提到新能源汽車，就不得不說下馬斯克的特斯拉了。時尚的外形、百公里加速3.2秒、續(xù)航440公里，這些都是特斯拉Model S作為一款純電動汽車所展示給人們的數(shù)據(jù)。本文提供了國外牛人對這款車搭載電池的拆解分析。
2016-09-08 11:29:03
5738 近期，特斯拉的100kWh車型，已經(jīng)通過了歐盟認證機構(gòu)RDW的評估。這意味，Model S/X 100D車型即將問世！其續(xù)航里程理論值將達到613km（基于NEDC標準）。
按照歐盟規(guī)定
2016-09-19 16:50:447619 據(jù)韓國媒體ET News報道，現(xiàn)代汽車準備大規(guī)模量產(chǎn)電動公交車，它們將配備兩套51kWh的電池組，單次充電續(xù)航里程可達100公里左右。據(jù)披露，這家韓國汽車制造商計劃從2017年開始加大對電動公交車
2016-12-08 14:25:10952 的電池，但 Semi（300 英里續(xù)航版本）大概會搭載 500 kWh 的電池組，并且使用特斯拉最新的 4680 電池——此前，業(yè)界對特斯拉 Semi 的電池組猜想為 600 千瓦時到 1 兆瓦時之間。此外，Semi 的最新諜照也已經(jīng)曝光，外觀有多處明顯的升級設計。
2021-02-18 10:46:512643 鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收圓柱鋰電池回收動力鋰電池回收庫存鋰電池回收庫存退役鋰電池回收 庫存電動大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收
2021-09-16 13:19:43
立即查看TI 汽車解決方案立即下載TI汽車類參考設計我最近將私家車改造為一輛電動車 (EV)，而作為一名工程師，我無論如何要搞定它。圖1顯示的是我收到的電池；我只知道這些電池是從一輛改造后的保時捷
2022-11-21 07:03:38
車型相比，為了削減成本，Model 3也少去了一些配置，在續(xù)航里程數(shù)、百公里加速、車內(nèi)空間等方面均遜色于Model S。據(jù)特斯拉官方消息，Model 3的續(xù)航里程為345公里（Model S為
2017-07-31 15:31:16
時發(fā)生自燃，所幸沒有發(fā)生人員傷亡，據(jù)悉，美國國家運輸安全委員會（NTSB）已經(jīng)介入調(diào)查。 從現(xiàn)場圖片來看，這輛特斯拉Model S起火比較嚴重的部位是底部，也就是電池組的位置，此事一出再次將電動汽車電池
2019-04-04 06:20:29
內(nèi)使用的是18650鋰電池，這款Model S的電池容量為85KWh，電池組板由16組電池組串聯(lián)而成，并且每組電池組由444節(jié)鋰電池，每100節(jié)帶電量100Ah的電芯組成的電池組，失控時能釋放相當于
2019-04-28 10:44:53
電池組SOC對于電池組目前電量計實現(xiàn)方法主要有TI的阻抗跟蹤、電流積分的庫倫計、卡曼濾波、估算的開路電壓法，哪個對BMS電量計有了解過的？展開講講這四種方法的優(yōu)缺點
2020-08-26 10:59:54
的電池組大約有 96 個電池，就充電到 4.2V 的鋰離子電池而言，可產(chǎn)生超過 400V 的總電壓。盡管汽車電源系統(tǒng)將電池組看作單個高壓電池，每次都對整個電池組充電和放電，但是電池控制系統(tǒng)必須獨立考慮
2019-05-13 14:11:41
。３０ｋＷ·ｈ電池組已經(jīng)應用在電動車上。汽車工業(yè)對電池性能要求的不斷提高，激發(fā)了人們對電池組的研究興趣，其性能也逐步有了明顯的改進，能源公司兩種電池數(shù)據(jù)的比較，新式Ｍｋ６相對于與老式Ｍｋ４有許多改進。文章由沃爾德電子整理發(fā)布。
2013-06-01 11:01:22
各位大佬，我是labview入門級菜鳥，拜求各位大佬指導一下基于NI ELVIS||將電池組六路電壓顯示在labview界面上，該怎么設計呢，主要是硬件及思路
2019-10-24 09:50:27
在這個博客系列的第1部分，我介紹了鋰離子電池內(nèi)電池保護功能的重要性。在這篇文章中，我將介紹創(chuàng)建安全和健康電池組所需的其它兩個元件：采集電池組中每節(jié)電池的診斷信息，并提供保護功能的監(jiān)視器，以及智能計算
2022-11-17 07:50:27
務部，Samsung SDI，在美國底特律國際車展上發(fā)布了此款電動車電池的設計原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動汽車行駛最遠達600公里；較之前的最高紀錄500公里，此款新電池足以甩開它們好幾個
2016-01-15 16:34:30
電阻始終在損耗功率, 能效低, 而且產(chǎn)生熱量比較大. 電動汽車需要考慮能效的問題, 否則無法大規(guī)模推廣, 顯然, 這種均衡方法不適用. 能量轉(zhuǎn)換式主要有兩種, 一種是將電池組的整體電壓向饑餓的單體電池進行
2018-10-10 16:51:53
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時代來了！
2023-07-31 11:11:26
復雜的電池技術(shù)實現(xiàn)了高能量密度、合理的質(zhì)量和適當?shù)某潆姇r間。很多現(xiàn)代化的電池組都使用了鋰離子等化學元素，鋰離子可以增加行駛里程同時減輕重量。但是如果將汽油能量密度 12 kWh/kg 與普通鋰離子電池
2012-08-01 11:12:05
鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收圓柱鋰電池回收動力鋰電池回收庫存鋰電池回收庫存退役鋰電池回收 庫存電動大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收動力電池回收
2021-08-31 11:42:58
1.特斯拉轎跑技術(shù)核心在于：高效率的鋰電池技術(shù)。2.Model S 參數(shù)：2.6S/mkm(百公里） ,GB 660km續(xù)航里程，804L儲物空間，電池壽命8年或是行駛24萬公里。3.特斯拉 S型
2021-08-30 07:13:56
***彭'S 你好，我公司資質(zhì)齊全，長期收購新能源汽車電池，回收圓柱電池，回收電動大巴汽車底盤鋰電池，,電動大巴電池組，收購庫存電芯，回收動力電芯，收購電動車電池模組，收購汽車底盤電池組，收購
2021-12-27 10:33:41
很明顯，也會出現(xiàn)某些單體電池充不滿電的情況，這對于需要大電流充電的鋰離子電池組，例如電動汽車用的鋰離子電池組而言則更為明顯。例如，將100只放電容量都為100Ah的鋰離子電池串聯(lián)起來組成電池組，但如果成組
2011-12-14 13:59:05
回收 新能源汽車底盤電池回收價 新能源汽車回收公司新能源電池回收 正規(guī)電池回收公司電池組回收動力電池組回收新能源電池組回收軟包電池組回收，18650電池組回收圓柱電池組回收鋁殼電池組回收汽車電池組回收
2021-12-10 11:46:10
回收廠家動力電池模組高價回收汽車電池模組回收動力電池電芯回收公司新能源汽車電池模組回收回收新能源汽車電池 回收新能源汽車電池包電池回收電芯回收圓柱電池回收新能源汽車電池包回收電車電池包回收汽車鋰電池回收 新能源汽車底盤電池回收價 新能源汽車回收公司新能源電池回收 正規(guī)電池回收公司
2021-11-24 11:25:04
鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收圓柱鋰電池回收動力鋰電池回收庫存鋰電池回收庫存退役鋰電池回收 庫存電動大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收動力電池回收
2022-02-11 22:18:05
回收汽車動力電池組回收新能源汽車動力電池組, 回收電車動力電池組回收汽車電池，回收汽車鋰電池，回收汽車動力電池塊回收汽車電池組，回收汽車動力電池組 ，回收汽車電池合作熱線***
2021-12-17 14:32:44
,回收電車動力電池包回收汽車動力電池組 ， 回收新能源汽車動力電池組, 回收電車動力電池組回收汽車電池，回收汽車鋰電池，回收汽車動力電池塊合作熱線***
2021-11-30 13:47:22
回收 新能源汽車底盤電池回收價 新能源汽車回收公司新能源電池回收 正規(guī)電池回收公司電池組回收動力電池組回收新能源電池組回收軟包電池組回收，18650電池組回收圓柱電池組回收鋁殼電池組回收汽車電池組回收
2021-12-11 15:13:09
鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收圓柱鋰電池回收動力鋰電池回收庫存鋰電池回收庫存退役鋰電池回收 庫存電動大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收
2021-09-10 16:35:38
動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組 合作熱線***
2021-12-16 14:29:43
動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311
2021-12-22 16:49:00
大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收
2021-09-24 14:49:25
鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收圓柱鋰電池回收動力鋰電池回收庫存鋰電池回收庫存退役鋰電池回收 庫存電動大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收
2021-12-13 13:46:34
動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組等等，合作熱線***
2021-12-02 09:39:23
動力電池包回收新能源汽車動力電池包 ,回收電車動力電池包回收汽車動力電池組回收新能源汽車動力電池組, 回收電車動力電池組
2021-12-13 13:53:10
電池組，電動汽車電池組回收，回收電動汽車電池組回收 全國上門收購收購長安/東風/江鈴/蔚來/威馬/小鵬等新能源汽車電池底盤模組 (長安/東風/江鈴/蔚來/威馬/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風/北汽/起亞
2021-11-15 11:47:30
我公司資質(zhì)齊全，長期收購電動大巴汽車,收購電動大巴電池組，收購庫存電芯，收購電動車電池模組，汽車底盤電池組，收購18650鋰電池，圓柱電池組，收購磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易。 我們將為貴司提供
2021-10-22 16:53:35
我公司資質(zhì)齊全，長期收購電動大巴汽車,收購電動大巴電池組，收購庫存電芯，收購電動車電池模組，汽車底盤電池組，收購18650鋰電池，圓柱電池組，收購磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易。 。***彭'S 你好
2021-08-28 11:17:54
我正在嘗試用電池組連接我的 ESP8266（
約 45 秒后自動待機）。我的問題是，ESP8266 每 5 分鐘從深度睡眠中喚醒一次，但電池組已經(jīng)處于待機狀態(tài)并且沒有為 ESP8266 供電。
我是物聯(lián)網(wǎng)世界的新手，所以我問自己是否有辦法禁用電池組的自動待機功能？
2023-05-25 07:33:37
如何用Ｓｉｍｕｌｉｎｋ仿真光伏電池組，，，
2013-05-13 20:46:45
。而隨著人們對智能電池組系統(tǒng)的功能需求不斷增加，選擇合適的 MCU 也變的越來越重要。在本文中，我們將對 MSP430的生態(tài)系統(tǒng)進行深入的探討，幫助讀者了解如何利用這些功能來解決電池組系統(tǒng)中的挑戰(zhàn)
2022-11-04 07:07:56
，運行時間更長，更加令人興奮的電子設備將大量涌現(xiàn)。由于應用開始向著使用多節(jié)電池組的方向發(fā)展，設計人員將在克服電池電壓瞬態(tài)效應和變化的同時，面臨著將較高電壓轉(zhuǎn)換為緊湊電子電路可用電壓的問題。 這些示例包括
2018-10-10 16:46:16
`長期收購新能源電動大巴汽車,電動大巴電池組，電動車電池模組，汽車底盤電池組，18650鋰電池，圓柱電池組， 我們將為你提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQQQ752127311`
2021-03-17 10:31:14
我公司資質(zhì)齊全，價格高，誠信合作，專注于新能源動力鋰電池、回收退役汽車模組、回收實驗測試電池組、回收整車電池、回收漁船退役電池組、回收低速車、回收電動車電池組?；厥栈厥?8650鋰電池模組
2021-04-03 20:57:25
回收 新能源汽車底盤電池回收價 新能源汽車回收公司新能源電池回收 正規(guī)電池回收公司電池組回收動力電池組回收新能源電池組回收軟包電池組回收，18650電池組回收圓柱電池組回收鋁殼電池組回收汽車電池組回收
2021-08-25 14:06:23
松下EY9200電池組其中有S,—-，+，-這幾個端子的作用是什么
2014-05-22 11:17:21
所有這些性能?？傊捎娩?b class="flag-6" style="color: red">電池組的電動汽車(EV)的設計要求在性能、經(jīng)濟性和安全性之間取得平衡。兩個關鍵要素是電池設計和電池管理電路。一個鋰離子電池充電到100%或放電到0%將降低其長期容量。因此
2011-03-10 11:20:20
串聯(lián)疊置組成。一個典型的電池組大約有96個電池，充電到4.2V的鋰離子電池而言，這樣的電池組可產(chǎn)生超過400V的總電壓。盡管汽車電源系統(tǒng)將電池組看作單個高壓電池，每次都對整個電池組進行充電和放電，但電池
2019-05-13 14:11:40
隨著電動自行車和電動摩托車越來越受歡迎，消費者對電池組的續(xù)航能力也提出了更高的要求。德州儀器延長電池組的續(xù)航時間可讓車輛行駛更遠里程而無需頻繁充電。
2019-07-29 08:41:31
`國外的產(chǎn)品，可以根據(jù)對18650電池組的需要，隨意搭建容量、電壓、電流的電池組，無需焊接。想了解一下各位大俠，對該產(chǎn)品是否有興趣，150元左右的價格是否能接受？ 謝謝！`
2019-03-11 13:41:34
鋰電池的容器也需要進行準備，以防將鋰電池組排列好之后，一移動就會發(fā)生變動。將鋰電池串進行隔離的材料以及為了更好的固定效果，將每兩個鋰電池用硅橡膠等粘合物粘連在一起?！ ?b class="flag-6" style="color: red">將鋰電池串聯(lián)到一起的材料，鎳片也
2020-12-24 17:19:34
較大提升汽車續(xù)航里程?，F(xiàn)在很多汽車廠商都開始推純電動SUV，由于空間增加，電池容量增加，續(xù)航里程基本都在350公里以上了。像特斯拉續(xù)航就更高了。對于充電速度，現(xiàn)在普遍配備直流快充了，理論上1C充電的話
2017-05-06 09:21:59
據(jù)外媒報道，特斯拉最近一直在考慮為旗下車輛配備無線熱點，從其過去幾年的軟件代碼中可窺得其意圖，特斯拉為此引入了新款芯片及模塊，上述設備或將支持該功能。特斯拉首席執(zhí)行官——埃隆·馬斯克表示，他正
2017-05-25 18:33:25
，這將永久性地損壞電池。電池制造商按照容量和內(nèi)部電阻對混合電動型汽車以及電動型汽車電池組中使用的電池進行分類，以在交付給客戶的特定批次中，減少電池之間的差異。然后，再仔細挑選電池來構(gòu)成汽車電池組，以改善
2018-09-26 17:32:40
描述此 TI 驗證設計可提供適用于汽車電池組監(jiān)測應用的原理、組件選擇、TINA-TI 仿真、驗證和測量性能、Altium 原理圖、PCB 布局。此設計采用通過汽車 AEC-Q100 認證的 12 位
2022-09-19 08:10:11
汽車和工業(yè)設備制造商一般要求電池壽命超過 10 年，這些制造商還會規(guī)定所需的可用電池容量。對電池系統(tǒng)設計師的挑戰(zhàn)是如何用最小的電池組實現(xiàn)最大的容量。為了實現(xiàn)這個目標，電池系統(tǒng)必須用精準的電子組件
2011-07-14 08:36:04
`深圳市思齊新能源有限公司采用鈦酸鋰電池，獨家專利的BMS系統(tǒng)做成鈦酸鋰電池組用于電動車48V10A充電只要17分鐘，100公斤續(xù)航50-55公里壽命2000次以上詳細可以聯(lián)系QQ1395653562`
2017-06-19 15:35:38
個系列的第1部分，我將深入探討電池保護。連同下面給出的信息，你一定要看一看上面的選型指南，以幫助你根據(jù)電池的大小來選擇正確的器件，在這里1S表示1 = 1節(jié)串聯(lián)，2S = 2節(jié)串聯(lián)，等等。保護電池組器件
2018-09-05 15:24:00
、吸塵器機器人、電動工具、以及電動自行車等。開發(fā)人員傾向于使用電壓更高電池組來增加充電之間的電池續(xù)航能力。目前，無人機的飛行時間被限制在大約25分鐘，而電動自行車單次充電后的最大行駛里程可以達到50英里
2018-09-06 15:55:33
60v外賣電動摩托車鋰電池組,外賣電動摩托車鋰電池組生產(chǎn)廠家-深圳世能和電子,提供外賣用的鋰電池組,60v的大電容,續(xù)航可達35公里以上,高循環(huán)次數(shù),使用壽命更長,歡迎來廠了解. 深圳世能
2022-06-10 11:32:27
電池是電動汽車最關鍵的組成部分，并且電池的好壞和容量大小決定了電動汽車能夠行駛的距離。目前特斯拉旗下的車型，能夠提供400公里的續(xù)航里程，不過現(xiàn)在看來特斯拉計劃繼續(xù)提升產(chǎn)品的續(xù)航能力，希望一次充電
2016-08-16 10:55:571884 近期，特斯拉的100kWh車型，已經(jīng)通過了歐盟認證機構(gòu)RDW的評估。這意味，Model S/X 100D車型即將問世！其續(xù)航里程理論值將達到613km（基于NEDC標準）。
2016-11-07 14:21:351553 雖然已經(jīng)拿到近40萬訂單，但我們對特斯拉Model 3的詳細參數(shù)并不了解。這也引來了部分特斯拉粉絲長期在Twitter詢問特斯拉CEO Elon Musk關于Model 3的消息。昨天，Musk終于受不了壓力，忍不住對外公布，Model 3系不會有電池容量達到100kWh的版本。
2017-02-08 14:52:47859 特斯拉作為一種新能源汽車目前已經(jīng)廣受歡迎，那么特斯拉用的什么電池？續(xù)航怎么這么久？本文主要針對特斯拉使用的電池且進行了拆解詳細的描述了出來。
2018-01-03 14:40:337376 購買純電動車的心理障礙之一，就是電池的續(xù)航能力。300公里以下的純電動車，很容易引起使用者的里程焦慮問題。但絕大多數(shù)電動車的續(xù)航里程也沒有像特斯拉那樣超過500公里。
2018-09-22 11:27:001970 
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近日表示，他們制造的Model 3與一輛商用卡車一樣具有很長的使用壽命，它的車身和驅(qū)動系統(tǒng)可支持它續(xù)航100萬英里（約160萬公里），而電池可支持它續(xù)航50萬英里（約80萬公里）。
2019-04-17 17:17:251865 據(jù)外媒報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克透露， 特斯拉正在研發(fā)一款全新電池組，該電池組壽命可支撐車輛行駛里程達到100萬英里（約合161萬公里），其將在明年面世。
2019-04-26 09:23:59984 日前，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上確認，特斯拉明年即將推出的Plaid版本Model S/X將會配備容量更大的電池組。但目前尚不清楚配備新電池組后，新車的續(xù)航里程會增加多少。
2019-11-07 16:49:031133 馬斯克宣布，特斯拉皮卡起售價39900美元，頂配三電機車型售價69900美元。該車最大續(xù)航里程800公里，基礎版車型續(xù)航為400公里，這兩者之間還有一款續(xù)航為480公里的中配車型，配備兩臺電機。
2019-11-22 14:04:324714 沃爾沃XC40純電版車型的電池組容量將從 70 kWh 提升至 78 kWh，電動XC40有望成為第二款沃爾沃的純電動車型。電池組容量增加8kWh的原因竟然是迫于特斯拉Model 3 的壓力。
2019-12-10 17:12:006010 據(jù)外媒electrek報道，特斯拉通過加拿大分公司就一項新型電池技術(shù)申請到了國際專利，該專利可以把特斯拉汽車電池的使用壽命延長至100萬英里（約160萬公里），而且成本還會更低。
2019-12-27 11:49:514995 現(xiàn)場工程師說，這款車按美國路況實測約有370英里（約595公里）續(xù)航，是市面上續(xù)航最長的電動車之一。其采用LG的130kWh電池包，電池管理使用法拉第未來FF自研的技術(shù)。
2020-01-16 17:10:005359 據(jù)外媒報道，特斯拉為Model S和Model X車型生產(chǎn)了一款新型85 kWh電池組。不過，目前尚未清楚該電池組將用于替代舊的電池組，還是特斯拉計劃推出新電池組選項。
2020-01-16 11:37:024816 理想汽車創(chuàng)始人李想一直在思考一個問題。 一輛400多公里續(xù)航的車（特斯拉）干翻了一切，而我們大部分人還沒搞明白它到底是怎么贏的？ 在他看來，彼時蔚來、小鵬和理想等新能源車企們一直在和特斯拉拼電池續(xù)航
2020-10-27 18:06:552496 
10月30日，李斌在EP CLUB現(xiàn)場表示，蔚來目前正在研發(fā)150度電池包，NEDC續(xù)航里程將超過900公里。據(jù)悉蔚來目前共有70kWh、84kWh以及100kWh三個電池包可供消費者選擇，而100kWh的電池包將于2020年第四季度開始提供。
2020-10-31 10:32:162762 從目錄中可獲悉，該車搭載容量為100kWh的電池包，動力蓄電池總質(zhì)量為555kg，整車整備質(zhì)量為2460kg，NEDC續(xù)航為500km。我們從相關渠道獲悉，該車型為2018款蔚來ES8車型，該車型換裝100kWh動力電池組后，純電續(xù)航突破500km大關。
2020-11-04 14:21:573060 據(jù)財聯(lián)社報道，蔚來汽車今日上線 100kWh 電池包，采用寧德時代鎳 55 三元電芯和 CTP 成組技術(shù)，可實現(xiàn) 無熱蔓延。據(jù)悉，這一電池組即寧德時代此前宣布的 只冒煙不起火的電池。 搭載
2020-11-06 14:33:202928 11月6日，蔚來100kWh電池系統(tǒng)及電池升級全系方案正式發(fā)布，100kWh電池將于11月7日上午10時上線接受預定。
2020-11-06 14:54:352146 ，在體積不變的情況下，能力密度提升了37%，車輛的續(xù)航里程也同步大增。 據(jù)悉，電池包的電芯和整包研發(fā)設計，由蔚來和寧德時代共同承擔完成，全球范圍擁有300多項電池相關專利。 100kWh電池包裝車后，蔚來ES8的續(xù)航里程增加至580km，ES6為610km，EC6則更
2020-11-06 15:56:161711 是，蔚來今日發(fā)布100kWh電池包，使得EC6車型的NEDC續(xù)航達到了615公里。蔚來還在研發(fā)150kWh電池包，屆時，ES6/EC6的NEEDC續(xù)航成績將超900公里。 中國新能源頭部種子的成績似乎也讓特斯拉CEO埃隆馬斯克看在眼里，他在最新社交動態(tài)中暗諷蔚來還嫩，420是42的十倍。 這里的
2020-11-06 16:04:031160 11月6日，蔚來100kWh電池系統(tǒng)及電池升級全系方案正式發(fā)布。
2020-11-09 14:41:351532 引 言 近日蔚來100kWh電池系統(tǒng)及電池升級全系方案正式發(fā)布，這是一個很有意思的事情，主要有這么幾點： 1）100kWh的5系電池出來，是蔚來在70kwh這個很早期的電池包一個重要更新，因為之前
2020-11-10 17:29:261595 11月11日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉發(fā)給歐洲客戶的書面文件顯示，2021款Model 3長續(xù)航版配備了82kWh的電池組。 相比之下，2019款和2020款Model 3配備的是79kWh
2020-11-11 14:12:514108 11 月 11 日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉發(fā)給歐洲客戶的書面文件顯示，2021 款 Model 3 長續(xù)航版配備了 82kWh 的電池組。
2020-11-11 14:59:111195 當?shù)貢r間11月11日，據(jù)Eletrek報道，新一批向歐洲出口的Model 3電池組升級至82kWh。
2020-11-12 11:11:063477 
前段時間，蔚來發(fā)布了備受關注的100kWh大容量電池包，該電池包還是目前國內(nèi)市場中，乘用電動車中容量最高的電池包。 據(jù)官方介紹，裝載了100kWh電池包后，蔚來ES6的續(xù)航里程可達610km。當然
2020-11-23 13:56:267896 11月25日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在歐洲電池會議上宣布，特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航621英里（約合1000公里）的電池。
2020-11-25 11:11:051604 ，大眾ID.4限量版1ST和標準Pro S版本車型，續(xù)航里程為250英里（402公里），這兩款車型搭載82kWh電池組。 EPA工況可以理解為美國工信部的官方測試方法，與WLTP和NEDC工況相比，EPA的續(xù)航成績相對較低，因此也被看做較接近于真實續(xù)航工況。 在能耗
2020-11-25 13:19:564421 特斯拉CEO馬斯克一直在吹牛，不過難得的是，他吹過的很多牛卻實現(xiàn)了，所以他成功了。 近日，據(jù)國外媒體報道，馬斯克在歐洲電池會議上宣布，特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航621英里（約合1000公里）的電池
2020-11-26 15:22:041324 11月26日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉CEO埃隆馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉的長期目標是將電池組的成本降至50-55美元/kWh。 據(jù)悉，馬斯克參加了歐洲電池會議。在會上，他討論
2020-11-26 17:38:491458 了《磁性元件與電源》記者的專訪。 據(jù)了解，蔚來近期推出了100kwh電池及升級方案，實現(xiàn)了四大技術(shù)突破：無熱蔓延安全設計，帶來更好的熱失控管理能力;全天候溫控，提升電池性能并延長電池壽命;體積利用率、能量密度、熱管理性能均
2020-11-27 16:26:023280 在電池包及換電技術(shù)方面，蔚來當前著實屬于國產(chǎn)車中的第一梯隊。原本以為100kWh電池包就已是目前的技術(shù)頂峰，蔚來卻已正在悄然上線150kWh電池包。
2020-12-23 09:22:102093 在兩三年以后才能實現(xiàn)1000公里續(xù)航，那時候或許充電樁布局已經(jīng)更完善了，換電模式、快充模式的問題都已經(jīng)解決了，是否還需要汽車帶著1000公里的電池到處跑？”1月19日，在威馬Apollo云端無人駕駛汽車量產(chǎn)發(fā)布會上，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉公開表示。
2021-01-19 14:42:352817 今日，針對“1000公里續(xù)航電池”，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉發(fā)表了自己的看法。
2021-01-19 16:08:062334 來自雷鋒網(wǎng)的報道指出，特斯拉 CEO 馬斯克近日向外界透露了關于 Semi 卡車的更進一步消息。 馬斯克在一次采訪中表示，Model S 和 Model X 都搭載了100 kWh 的電池
2021-02-18 09:29:221463 ，在體積不變的情況下，能量密度提升了37%，車輛的續(xù)航里程也同步大增。 100kWh電池包的電芯和整包研發(fā)設計，由蔚來和寧德時代共同承擔完成，蔚來ES8的續(xù)航里程增加至580km，ES6為610km，EC6則更高達到了615km。 100kWh電池包也已加入蔚來BaaS電池租用服務，
2021-02-23 10:15:521217 目前用圓柱做110kWh以上的主要有Lucid和特斯拉兩家，其中Lucid用的是21700電池（這個我們已經(jīng)探討過了，是和之前特斯拉做法相似，用21700組成一個比較大的模組然后進行布置），特斯拉嘗試了4680和CTC的設計，目前整體的外部電池包的渲染圖已經(jīng)發(fā)布了，內(nèi)部的效果是看不出來。
2021-04-10 09:50:062027
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論