全新日產(chǎn)逍客被捧上＂神壇＂,油耗低、質(zhì)量好、動(dòng)力十足！

近日，日產(chǎn)汽車宣布，將與中國合作伙伴動(dòng)力電池制造商遠(yuǎn)景AESC共同在英國東北方的日產(chǎn)桑德蘭(Sunderland) 設(shè)置大型電池工廠，預(yù)計(jì)投資10億英鎊（約1500億日元）。 如果項(xiàng)目順利落地，這將

臺(tái)系觸控IC設(shè)計(jì)廠敦泰、義隆電、禾瑞亞各擁利基市場，今年成長動(dòng)能十足，隨著敦泰預(yù)計(jì)在今年第4季回臺(tái)上市，臺(tái)股觸控IC比價(jià)行情也受到高度關(guān)注。

據(jù)最近消息稱，日產(chǎn)汽車將停止生產(chǎn)電動(dòng)車及混合動(dòng)力汽車電池。相關(guān)人士透露，為控制生產(chǎn)電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)成本，日產(chǎn)擬計(jì)劃出售其與NEC(日本電氣)合資電池生產(chǎn)公司(AESC)，具體相關(guān)出售事宜目前正在進(jìn)行當(dāng)中。

動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)要以滿足整車的動(dòng)力要求和其他設(shè)計(jì)為前提，同時(shí)要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管理設(shè)計(jì)等方面。下面就來看看寶馬i3/特斯拉/日產(chǎn)leaf如何設(shè)計(jì)電池包底座和上蓋。

，亮度方面也還可以，在對價(jià)格敏感的中國市場，銷量也比較可觀。 具體來講，索尼投影機(jī)的優(yōu)點(diǎn)主要在于外觀個(gè)性十足，很漂亮，品牌價(jià)值高，質(zhì)量值得信賴。索尼投影機(jī)一般的機(jī)器是3LCD技術(shù)的，性價(jià)比不高

隨著全球各地對環(huán)境狀況（特別是空氣質(zhì)量）這一問題的關(guān)注日益提升，汽車的CO2排放量需要通過減少汽車的平均油耗來降低。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方法之一就是采用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是純內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)（ICE）動(dòng)力汽車。

全新推出車載音響DSP—NJU26203（新日本無線）　新日本無線(New JAPAN Radio, NJR)已完成開發(fā)支持杜比定向邏輯II

`都說聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻。專業(yè)的人做專業(yè)的事，雅杰是專業(yè)定制銅箔軟連接的廠家，口碑好，質(zhì)量好?？蛻舻墓臼亲?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力柜、開關(guān)柜、配電柜的，他們公司生產(chǎn)動(dòng)力柜需要多種規(guī)格的銅箔軟連接而且還不是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

水平和補(bǔ)貼政策息息相關(guān)，對于現(xiàn)有的老牌大型動(dòng)力電池企業(yè)來說是個(gè)迎頭趕上國外企業(yè)、進(jìn)一步確立市場地位、擴(kuò)充客戶的好機(jī)會(huì)。而對于產(chǎn)能低下、產(chǎn)品質(zhì)量低端，且僅依靠低價(jià)搶占市場的企業(yè)來說，則面臨著被兼并或是淘汰

本帖最后由 zhang7711 于 2011-4-5 16:34 編輯 各大音響發(fā)燒友和音響設(shè)計(jì)工程師們期待已久的新日本無線原創(chuàng)自主品牌『MUSES』高音質(zhì)音頻產(chǎn)品正式進(jìn)入中國市場，在中國也

本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:50 編輯 各大音響發(fā)燒友和音響設(shè)計(jì)工程師們期待已久的新日本無線原創(chuàng)自主品牌『MUSES』高音質(zhì)音頻產(chǎn)品正式進(jìn)入中國市場，在中國也已經(jīng)更便

日產(chǎn)汽車數(shù)據(jù)流分析 

日產(chǎn)汽車線束設(shè)計(jì)規(guī)范NDS

波士頓動(dòng)力創(chuàng)始人Marc Raibert 1986年的書，足式(腿式)機(jī)器人開山之作，研究集中在平衡和動(dòng)態(tài)控制的核心問題上

``P6-LED貼膜屏新疆案例，貼膜屏房地產(chǎn)案例，創(chuàng)意十足！~LED貼膜屏案例-新疆房地產(chǎn)項(xiàng)目!創(chuàng)意十足，吊裝，提升商業(yè)價(jià)值！LED貼膜屏在該項(xiàng)目中起著重要的作用，因?yàn)樗哂懈咄该餍裕『洼p巧

更新算例1車輛動(dòng)力學(xué)模型：并聯(lián)式混合動(dòng)力，其中車輛、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池構(gòu)型如下圖。2參數(shù)輸入2.1車輛滑行阻力滑行阻力使用中汽研數(shù)據(jù)，選用日產(chǎn)leaf曲線，二項(xiàng)式擬合后近似方程：F_Veh=0.0387×V×V+0.2241×V+142.03。輪胎規(guī)格：215/5...

原有的 mpu6050。添加了ADC采樣電路，可以采集電池電量信息。整體界面煥然一新，默認(rèn)采用暗黑色主題背景。使用最新發(fā)布的 湃心OS V4.1開發(fā)，開發(fā)工具全新升級為基于VSCode插件模式

GD32V系列的發(fā)布解決了長期以來用戶對RISC-V熱情十足，但難覓低成本通用MCU開發(fā)板的局面，對于RISC-V生態(tài)的建...

用labview如何編寫六足機(jī)器人三足步態(tài)的程序？主要的依據(jù)和原理是什么呢？求指教！

值；點(diǎn)擊“1ms”可以改變時(shí)間值；移動(dòng)最上面的滑塊能夠移動(dòng)波形。從上面的種種我感覺到了設(shè)計(jì)者是花了很大的心思在上面的，個(gè)人認(rèn)為創(chuàng)意非常好。測試過程中，有時(shí)突然改變信號(hào)發(fā)生器的頻率檔位會(huì)導(dǎo)致示波器死機(jī)

申請理由：項(xiàng)目描述： 現(xiàn)有一個(gè)六足機(jī)器人平臺(tái)，但是沒有心儀的開發(fā)板來控制，之前有用過STM32F4的單片機(jī)。F412ZG的定時(shí)器豐富，IO口數(shù)量充足，具有各類通信外設(shè)，十分適合做六足機(jī)器人的控制開發(fā)

***接收頭，這個(gè)有點(diǎn)不厚道了，白白占用一個(gè)u***，現(xiàn)在藍(lán)牙遙控器是主流）：全鋁合金外殼，黑色磨砂鋸齒，機(jī)身尺寸僅為93.8 x 65 x 15.8mm，如銀行卡般大小，超薄機(jī)身：科技感十足：主機(jī)兩側(cè)配置

本帖最后由 jianren2 于 2015-12-19 23:13 編輯 基于《小創(chuàng)客玩轉(zhuǎn)機(jī)器人》第一章--老鼠愛上蘋果的實(shí)例和練習(xí)題解答 玩了幾天mBot還是新鮮勁十足，但苦于目前還沒有

為了設(shè)計(jì)質(zhì)量好造價(jià)低的PCB應(yīng)該遵循什么原則？印刷電路板（PCB）的電磁兼容設(shè)計(jì)

延遲卡頓，換擋有頓挫，升級后油門靈敏積極無延遲，加速推背感十足，動(dòng)力輸出持續(xù)有力，急加速飄的hold不住。

在9月份結(jié)束的法蘭克福車展上，日產(chǎn)推出了新一代奇駿車型，相較上一代車型，新一代車型在技術(shù)方面有了更豐富的儲(chǔ)備，特別是在主動(dòng)安全以及人機(jī)交互系統(tǒng)環(huán)節(jié)。

隨著奇駿、天籟等換代新車型的投放市場，日產(chǎn)在國產(chǎn)新車型上也投入了更多的安全技術(shù)，這些安全技術(shù)提升車輛的主被動(dòng)安全性的同時(shí)，也為行人、其他車輛等交通參與者提供了更好的安全環(huán)境，可謂武裝到了“腳趾”。

SKINOW智能滑雪板貼這款產(chǎn)品是由一個(gè)90后組成的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，其品牌創(chuàng)始人曹惠不只是一位創(chuàng)客，她還是滑雪媒體人。現(xiàn)在，愛好滑雪的她也搖身一變成為創(chuàng)造者了。SKINOW是一款智能的滑雪板貼，其內(nèi)置了

重在分享后勁十足……待續(xù)吧……

用?！　】焖佟白詣?dòng)設(shè)計(jì)”或分步微調(diào)　　同步降壓動(dòng)力總成工具通過指導(dǎo)的器件選擇，自動(dòng)搜索MOSFET的綜合數(shù)據(jù)庫，并推薦滿足您的系統(tǒng)要求的高邊和低邊開關(guān)。用戶可以從合適器件的預(yù)排 序列表中任選另一個(gè)FET

Redis筆記（1）——安裝、卸載、三種方法啟動(dòng)Redis，Redis命令使用（干貨十足），Redis兩種方法設(shè)置密碼，時(shí)間復(fù)雜度（更完善哦~）

`這是創(chuàng)客集結(jié)號(hào)的作品四足機(jī)器人身體和四足都是通過3D打印技術(shù)打印出來的，通過自己安裝連接上超聲波傳感器，制作成功的四足機(jī)器人完全就很了。`

機(jī)器人結(jié)構(gòu)本體能夠有效承受運(yùn)動(dòng)沖擊、模擬四足動(dòng)物運(yùn)動(dòng)的先決條件；高性能驅(qū)動(dòng)器為機(jī)器人運(yùn)動(dòng)提供足夠動(dòng)力，行走穩(wěn)定性控制負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)多個(gè)關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人穩(wěn)定行走；強(qiáng)化學(xué)習(xí)則在復(fù)雜環(huán)境感知決策、不確定模型

日產(chǎn)，Buick別克，哪吒汽車，歐拉ORA，Chevrolet雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車，五菱面包車，等等回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力鋰電池，回收三元動(dòng)力電池，回收鋰電池

大家好，不知道大家看過我上個(gè)寫的文章沒有，如果沒有的話請大家去看看哦，都是整理的精化。好了讓我們繼續(xù)，今天的主題是什么呢。沒錯(cuò)！就是這個(gè)萬惡的小LED燈，我們已經(jīng)接受完了理論知識(shí)，現(xiàn)在準(zhǔn)備把它點(diǎn)亮！點(diǎn)亮！點(diǎn)亮！好了，不多說了，勁頭十足，上干貨！首先我們看到的是LED的原理圖。...

我的設(shè)計(jì)是一個(gè)油耗測控系統(tǒng)，基于ZigBee，使用CC2530，但到畫硬件電路的時(shí)候不知怎么下手啊。設(shè)計(jì)框架是這樣的，先通過流量傳感器測出流量，產(chǎn)生脈沖，經(jīng)信號(hào)調(diào)理，通過ZigBee通信模塊傳送

。百公里提速5秒內(nèi)，全時(shí)電4驅(qū)技術(shù)，以及綜合油耗2升以內(nèi)的強(qiáng)悍性能，讓宋DM也加入了比亞迪542俱樂部?！　±^承了宋蓋世版優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足的車身讓人一眼望上去就很有速度感。自秦100之后，比亞迪

Ⅳ. 問題討論1） 設(shè)計(jì)選擇：設(shè)計(jì)一個(gè)低重量的四足機(jī)器人，同時(shí)保持有效的阻抗和力控制能力需要我們將這些功能相互協(xié)調(diào)地設(shè)計(jì)。我們設(shè)計(jì)一個(gè)新型足式機(jī)器人，使用無刷直流電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，因?yàn)樗鼈兪且环N高性能

十足的款式，環(huán)保健康，專業(yè)團(tuán)隊(duì)支持，備受歡迎。那么，恒尚環(huán)保微晶集成墻飾加盟支持有哪些？　　品牌形象支持　　好品質(zhì)的產(chǎn)品總是會(huì)受到人們的關(guān)注，該品牌在市場上很有知名度。值得選擇?？偛棵赓M(fèi)提供恒尚環(huán)保微晶

多氟多動(dòng)力型6C放電軟包裝電池，容量10Ah，3.7V（三元材料），尺寸132*65*12（mm)。全新品，整箱原廠包裝進(jìn)貨，每箱84只，一致性非常好，實(shí)測電壓3.8V以上,內(nèi)阻3mΩ以內(nèi)，DIY做

本帖最后由 vinsh 于 2015-12-30 15:42 編輯 　　大家都指導(dǎo)汽車尾氣是空氣污染的肇因之一，現(xiàn)在的空氣質(zhì)量已經(jīng)被污染的很嚴(yán)重了，但是汽車越來越多，是否要導(dǎo)致污染更加嚴(yán)重呢

喇叭擁有著穩(wěn)當(dāng)?shù)囊魳返讱猓械鸵粽衲な褂锰厥獾募垵{打造，頂級釹鋼磁路以及雙層鋁制音圈，用料不能說十分上乘，但絕對誠意十足。在它的延伸性和聲音控制力方面得到了相對的提升，特別是在低音量的演奏中，能夠做到

在雙積分政策下，未來國內(nèi)的汽車動(dòng)力總成怎么演進(jìn)，其實(shí)是個(gè)很有意思的事情。聽了當(dāng)下的一些實(shí)際的情況介紹，其實(shí)在制定政策的過程中，是很有意思的事情，我大概整理了一下思路。推薦兩份很好的報(bào)告，回復(fù)“油耗

?　　據(jù)我個(gè)人了解，知名嵌入式物聯(lián)網(wǎng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：華清遠(yuǎn)見，從事嵌入式物聯(lián)網(wǎng)培訓(xùn)十幾年，教研效果一直很好。華清近年更是開放了“星創(chuàng)客”嵌入式物聯(lián)網(wǎng)高端訓(xùn)練營，面向中高端嵌入式物聯(lián)網(wǎng)人才的培訓(xùn)，將學(xué)習(xí)質(zhì)量再次

`漂亮?xí)r尚而動(dòng)感十足，太陽能汽車還可以這么酷！`

`最近工作比較閑，就自己做了個(gè)小程序自己畫圖。原理就是控制鼠標(biāo)的點(diǎn)擊和移動(dòng)，在Windows自帶的畫畫軟件上進(jìn)行畫圖。編程思想如下：1.首先，把一副圖片轉(zhuǎn)化為一個(gè)二維數(shù)組的像素點(diǎn)。（我選擇的是灰度調(diào)色板，值在 0~255之間）2.把二維數(shù)組的像素點(diǎn)進(jìn)行壓縮，如1068像素*802像素要變成534*401。（壓縮是為了縮短畫的時(shí)間，也會(huì)美觀一點(diǎn)。壓縮就是取幾個(gè)像素點(diǎn)的平均值)3.確定畫圖要用幾個(gè)顏色。我選了四種顏色（黑，灰，淡灰，白）然后，將二維數(shù)組 轉(zhuǎn)為值只包含0，1，2，3。（原值為0~64的為3，原值64~128的為2，原值為128~191的為1，原值191~255的為0） 4.接下來就是調(diào)用WindowsAPI控制鼠標(biāo)畫圖了，先確定一個(gè)起點(diǎn)，然后按照從左到右，從上到下的順序掃描像素二維數(shù)組，一個(gè)像素點(diǎn)就代表一個(gè)顏色，在圖像上點(diǎn)出來。（掃描到為3時(shí)，鼠標(biāo)取黑色點(diǎn)，然后回到坐標(biāo)位，點(diǎn)擊圖像；其余同理）這樣，就可以畫出抽象的水墨畫啦，很有藝術(shù)感（效果如圖）。剛裝了一下逼，截圖說自己會(huì)畫水墨畫，朋友圈很多人都相信了。`

` 我在某寶買個(gè)語音模塊 調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)喇叭有雜音，接示波器看喇叭說話時(shí)5V電源有雜波，應(yīng)該是不是電源的問題，是直流電源供的電。請問像這種電壓被拉低的情況我該怎么濾掉？`

的Ice Ram（右后方那個(gè)大家伙）、紀(jì)念保羅的斯巴魯WRX STI（白色），各大豪車聚集在冰川上作戰(zhàn)，馬力十足，令人驚嘆不已，想一想，也沒誰了！話說回來，在觀看影片，車型是一大看點(diǎn)之外，各大車燈的也是看點(diǎn)

`移動(dòng)電源優(yōu)先推薦的產(chǎn)品型號(hào)選型：HC3600MSOT23-38A足電流HC3400MSOT23-3L30V5.8A足電流HC080N06LS SOT23-3 6A足電流HC012N06LS

著稱，市場占有率節(jié)節(jié)攀升，特有防爆工藝，超過92%的轉(zhuǎn)化率、容量足無虛標(biāo)、超過500次的有效充放，恒定2A放電線路傲視同行。過充過放短路等保護(hù)更是齊全；川拓移動(dòng)電源各型號(hào)設(shè)計(jì)感十足，都具備獨(dú)特的外觀

`電腦已經(jīng)非常普及了，幾乎家家戶戶都有電腦，不過很多人都習(xí)慣關(guān)注主板、CPU、顯卡 、內(nèi)存 、硬盤，而忽略了電源，電源在電腦正常工作中扮演了非常重要的角色。電源是電腦運(yùn)行的動(dòng)力來源，動(dòng)力不足會(huì)導(dǎo)致

純電動(dòng)轎車開發(fā)之后，走在純電動(dòng)汽車開發(fā)前列的日產(chǎn)汽車也開始轉(zhuǎn)變風(fēng)向――移情于混合動(dòng)力。近期，日產(chǎn)汽車新能源車型計(jì)劃曝光，出乎意料的是日產(chǎn)汽車計(jì)劃在混合動(dòng)力車領(lǐng)域加大投入，未來5年內(nèi)將推出15款新混動(dòng)

有很大的擴(kuò)展，聲音不是傳統(tǒng)膽線路的那種“黃金昧”，不是那種朦朧而“糊”的膽聲音。而是給你一種全新的膽聲體驗(yàn)，聲音絕對通透，剛中有柔，柔而帶力，高頻華麗，高而不“燥火”，中頻厚而不失韻味，低頻彈性力道十足。給你的感覺就是霸氣十足。

勁力十足的功率放大器電路原理圖

車輛油耗快速檢測系統(tǒng)的開發(fā)與試驗(yàn)尋求開發(fā)新的汽車燃油耗檢測儀以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，是擺在廣大科技工作者面前的一項(xiàng)重大課題。有關(guān)資料表明，利用碳平衡法建立一套系統(tǒng)測量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量能縮短檢測

耗油率)的方法通常有容積法、重量法、流量計(jì)法和流速計(jì)法等。本系統(tǒng)選用的是質(zhì)量式油耗傳感器，通過測量一段時(shí)間內(nèi)所消耗的燃油重量計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的油耗量，計(jì)算公式為：G=3．6ω／t。式中：ω為燃油質(zhì)量

想~）：首先，當(dāng)它以腕表的形式佩戴在手上時(shí)，能通過正面的斷面投射出如夢似幻的數(shù)字時(shí)鐘，高科技感十足——老實(shí)說，一般情況下，緊憑這個(gè)應(yīng)該就能從夜店到酒店了，但是Alexey打算帶給我們更多：翻過

場景的系統(tǒng)穩(wěn)定性，讓手機(jī)運(yùn)行更加穩(wěn)定。如果說只是看更新日志的更新情況已經(jīng)覺得吸引力十足，那么產(chǎn)品本身的魅力還不止于此。根據(jù)市場傳出的消息來看，系統(tǒng)新版本還將對“通知欄”進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，會(huì)以“通知合集”的形式

摘要內(nèi)燃機(jī)車牽引總重每萬噸公里消耗的燃油量，是鐵路運(yùn)營工作重要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，采用含有科里奧利質(zhì)量流量計(jì)的內(nèi)燃機(jī)車車載油耗記錄分析儀，對控制內(nèi)燃機(jī)車燃油單耗、節(jié)約

更詳細(xì)的請點(diǎn)擊查看 日產(chǎn)陽光電路全圖1 日產(chǎn)陽光電路全圖2 日產(chǎn)陽光汽車原理圖3 日產(chǎn)陽光電路全圖4        

科力遠(yuǎn)：動(dòng)力電池龍頭成長性十足 公司目前已形成電池、鎳產(chǎn)品、貿(mào)易三大業(yè)務(wù)，是鎳氫鎳鎘電池材料行業(yè)龍頭企業(yè)，而09年中期貿(mào)

日前有海外媒體報(bào)道稱，海外版日產(chǎn)逍客的中期改款車型將于今年3月7日開幕的2017日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。除針對車頭、車尾的造型進(jìn)行視覺上的調(diào)整外，新車最大的亮點(diǎn)在于其將搭載日產(chǎn)Piloted Drive

全新日產(chǎn)瑪馳的出現(xiàn)，恐怕要打亂大眾POLO和本田飛度的霸主地位了。新車采用兩廂設(shè)計(jì)，紅色的配色更是吸睛之筆，相比現(xiàn)款車型在外觀與內(nèi)飾方面都有了明顯提升。

完美，動(dòng)力輸出給力。油耗上的表現(xiàn)也是令我很驚喜的，油耗很低，創(chuàng)馳藍(lán)天車身、創(chuàng)馳藍(lán)天底盤，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，這幾項(xiàng)高科技的技術(shù)，都降低了CX-4的油耗。 CX-4綜合表現(xiàn)還可以，但是也是存在著胎噪和隔音表現(xiàn)差的缺點(diǎn)，過60碼噪音就會(huì)加大了，

的日產(chǎn)逍客！ 與近幾年日系車獨(dú)立特行的外觀造型相比，新逍客在外觀設(shè)計(jì)上有了較為明顯的改變。作為年度改款車型，依舊保持了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車前臉部分采用了全新的V-Motion設(shè)計(jì)語言，粗獷的U型鍍鉻裝飾條極具辨識(shí)度，多邊形

這款車可以說是本田最便宜的SUV車型。隨著WR-V國產(chǎn)后，憑借著品牌、空間、動(dòng)力、油耗等方面的優(yōu)勢，相信這款車是一款極其受歡迎和熱衷追捧的車型。

車展上也帶來了一款全新的兩廂家用車：日產(chǎn)瑪馳。 其實(shí)日產(chǎn)現(xiàn)在的產(chǎn)品有在售的日產(chǎn)瑪馳，這是最新款的設(shè)計(jì)，外觀延續(xù)了西瑪?shù)脑O(shè)計(jì)，這個(gè)前臉還是蠻時(shí)尚年輕的，家族式的V-Motion的設(shè)計(jì)語言在很多車型已經(jīng)體現(xiàn)了，放在這樣的一輛小車上

今天是本田大喜的日子，因?yàn)楸咎锢^全新CR-V之后再次開啟了新“十代”，在美國時(shí)間7月14號(hào)的午間發(fā)布了全新雅閣（第十代）車型。本田這個(gè)月的動(dòng)作可不少，不斷的換代其當(dāng)年的銷量王車型。如今全新雅閣采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

這款油耗低、顏值高的日系SUV神車上市，讓哈弗H6徹夜難眠！ 這就是東風(fēng)日產(chǎn)全新小型SUV勁客！ 在外觀設(shè)計(jì)方面，日產(chǎn)勁客傳承家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，凸顯緊湊時(shí)尚，矩陣式開孔，整體彰顯運(yùn)動(dòng)年輕氣質(zhì)。 日產(chǎn)

當(dāng)前SUV以霸氣的外觀、極佳的視野、寬大的空間等優(yōu)點(diǎn)銷量一騎絕塵，但是SUV缺點(diǎn)同樣明顯，操控不佳、動(dòng)力不足、油耗感人更是令消費(fèi)者詬病，但是東風(fēng)本田近日推出的全新CR-V，瞄準(zhǔn)痛點(diǎn)發(fā)力，產(chǎn)品力大增。

7月18日，東風(fēng)日產(chǎn)全新小型SUV——?jiǎng)趴陀诔啥颊缴鲜?，其?.5L發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)4款車型可選，售價(jià)區(qū)間為9.98-13.48萬元。外觀方面，東風(fēng)日產(chǎn)勁客以“都市魅影”為設(shè)計(jì)理念，采用全新V-motion家族前臉，結(jié)合拼色車身設(shè)計(jì)，整體造型更顯年輕時(shí)尚。

隨著SUV市場的火熱，年輕人購車占市場的主流。廠家紛紛推出改款或新款車型來迎合市場的需求，占領(lǐng)市場的份額是體現(xiàn)一款車型成功與否的關(guān)鍵。今日全新日產(chǎn)勁客上市，性價(jià)比上顏值配置在這個(gè)級別中已經(jīng)是很不錯(cuò)了。

以百公里油耗低于2.5升的日產(chǎn)智能雙離合器控制混合動(dòng)力已經(jīng)問世，便引起汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注與震動(dòng)。中國電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長歐陽明高在題為《新能源汽車技術(shù)路線、進(jìn)展的評估與展望》報(bào)告中特別提醒大家

全球第五大汽車企業(yè)日產(chǎn)汽車(Nissan Motor Co.)披露，其日本工廠讓無資質(zhì)人員對出廠前部分新車進(jìn)行最后的質(zhì)量檢查，這個(gè)問題從上個(gè)世紀(jì)90年代就開始存在。日產(chǎn)汽車稱，遇到審計(jì)時(shí)，領(lǐng)班通常會(huì)讓培訓(xùn)生佩戴持證檢查人員的工作徽章。

說到日產(chǎn)聆風(fēng)這款車，估計(jì)大家都挺耳熟的，但是要說國內(nèi)見過實(shí)車的人嘛可能還真不多，在2011年武漢市政府曾以進(jìn)口方式采購了25輛聆風(fēng)，在武漢開展市場調(diào)研。但在國外，日產(chǎn)聆風(fēng)在2010年上市以來一共銷售了28萬余輛，說是世界上最暢銷的電動(dòng)車一點(diǎn)都不為過。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺(tái)作為日產(chǎn)C平臺(tái)（奇駿、逍客等車型）、D平臺(tái)（樓蘭、天籟等車型）的更新平臺(tái)，未來雷諾-日產(chǎn)旗下的60%車型將在該平臺(tái)上進(jìn)行開發(fā)?；谠撈脚_(tái)的首款車型——新一代日產(chǎn)奇駿在2月25日正式發(fā)布。下面就讓編輯來對這個(gè)全新的平臺(tái)進(jìn)行一個(gè)解析。

最近別克VELITE 5活動(dòng)不斷，相信各位或多或少都有聽聞這個(gè)新車。主打增程式混合動(dòng)力車型的VELITE 5兩款車型定價(jià)分別是26.58萬以及29.58萬，外加別克補(bǔ)貼3.6萬、同時(shí)贈(zèng)送的還有一個(gè)上海新能源車指標(biāo)，重點(diǎn)是百公里油耗0.9L，對于這么一款緊湊級的混合動(dòng)力轎車，你會(huì)考慮嗎？

消費(fèi)者在購買汽車時(shí)除了外觀顏值、內(nèi)飾氛圍外，更重要考慮的是車輛本身的燃油經(jīng)濟(jì)性。燃油經(jīng)濟(jì)性甚至要比動(dòng)力性能更為重要，這關(guān)乎著日后的使用成本。海馬一直傳承的日本馬自達(dá)的優(yōu)良基因，對于油耗表現(xiàn)十分

7月10日，日產(chǎn)承認(rèn)對車輛排放及油耗數(shù)據(jù)造假。Y07智能油量監(jiān)控終端，實(shí)時(shí)監(jiān)控油量變化數(shù)據(jù)，油耗造假，我們“智”道。

8月25日，豐田、日產(chǎn)等日系車企聯(lián)合宣布計(jì)劃從10月份開始回收、處理報(bào)廢車的鋰離子動(dòng)力電池。

在去年底發(fā)布的日產(chǎn)新一代聆風(fēng)上，我們首次見到了全新E－Platform電驅(qū)平臺(tái)，而即將于9月25日國內(nèi)上市的軒逸·純電，雖然看起來是現(xiàn)款軒逸燃油版的“變種”，但實(shí)際上，其與新聆風(fēng)一樣是新電驅(qū)平臺(tái)的產(chǎn)物，代表了日產(chǎn)在該領(lǐng)域的最新技術(shù)水準(zhǔn)。

日產(chǎn)宣布了一項(xiàng)名為日產(chǎn)能源的計(jì)劃，旨在幫助個(gè)人和社區(qū)向電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)過渡，還有一個(gè)重要部分是梯次利用退役電動(dòng)汽車動(dòng)力電池。

隨著傳統(tǒng)汽車行業(yè)的發(fā)展以及新能源汽車的興起，節(jié)能減排已成為汽車行業(yè)的主旋律。各車廠對如何降低油耗、減少排放的研發(fā)投入都在不斷增加，以滿足國家對于傳統(tǒng)燃油車油耗和排放日益嚴(yán)苛的要求。對于傳統(tǒng)動(dòng)力車型來說，降低油耗也成為各車廠提升車輛市場表現(xiàn)的重要手段之一。

得益于各種技術(shù)方案的實(shí)施，1NR-FKE 型ESTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)能保持與1NR-FE 型發(fā)動(dòng)機(jī)相同的高動(dòng)力性能，同時(shí)具有高達(dá)38%的卓越熱效率。圖16示出了該機(jī)型的動(dòng)力性能。新機(jī)型的低燃油耗運(yùn)行區(qū)域大幅增加，低負(fù)荷工況燃油耗大幅下降。

這次日產(chǎn)是帶來了2016款的Q50以及全新的Q60車型，那臺(tái)全新的3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)便是其配置單中，動(dòng)力總成暫時(shí)只能供美國消費(fèi)者選擇的一種。未來是否會(huì)引入我國，目前還不得而知。

增程式動(dòng)力系統(tǒng)車型在工作的過程當(dāng)中，根本就不需要為續(xù)航里程來進(jìn)行擔(dān)心，因?yàn)楦鶕?jù)車輛的特來說，是在純電動(dòng)車的基礎(chǔ)上增加一個(gè)增成器，等車輛沒電的時(shí)候或者電量低于規(guī)定值的時(shí)候，增程器就開始給電池進(jìn)行充電，最后靠電來驅(qū)動(dòng)車輛進(jìn)行行駛，說起這一增程器動(dòng)力系統(tǒng)在高速的時(shí)候?yàn)槭裁?b class="flag-6" style="color: red">油耗會(huì)高。

電動(dòng)車行業(yè)新國標(biāo)發(fā)布加速能源迭代進(jìn)程，鋰電電池取代鉛酸電池已成大勢所趨。新日電動(dòng)車近期研發(fā)出一款汽車級的電動(dòng)車動(dòng)力電池，能夠極大提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航性能。

作為混動(dòng)領(lǐng)域的佼佼者，本田i-MMD和豐田THS可以說在油耗以及駕駛體驗(yàn)方面做到了很好的平衡，如今日產(chǎn)混動(dòng)也要進(jìn)入中國了。

，日產(chǎn)e-POWER技術(shù)將于2021年導(dǎo)入國內(nèi)，并率先搭載于一款熱銷車型中。 目前，東風(fēng)日產(chǎn)正針對L21B e-POWER項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)，而L21B是全新軒逸的產(chǎn)品代號(hào)。這也意味著，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸將會(huì)首款搭載e-POWER技術(shù)的車型，屆時(shí)新車油耗降進(jìn)一步降低。 不同于豐田

日前，日產(chǎn)中國官微發(fā)布消息稱，其最新開發(fā)的輕量化超級隔音材料榮獲《Popular Science》（《科技新時(shí)代》）汽車類最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)，這是一種全新輕量化超級隔音材料。

近日，日產(chǎn)對外發(fā)布了一款名為GT-R X 2050的全新概念車，該車是日產(chǎn)美國設(shè)計(jì)公司（NDA）的實(shí)習(xí)生設(shè)計(jì)，并選擇了具有反叛精神的日產(chǎn)GT-R用于設(shè)計(jì)研究。

近日，日產(chǎn)對外發(fā)布了一款名為GT-R X 2050的全新概念車，該車是日產(chǎn)美國設(shè)計(jì)公司（NDA）的實(shí)習(xí)生設(shè)計(jì)，并選擇了具有反叛精神的日產(chǎn)GT-R用于設(shè)計(jì)研究。 GT-R X 2050外觀上大量借鑒

共贏。 根據(jù)協(xié)議，孚能科技與華晨新日將力爭在2021－2023年實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池采購總電量超過5GWh的目標(biāo)?！霸谕葪l件下，華晨新日在新能源汽車、電動(dòng)兩輪車等產(chǎn)品上優(yōu)先使用孚能科技動(dòng)力電池?！?此外，雙方將成立聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，共同開發(fā)新能源汽車動(dòng)

以史為鑒，看看日本跌下了半導(dǎo)體的神壇，就明白為何現(xiàn)在米國制裁中國的半導(dǎo)體芯片

日產(chǎn)（Nissan）在歐洲推出了一款新的運(yùn)動(dòng)型純電動(dòng)概念車，宣示著該公司將在 2030 年之前在整個(gè)歐洲市場實(shí)現(xiàn) 100% 完全電動(dòng)汽車化。 這輛概念車由日產(chǎn)倫敦設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，名為Concept