小編今天給大家談?wù)勈裁词请妱?b class="flag-6" style="color: red">汽車動力系統(tǒng)。故名思議，就是通過外部動力實現(xiàn)電動汽車驅(qū)動駕駛、提供持續(xù)不斷動力源的動力系統(tǒng)。在了解動力系統(tǒng)之前，我們先來了解下電動汽車。
2017-01-10 12:30:10
9777 
微步步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的主要作用是提高步進(jìn)電機(jī)的精確率，然而隨著技術(shù)的發(fā)展，微步步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器還能實時進(jìn)行停轉(zhuǎn)檢測計算，并根據(jù)不同條件來調(diào)節(jié)檢測等級。更有甚者，可以實現(xiàn)靜音驅(qū)動。在汽車動力系統(tǒng)中，微步步進(jìn)驅(qū)動器已成為不可缺少的一環(huán)。
2015-04-16 17:55:151822 
“中國心”2016年度新能源汽車動力系統(tǒng)評選實車測試當(dāng)天，記者對現(xiàn)場評委會專家進(jìn)行了采訪。一方面，各位專家對五年來新能源汽車企業(yè)在動力系統(tǒng)匹配、整車裝配工藝等方面取得的進(jìn)步表示肯定;另一方面，提出了六個與車輛動力系統(tǒng)相關(guān)的比較突出的具體問題，這些是企業(yè)未來產(chǎn)品改進(jìn)的主要方向。
2016-10-30 20:46:52863 一、動力系統(tǒng) 電力系統(tǒng)和動力部分的總和稱為動力系統(tǒng)。它包括發(fā)電機(jī)、變壓器、電力線路、用電設(shè)備連在一起的電力系統(tǒng)和鍋爐、汽輪機(jī)、熱力網(wǎng)和用熱設(shè)備、水庫、水輪機(jī)以及核電廠的反應(yīng)堆等組成的動力部分
2023-09-24 15:44:472684 
功能電子化一般是通過增加高壓(約350 V)電池和高性能電機(jī)直接耦合到ICE動力系統(tǒng)來實現(xiàn)的。這些‘全’混合動力汽車(HEV)一直是燃油能效車輛的定義類，從提高能效的角度，是非常有吸引力的。然而，他們增加了相當(dāng)大的成本和重量。
2019-07-31 07:20:17
我設(shè)計了個通過步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器控制步進(jìn)電機(jī)的電路。 電路圖如下： 右邊的PFF,DRF,MFF來自單片機(jī)STM32F767。通過74LVC4245轉(zhuǎn)成5V。左邊是和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的接口。 可是接上電機(jī)
2018-10-19 09:43:10
步進(jìn)電機(jī)的基本參數(shù)有哪些？步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的特點有哪些？步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)有哪些不同之處？
2021-09-26 06:28:50
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器在汽車動力系統(tǒng)中有著重要的地位?！ ?b class="flag-6" style="color: red">步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器細(xì)分的主要作用是提高步進(jìn)電機(jī)的精確率。國內(nèi)有一些驅(qū)動器采用“平滑”來取代細(xì)分，有的亦稱為細(xì)分，但這不是真正的細(xì)分，本質(zhì)不同?！ ?.“平滑
2020-06-25 08:00:00
步進(jìn)電機(jī)的半步驅(qū)動是由驅(qū)動器來設(shè)置的嗎
2023-10-11 06:52:18
本博文以教科書為大綱結(jié)合步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動器產(chǎn)品使用說明書、網(wǎng)絡(luò)資料進(jìn)行修訂?！?b class="flag-6" style="color: red">步進(jìn)驅(qū)動系統(tǒng)包含步進(jìn)電動機(jī)和步進(jìn)驅(qū)動器。步進(jìn)電機(jī)是將電脈沖信號轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移以控制轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的開環(huán)控制電機(jī)，它旋轉(zhuǎn)
2021-06-29 08:56:51
汽車動力系統(tǒng)解決方案集錦 TOP1 LIN步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器解決方案 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是由步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器構(gòu)成的。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的性能不但取決于步進(jìn)電機(jī)自身的性能，更取決于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器
2015-04-20 09:48:48
汽車動力系統(tǒng)各大廠商解決方案與技術(shù)要點以及電路設(shè)計精華，助你設(shè)計出絕佳方案！相關(guān)亮點： 最新廠商的動力系統(tǒng)解決方案供你設(shè)計參考，如安森美、英飛凌等等。 最熱點的技術(shù)文章供你閱讀，傳感技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動
2015-04-21 14:59:03
汽車動力系統(tǒng)熱點專輯 雖然電動汽車還不成熟。但是廠商還是蠻拼的。他們?yōu)橛脩糸_啟了一種全新服務(wù)模式。只不過再周到的服務(wù)，也無法彌補(bǔ)電動汽車的根本缺陷，無非是拉攏客戶罷 了。況且，他們的服務(wù)理念似乎
2015-04-20 09:47:19
當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案；與此同時，汽車 工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。一項主要趨勢是混合
2020-05-07 07:24:40
汽車儀表盤解決方案 TMS470PLF221RFPQ1 是 TI 基于 ARM7 內(nèi)核，專門用來開發(fā)汽車儀表盤的一款 MCU，其內(nèi)帶6個步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器，可以同時對六個儀表電機(jī)進(jìn)行細(xì)分控制，同時芯片上
2014-01-07 16:04:04
汽車電子測試測量解決方案 局域網(wǎng)測試解決方案動力系統(tǒng)測試解決方案數(shù)字分析解決方案數(shù)字RF測試解決方案 汽車設(shè)計提供的突破性解決方案.rar
2009-11-26 16:33:22
就像每個MOSFET需要一個柵極驅(qū)動器來切換它，每個電機(jī)后面總是有一個驅(qū)動力。根據(jù)復(fù)雜程度和系統(tǒng)成本、尺寸和性能要求，驅(qū)動電機(jī)的方式多樣。最簡單和離散的解決方案是由兩個晶體管組成的圖騰柱/推挽電路
2019-03-08 06:45:03
M2006 動力系統(tǒng)由 M2006 無刷減速電機(jī)和 C610 無刷電機(jī)調(diào)速器組成，具有控制精度高，輸出功率大，體積小等特性，可廣泛應(yīng)用于機(jī)器人機(jī)構(gòu)、驅(qū)動模塊等等。 想了解電機(jī)知識的小伙伴，可以觀看電機(jī)的視頻
2018-05-11 10:26:58
本帖最后由 HITHZF 于 2012-12-6 10:24 編輯
動力創(chuàng)新在現(xiàn)在的船艦動力系統(tǒng)中，絕大部分都是采用旋轉(zhuǎn)的螺旋槳來驅(qū)動船的航行，通過螺旋槳的轉(zhuǎn)動，把水向后退，利用反作用力，把船
2012-12-05 16:52:19
半導(dǎo)體技術(shù)在汽車動力系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-18 06:09:40
運轉(zhuǎn)速度可劃分：第3章 電動汽車動力系統(tǒng)的工作原理第4章 電機(jī)的組成與構(gòu)造4.1 構(gòu)造圖4.2 實物圖4.3 旋變傳感器4.4 溫度傳感器?第1章 驅(qū)動電機(jī)控制器概述電機(jī)（英文：Electric machinery，俗稱“馬達(dá)”）是指依據(jù)電磁感應(yīng)定..
2021-06-30 06:53:47
AN2229多功能步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器電路演示了如何使用PSoC器件構(gòu)建通用步進(jìn)電機(jī)控制器，只需極少的外部元件。這為許多應(yīng)用提供了經(jīng)濟(jì)高效的解決方案
2019-06-27 11:30:14
動力系統(tǒng)級別應(yīng)用整合。圖1：電動汽車標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)概述為什么多合一動力總成系統(tǒng)最適合HEV/EV？多合一動力總成系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)：提高功率密度。增加可靠性。優(yōu)化成本。具有標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化能力，設(shè)計和組裝更簡易。當(dāng)前
2022-11-08 07:54:59
快速回顧：如何控制步進(jìn)電機(jī)典型的永磁步進(jìn)電機(jī)具有兩個繞組。如果系統(tǒng)使用雙極驅(qū)動器，則通過在兩個繞組中施加特定的正向和反向電流模式來實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)。因此，雙極驅(qū)動器需要每個繞組的H橋。單極驅(qū)動器使用四個獨立
2018-12-20 18:48:54
快速回顧：如何控制步進(jìn)電機(jī)典型的永磁步進(jìn)電動機(jī)具有兩個繞組。如果系統(tǒng)使用雙極性驅(qū)動器，則可通過在兩個繞組中施加正向和反向電流的特定模式來實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)。因此，雙極驅(qū)動器的每個繞組都需要一個H橋。單極驅(qū)動器
2019-10-25 09:38:10
如何使用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器？
2021-10-20 07:48:33
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的電壓如何確定？怎樣去計算步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的電流？
2021-09-28 06:15:50
新能源汽車動力系統(tǒng)設(shè)計資料精華 混合動力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性，造成了不同混動車型使用和性能的差異，這也困惑著很多的準(zhǔn)車主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動力汽車結(jié) 構(gòu)，讓大家在選購混合動力汽車
2015-04-20 09:50:37
動力系統(tǒng)的不同。動力系統(tǒng)是汽車的核心，是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車動力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。加強(qiáng)對新型
2019-08-06 06:55:50
為機(jī)械能傳到驅(qū)動橋，驅(qū)動橋和發(fā)動機(jī)之間沒有直接的機(jī)械連接。該方案的優(yōu)點是系統(tǒng)控制簡單，缺點是難以應(yīng)對復(fù)雜路況，電池充放電壓力較大，電池壽命要求較高。典型的并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，電機(jī)與發(fā)動機(jī)通過齒輪減速機(jī)
2018-10-30 08:03:06
本文通過對本田第四代混合動力系統(tǒng)IMA的工作特性與主要零部件的分析研究，揭示了其基本的設(shè)計思想和工作原理，對于國內(nèi)輕度混聯(lián)混合動力汽車的研發(fā)具有一定的借鑒作用。
2021-05-12 06:08:11
在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統(tǒng)不需要工作電池電量低于60％時，輔助動力系統(tǒng)起動：當(dāng)車輛能量需求較大時，輔助動力系統(tǒng)與蓄電池組同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量
2019-10-28 09:10:58
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例――無論該設(shè)計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強(qiáng)調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來
2020-10-30 08:17:34
描述此 TIDA-00146 參考設(shè)計提供集成電機(jī)驅(qū)動器解決方案，用于在汽車自適應(yīng)前燈定位應(yīng)用中驅(qū)動雙極步進(jìn)電機(jī)。此設(shè)計通過 45V 最大工作電源電壓實現(xiàn)脫離電池功能。此外，此設(shè)計還通過內(nèi)部關(guān)斷功能
2018-08-01 06:24:27
描述 此 TIDA-00146 參考設(shè)計提供集成電機(jī)驅(qū)動器解決方案，用于在汽車自適應(yīng)前燈定位應(yīng)用中驅(qū)動雙極步進(jìn)電機(jī)。此設(shè)計通過 45V 最大工作電源電壓實現(xiàn)脫離電池功能。此外，此設(shè)計還通過內(nèi)部關(guān)斷
2022-09-22 08:03:26
，與典型的繼電器解決方案相比，可創(chuàng)建非常小的功率級布局。該設(shè)計還包括兩個TI的DRV5013-Q1鎖存型霍爾傳感器，用于對電機(jī)位置進(jìn)行編碼。 使用TI的固態(tài)電機(jī)驅(qū)動器設(shè)計電機(jī)控制系統(tǒng)將有助于減小PCB
2020-06-26 07:00:00
我想做一個用STC52單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)的系統(tǒng)，打算直接買現(xiàn)成的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器和步進(jìn)電機(jī)，那請問各位，使用時在STC52單片機(jī)機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器之間，還需要加什么元器件嗎？還是直接將單片機(jī)的I/O口和驅(qū)動器相連就可以了？
2014-07-28 12:27:19
本文是國家九五科技攻關(guān)項目的一部分內(nèi)容圍繞汽車CVT 系統(tǒng)與動力系統(tǒng)的匹配及液壓系統(tǒng)的控制技術(shù)研究主要進(jìn)行了以下幾方面的工作1. 建立了EQ491 發(fā)動機(jī)數(shù)學(xué)模型給出了發(fā)動機(jī)與動力系統(tǒng)優(yōu)化匹配
2009-12-02 12:45:53
動力系統(tǒng)提供了汽車級系統(tǒng)解決方案。對于電池開關(guān)，表面貼裝MOSFET AUIRF1324S-7P的最高導(dǎo)通電阻Rds(on)(最大值)低至1mΩ，而輸出電流則高達(dá)240A。對于引腳封裝，IR提供了采用
2012-12-20 14:15:13
提出一種帶有液壓蓄能器的、能實現(xiàn)制動能再生的新型公共汽車動力系統(tǒng), 并對該系統(tǒng)的工作原理、工作方式以及功率流分布等進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞: 公共汽車 再生制動 液壓蓄
2009-07-27 08:19:35
34 MOTEC 步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動器:德國MOTEC公司多年以來一直致力于步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動器的研究、開發(fā)、生產(chǎn)工作，是世界上步進(jìn)驅(qū)動系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)先者。該公司生產(chǎn)的兩項混合式步進(jìn)電機(jī)正弦
2010-01-09 10:21:5955 基于CPLD的五相步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器設(shè)計:介紹了一種基于CPLD 實現(xiàn)五相步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動器的設(shè)計方案,可實現(xiàn)全步、半步控制。該方案具有體積小、成本低、功耗低和可靠性高等優(yōu)點。
2010-01-14 18:42:35101 新能源汽車電機(jī)綜合測試系統(tǒng)測試用于純電動汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗和耐久試驗要求、電控系統(tǒng)試驗和車用電機(jī)以及動力電池組在動力系統(tǒng)中的性能試驗及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
步進(jìn)電機(jī)與驅(qū)動器常見問題全集
什么是步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器? 步
2010-01-02 10:45:344868 Prius是第一臺裝備新的高壓/高量的混合協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)的豐田車。如同原來的用在當(dāng)前款Prius上的豐田混合動力系統(tǒng)(THS)，混合協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)被定義為是一個“完全混合動力系統(tǒng)”
2011-03-14 11:33:317835 混合動力技術(shù)是解決汽車能源和污染問題的重要途徑?；旌?b class="flag-6" style="color: red">動力系統(tǒng)根據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)發(fā)動機(jī)與車輛完全機(jī)械解耦，其運行工況不受汽車
2011-09-16 15:03:383257 
DRV8818 為打印機(jī)、掃描儀、和其它自動設(shè)備應(yīng)用提供集成的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器解決方案此器件具有2 個H-橋驅(qū) 動器，以及微步進(jìn)分度器邏輯電路以控制一個步進(jìn)電機(jī)。 每個輸出驅(qū)動器塊包
2012-04-18 16:43:45156 電子發(fā)燒友網(wǎng)整理： 本文是小編給大家整理的關(guān)于混合動力系統(tǒng)相關(guān)知識的匯總。大家一起學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，歡迎留言討論... 一.混合動力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 1.混合動力汽車(Hybrid Electrical Vehicle,
2012-06-19 10:52:073367 汽車動力系統(tǒng)就是指將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力，經(jīng)過一系列的動力傳遞，最后傳到車輪的整個機(jī)械布置的過程。本專題介紹了汽車動力系統(tǒng)設(shè)計中不同原廠的解決方案以及技術(shù)要點，同時整合了相關(guān)電路設(shè)計資料供讀者享用！
2015-04-17 14:10:579 通過隔離門極驅(qū)動器抑制 dVdt 噪聲，消除混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器的噪聲
2016-01-06 16:58:320 通過隔離門極驅(qū)動器抑制 dVdt 噪聲，消除混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器的噪聲
2016-06-01 17:48:0611 動力系統(tǒng)的不同。動力系統(tǒng)是汽車的核心，是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。 新能源汽車動力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。
2018-04-13 09:22:00848 當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案；與此同時，汽車工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。
2016-11-23 16:42:23993 
基于容差控制的電動汽車動力系統(tǒng)動態(tài)負(fù)載模擬_何承坤
2017-01-04 16:45:450 2016年6月，德州儀器（TI）推出支持高性能動力系統(tǒng)應(yīng)用的兩款新型汽車電機(jī)驅(qū)動器——DRV8305-Q1和UCC27211A-Q1。DRV8305-Q1是一款高度集成的三相無刷直流柵極驅(qū)動器，UCC27211A-Q1是一款高電流半橋柵極驅(qū)動器，可提高系統(tǒng)性能并提供設(shè)計靈活性，以滿足各種汽車系統(tǒng)要求。
2017-01-20 11:29:561202 我們了解了步進(jìn)驅(qū)動器的原理以及接線圖，但卻還不知道如何實操，接下來就以ZHH-MC兩相混合式步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器為例，說說步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的使用說明書。
2017-08-15 09:22:0838446 
簡介 當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案；與此同時，汽車工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。一項主要趨勢
2017-09-15 09:41:410 電動汽車動力系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的燃油汽車來說，需要添加動力電池與電機(jī)驅(qū)動模塊，所以電動汽車具有更加復(fù)雜的控制體系和結(jié)構(gòu)。電動汽車各個模塊之間的溝通交流的有效性直接影響了電動汽車的行駛效率和能耗
2018-01-29 11:29:276 針對ISG型混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制復(fù)雜，傳統(tǒng)開發(fā)風(fēng)險高、周期長、成本高等問題，采用后向仿真的思想，應(yīng)用Simulink仿真工具，對其動力系統(tǒng)完成了能量管理策略的設(shè)計與建模，建立了工況輸入模型和駕駛員
2018-03-12 15:51:191 ?? 七特步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度(稱為“步距角”)，它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行
2018-11-21 15:32:401425 聯(lián)合電子電驅(qū)動系統(tǒng)在（插電式）混合動力汽車和純電動汽車上的應(yīng)用，將為汽車更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保做出巨大貢獻(xiàn)，混合動力系統(tǒng)則代表著動力總成系統(tǒng)電氣化的第一步。
2019-08-05 15:32:372718 相比傳統(tǒng)的單電機(jī)混合動力系統(tǒng)，新開發(fā)的雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)效率提高了30%，并且能使車輛達(dá)到普通汽油車2倍以上的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時，由于采用了從起步瞬間就可輸出最大扭矩的電動機(jī)，實現(xiàn)了順暢而強(qiáng)勁的車輛加速性能。
2019-08-20 17:48:158535 
這套全新的電動驅(qū)動系統(tǒng)，將擁有120kwh的電池容量和一個可提供493kW的雙電機(jī)動力系統(tǒng)。 對比來看，目前國內(nèi)在售的特斯拉MODEL S長續(xù)航版的電池容量為100kwh，綜合最大功率為487kW；可以預(yù)見寶馬未來推出的i6在動力系統(tǒng)方面和特斯拉Model S相當(dāng)。
2020-01-07 16:40:242908 增程式動力系統(tǒng)車型在工作的過程當(dāng)中，根本就不需要為續(xù)航里程來進(jìn)行擔(dān)心，因為根據(jù)車輛的特來說，是在純電動車的基礎(chǔ)上增加一個增成器，等車輛沒電的時候或者電量低于規(guī)定值的時候，增程器就開始給電池進(jìn)行充電，最后靠電來驅(qū)動車輛進(jìn)行行駛，說起這一增程器動力系統(tǒng)在高速的時候為什么油耗會高。
2020-01-19 16:06:006028 本文主要闡述了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器調(diào)速方法及步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的作用。
2020-04-20 09:10:2810073 本文首先介紹了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的細(xì)分原理，其次闡述了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器怎么設(shè)置細(xì)分，最后介紹了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器細(xì)分和不細(xì)分的區(qū)別。
2020-04-20 09:16:4038647 本文主要介紹了步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的參數(shù)及步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器常見故障維修。
2020-04-20 09:23:0815154 動力系統(tǒng)的不同。動力系統(tǒng)是汽車的核心，是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車動力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。加強(qiáng)對新型能源
2020-11-13 10:39:005 在整個四軸飛行器（或其他多軸飛行器）中還有一套“動力系統(tǒng)”。這套“動力系統(tǒng)”由電調(diào)、電機(jī)和槳片組成。本節(jié)，你將會了解到如何按照自己的需要選擇一套四軸飛行器的“動力系統(tǒng)”。
2020-08-01 10:05:593463 吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng)。12月10日，在中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會乘用車動力總成專業(yè)委員會上，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧透露，吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng)，而且混動專用發(fā)動機(jī)熱效率將超過市場上所有在售產(chǎn)品。
2020-12-11 10:03:39728 高共模噪聲是汽車系統(tǒng)設(shè)計人員在設(shè)計實用而可靠的動力總成驅(qū)動系統(tǒng)時必須克服的一個重大問題。當(dāng)高壓逆變電源和其他電源進(jìn)行高頻切換時，共模噪聲（又稱 dV/dt 噪聲）便在系統(tǒng)內(nèi)自然生成。本文將討論混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器內(nèi)各種 dV/dt 噪聲的來源，并提出一些方法來盡量減少噪聲對驅(qū)動電子設(shè)備的影響。
2021-03-15 15:16:273191 
當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動力系統(tǒng)似乎
2021-03-26 11:22:381887 
動力系統(tǒng)圖是建筑電氣施工圖中最基本的圖紙之一，是用來表達(dá)建筑物內(nèi)動力系統(tǒng)的基本組成及相互關(guān)系的電氣工程圖。
2021-05-03 09:36:195401 
環(huán)境模擬風(fēng)洞高壓動力系統(tǒng)設(shè)計方案
2021-06-19 16:21:4218 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的。步進(jìn)電機(jī)
2021-07-20 10:11:478955 多旋翼飛行器設(shè)計與控制的動力系統(tǒng)建模和估算
2021-09-14 09:22:520 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，步進(jìn)電動機(jī)和步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動器構(gòu)成步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。 步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的性能，不但取決于步進(jìn)電動機(jī)自身的性能，也取決于步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動器的優(yōu)劣
2021-10-02 18:10:009036 按運轉(zhuǎn)速度可劃分：第3章 電動汽車動力系統(tǒng)的工作原理第4章 電機(jī)的組成與構(gòu)造4.1 構(gòu)造圖4.2 實物圖4.3 旋變傳感器4.4 溫度傳感器?第1章 驅(qū)動電機(jī)控制器概述電機(jī)（英文：Electric machinery，俗稱“馬達(dá)”）是指依據(jù)電磁感應(yīng)定..
2021-10-27 10:21:107 目前，提升電動車性能的研究通常集中于電池、能量管理和驅(qū)動控制策略上，在動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面很少涉及。目前大多數(shù)電動車動力系統(tǒng)采用驅(qū)動電機(jī)+單級減速器的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)簡單，但主減速器速比對電動汽車的性能好
2022-11-14 10:24:261247 近日，由中國汽車報社、汽車與運動雜志社主辦的“中國心”2022年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)評選結(jié)果正式揭曉。經(jīng)過行業(yè)專家及媒體評審組的評選，廣汽本田三合一高功率驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)，榮獲“中國心”十佳新能源
2022-11-28 11:42:38708 目前國內(nèi)全功率燃料電池技術(shù)發(fā)展不成熟，因此介紹一種基于電-電混合全功率氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)方案設(shè)計方法，采用燃料電池為主，動力電池為輔的整車動力系統(tǒng)方案，設(shè)計了適用于電-電混合全功率燃料電池車型
2023-03-07 11:16:351513 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器是一種電子設(shè)備，用于控制步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動和運動，其主要原理是將控制信號轉(zhuǎn)換為電機(jī)的驅(qū)動信號。
2023-03-08 14:30:532613 
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器撥碼 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器(step driver)是指一類用于控制步進(jìn)電機(jī)運轉(zhuǎn)的電子設(shè)備，它一般采用撥碼開關(guān)來設(shè)定步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的參數(shù)，以實現(xiàn)對步進(jìn)電機(jī)的控制。 此驅(qū)動器采用交流伺服驅(qū)動器
2023-03-14 14:03:434018 3.5升V型6缸發(fā)動機(jī)與最大輸出功率為50千瓦的電機(jī)組合。通過將電機(jī)置于液力變矩器通常安裝的位置，外觀、尺寸和重量幾乎與普通V6發(fā)動機(jī)加AT變速箱的動力系統(tǒng)相同。
2023-08-11 11:16:49321 。本文將詳細(xì)介紹這三種混合動力系統(tǒng)的特點。 一、串聯(lián)混合動力系統(tǒng) 串聯(lián)混合動力系統(tǒng)是指發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的結(jié)構(gòu)縱向排列，電機(jī)和發(fā)動機(jī)通過一個簡單的單向離合器連接。這種混合動力系統(tǒng)中，發(fā)動機(jī)主要用于發(fā)電機(jī)的發(fā)電，而電
2023-08-18 10:54:27760 步進(jìn)系統(tǒng)=步進(jìn)驅(qū)動器+步進(jìn)電機(jī)。步進(jìn)電機(jī)由步進(jìn)驅(qū)動器來驅(qū)動，相當(dāng)于驅(qū)動電源，且它受外部的脈沖信號和方向信號控制（這里舉例是西門子PLC輸出脈沖），進(jìn)而控制步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度和速度。
2023-08-25 11:15:10649 
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度，這個固定的角度被稱為“步距角”。步進(jìn)電機(jī)不能直接接到直流或交流電
2023-11-14 08:07:32928 
汽車動力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:55222 增加,但存在充電基礎(chǔ)設(shè)施和電池容量等問題,混合動力電動汽車(HEV)依然保持著較高的市場份額。本產(chǎn)品在低速行駛和加速時以電機(jī)為動力源,高速巡航時以發(fā)動機(jī)為動力源,是一款“強(qiáng)混合動力系統(tǒng)”的動力總成,當(dāng)動力從電機(jī)切換到發(fā)動機(jī)時,它起到切換離
2023-12-28 16:03:29136 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器是一種常見的電機(jī)驅(qū)動裝置，可用于控制步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動。調(diào)整步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的撥碼開關(guān)可以改變其工作模式和參數(shù)設(shè)置，以滿足不同的應(yīng)用需求。下面是一個詳細(xì)解釋如何調(diào)整步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器撥碼開關(guān)
2024-01-15 13:56:45738
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論