未來(lái)發(fā)展智慧交通、智慧城市的重要方向，已成為世界各國(guó)爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展劃分為兩大陣營(yíng)，以汽車(chē)
2021-01-12 15:42:00
A6 在2018日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪帶來(lái)了全新一代奧迪A6車(chē)型。該車(chē)采用與新A7 Sportback及新A8相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三者在設(shè)計(jì)元素上一脈相承。全新Audi A6汽車(chē)尾部的設(shè)計(jì)，在中央連接的鍍鉻飾
2018-03-12 11:45:40
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
增加“預(yù)知未來(lái)”的能力，如果說(shuō)L4級(jí)的無(wú)人駕駛是達(dá)到了人類駕駛員水準(zhǔn)，可以代替人類完成對(duì)汽車(chē)的控制，那擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)技能的自動(dòng)駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平，可以做到人類無(wú)法達(dá)成的操作。例如擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10
、英偉達(dá) GPU），車(chē)企（例如特斯拉、奧迪、通用），車(chē)輛零部件企業(yè)（例如博世），技術(shù)解決方案提供者（例如英特爾 Mobileye）。截至目前，市場(chǎng)主要以 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)以及擁有 L3 級(jí)或 L4
2020-07-21 14:12:56
會(huì)引起一陣話題熱潮。 新款奧迪A8，很多人對(duì)其遠(yuǎn)程泊車(chē)功能、自動(dòng)駕駛功能、智能控制車(chē)速功能等驚嘆不已。從短片中可以看到，主人公將小孩抱出車(chē)后，汽車(chē)便自動(dòng)駛進(jìn)車(chē)庫(kù)。根據(jù)奧迪官方透露，新車(chē)所配備的自動(dòng)駕駛
2017-07-10 10:33:51
日前，奧迪汽車(chē)官方正式發(fā)布了一組全新奧迪A8最新官方預(yù)告圖，為我們展示了全家奧迪A8的更多神秘細(xì)節(jié)。據(jù)悉，全新奧迪A8將在7月11日全球首發(fā)。從本次曝光的全新奧迪A8預(yù)告圖來(lái)看，為我們展示了眾多外觀細(xì)節(jié)。
2017-07-06 18:37:33
759 ，將再次掀起車(chē)壇風(fēng)暴！ 這是奧迪A8的第五代車(chē)型，采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，創(chuàng)新觸摸屏操作概念及全系統(tǒng)電氣傳動(dòng)，再次成為突破科技，啟迪未來(lái)的最佳例證。 2018年起，量產(chǎn)奧迪A8版本中將配備自動(dòng)駕駛功能。 全新奧迪A8L的內(nèi)部設(shè)計(jì)趨于簡(jiǎn)約
2017-07-12 09:38:041637 北京時(shí)間2017年7月11日，據(jù)駕享兄了解，奧迪今天在西班牙巴塞羅那舉辦了奧迪峰會(huì)，并借此機(jī)會(huì)對(duì)外發(fā)布了全新一代A8系列車(chē)型，這也是第4代A8產(chǎn)品，代號(hào)為D5，將會(huì)在2017法蘭克福車(chē)展上對(duì)外首秀。
2017-07-12 10:31:064767 德系豪華三強(qiáng)BBA的旗艦級(jí)車(chē)型中，奔馳S級(jí)和寶馬7系早已更新為最新一代產(chǎn)品，但奧迪A8近兩年來(lái)卻一直按兵不動(dòng)。
如今，蓄力7年的全新一代奧迪A8在巴塞羅那正式發(fā)布。看擁有奧迪品牌最新設(shè)計(jì)理念和技術(shù)儲(chǔ)備的全新A8能否后來(lái)居上？
2017-07-12 14:09:222318 這就是奧迪最新的旗艦轎車(chē)——新一代A8。標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型起售價(jià)為70.18萬(wàn)元！2018年，新一代A8將正式進(jìn)口國(guó)內(nèi)。在外觀設(shè)計(jì)方面，奧迪新一代A8凸顯年輕、動(dòng)感的線條、矩陣式LED科技感燈組，煥然一新。
2017-07-13 15:18:261216 北京時(shí)間7月11日下午，奧迪于西班牙巴塞羅官方宣布全新一代A8當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月11日，正式發(fā)布。此次全新一代奧迪A8基于MLB Evo平臺(tái)進(jìn)行打造，新平臺(tái)的運(yùn)用，也凸顯了整車(chē)的旗艦身份。
2017-07-13 16:37:421567 最近奧迪A8第五代車(chē)型終于發(fā)布了，新一代A8采用家族全新設(shè)計(jì)，創(chuàng)新了觸屏操作及全系統(tǒng)電氣傳動(dòng)。據(jù)悉會(huì)在2017年深秋在德國(guó)上市。這次奧迪一下就祭出一把殺手锏，這次奔馳寶馬要坐立不安了。 全新A8L
2017-07-14 11:50:43953 奧迪A8安全自動(dòng)駕駛得益于英飛凌推出的各種芯片：傳感器、微控制器和功率半導(dǎo)體。來(lái)自RASIC系列的雷達(dá)傳感器芯片安裝在車(chē)前和邊角雷達(dá)上。它們發(fā)送和接收高頻77GHz信號(hào)，并將這些信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)到中央駕駛輔助控制器（zFAS）。
2017-12-05 17:04:05830 
2017年7月，老牌車(chē)企奧迪發(fā)布的新一代A8將成為全球首款實(shí)現(xiàn)Level3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車(chē)。可見(jiàn)，無(wú)論是新興力量還是老牌車(chē)企都在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)處理器、傳感器、網(wǎng)絡(luò)等的支持。
2018-02-01 18:45:381168 對(duì)自動(dòng)駕駛智能化的好奇，其安全性，更容易引起人們的質(zhì)疑。 奧迪向德國(guó)公眾提供自動(dòng)駕駛體驗(yàn)機(jī)會(huì) 今年7月，奧迪在其全球品牌峰會(huì)上，正式對(duì)外發(fā)布了第五代奧迪A8，這款車(chē)型搭載了奧迪的L3高度自動(dòng)駕駛功能。
2018-03-22 09:46:00435 搭載通用汽車(chē)全新Super Cruise超級(jí)巡航系統(tǒng)的海外版凱迪拉克2018款CT6車(chē)型在美國(guó)正式上市，該系統(tǒng)能夠在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，解放了駕駛員的雙手。究竟這套系統(tǒng)有何特點(diǎn)，和特斯拉Autopilot以及奧迪Audi AI這兩套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相比有何優(yōu)劣呢？下面我們一起來(lái)看看。
2018-03-13 09:14:001868 不知不覺(jué)，奧迪A7自2010年誕生以來(lái)已經(jīng)走過(guò)了8個(gè)年頭，現(xiàn)款A(yù)7從2014年推出后至今也有4年，是時(shí)候進(jìn)行換代了。前不久奧迪發(fā)布了新一代的A7，毫無(wú)疑問(wèn)新一代A7繼承了新一代A8的電氣化理念，將奧迪最新的技術(shù)都搭載到車(chē)上。那么我們一起來(lái)看看新一代A7究竟有什么有意思的新技術(shù)吧。
2018-07-11 10:54:004705 上，
奧迪第一次將
搭載了
奧迪自動(dòng)駕駛技術(shù)的A7
自動(dòng)駕駛車(chē)型帶到中國(guó)， 并在上海主干道完成了測(cè)試。
奧迪的
自動(dòng)駕駛研發(fā)成果歷程是怎么樣的？
自動(dòng)駕駛技術(shù)又有哪些亮點(diǎn)？我們?nèi)ヒ惶骄烤埂?/div>
2018-06-29 11:55:0010772 新一代的A8將會(huì)在7月11日的巴塞羅那奧迪峰會(huì)上亮相，作為奧迪腳踢7系拳打S級(jí)的法寶，A8如今已經(jīng)走到了第四代，面對(duì)實(shí)力滿滿的對(duì)手，奧迪深知唯有用更多的新技術(shù)去對(duì)抗。新的車(chē)身結(jié)構(gòu)、新車(chē)身材料的應(yīng)用、48V等等新技術(shù)的應(yīng)用，全新一代A8又是否超越對(duì)手呢？下面我們一起來(lái)看看吧。
2018-06-22 11:56:002973 多在L3以下，2017年下半年上市的新奧迪A8，號(hào)稱是全球首款支持L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。特斯拉雖然曾經(jīng)號(hào)稱自己的Autopilot 2.0硬件平臺(tái)可以支持L5級(jí)全自動(dòng)駕駛，但出現(xiàn)幾次事故以后，特斯拉已經(jīng)不再著力宣傳這一點(diǎn)。
2018-07-25 10:10:483416 去年7月，全新奧迪A8在歐洲上市，成為全球首款量產(chǎn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)型。既然L3已經(jīng)來(lái)了，L4什么時(shí)候來(lái)？
2018-10-09 15:03:3718052 隨著智能技術(shù)的發(fā)展，高度的汽車(chē)自動(dòng)駕駛已不再是新鮮事。日前，華為與奧迪宣布了雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的合作計(jì)劃，雙方將在L4汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域聯(lián)合創(chuàng)新，最新款奧迪Q7則展示了雙方領(lǐng)先的技術(shù)成果。 奧迪
2018-10-13 10:25:303972 據(jù)官方消息，2019款奧迪A8將會(huì)在今年秋季推出，這款奧迪就是傳說(shuō)中的搭載了L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的車(chē)型。
2018-10-24 09:44:484278 奧迪在半自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用研發(fā)領(lǐng)域一直處于行業(yè)前列，目前已經(jīng)發(fā)布了全球首款達(dá)到L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)——奧迪A8。日前，奧迪自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛子公司AID宣布與開(kāi)發(fā)激光雷達(dá)的Luminar公司展開(kāi)合作
2018-12-23 16:03:191230 在所有豪華汽車(chē)品牌中，奧迪在將半自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)汽車(chē)方面最為積極。(A8轎車(chē)，全球首款L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)，但由于部分自動(dòng)化功能，該型號(hào)轎車(chē)仍無(wú)法在美國(guó)及多個(gè)國(guó)家銷售。)
2018-12-27 10:43:494453 據(jù)報(bào)道，一位奧迪高管證實(shí)，奧迪的純電動(dòng)超跑PB18 e-tron概念車(chē)將投入生產(chǎn)，全球限量50臺(tái)。據(jù)悉，這臺(tái)電動(dòng)超跑百公里加速僅需2秒，未來(lái)還有望搭載L3~L5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2019-01-13 10:18:36908 日前，奧迪中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)于延崇高速公路一封閉路段進(jìn)行了乘用車(chē)編隊(duì)的L4自動(dòng)駕駛及網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)演示，覆蓋7個(gè)高速公路駕駛場(chǎng)景，在自動(dòng)駕駛測(cè)試領(lǐng)域取得里程碑式進(jìn)展。本次演示是奧迪首次進(jìn)行車(chē)輛編隊(duì)行駛自動(dòng)駕駛測(cè)試。
2019-12-31 16:34:514594 功能多為Level 2級(jí)別，以比亞迪、吉利為代表的國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)廠商生產(chǎn)的相當(dāng)一部分車(chē)型已經(jīng)具備了這個(gè)級(jí)別的駕駛功能，Level 3級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛的規(guī)模化量產(chǎn)也指日可待，但更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)仍處于研發(fā)和測(cè)試階段。
2020-07-10 20:19:262624 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本田汽車(chē)周三表示，該公司將成為全球首家大量生產(chǎn)Level 3（L3）級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)的廠商。L3級(jí)別意味著可以在特定情況（比如擁堵的高速公路上）實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛。 本田表示，計(jì)劃
2020-11-12 09:26:301575 我們通過(guò)拉升蔚來(lái)官方全新轎車(chē)的預(yù)告圖曝光發(fā)現(xiàn)，新車(chē)或?qū)?b class="flag-6" style="color: red">搭載激光雷達(dá)，該車(chē)將是蔚來(lái)首款搭載全新自動(dòng)駕駛技術(shù)的旗艦轎車(chē)。并且通過(guò)拉升陰影后能夠看到車(chē)身的線條輪廓，溜背造型讓車(chē)輛展現(xiàn)出了很好的姿態(tài)。
2021-01-09 10:43:242491 項(xiàng)目的原因，以及與華為的合作項(xiàng)目進(jìn)展。 霍夫曼表示，現(xiàn)在正在大力研發(fā)L2+（部分自動(dòng)化）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，等待法律允許，才會(huì)推出L3和L4自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，有可能采用華為提供的自動(dòng)駕駛解決方案。 自動(dòng)駕駛技術(shù)分為5個(gè)級(jí)別，L4和L5基本可以由駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)所有操作，無(wú)需人為干
2021-04-21 15:18:241828 媒體上有關(guān)完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)亮相街頭的報(bào)道層出不窮，但要真正實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，這對(duì)我們而言仍然任重而道遠(yuǎn)。
2022-07-01 17:12:191292 當(dāng)奧迪在 2017 年底推出重新設(shè)計(jì)的 A8 轎車(chē)時(shí)，該公司將其吹捧為汽車(chē)行業(yè)的首款 3 級(jí)轎車(chē)。整個(gè)汽車(chē)行業(yè)仍在與奧迪當(dāng)時(shí)面臨的技術(shù)問(wèn)題和陌生的成本結(jié)構(gòu)作斗爭(zhēng)。System Plus 進(jìn)行的拆解
2022-07-27 11:08:532421 
自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展使得汽車(chē)行業(yè)面臨著歷史性的轉(zhuǎn)折。這個(gè)全新的駕駛模式使汽車(chē)從一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)擁有智能化處理能力的移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)。在這個(gè)重大的轉(zhuǎn)變中，汽車(chē)芯片，尤其是用于自動(dòng)駕駛的芯片，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
2023-06-15 14:27:55601 
新能源汽車(chē)自動(dòng)駕駛是指搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的新能源汽車(chē)制造商積極開(kāi)發(fā)和推出自動(dòng)駕駛功能。
自動(dòng)駕駛技術(shù)可以分為多個(gè)級(jí)別，其中最常見(jiàn)的是SAE國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)定義的六個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：
2023-06-28 17:04:591387 隨著科技的發(fā)展，傳統(tǒng)的農(nóng)機(jī)行業(yè)正趨于飽和，新生事物層出不窮，無(wú)論是傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)還是從業(yè)者都面臨如何轉(zhuǎn)型升級(jí)的問(wèn)題。農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)就是當(dāng)下最熱的概念之一。身為新時(shí)代農(nóng)機(jī)人，作業(yè)的提質(zhì)增效是無(wú)論如何也繞
2023-12-18 11:22:54
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