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翼虎這款車(chē)我們DearAuto網(wǎng)友都非常熟悉了，從1.5T到2.0T不同動(dòng)力，多個(gè)版本，我測(cè)試過(guò)很多次了，前前后后加起來(lái)測(cè)試時(shí)間超過(guò)兩個(gè)月。
這次的易車(chē)眾測(cè)拿到了一輛翼虎2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型，我決定結(jié)合之前的多次測(cè)試，用近兩個(gè)月的翼虎測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，聊一聊翼虎那些容易被人忽略的特點(diǎn)。
翼虎大家再熟悉不過(guò)了 這次的長(zhǎng)測(cè)目的是挖掘大家容易忽略的翼虎特點(diǎn)
測(cè)試車(chē)型：翼虎2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型
指導(dǎo)售價(jià)：27.08萬(wàn)元（市場(chǎng)優(yōu)惠約2萬(wàn)元）
大眾套娃臉被罵 翼虎的家族設(shè)計(jì)為什么不被噴？
大眾車(chē)的套娃臉在網(wǎng)上被人各種噴，但寶馬的雙腎格柵還有保時(shí)捷的青蛙臉卻不會(huì)。所以錯(cuò)不在家族設(shè)計(jì)，而是大眾太多車(chē)外觀看不出差別。
那為什么翼虎的家族設(shè)計(jì)卻有這么多人贊呢？我們先看下面一張圖。
福特SUV家族宣傳圖（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
雖然福特家族設(shè)計(jì)是大嘴，但是在不同車(chē)型身上，車(chē)輛特點(diǎn)又各不相同。以福特SUV家族為例，圖中左至右，翼搏是有沖勁、撼路者是硬派、銳界是豪華、探險(xiǎn)者是美式全尺寸，而翼虎則是精致，這才是家族設(shè)計(jì)正確的打開(kāi)方式。
還要提到的是家族設(shè)計(jì)還是品牌歷史的傳承，例如翼虎敦實(shí)車(chē)身也會(huì)給人F-150般皮實(shí)耐用的印象，同時(shí)俯沖腰線又撩撥著大家福特GT般的操控欲望。
翼虎是福特SUV家族里的精致?lián)?dāng) 家族設(shè)計(jì)也沒(méi)有掩蓋翼虎如F150+福特GT結(jié)合般的獨(dú)特氣質(zhì)
再比如有位設(shè)計(jì)師朋友概括的很到位，如果你遮住車(chē)標(biāo)也能一眼看出這是什么品牌的車(chē)型，那這個(gè)家族設(shè)計(jì)辨識(shí)度就是成功的，顯然，翼虎的家族設(shè)計(jì)是成功的！
說(shuō)完家族設(shè)計(jì)，我們來(lái)聊聊我個(gè)人最欣賞的翼虎設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，那就是智能設(shè)計(jì)。什么是智能設(shè)計(jì)？
并不是指裝配很多智能科技，福特亞太設(shè)計(jì)總監(jiān)Todd Willing說(shuō)，極致熨帖+創(chuàng)新思維=智能設(shè)計(jì)。
福特亞太設(shè)計(jì)總監(jiān)Todd Willing強(qiáng)調(diào)新翼虎的智能設(shè)計(jì)亮點(diǎn)
用大白話(huà)來(lái)說(shuō)，就是設(shè)計(jì)師窮盡自己的設(shè)計(jì)功力，加上老牌公司的大數(shù)據(jù)用戶(hù)習(xí)慣為基礎(chǔ)，最后設(shè)計(jì)出讓消費(fèi)者處處都用著舒心的汽車(chē)。
前排座椅旁的小儲(chǔ)物格，可以放雨傘
例如前排座椅靠近門(mén)邊的位置有一個(gè)小的置物格，試車(chē)當(dāng)天正好下雨，那位置放雨傘或者是釣魚(yú)手套之類(lèi)的工具非常合適，還不怕弄濕車(chē)廂。
扶手箱蓋板帶有數(shù)據(jù)線通道
再比如，福特的前排中央扶手箱不僅有分層設(shè)計(jì)和USB接口，更重要的是，扶手箱蓋板設(shè)計(jì)了特定的凹槽，這樣一來(lái)，即便關(guān)上扶手箱，數(shù)據(jù)線也不會(huì)被蓋板壓住甚至壓壞。
翼虎車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)可以防止蹭臟褲腿
到底什么才是智能設(shè)計(jì)？我想答案就是用心的考慮用戶(hù)實(shí)際需求，甚至超越用戶(hù)需求的設(shè)計(jì)，福特翼虎這方面做得非常好，點(diǎn)贊！
翼虎來(lái)告訴你 智能科技可不是搞塊大屏幕那么簡(jiǎn)單！
我們說(shuō)智能設(shè)計(jì)不等于智能科技，而翼虎兼具了智能設(shè)計(jì)和智能科技。很多車(chē)宣傳說(shuō)自己智能，最常見(jiàn)的就是在車(chē)上搞幾塊大屏幕，naive。
讓翼虎告訴你，智能科技意味著用起來(lái)舒心，開(kāi)起來(lái)安心。例如翼虎搭載的SYNC車(chē)載連接系統(tǒng)，8寸屏，手寫(xiě)還有手勢(shì)輸入。
這些配置我不很關(guān)心，但語(yǔ)音識(shí)別必須得點(diǎn)贊，識(shí)別率非常高。開(kāi)車(chē)時(shí)，終于可以不用伸手去夠各種按鍵了，而是用語(yǔ)音控制，方便又安全。
翼虎搭載SYNC車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng) 語(yǔ)音識(shí)別讓人印象深刻
翼虎全系標(biāo)配電子手剎，使用起來(lái)很方便。無(wú)鑰匙進(jìn)入加一鍵啟動(dòng)，開(kāi)車(chē)就是要簡(jiǎn)單點(diǎn)。ACC自適應(yīng)巡航則是兼具便利性和安全性，高速城市都可以用，非常方便。
ACC自適應(yīng)巡航、電子手剎和一鍵啟動(dòng)等科技配置都出現(xiàn)在翼虎身上
啥叫體貼入微？方向盤(pán)帶加熱，前排座椅帶加熱，還有前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，這些都是比較常見(jiàn)的配置。
這里要說(shuō)說(shuō)很少人發(fā)現(xiàn)的翼虎配置細(xì)節(jié)，氛圍燈要到晚上才能發(fā)現(xiàn)，倒車(chē)影像可以選擇放大細(xì)節(jié)，駕駛員座椅支持3組記憶，這些是通常只在豪車(chē)上才能看到的配置，翼虎讓你一大家人用起來(lái)都方便。
翼虎的氛圍燈要到晚上才能看到效果 白天試車(chē)當(dāng)然看不到
通過(guò)觸控屏幕可以選擇放大倒車(chē)影像細(xì)節(jié)
翼虎支持三組駕駛員座椅記憶 同級(jí)車(chē)上很少見(jiàn)
空間中規(guī)中矩 操控絕對(duì)讓你驚喜！
這個(gè)中規(guī)中矩的定語(yǔ)是相對(duì)于本田空間大師這樣的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)講的，而福特空間的利用情況也算是個(gè)中好手了。
我們看下面一組圖，試乘人身高183cm，前排調(diào)整到合適坐姿，頭部空間超過(guò)一拳，后排腿部一拳，頭部3指。
需要提到的是，后排座椅是支持靠背調(diào)節(jié)的，如果采用較傾斜的靠背擋位，頭部空間會(huì)更加充裕。
183cm身高試乘人認(rèn)為翼虎空間不錯(cuò)
還有個(gè)隱藏操作，后排座椅完全放倒，再打開(kāi)全景天窗，晚上找朋友一起看星星，那感覺(jué)一定很爽。
翼虎后排座椅支持完全放倒，平整度不錯(cuò)，再配合全景天窗，可以晚上看星空
說(shuō)完空間，再來(lái)看翼虎的動(dòng)力和操控。福特這波EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)是明星機(jī)型，多次獲得各種發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，這個(gè)大家都很清楚了。
福特EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)也超過(guò)同級(jí)很多對(duì)手，更關(guān)鍵的是翼虎可以加92#油，而途觀L要加95#，這無(wú)形中又為翼虎車(chē)主剩下不少用車(chē)成本。
翼虎的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)還不挑食 加92#油就行
操控方面，大家都知道福特的車(chē)很好開(kāi)，但很多人不造，福特翼虎跟賽車(chē)的聯(lián)系有多緊密！估計(jì)看到前面一句，不少網(wǎng)友已經(jīng)開(kāi)始罵街了，翼虎不是個(gè)SUV嗎？！跟賽車(chē)有毛球關(guān)系？
別著急，他們還真有關(guān)系。60年代，法拉利憑借GTO稱(chēng)霸勒芒賽場(chǎng)，亨利福特下令生產(chǎn)出可以與躍馬較量的超跑，福特GT就這么應(yīng)運(yùn)而生。
只用了4年時(shí)間，福特GT硬生生把法拉利從勒芒賽場(chǎng)上逼退，福特的賽車(chē)血液、賽車(chē)基因就是從這里開(kāi)始的。
福特血液里的賽車(chē)基因造就了福特車(chē)都好開(kāi)的印象
到了現(xiàn)在，福特品牌當(dāng)家花旦的翼虎自然也不會(huì)缺少賽車(chē)基因，上面也說(shuō)過(guò)了，翼虎不僅是造型動(dòng)感，更是傳承了F150和福特GT的雙重性格。
試駕車(chē)這款EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出達(dá)245馬力，為同級(jí)最強(qiáng)。SelectShift6自動(dòng)變速箱不僅和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得當(dāng)，城市里低速行駛，當(dāng)真有絲滑般的換擋體驗(yàn)
油門(mén)輕快，剎車(chē)線性，這些大家常見(jiàn)的形容詞統(tǒng)統(tǒng)都可以用在翼虎身上。尤其要提到的是，翼虎沒(méi)有跟風(fēng)去用什么雙離合變速箱，這套成熟可靠地6AT當(dāng)真是明智的選擇。
SelectShift6自動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得當(dāng)
全系標(biāo)配的換擋撥片更是不停挑逗著駕駛者的神經(jīng)，讓人禁不住想要化身賽車(chē)手，享受和翼虎人車(chē)合一的感覺(jué)。（請(qǐng)遵守交通法規(guī)，文明安全駕駛。
翼虎全系標(biāo)配換擋撥片
總結(jié)：
在長(zhǎng)測(cè)過(guò)程中，有不少網(wǎng)友問(wèn)，現(xiàn)在市面上新車(chē)頻出，翼虎性?xún)r(jià)比到底怎么樣？答案是，翼虎的成熟在一大堆新車(chē)?yán)锖苁请y得。
造型精致有型，但并不夸張，可以兼容的年齡段非常寬泛；配置豐富充足，無(wú)論是用著還是開(kāi)著都安心；操控更是有福特特質(zhì)，靜下來(lái)非常易用，燥起來(lái)更是動(dòng)感。
很多人買(mǎi)車(chē)都求新，但更多時(shí)候得不償失，像翼虎這樣成熟又綜合實(shí)力不俗的車(chē)，我是很愿意推薦給大家的。
偷偷的告訴你，翼虎市場(chǎng)上有不小的現(xiàn)金優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升，讓對(duì)手拍馬難追，有購(gòu)買(mǎi)合資SUV計(jì)劃的網(wǎng)友可不要錯(cuò)過(guò)。
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